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车辆识别号码（VIN）牌挂在仪表板的左上侧上。VIN包含提供关于车辆的数据的17个字符。参见解码图以确定对车辆的识别。
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为保护消费者免遭盗窃，也避免受欺骗，制造商必须将车辆识别号码的第9位数设为―检查数字‖。
制造商和政府机构可利用此检查数字检验车辆及政府文件是否为真。检查数字的译码公式不对一般大众公布。
2. 发动机舱国际符号说明
DaimlerChrysler 公司使用国际符号来标识发动机舱润滑剂和液体检查及加注位置。
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3. 工作液类型与容量
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公制系统以一、十、百、千和百万为基数。
下表可协助您将公制单位换算为相等的英制和SAE单位，亦可由英制换算为公制。 转换公式和对应值
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5. 保险丝位置和类型
完全集成电源模块位于发动机舱中的空气滤清器总成附近。该中心含有封闭式保险丝和最小的保险丝。
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注意:当更换熔断的保险丝时，重要的是仅使用具有正确额定电流的保险丝。若使用不符合原厂规定安培数的保险丝，可能导致危险的电气系统过载。如果正确额定电流的保险丝继续熔断，表明电路中存在必须排除的故障。
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试图改变或修改车轮定位之前，必须对车辆进行如下检查和必要的改正，以确保合适的校正。
1. 验证燃油箱装满燃油。如果燃油箱没有满，减少的重量将影响车辆的空载高度和定位技术参数。
2. 车辆的乘员舱和行李箱应该没有任何非工厂配备的负载。 3. 检查车辆上的轮胎。轮胎必须充气至推荐气压。所有轮胎尺寸必须相同，且轮胎必须处于较好状况有几乎相同的胎面花纹磨损。
4. 检查前轮胎和车轮总成是否存在过度跳动。 5. 检查所有悬挂部件紧固件有无松动及扭矩是否正确。 6. 检查前下部球节和全部转向拉杆有无松动和任何磨损或损坏迹象。
7. 检查所有悬挂部件上的橡胶衬套有无磨损或变形迹象。若有衬套显出磨损或变形迹象，在校正车辆之前，必须更换衬套。
8. 检查车辆空载高度，并确认在技术参数要求范围内。
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2.4L世界发动机采用链传动系统驱动正时机构,系统包括主,副两条正时链条,主正时链条连接曲轴链轮和进排气凸轮轴链轮,副正时链条用于驱动平衡轴链轮.
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1. 使排气凸轮轴链轮正时标记位于缸盖表面位置或3:00
位置。使进气凸轮轴链轮正时标记位于缸盖表面位置或9:00位置。
匹配曲轴皮带轮标记在9:00位置，这样曲轴链轮接近
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3. 对于平衡轴正时，设置曲轴链轮正时标记在。2:00位置，
机油泵/平衡轴链轮正时标记在。8:00 位置，匹配电镀链节对准链轮上的圆点。
2. 2.0/2.4L 发动机采用两条正时链，一条主正时链与一条副正时链； 主正时链采用液压装置张紧，并且带有一个棘轮锁止装
置用于在发动机关闭过程;副正时链采用一个不带锁止装置的液压张紧机构张紧。
压力测试是自动变速器诊断步骤中重要的一步。这些测试通常能揭示出大部分液压变速驱动桥问题的原因。
进行压力测试之前，一定要注意液位及其状况，以及换档拉线调整都已进行过检查并且合格。液体工作温度必须在66至93°C。
安装发动机转速表，用举升器升高车辆，使车辆的前轮转动，再定位转速表，使它能读出转数值。
为进行测试，应将300 psi压力表C-3293SP连接到下列测试口（1）超速档离合器、（2）液力变矩器断开、（3）低速/倒车档离合器、（4）2/4档离合器、（5）倒车档离合器、（6）低速档离合器。使用适配器L-4559使压力表与变速驱动桥相配。
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测试1-选档杆在低档位置（一档）
1. 把压力表接到低速/倒车档离合器接口上。
2. 把选档杆移动到（L）位置。
3. 使车轮转动，增大节气门开度以使指示的车速达到20mph。
4. 低速/倒车档离合器压力读数应为115至145psi。
5. 该测试检查泵输出、压力调节及低速/倒车档离合器液压线路状况，以及换档程序。
测试2-选档杆在前进档（二档）
注意: 此项测试检查低速档离合器液压回路以及换档程序。
1. 把压力表安装到低速档离合器接口上。
2. 将选档杆移到3位置。
3. 使车轮转动，增大节气门开度的开口以使指示的车速达到30 mph。
4. 在第二档，减速档离合器压力读数应为110到145 psi。
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测试二 A-选档杆在OD位置（四档）
注意: 此项测试检查低速档离合器液压回路以及换档程序。
1. 把压力表安装到低速档离合器接口上。
2. 把选档杆移动到（OD）位置。
3. 使车轮自由转动，增大节气门开度以获得指示车速40mph。
4. 低速档离合器压力读数应低于 5 psi。如果不是的话，就说明电磁阀总成或 PCM/TCM 发生故障。
测试三-超速档离合器检查（三档和二档）
1. 把仪表接到超速档离合器接口上。
2. 把选档杆移动到（OD）位置。
3. 使车轮转动并增加节气门开度以达到指定的 20 mph 车速，车辆应挂入三档。
4. 超速档离合器压力读数应在74至95psi。
5. 把选档杆移动到（3）位置，然后增大所指示的车速为30 mph。
6. 车辆应在二档，超速档离合器压力应低于5 psi。
7. 此项测试检查超速档离合器液压回路以及换档程序。 测试4-选档杆在超速档位置（四档）
1. 把仪表接到2/4离合器接口上。
2. 把选档杆移动到（OD）位置。
3. 使车辆前轮转动并增加节气门开度以达到显示的 30 mph 车速。车辆应挂入四档。
5. 此项测试检查2/4离合器液压回路。
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测试5-选档杆在超速档位置（四档TCC接通）
1. 把仪表接到液力变矩器离合器关闭压力接口上。
2. 把选档杆移动到（OD）位置。
3. 使车轮转动并增加节气门开度以达到显示的 50 mph 车速。车辆应挂入四档，TCC 接通。
小心: 两个车轮必须以同一速度旋转。
4. 液力变矩器离合器关闭压力应低于5 psi。
5. 该测试检查液力变矩器锁止离合器的液压回路。 测试六-选档杆在倒车档位置
1. 将仪表接到倒车档及LR离合器接口上。
2. 将选档杆移到（R）位置。
3. 在输出稳定（脚在制动器上）并且节气门打开，转速达到1500 rpm的情况下，读取倒车档离合器压力。
5. 此项测试检查倒车档离合器液压回路。
1. 若在任一测试中得出主油路压力正确，说明泵及压力调节器 操作正常。
2. 各个位置中的压力过低表示泵坏了、滤清器堵塞或调压阀卡滞。
3. 如果压力没降低到规定的压力范围，说明离合器电路有泄漏。
4. 如果测试三中超速档离合器压力高于 5 psi，就说明反作用轴密封圈磨损或电磁阀总成失效。
5. 如果测试二 A中减速档离合器压力高于 5 psi，就说明其原因是电磁阀总成或 PCM/TCM 失效。
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8. 发动机与自动变速器故障码 发动机故障码
P000A—凸轮轴1 位置反应缓慢
P000B—凸轮轴2 位置反应缓慢
P0010—凸轮轴1 位置执行器电路开路 P0011—凸轮轴1 位置目标性能
P0013—凸轮轴2 位置执行器电路开路 P0014—凸轮轴2 位置目标性能
P0016—曲轴/凸轮轴定时未对准-传感器1 P0017—曲轴/凸轮轴定时未对准-传感器2 P0031—氧传感器1/1 加热器电路低 P0032—氧传感器1/1 加热器电路高 P0033—补偿阀电磁阀电路
P0037—氧传感器1/2 加热器电路低 P0038—氧传感器1/2 加热器电路高 P0068—歧管压力/节气门位置相关
P0071—环境空气温度传感器性能
P0072—环境空气温度传感器电路低（TIPM） P0073—环境空气温度传感器电路高（TIPM） P0107—歧管绝对压力传感器电路低 P0108—歧管绝对压力传感器电路高 P0111—进气温度传感器合理性
P0112—进气温度传感器电路低
P0113—进气温度传感器电路高
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P0122—节气门位置传感器#1 低 P0123—节气门位置传感器#1 高
P0125—闭环燃油控制的冷却液温度不足 P0128—节温器合理性
P0234—超增压性能
P0243—废气门电磁阀电路
P0300—多缸不点火
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P0304—气缸１不点火
P0304—气缸２不点火
P0304—气缸３不点火
P0315—未收到曲柄传感器
P0325—1 爆震传感器电路
P0335—曲轴位置传感器电路
P0339—曲轴位置传感器间歇
P0340—凸轮轴位置传感器电路
P0344—凸轮轴位置传感器线路间歇故障 P0420—触媒系统清洁效能太低（气缸列1） P0440—蒸发排放控制系统线路失效
P0441—燃油蒸发排放系统（EVAP）清洁流量监测 P0443—蒸发排放系统（EVAP）清洁控制阀电路。 P0452—NVLD 压力开关保持关闭
P0456—燃油蒸发控制系统少量泄漏
P0457—蒸发排放控制系统泄漏—燃油箱盖未关紧 P0461—燃油油位传感器1 性能故障
P0462—燃油油位传感器1 线路低
P0463—燃油油位传感器高度传器1 线路高 P0480—冷却风扇1 控制电路故障
P0481—冷却风扇2 控制电路故障
P0498—NVLD 碳罐电磁伐控制电路电压太低故障
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P0499—NVLD 碳罐风阀电磁伐电路电压太高故障 P050A—冷启动怠速空气控制系统故障
P050B—冷启动点火正时故障
P050D—冷启动怠速不平顺
P0501—车速传感器#1 故障（手动驾驶） P0501—车速传感器1 故障（自动驾驶） P0506—发动机怠速太低
P0507—发动机怠速太高
P0508—怠速空气控制阀感应电流低
P0509—怠速空气控制阀感应电路电流高 P0513—发动机锁止器钥匙失效
P0522—机油压力传感器电压低
P0532—空调压力传感器电路低输入
P0533—空调压力传感器电路高
P0551—动力转向压力开关性能
P0562—蓄电池电压低
P0563—蓄电池电压高
P0572—制动开关#1 的电路低
P0573—制动开关#1 的电路高
P0580—速度控制开关#1 太低
P0582—速度控制真空电磁阀电路
P0586—速度控制通气电磁阀电路
P0594—速度控制伺服系统功率电路
P0600—序列通信链路
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P0601—内控制模块存储器检查累加错误 P0622—发电机磁场控制电路
P0627—燃油泵控制电路
P063A—发电机电压检测电路
P0633—锁止器钥匙未经编程并输入PCM P0645—空调离合器继电器电路
P0685—自动切断继电器控制电路
P0688—汽车熄火继电器感应电路电压低态 P0700—变速器控制系统（故障警告灯要求） P0850—PARK/空档开关性能
P1105—TIP 传感器电磁阀门电路
P1115—一般温度原因
P1128—闭环供油无法进行-气缸列1
P1189—TIP 传感器电路电压低态
P1190—TIP 传感器电路电压过高
P1272—空调离合器控制电路2 电压低（TIPM） P1273—空调离合器控制电路2 高态（TIPM） P1274—空调离合器控制电路2 开路（TIPM）
P1275—空调离合器控制电路2 电流过载（TIPM） P1277—起动机控制电路2 电压低态（TIPM）
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P1278—起动机控制电路2 电压高态（TIPM） P1279—起动机控制电路2 开路（TIPM）
P127A—起动机控制电路2 电流过载
P127C—燃料泵控制电路2 电压过低（TIPM） P127C—燃油泵控制电路2 电压过低（TIPM） P127E—燃油泵控制电路2 开路（TIPM）
P127F—燃油泵控制电路2 电流过载（TIPM） P150D—冷车启动怠速不平稳-打开节气门启动 P1593—速度控制开关卡死
P1604—动力传达系控制模组内部双埠随机存取记忆体读/ 写发生错误。
P1607—PCM 内部关机定时器原理
P1628—传感器参见电压电路不稳定
P1854—TIP 大气压力读数超出范围。
P1861—虹吸软管断开
P2004 进气歧管通路控制卡滞打开
P2006 进气歧管通路控制卡滞关闭
P2008 进气歧管通路（螺旋）控制电路开路
P2009—进气歧管通路（螺旋）控制电路低电位
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P2010—进气歧管通路（螺旋）控制电路高电位 P2015—进气歧管通路（螺旋）位置传感器性能
P2016—进气歧管通路（螺旋）位置传感器电路低电位 P2017—进气歧管通路（螺旋）位置传感器电路高电位 P2066—燃油油位传感器2 性能
P2067—燃油油位传感器2 电路低电位
P2068—燃油油位传感器2 电路高电位
P2074—MAP/TPS 相互关系-发现高空气流量/真空泄漏 P2088—凸轮轴1 位置执行器电路低电位
P2089—凸轮轴1 位置执行器电路高电位
P2090—凸轮轴2 位置执行器电路低电位
P2091—凸轮轴2 位置执行器电路高电位
P2096—下游喷油修正系统1 稀
P2097—下游喷油修正系统1 浓
P2181—冷却系统功能
P2302—点火线圈1 二次电路-电离不足
P2302—点火线圈1 二次电路-电离不足
P2503—充电系统电压输出低
P2504—充电系统电压输出高
P2610—PCM 内部关机定时器快速原理
U0121—与防抱死制动模块失去通讯
U0140—无法与车身控制模块交流数据
U0141—无法与前控制模块交换数据
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U0168—与车辆安全控制模块（SKREEM/WCM）失去通讯 U110C—无法接受燃油水平总线讯息
U110E—环境温度信息丢失
U1110—丢失车速信息
U1120—轮距信息丢失
U1403—不合理的燃油液位信号
U1411—收到不合理的燃油体积信号
U1412—收到不合理的汽车速度信号
U1417—收到不合理的轮距信号
U1418—收到不合理的右轮距信号
P0602-控制模块编程错误/未编程
P0613-变速器内部处理器
P0706-变速器档位传感器的合理性
P0711-变速器温度传感器性能
P0712-变速器温度传感器电压低
P0713-变速器温度传感器电压高
P0714-变速器温度传感器间歇性故障
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P0888-变速器继电器一直关闭 P0890-可开关蓄电池
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P0891-变速器继电器一直接通
P0897-变速器油质量差
P0932-主油路压力传感器电路
P0934-主油路压力传感器电路电压低 P0935-主油路压力传感器电路电压高 P0944-液压泵主压力损失
P/超速档液压压力测试
P1745-变速器主油路压力长时间过高 P1775-电磁阀开关阀锁在TCC位置 P1776-电磁阀开关阀锁在低档倒档位置 P1790-换档后立即出现故障
P1794-速度传感器接地错误
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C1008-制动液位电路高电位
C100A—左前车轮转速传感器回路
C1011—左前车轮转速传感器信号性能不稳定 C1014—左前轮速度比较性能
C1015—右前车轮转速传感器回路
C101C—右前车轮转速传感器回路信号性能波动 C101F—右前轮速度比较功能
C1020—左后车轮转速传感器回路
C1027—左后车轮转速传感器信号性能波动 C102A—左后轮速度比较性能
C102B—右后车轮转速传感器回路
C1032—右后车轮转速传感器信号性能不稳定 C1035—右后车轮速度比较功能
C1038—后车轮转速传感器回路低
C1041—左前调谐轮性能
C1042—右前调谐轮性能
C1043—左后调谐轮性能
C1044—右后调谐轮性能
C1047—右前轮压力阶段监测
C1048—左后轮压力阶段监控
C1049—右后轮压力阶段监控
C1078—轮胎转数范围性能
C107C—制动踏板开关卡滞
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C107D—制动踏板开关呈半联动
C1210—G 传感器输入电路性能
C1219—转向角传感器性能异常
C121A—转向角传感器未初始化
C121C—扭矩请求信号被拒绝
C121D—制动压力传感器电路
C121E—制动压力传感器性能比较
C1221—制动压力传感器/加速踏板位置传感器关联 C1231—驾驶测试：转向角传感器
C1232—驾驶测试：压力传感器
C1234—驾驶测试：传感器仪表组安装
C1238—驾驶测试：不成功
C123C—动态传感器装配/安装性能
G123F—转向角传感器比较性能
G1240—G 转向角传感器性能超程
G1242—G 传感器输入信号性能
C1243—G 传感器没初始化
C2100—蓄电池电压低
C2114—动态传感器电源电压低
C2115—动态传感器电源电压高
C2200—防抱死制动模块内部故障
C2204—动态传感器内部故障
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C2205—转向角传感器内部故障
C2206— 车辆配置不匹配
U0114—与最终驾驶模块（TIPM）的通信缺失 U0121—与防抱死制动模块失去通讯
U0125—与动态传感器失去通讯
U0141—与前部控制模块（TIPM）失去通讯
U0146—与中央网关失去通讯
U140E—接收到异常的车辆配置数据
U1501—接收到ECM/PCM 发送的异常信息数据长度 U1502—接收到TCM 发送的异常信息数据长度
U1503—接收到FCM（TIPM）发送的异常信息数据长度
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CCN包括以下模拟仪表：
CCN包括以下VFD单元：
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CCN包括以下指示灯配件：
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系统显示模式在EVIC显示屏上显示警告和用户交互信息。驾驶员可以通过使用STEP按钮来滚动查看多种信息。
当条件适当时，EVIC（电子车辆信息中心）会显示以下消息： ● 转向信号开启（伴有连续的警告蜂鸣器）
● 左前转向信号灯灭（伴有一声报警蜂鸣器）
● 左后转向信号灯灭（伴有一声报警蜂鸣器）
● 右前转向信号灯灭（伴有一声报警蜂鸣器）
● 右后转向信号灯灭（伴有一声报警蜂鸣器）
● RKE（遥控钥匙进入）电池电压低（伴有一声报警蜂鸣
● 个人设定不可用-车辆未在驻车档（自动变速器）或车辆
● 左/右前门微开（一个或多于一个，伴有一声报警蜂鸣器，
● 左/右后门微开（一个或多于一个，则伴有一声报警蜂鸣
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器，若车速超过1mph）
● 车门微开（若车辆行驶中，则伴有一声报警蜂鸣器） ● 行李箱微开（伴有一声报警蜂鸣器）
● 洗涤液液位低（伴有一声报警蜂鸣器）
个人设置模式（用户可编程功能）
当变速器处于驻车档时，允许驾驶员通过按下直到个人设定模式显示在EVIC上时再放开MENU（菜单）按钮来重新设置功能征。按下再放开 STEP（设置）按钮将滚动选择以下个人设置：
● 语言在这个显示中，你可以在五种语言中为包括旅程功
能和导航系统在内的（如果安装）所有显示名称选择一种。按下RESET（重新设置）按钮在显示器上选择英语、西班牙语或者法语。然后，当你继续，信息就会按照所选择的语言显示。
● 在15mph（24km/h）时车门自动锁上当该功能打开时，
且当车辆的速度达15 mph（24 km/h）到所有的车门都将锁上。按压和释放重新设置按钮，直到―打开‖或―关闭‖出现，以便做出选择。
● 离车车门自动解锁当该功能打开时，当车辆停住且变速
器在P（驻车挡）或者N（空档）位置且驾驶员门打开，则所有的门都解锁。按压和释放重新设置按钮，直到―打开‖或―关闭‖出现，以便做出选择。
● 遥控钥匙解锁当选择了第一次按下驾驶员车门按纽，在
第一次按下遥控免钥匙进入解锁按纽时，只有驾驶员门解锁。当选择了第一次按下驾驶员车门按纽，你必须按两次遥控钥匙进入解锁按纽才能打开乘员的车门。当选择第一次按下所有车门按纽，在第一下按遥控钥匙进入
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解锁按纽时所有的车门都会解锁。当选择时，按下和松开RESET（重新设置）按钮直到―驾驶员门第一下按‖或者―所有车门第一下按‖出现。
● 遥控钥匙锁带声音喇叭当选择了该功能，当按遥控钥匙
―Lock‖键时有一短的喇叭声音。该功能可以带或者不带闪烁。按压和释放重新设置按钮，直到―打开‖或―关闭‖出现，以便做出选择。
● 遥控钥匙锁带闪烁当选择了该功能，当用遥控钥匙锁或
者解锁车门时前后转向信号灯会闪。该选择功能可以带或者不带声音喇叭。按压和释放重新设置按钮，直到―打开‖或―关闭‖出现，以便做出选择。
● 前灯延时关闭选择该功能，当离开车辆时，驾驶员可以
选择前灯保持打开0，30, 60或者90 秒。做选择时，按住和松开RESET（重新设置）按钮直到―0,‖ ―30,‖ ―60,‖ 或者 ―90‖ 出现。
● 利用遥控钥匙解锁，打开前灯选择该功能，当利用遥控
钥匙关闭车门时前灯会打开并保持最长达90秒。做选择时，按住和松开RESET（重新设置）按钮直到―关闭‖ ―30秒,‖ ―60秒,‖ 或者 ―90秒‖ 出现。
● 擦拭时前灯打开（只有自动前灯才有）当选择该功能并
且前灯开关在自动位置，在擦拭打开后前灯将激活大概10秒左右。按压和释放重新设置按钮，直到―打开‖或―关闭‖出现，以便做出选择。
● 离车附件延时电源关闭当选择该功能时，在点火开关关
闭后电动车窗开关、收音机、免提电话系统（如果安装）、DVD视频系统（如果安装）、电动天窗（如果安装）和电源插口将保持激活最多10分钟。打开车门将取消该功能。做选择时，按住和松开 RESET（重新设置）按钮直到―关闭‖ ―45秒,‖ ―5分钟,‖ 或者 ―10分钟‖ 出现。
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● 确认声音命令-如果安装当选择该功能，从UConnect?
系统的所有声音都将被确认。按压和释放重新设置按钮，直到―打开‖或―关闭‖出现，以便做出选择。
● 显示测量的单位EVIC、里程表和导航系统（如果安装）
的测量值都可以在英制和公制间变换。做选择时，按住和松开RESET（重新设置）按钮直到―US‖或者―METRIC‖出现。
罗盘前进方向和车外温度都显示在EVIC显示屏上。八个罗盘航向中，任一个都表示车辆的朝向（N,S,E,W,NE,NW,SE,SW），分别表示北、南、东、西、东北、西北、东南和西南方，应在15个罗盘偏差设定中选择一个设定。环境温度可以°C（摄氏度）或°F（华氏度）为单位显示。
按住和松开MENU（菜单）按钮直到在EVIC上显示以下旅程功能中的其中一个：
按下STEP按钮，循环所有旅程计算机的功能。
旅程计算机的功能模式显示如下信息：
● 平均燃油经济性显示自上次重新设置以来平均燃油经济
性。当重新设置燃油经济性后，将显示―RESET（重新设置）‖或显示破折号两秒。然后，历史的信息将被擦除，且在重新设置前从上次燃油平均值读取继续平均。
● 燃油可行距离（DTE）显示油箱内剩余燃料能够行使的
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估算距离。该预估可行驶距离是根据当前燃油箱水平，通过对瞬时燃油耗量和平均燃油耗量进行加权平均所得。DTE不能通过RESET（重新设置）按钮来重新设置。当DTE值小于30英里（48 km）的估算行驶距离时，DTE显示将变化为―低燃油‖文本显示。这个显示将一直继续直到车辆用完所有的燃油。为车辆加入相当量的燃油，―低燃油‖文本显示将关闭，而新的DTE值将显示。 ●
耗用时间显示点火开关处于ACC（自动巡航）位置时，
自上次重新设置后所耗用的时间。点火开关在ON（打开）或START（起动）位置时，耗用时间会增加。
● 显示测量的单位：做选择时，按住和松开RESET（重新
设置）按钮直到―US‖或者―公制‖出现。
12. 空调系统故障码
B1000–空调开关请求输入电路/性能
B1003–面板模式开关请求输入电路/性能
B1006–双向开关请求输入电路/性能
B1009–再循环开关请求输入电路/性能
B100C–地板模式开关请求输入电路性能
B100F–混合开关请求输入电路性能
B1012–除霜开关请求输入电路/性能
B1015–后除霜开关请求输入电路/性能
B1031–蒸发器散热片温度传感器电路电压低
B1032-蒸发器温度传感器电路电压高
B1034–红外线温度传感器输入电路电压低
B1035–红外线温度传感器输入电路电压高
B1040-面板模式风门1控制电路/性能
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B1043-面板模式风门1控制电路断路 B1044-面板模式风门1行程范围过小 B1045-面板模式风门1行程范围过大 B1058–再循环风门控制电路/性能 B105B–再循环风门控制电路断路 B105C–再循环风门行程范围过小 B105D–再循环风门行程范围过大 B10A2–左混合风门控制电路/性能 B10A5–左混合风门控制电路断路 B10A6-左混合风门的行程范围过小
B10A7-左混合风门的行程范围过大
B10B0–红外传感器热敏电阻电路电压低 B10B1-红外传感器热敏电阻电路电压高 B10C1-空调选择开关卡滞（CCN）
B160F–环境光敏传感器1输入电路性能 B1610–环境光敏传感器1输入电路电压低 B1611–环境光敏传感器1电路电压高 B210A-系统电压过低
B2214–（暖风空调）车内环境控制 B222A-车系不匹配
U0151–与乘员保护控制器（ORC）失去通讯 U0154-与乘员分类模块失去通讯
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U0159-与驻车辅助控制模块失去通讯
U0168–与车辆安全控制模块丢失通讯（SKREEM/WCM） U0184-与收音机失去通讯
U0196-与车辆娱乐控制模块失去通讯
U0200–与乘员车门模块失去通讯
B10B2-空调冷却测试性能（ATC）
U0199-与驾驶座车门模块（ATC）失去通讯
13. 雨刮与洗涤器故障码
B2304-雨刮器停止开关输入电路电压低
B2305-雨刮器停止开关输入电路电压高
B231B-后雨刮器电机控制电路电压低
B231C-后雨刮器电机控制电路电压高
B231F-前/后洗涤器电机控制电路电压低
B2320-前/后洗涤器电机控制电路电压高
B2324-前照灯洗涤器电机控制电路电压高
B2325-前照灯洗涤器电机控制电路断路
B2346-雨刮器电机低速控制电路电压低
B2347–雨刮器电机低速控制电路电压高
B2348 雨刮器电机低速控制电路断路
B234A-雨刮器电机高速控制电路电压低
B234B-雨刮器电机高速控制电路电压高
B234C 雨刮器电机高速控制电路断路
B2367-车窗洗涤器电机1号控制电路
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B2368–车窗洗涤器电机1控制电路电压低 B2369–车窗洗涤器电机1控制电路电压高 B236A车窗洗涤器电机1号控制电路断路 B236F 雨刮器电机低速控制电路过电流 B2370 雨刮器电机高速控制电路过电流 B2374-洗涤器开关输入电路
B2375-间歇开关输入电路
B2376-后雨刮器开关输入电路
B2377-后洗涤器开关输入电路
14. 气囊系统故障码
B1B00—驾驶员气囊点火管1 电路低电位 B1B01—驾驶员气囊点火管1 电路高电位 B1B02—驾驶员气囊点火管1 电路开路
B1B03—驾驶员安全气囊点火管1 电路一起短路 B1B04—驾驶员气囊点火管2 电路低电位 B1B05—驾驶员气囊点火管2 电路高电位 B1B06—驾驶员气囊点火管2 电路开路
B1B07—驾驶员安全气囊点火管2 电路一起短路 B1B08—乘客气囊点火管1 电路低电位 B1B09—乘客气囊点火管1 电路高电位 B1B0A—乘客气囊点火管1 电路低电位 B1B0B—乘客气囊点火管1 电路一起短路 B1B0C—乘客气囊点火管2 电路低电位 B1B0D—乘客气囊点火管2 电路高电位
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B1B0E—乘客气囊点火管2 电路开路
B1B0F—乘客气囊点火管2 电路一起短路 B1B10—驾驶员膝垫点火管电路低电位
B1B11—驾驶员膝垫点火管电路高电位
B1B12—驾驶员膝垫点火管电路开路
B1B13—驾驶员膝垫点火管电路一起短路
B1B18—左侧面帘式点火管1 电路低电位 B1B19—左侧面帘式点火管1 电路高电位 B1B1A—左侧面帘式点火管1 电路开路
B1B1B—左侧面帘式点火管1 电路一起短路 B1B20—右侧面帘式点火管1 电路低电位 B1B21—右侧面帘式点火管1 电路高电位 B1B22—右侧面帘式点火管1 电路开路
B1B23—右侧面帘式点火管1 电路一起短路
B1B28—第一排驾驶员座椅安全带预紧器电路低电位 B1B29—第一排驾驶员座椅安全带预紧器电路高电位 B1B2A—第一排驾驶员座椅安全带预紧器电路高电位 B1B2B—第一排驾驶员座椅安全带预紧器电路短路 B1B2C—第一排乘客座椅安全带预紧器电路低电位 B1B2D—第一排乘客座椅安全带预紧器电路高电位 B1B2E—第一排乘客座椅安全带预紧器电路开路
B1B2F—第一排乘客座椅安全带预紧器电路短路 B1B54—第一排乘客座椅安全带预紧器电路低电位 B1B55-1—第一排乘客座椅安全带预紧器电路高电位 B1B56-1—第一排乘客座椅安全带预紧器电路开路
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B1B57-1—第一排乘客座椅安全带预紧器电路短路 B1B70—车内前左卫星加速度传感器
B1B71—车内前右卫星加速度传感器
B1B72—车内左侧卫星加速度传感器1
B1B75—车内右侧卫星加速度传感器1
B1B78—乘客座椅重量传感器3—左前性能
B1B79—乘客座椅重量传感器3—左前输入电路低电位 B1B7A—乘客座椅重量传感器3—左前输入电路高电位 B1B7D—乘客座椅重量传感器2—左前性能
B1B7E—乘客座椅重量传感器2—左前输入电路低电位 B1B7F—乘客座椅重量传感器2—右前输入电路高电位 B1B82—乘客座椅重量传感器4—左后性能
B1B83—乘客座椅重量传感器4—左后输入电路低电位 B1B84—乘客座椅重量传感器4—左后输入电路高电位 B1B87—乘客座椅重量传感器1—右后性能
B1B88—乘客座椅重量传感器1—右后输入电路低电位 B1B89—乘客座椅重量传感器1—右后输入电路高电位 B1B8C—驾驶员座椅轨道位置传感器电路性能 B1B8D—驾驶员座椅轨道位置传感器电路低电位 B1B8E—驾驶员座椅轨道位置传感器电路高电位 B1B91—驾驶员座椅轨道位置传感器配置不匹配 B1B92—乘客座椅轨道位置传感器电路性能 B1B93—乘客座椅轨道位置传感器电路低电位
B1B94—乘客座椅轨道位置传感器电路高电位 B1B97—乘客座椅轨道位置传感器配置不匹配
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B1BA6—乘员分类未检测
B1BA7—所需的乘员分类系统验证
B1BA8—OCM 系统校准失效/未经校准 B1BAA—乘员分类模块配置不匹配 B1BB8—SRS 警告指示灯状态不匹配 B1BBA—乘客座椅重量传感器供电电路 B1BBB—乘客座椅重量传感器输入一起短路 B1BBC—OCS 负极系统重量
B1BBD—OCM 当前配置表未编程 B1BC7—展开数据记录完整
B1BC8—乘客座椅重量传感器性能 B1C2F—乘客气囊指示灯状态不匹配
B2101—点火开关运行/起动输入电路低电位 B2102—点火开关运行/起动输入电路高电位 B210D—蓄电池电压低电位
B210E—蓄电池电压高电位
B212C—点火运行/起动输入电路开路 B212D—点火开关仅运行输入电路开路 B2201—校准不匹配
B2207—内部乘员约束控制器1
B2208—内部乘员约束控制器2
B2209—内部乘员约束控制器3
B220A—内部乘员约束控制器4
B220B—乘员约束控制器启用存储的能量
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B220C—内部乘员约束控制器加速计1
B220D—内部乘员约束控制器加速计2
B220F—乘员约束控制器控制驱动器1
B2210—乘员约束控制器控制驱动器2
B2212—内部乘员分类模块
B223B—车辆配置不匹配
U0026—CANB 总线（—）电路高电位
U0121—丢失与防抱死制动系统（ABS）控制模块的通讯 U0141—丢失与前控制模块（完全集成式功率模块）的通讯 U0151—与乘员约束控制器（ORC）失去通讯
U0154—与乘员分类模块失去通讯
U0167—与侵入收发器控制模块失去通讯
U0168—与车辆安全控制模块（SKREEM/WCM）失去通讯 U0170—丢失与前左卫星加速度传感器的通讯
U0171—丢失与前右卫星加速度传感器的通讯
U0172—丢失与左侧卫星加速度传感器1 的通讯 U0175—丢失与右侧卫星加速度传感器1 的通讯 U0184—丢失与收音机的通讯
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U0186—失去与音响放大器的通讯
U0197—失去与免持电话模块的通讯
U0199—失去与驾驶员车门模块（左车窗调节模块）的通讯 U0200—丢失与关门模块（右窗玻璃升降器模块）的通讯 U1414—不合理/遗漏ECU 配置数据
U1415—不合理/遗漏车辆配置数据
15. 音响系统故障码
B1401－左前音响扬声器输出电路低电位
B1402－左前音响扬声器输出电路高电位
B1403－左前音响扬声器输出电路开路
B1405－右前音响扬声器输出电路低电位
B1406－右前音响扬声器输出电路高电位
B1407－右前音响扬声器输出电路开路
B1409－左后音响扬声器输出电路低电位
B140A－左后音响扬声器输出电路高电位
B140B－左后音响扬声器输出电路开路
B140D－右后音响扬声器输出电路低电位
B140E－右后音响扬声器输出电路高电位
B140F－右后音响扬声器输出电路开路
B142A－收音机单元高温
B142D－音响天线未连接
B142F－卫星收音机天线未连接
B221E－收音机内部
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B2222－卫星收音机接收器内部
B1429－收音机显示屏高温
B1421－音响CD读取错误/无法播放碟片 B1422－音响DVD读取错误/无法播放碟片 B221F－放大器内部
B210D－蓄电池电压低
B210E－蓄电池电压高
B1460－频道1音响扬声器输出电路性能 B1461－频道1音响扬声器输出电路低电位 B1462－频道1音响扬声器输出电路高电位 B1463－频道1音响扬声器输出电路开路 B1464－频道1音响扬声器输出电路一起短路 B1465－频道2音响扬声器输出电路性能 B1466－频道2音响扬声器输出电路低电位 B1467－频道2音响扬声器输出电路高电位 B1468－频道2音响扬声器输出电路开路
B1469－频道2音响扬声器输出电路一起短路 B146A－频道3音响扬声器输出电路性能 B146B－频道3音响扬声器输出电路低电位 B146C－频道3音响扬声器输出电路高电位 B146D－频道3音响扬声器输出电路开路 B146E－频道3音响扬声器输出电路一起短路 B146F－频道4音响扬声器输出电路性能 B1470－频道4音响扬声器输出电路低电位
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B1471－频道4音响扬声器输出电路高电位
B1472－频道4音响扬声器输出电路开路
B1473－频道4音响扬声器输出电路一起短路
B1474－频道5音响扬声器输出电路性能
B1475－频道5音响扬声器输出电路低电位
B1476－频道5音响扬声器输出电路高电位
B1477－频道5音响扬声器输出电路开路
B1478－频道5音响扬声器输出电路一起短路
B1479－频道6音响扬声器输出电路性能
B147A－频道6音响扬声器输出电路低电位
B147B－频道6音响扬声器输出电路高电位
B147C－频道6音响扬声器输出电路开路
B147D－频道6音响扬声器输出电路一起短路
B1488－驾驶室EQ特性不匹配
U0141－与前控制模块失去通讯
U0151－与乘员防护控制器（ORC）失去通讯
U0154－与乘员分类模块失去通讯
U0164－与HVAC控制模块失去通讯
U0168－与车辆安全控制模块（SKREEM/WCM）失去通讯 U0184－与收音机失去通讯
U0186－与音频放大器失去通讯
