徐工吊车方向机漏油【吊车司机吧】_百度贴吧
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徐工吊车方向机漏油
车是徐工25K5-1，下车方向机这个地方漏油了，是油封坏了吗？能维修不
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没毛病能修
那年的车？
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保存至快速回贴【图片】说到徐工质量问题，我这也有个例子。【吊车司机吧】_百度贴吧
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说到徐工质量问题，我这也有个例子。
去年冬天，干完活收臂，发现第5节臂收不回来了，问题严重咯，由于是5个月的新车，联系了售后，中间隔了一天，第三天来了。、把大臂抽出来以后，找到了问题，5节臂里面有2根油缸，一级油缸顶部有个叫“飞机头”的东西，趴在2级油缸上，就是这个飞机头，一只脚焊接出了问题，不是满焊，一边点焊了一下，导致开焊了，飞机头开焊，导致2级油缸走偏，回拉索卡槽了，大臂收不回来。、当时大臂抽出来，售后说漏嘴了，他们说，飞机头开焊了，导致油缸跑偏，回拉索卡住了。这明显属于质量问题，应该免费维修，徐工那边说，如果认为是质量问题，得出具权威部门的检测报告，公司组织评估，确认了才给免费维修。这期间不是1天2天能解决的，我们拖延不起，所以自费买了配件换上，配件+人工+误工大概8千，前后修了7、8天。、下面上图、　　、我感受到天崩地裂的温度，信手描出它的轮廓，一朵小花告诉我，那是下个夏天的模样…　　　　 　　　　　　　--来自小霸王学习机
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这就是原装的飞机头，可以看到那天裂缝就是开焊部位，很明显，只有两边焊了一下，不是满焊，懂焊接的朋友都能看明白。、　　　　　　、用尽全部的力量，踩平心中的忧伤、我只能用尽全部的力量，走一步再向前走一步，一步步向这条思念的路！！　　　　　--来自C C A V移动客户端
这个是我们后来买的配件，也很明显，焊接的与原装的不一样，焊的比较多。、　　　　　　、用尽全部的力量，踩平心中的忧伤、我只能用尽全部的力量，走一步再向前走一步，一步步向这条思念的路！！　　　　　--来自C C A V移动客户端
就是这一个小小的地方，不负责任的焊工，导致了抽大臂。事后徐工还耍无赖不承认。、　　　　　　、用尽全部的力量，踩平心中的忧伤、我只能用尽全部的力量，走一步再向前走一步，一步步向这条思念的路！！　　　　　--来自C C A V移动客户端
大前年在贵州有个新买的三一也是外面的大臂有问题！厂家立马换个新的！车停了几天给多少钱台班费！
我开的车今天收臂油管爆了
吧主的贴居然没人顶不想混了
要说到售后我真的很喜欢三一，随叫随到，亲身经历。
三一售后说实话真心不错，
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我去年也遇到过这样的事，收不回来，不过也没管，后来就好了，
我们这，徐工售后真心不怎么样
路上经常看到三一的售后服务车，徐工的却很少见，
比售后服务质量还是三一车现在都过保了人家还三个月定期体检一次小毛病都给你处理了
徐工徐工，牛逼哄哄！说的不是车，是人
店大欺客，古人诚不欺我也～～～大家有一句说一句，徐工售后是不咋地，三一那是杠杠的，别的嘛～比如那个号称2000吨巅峰孤冷寒的蓝色关爱…………小吊车质量比徐工差不是一点点，比售后跟三一比貌似不是一个时代的……徐工虽然也有差池，但真心可以！售后绝逼硬伤！
徐工售后虽然不怎么样、！但是我只认徐工，徐工是目前国内技术最成熟的了！。 我现在开的20B 7年的车了实际运转超过6年半的时间，
没出过任何硬伤问题， 我感觉再开5年木问题
。。。我们中联车坏了，一个电话这尼玛徐工售后还屁颠屁颠的开着车来看。。。结果懂得还没我多
我们公司的5年车也是这里坏了我们自己修的
不是保修一年么？
你不行，你直接说你不给我修车我就不给你打款。你说车修不好我拿什么给你打款
立马就来了，特别好使
徐工！前两天过来看毛病！没修！照样想收钱！弄的不欢而散！后来自己想办法弄好的！
我的也是这个原因导致钢丝绳拉锁坏掉抽大臂，
现在又说GPRS主板坏了要换，老是早上起来发现车被锁，打个电话回GPRS厂家那边刷新一下里面就好，非要6000让换
徐工还有售后 我怎莫不知道
数售后一流，还是得看三一啊！
我们这的新车也是大臂收不回来，后来收回来又深不出去了！我擦好几天以后才来的人维修，关键还是那个老板自己掏的钱！我真是没得话说。。
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徐工吊装老司机的切身体会：起重机，安全就是效益！
来源:中国数控机床网&& 发表时间: 22:20:00& 浏览次数:
陈老板触起重机已33年之久，可谓是经验丰富的老江湖。陈老板和他的徐工起重机据记者了解，他驾驶的第一台设备是徐工出品的国内首台5吨汽车起重机Q51，从此开始了与徐工厂家的不解之缘。目前，他的公司拥有起重机16台，其中10台为徐工产品，设备型号范围涵盖25t～300t。陈老板表示，徐工此次举办的《守护吊装安全――安全标杆评选》公益活动，非常有意义。他从事吊装行业33年来，见过各种因忽略安全而导致的事故，因此平时对安全吊装格外用心。事故猛于虎，超载不能干吊装这一行安全最重要，没有安全一切免谈。关于忽视吊装安全的严重性，陈老板给记者讲了一个对他刻骨铭心的故事，这也让他深刻认识到“安全就是效益”的含义。5年前，陈老板公司的合伙人承接了一个从地下室吊运挖掘机的活儿。当时甲方催的紧，驾驶员没有仔细观察起重机作业周边的情况（场地不明），就打支腿开始吊装作业。在施工时，因被吊物重量过大，设备支腿受力位置下方地面地基不好，出现了严重塌陷，导致正在吊装的起重机瞬间倾覆。这一事故让陈老板直接损失近100万元，严重影响了当年公司的效益。此外，陈老板还告诉记者，“超载”这种非常危险的操作，公司是严令禁止的。在创业初期，他承接过一次拆卸旧工厂钢结构的项目。当时陈老板的一台老款50t起重机，在15米工况距离，可以安全吊起5t内的重物。但现场施工时，由于甲方的失误，从上面吊下来的钢架重量超过7.5t，属于严重超载操作。由于工期原因，甲方来不及协调更大吨位设备，恳请驾驶员试一试，结果起吊后造成起重机尾部“翘屁股”，支腿被抬起30厘米高。幸运的是在现场有另一钢柱顶住了正在下落的钢梁，使得设备幸免翻车，避免了一次重大事故。“能干的活，我们要认认真真地干；不能干的活，给多少钱也不干！”。陈老板表示，这已经成为他公司在承接吊装项目时的基本准则。未雨绸缪，安全在日常陈老板透露，他的公司目前以对宁波及周边地区国有企业的设备维修保养配合吊装、石化企业建设、码头桥梁吊装、地铁配套吊装为主，公司与很多大企业有合作。例如：宁波舟山港矿石码头、宁波供电局、宁波中金石化等。上述甲方对设备及吊装人员的要求极其严格，他总结了一套自己的安全经验：首先，车辆保险必须“保足”。举例来说，在宁波地区同行大都对设备投50～100万元的第三者责任险，而他则对公司旗下每一辆车都投保150万元。“能用保险解决的问题，都不是问题。保费交的多，风险越小，最终受益也多！”陈老板如是说。其次，车辆保养很重要。陈老板介绍，公司对车辆管理很严格，有较为完善的日常维护流程。“对车辆情况最了解的就是驾驶员，设备一旦有任何问题驾驶员会首先反应给车辆管理人员。管理人员也会不定期对设备进行巡检，例如检查安全装置（包括：安全限位器、力矩限制器、行车电脑等），防患于未然”。第三，现场环境要提前确认，只有符合施工安全条件后才能开始吊装工作，避免因环境因素造成起重机倾翻、折臂等事故的发生。第四，拒绝超载，不能干的活坚决不干。驾驶员的安全意识很重要，起吊重物不能超过规定的工作幅度和相应的额定起重量，严禁超载作业，“十不吊”原则谨记于心。第五，公司招用的驾驶员必须有驾驶证、特种设备操作证，公司定期为驾驶员做安全培训，否则不允许上岗。此外，在施工时陈老板还要求现场工作人员必须衣着：工作服、劳保鞋、安全帽，以及每次出车前都必须检查安全装置、灭火器、吊钩等，上述装置必须安全有效才允许出车。车辆方面，不管是3年或5年的设备，一定做到外观干净、整洁，没有漏油的地方，方便甲方的进场检查。陈老板表示，小企业干活要求比较少，但为国有大企业、石化单位、码头港口做吊装，甲方会对驾驶人员、车辆做严格的检查，不合格不仅意味着会丢了合同，还可能会丢失信誉，失去以后合作的机会。徐工设备好用，耐用、安全系数高陈老板说，他对徐工起重机有一种发自内心的喜爱。“国内有很多优秀的起重机品牌，但在我心里，徐工是最棒的！”，他总结了如下几点：首先，徐工在国内品牌中实力名列前茅，市场认知度高，企业对徐工设备也非常认可，更容易接到项目。其次，徐工设备性能好，外观出色，耐用、安全系数、保值率相比同类其他品牌要更高。第三，徐工厂家售后服务周到、及时，零部件调配方便，车辆发生一般故障可以在非常短时间内解决，能最小程度效减小停工造成的损失。他还表示：徐工起重机的可靠耐用性远比其它国产品牌更出色，尤其是在转场不便的石化企业中使用，很放心。除了一贯的质量稳定外，公司购买的徐工XCT75在智能、作业精度、舒适性方面都有明显提升，操作更为精准细腻，驾驶员反馈该设备的操作性能非常好。陈老板坦言，企业是一个共同体，企业的效益好，员工收入就有保障。安全不好，漏洞百出，事故不断，企业不但会在事故中承受损失，还要在事故后赔偿甲方的损失。“所以，安全就是效益，就是福利，安全就是一切，安全的最大受益者是我们自己！”&
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徐工QY25Tk5-1起重机（吊车）提车心得，下面是我的帖子
应铁甲小博要求，我详细的说一下这台2012年年底的徐工25K5-1的性能 车型。
徐工25K5-1先导型，五节臂，大家都很清楚，嗯嗯，我是去年年底决定买吊车的，心里当时有数。第一，提按揭车，本屌丝手里就64万大洋，按揭利息十万，按揭车优点，新车，投资小。缺点，利息高，过户难。 第二，借钱买新车，优点，新车，缺点，缺点那是一大堆啊，难还钱。后来思前想后决定买二手车，之前上网也发过贴问了一下过户的问题，不知道是水军太多啊，还是咱们贴吧懂车的人太少，没有一个人认真回答问题的，我无力吐槽了。所以我就开始问当地懂吊车的打听，哪有二手车，也在赶集网上搜索了一下二手车，下面我讲一下入我法眼的几台车
第一台，徐工25K 三节臂，操纵杆，隶属于佳木斯镓合吊装公司的，车龄二年，要价60万不讲价，包过户。这里说一下几个小窍门，看二手车主要看吊车的密封情况，看几个重要部位漏油情况，液压马达，吊臂，还有底盘下面的油污，缩杆到不到位，变幅有没有杂音。还有一个小技巧，查看吊车年限的时候，留心操作杆还有油门踏板，取力器开关，看那些地方磨损情况，如有磨损，吊车就是时间太久，但凡吊车有漏油现象严重，一般都是蛮干过，就是超载过，这种情况不予考虑
第二台，柳工35T，操作杆。我这里要小小的吐槽，我上次发了一个帖子，叫柳工35吨操作杆与徐工25K5-1哪个好，有师傅帮忙分析一下。这里有一个人，新号我就不点名了，啊！说我了，说你不懂吊机还买，吊机水深，说自己有车，干么一个月不如技术工人多，我只想说，我。。。。大家懂的国粹，一个吊车不如技术工人多，那你怎么经营的？还不如卖了车算了，别么不懂装懂了，我不懂车是不假，但是我知道吊车一个月咋的比民工强吧，不如技术工人那你干毛吊车，睡觉玩蛋算了。言归正传，这35T长得那叫一个壮，柳工车就是那玩意，35T长得跟徐工70一样，05年车，要价五十八万，车况凉后，漏油情况也还可以，作为候选目标，缺点，三节臂！硬伤这是。。。。。
第三台，这里说两款吊车，浦沅也就是中联吊车，这有一台中联25V型号的，卖30万。车漏油情况。。。几乎不漏，但是我仔细观察一下，车整体的协调性不对，有那么点瑕疵，在多方打听下，车摔过，就是翻过，大臂受伤！这我不予考虑了，那东西是大忌，出过事故车就是废铁，没人买。然后在齐齐哈尔市又看到同款车，那车正在干活。。。车呢！也比较入法眼，要价五十万，价格倒是不高，看车的时候也满意，走的时候无意间瞄到司机居然带载出杆，我、、、、我当时就pass了！这车有内伤，这里也提醒各位，二手车一定是脏的，如果是嘎嘎新的绝对经过处理，一定要警惕这种类型的，外表好看但是绝对有硬伤
第四台，没买绝对是我失误，按揭贷款车要价20W，有49W贷款没还，20W提车，剩下贷款自己还， 是一台25K5-1，车况没得说，跟新的没有区别，就是人家活谈崩了，车没法还钱了，想卖车，当时我寻思最后在谈一谈那柳工车，柳工车谈崩了之后，再给这台K5-1打电话说人家不卖了，说车卖了媳妇就离婚，我寻思出于人道主义精神就别。。。。算了，没那缘分，此处省略一百万句后悔的话
第五台，就是我买的这台，这车一直在仓库放着，第一眼看上去脏兮兮的，一层灰，但是驾驶室很干净，车虽有渗漏的痕迹，但是车底下没有，这也是窍门，车放在干净地面上停着，第二天看地面上有漏油没有，没有证明密封良好，有的话大家明白。开出来之后，嚯！！！这简直就是新车嘛，仔细一打听这家自己有公司，家族企业，这车买回来没干过大活，就是自己家的，仔细砍砍价，65W降到60W。这次老子不犹豫，直接过户，天朝的税我无力了，二手交易税 17000，我在商量一下吧，我拿七千，后来这车也没啥犹豫的，就敲了！60万零七千拿下，开走。。。签了协议，到银行打钱，过完户，出发干活。
这买车就告于段落了，后来在公路爆胎，我已在另两篇帖子说清楚了
ps！车这东西有灵性，车在古代就相当于自家的牛，是主要劳动力，这二手车更是如此，换新主人之后难免会发点脾气，肯定会出问题，这是没办法的事，最基本的祭拜要有，放炮，撒酒，转一圈，摸一摸！车坏了也不要怪上一任车主，修好就是咯。在说一句，车买到家之后打电话给上一任车主，就说，大哥！你看我车也到地方了，你就说个实话，这车到底有啥毛病，这时候人一般都实话告诉你，这也是一种手段。我这车毛病就是第五支腿不好使，泄压！但是小毛病没关系。。。。
呵呵，好了，就这么多，铁甲小博或者各位管理，谁有车贴跟我联系一下，我是九三年的，要一张九零后的！谢谢啦，最后祝铁甲论坛人丁兴旺，祝甲友事业有成！附爱车和本屌丝合影一张徐工25k5-1提车记录
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徐工25K5-1提车记录 （续）
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暂时就这么多了~
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