无人机电池哪家的比较好？_百度知道
无人机电池哪家的比较好？
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匿名用户知道合伙人
深圳市格瑞普电池公司的电池还是比较好的，电池比较耐用。。。。
爱笑的chenmm知道合伙人
爱笑的chenmm
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要买首先先考虑原厂的，配套的好一些kt02；其次要去一些正规厂家比如卡特无人机电池，有保障
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没仔细看说明，还以为无人机的电池自放电这么严重。
签到天数: 1227 天[LV.10]以坛为家III
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以前没仔细看说明，充满电的无人机电池过一段时间使用时，4格电的显示第3格就闪了，电量显示只有一半多一些，还以为是这个电池自放电很严重，所以每次使用时都要提前一天充一下，今天不经意看了一下说明，原来是这样的。
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签到天数: 1227 天[LV.10]以坛为家III
电池电量显示.jpg (160.21 KB, 下载次数: 62)
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签到天数: 1538 天[LV.Master]伴坛终老
这个设计好
签到天数: 146 天[LV.7]常住居民III
正在找3.7V切断的保护板，用来改移动电源常开输出模式，打算搞个3.7V以上一直打开输出，低于3.7V变成默认的小电流断电输出。
签到天数: 1556 天[LV.Master]伴坛终老
还能查看电池的容量衰减。不错。
签到天数: 31 天[LV.5]常住居民I
这个设计很贴心，赞！
签到天数: 858 天[LV.10]以坛为家III
这是对自放电的掩饰
说明中说没任何操作10天后（默认）开始自放电，是不是电路开启保护的自放电，很容易区别，到了第9、10天看一下电量是不是满电，然后过两三天再看是不是已经放电保护，或者在第9、10天开启一下电池（电池上有开关），&
该用户从未签到
大疆还是有技术的
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该用户从未签到
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签到天数: 1227 天[LV.10]以坛为家III
这是对自放电的掩饰
说明中说没任何操作10天后（默认）开始自放电，是不是电路开启保护的自放电，很容易区别，到了第9、10天看一下电量是不是满电，然后过两三天再看是不是已经放电保护，或者在第9、10天开启一下电池（电池上有开关），在第19天看一下电量就清楚了，或者在手机APP里将自放电设置为1天后放电也很容易知道是不是电池内部的电路有自放电电路，这个不难分辨，大疆没必要做假！而且这的确是保护锂电池的一个好方法。
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↑原配套电池
签到天数: 1 天[LV.1]初来乍到
这才是用心的企业，赞一个
用心倒是用心，app也做得不错，就是不算很良心，听说维修费很贵，网上看到有一段视频，用户因为可乐渗到主板上，出现故障要几千元换整套主板和云台，然后就砸烂了，除了电池没砸，也不笨，留着电池
签到天数: 233 天[LV.7]常住居民III
动力电池长期高电量存放比普通电池伤的更多
哦，学习了，这样子有那个功能真的挺好了，毕竟空闲的时候多。&
签到天数: 1227 天[LV.10]以坛为家III
动力电池长期高电量存放比普通电池伤的更多
哦，学习了，这样子有那个功能真的挺好了，毕竟空闲的时候多。
签到天数: 1227 天[LV.10]以坛为家III
这才是用心的企业，赞一个
用心倒是用心，app也做得不错，就是不算很良心，听说维修费很贵，网上看到有一段视频，用户因为可乐渗到主板上，出现故障要几千元换整套主板和云台，然后就砸烂了，除了电池没砸，也不笨，留着电池
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所以我说是用心的企业，而没说是良心的企业苹果很用心，但绝不良心。
这些新奇高科技(不是那种烂大街的地摊的高科技哦)产品，官方配件和维修费当然不便宜了。
哪家都一样。
换着我做老板也一样。假如。
高风险高利&
签到天数: 7 天[LV.3]偶尔看看II
高档玩具啊
签到天数: 1511 天[LV.Master]伴坛终老
签到天数: 1207 天[LV.10]以坛为家III
烧钱的玩意，望望就算了。来自: iPhone客户端
签到天数: 8 天[LV.3]偶尔看看II
充满一次就能飞20分钟，一个电池差不多要九百…
签到天数: 1 天[LV.1]初来乍到
用心倒是用心，app也做得不错，就是不算很良心，听说维修费很贵，网上看到有一段视频，用户因为可乐渗到 ...
所以我说是用心的企业，而没说是良心的企业。。
苹果很用心，但绝不良心。
这些新奇高科技(不是那种烂大街的地摊的高科技哦)产品，官方配件和维修费当然不便宜了。
哪家都一样。
换着我做老板也一样。假如。
高风险高利润，也要看看人家研发和销售多卖力
以上言论纯属个人观点，与手电大家谈立场无关。
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植保无人机在农业方面的应用已经是越来越成熟，各地对于无人机植保作业的需求在逐渐增加。对于电动植保无人机来说，因为是采用锂电池作为动力来源，正确使用电池是延长电池使用寿命的最好方法。那么如何正确使用植保无人机的电池?先胜科技提醒您，植保无人机电池的维护保养需要注意以下事项：
一、电池不过放
电池电压下降过快，控制不好就导致过放，轻则损伤电池，重则电压太低造成炸机。有些飞手因为电池较少，所以每次飞都会过放，这样的电池很短命。解决办法是，尽量少飞一分钟，寿命就多飞一个循环。宁可电池多买两块，也不要每次把电池飞到超过容量极限。所以各位飞手要严格按照飞行要求使用电池，当飞行器低电量报警时，就应尽快降落。
二、电池不过充
有些充电器在充满以后的断电功能不完善，导致单片电池充满到4.2V还没有停止充电，另外，有些充电器使用一段时间以后，因为元器件老化，也容易出现充满不停止的问题，而如果锂电池过充的话，轻则影响电池寿命，重则直接出现爆炸起火。所以防止锂电池过充，应注意以下几点：
1、使用专业智能平衡充电器。
2、准确设置电池组的电池单体个数。
3、定期检测电池组单片电芯电压，确保电池组电压平衡。
4、按规定充电C数充电，无人照看不要充电。
三、电池不满电保存
满电电池化学性质极其活跃，不能满电保存超过3天，如果超过一个星期不放掉，就存在胀气的风险，有些电池可能暂时不会鼓，但几次满电保存后，电池可能会直接报废。因此，用户应在使用前充电。若充电后未起飞，充满后3天内应将电池放电到存储电量。如三个月内未使用电池，应将电池充放电一次后继续保存，这样可延长电池寿命。
四、电池安全放置
1、轻拿轻放。电池的外皮是防止电池爆炸和漏液起火的重要结构，电池的外皮破损将会直接导致电池起火或爆炸。电池要轻拿轻放，在飞机上固定电池时，扎带要束紧。因为会有可能在做大动态飞行或摔机时，电池因扎带不紧而脱落甩出，易造成电池外皮破损。
2、勿高/低温环境充放电。极端温度会影响电池的性能和寿命，充电前应检查已使用过的电池是否已经冷却，不要在寒冷的车库、地下室、阳光直射下或热源附近充放电。
3、电池保存应放置在阴凉的环境下贮存。长期存放电池时，最好能放在密封袋中或密封的防爆箱内，建议环境温度为10~25°C，且干燥、无腐蚀性气体。
五、电池安全运输
电池最怕磕碰和摩擦，运输磕碰可能引起电池外部均衡线短路，短路会直接导致电池打火或者起火爆炸。同时，要避免导电物质同时接触电池的正极和负极而短路。运输过程中，最好的办法是给电池单独套自封袋后置于防爆箱内。部分农药助剂属易燃助剂，所以应把农药与电池分开放置。
六、安全放置环境
1、不要在高/低温环境充放电。极端温度会影响电池的性能和寿命，充电前应检查已使用过的电池是否已经冷却，不要在寒冷的车库、地下室、阳光直射下或热源附近充放电。
2、电池保存应放置在阴凉的环境下贮存。长期存放电池时，最好能放在密封袋中或密封的防爆箱内，建议环境温度为10~25°C，且干燥、无腐蚀性气体。
3、植保无人机在起飞之前要给电池做保温处理，将电池保存在温暖的环境中，比如说房屋内、车内、保温箱内等。要起飞时快速安装电池，并执行飞行任务。在低温飞行时尽量将时间缩短到常温状态的一半，以保证安全飞行。
植保无人机电池的正常使用及维护保养，是延长无人机使用寿命的重要方式，因此在维护保养电池时，需要注意以上事项，确保植保无人机电池不受损坏，能正常使用。
在传统行业苦苦挣扎的朋友们、想转型又犹豫不决不知干啥好的亲人们、徘徊在十字路口想创业又不知方向的家人们，一个投资少见效快的赚钱模式 -农用无人机正处于风口项目，迎来大好发展机遇。操作简单易学、购机包培训持证上岗、无偿送作业地块确保赚钱无风险，关注作者"先胜科技"了解"无忧计划"创业方案吧。寒冬里，你的无人机电池做好保暖了吗?
在无人机应用范围越来越广的同时，市场上也出现繁多的无人机种类,但这些无人机都存在一个明显的问题--续航能力有限。电池问题导致电压骤降、飞行动力不足，甚至更为严重的飞行器坠机情况等频频发生。加之现在冬季气温寒冷，这对于锂电池来说是非常严峻的性能考验。
无人机锂电池续航不足 冬季问题更多
对于续航时间的计算，在小电流设备上处理起来要简单得多，例如：笔电本电脑、手机等。但是对于像无人机、电动汽车等，这类工作电流大，电流变化大，工况复杂的系统来说，需要动态计算续航时间，那情况就变得复杂得多了。
电池如果长时间在外放置，它的放电性能会大大降低，如果还要以常温状态时的飞行时间去飞，那一定会出现问题。这个时候我们应做得是将报警电压升高，再有要给电池做保温处理，在起飞之前电池要保存在温暖的环境中，比如说房屋内、车内、保温箱内等。要起飞时快速安装电池，并执行飞行任务。在低温飞行时尽量将时间缩短到常温状态的一半，以保证安全飞行。
充电和保存问题催生智能电池
目前锂电池已经大行其道。众所周知，锂电池充电，是有特殊要求的。目前大量锂电池组采用了多电芯串并形式，由于电芯个体差异，导致充电和放电不可能做到100%均衡，因此一套完善的充电管理电路就显得尤为必要了。而这，就是智能锂电池要具备的第二项功能--对锂电池组进行完善的充电管理，以及放电管理。
理想中的无人机智能锂电池，应该进一步简化功能，把那些不需要重复制造的模块从智能电池里移出来放进飞行器或放入充电器，例如：放电管理模块、充电管理模块。不仅能在不改变原有功能的前提下降低生产成本，提高产能，在环保方面也具有重要意义，因为不必重复生产那些本可以不必重复存在的电路(将来的电子垃圾)。
提高飞行安全 电池保护至关重要
飞行前，务必将电池充满电，保证电池处于高电压状态。
将电池充分预热至25度以上，降低电池内阻。建议使用电池预热器，对电池进行预热。
起飞后保持飞机悬停1 min左右，让电池利用内部发热，让自身充分预热，降低电池内阻。
对飞机电池进行保温措施，如给电池海绵垫，给机身散热格栅贴胶条阻隔空气流通等。
明白了这些道理，也做到了以上的建议措施，大家的冬季飞行安全系数则一定会大幅提高，大家就可以更加放心地使用无人机了。
【知识小科普】：无人机锂电池飞行原理
自重较大的飞行器，本身就需要更大的电流来维持动力；飞行器持续大机动飞行，如满油门爬升时，电池会持续大电流放电；高原地区，由于空气稀薄，气压低，飞行器需要更高的电机转速来维持动力，电池输出电流会进一步加大。以上情况，加之冬日的低温，使电池压降进一步加大；严重时，甚至会导致电池因电压不足而关机，造成飞行器断电坠机。电池温度越低，起飞后电芯电压越低，待电池温度上升后，电压慢慢恢复正常。
如果低电量起飞，此时电池起始电压偏低，同时电池本体温度偏低，电压会被迅速拉低，大大增加电压不足的风险。因此我们一直强调满电量飞行。
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今日搜狐热点“好怕我的无人机电池爆炸。”“为什么我的无人机电池寿命这么短”&&.在第一次使用无人机电池时，你会不会有这种担心或疑惑。当然，如果你说钱不是问题，不需要那么多烦恼，坏了就重买，那你可以忽略此干货，直奔目标——买新电池！但是，我猜测，大部分人还是&守旧&的（没钱！穷！）你并不想无人机电池成为一次性的过客&&你想要自己的无人机电池尽可能的长寿。为了确保无人机电池长久性，那么你得有章可循，为什么这么说呢？原因很简单：锂电池比其他电池要脆弱，所以使用过程中需要更加细心。“我的无人机电池刚买回来的，为什么用没多久就没电了？坏了吗？&&”对于小白的话，可能还会有这些疑惑。有这方面烦恼的新机友，你可以放心！你的无人机电池没坏，你也没被骗，原因有二：为了安全存放无人机电池或运输，无人机电池必须确保至少放电50%，因为电量充得越多，越容易导致电池自燃。充满的电池超过一天没有被使用，就有可能降低容量，这会极大地缩短它们地使用寿命。由于以上这些原因，你的无人机电池从包装箱取出时就是充了一半电量或更少电量。
Armor 90 RTF电池示意图温馨提示：在第一次充电时，需要先检查锂电池，从而确保充电器的各项安全特性工作正常。第一次为锂电池充电，记得要先看手册，确保正确使用电池和充电器。如果你还是不知道如何为锂电池充电，请遵照下列安全提示：充电器插到电源插座之前，先检查是否需要先设电压模式。有可能需要切换电压模式到当前国家或地区的电力系统。找到不同的状态指示器，这样能够在充电器插到电源插座上，以及电池插到充电器后知道在哪里查看这些指示器。指示器让你知道充电是否正常。如果你的锂电池发生漏电，那么要确保不要和其他电池接触，这会导致电池短路。检查指示器，查看是否有电池类型的指示器。如果有，那么确保选择和你的电池类型相符的选项。大多数情况下，选择锂电池即可。如果你在充电过程中，觉得有哪里不对的话，请立刻拔下充电器，然后查看安全处理锂电池的安全提示内容后再进行相关操作。（PS: 有需要的话，这块内容可下期科普。）无人机推荐
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