60v15ah的锂电池充电最高66v，骑行30km后变成53v，正常吗_百度知道
60v15ah的锂电池充电最高66v，骑行30km后变成53v，正常吗
60v15ah的锂电池充电最高66v，骑行10km后变成58v，骑行30km后变成53v，正常吗，不是锂电的放电曲线非常平稳吗
最高时速满冲表上显示是49，10km后显示38-39，,30km后就显示34-35了
我有更好的答案
正常的，放电后电压是会下降的。
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刚换了60V15ah的锂电 问下我这航程正常不 另奉送偷拍的美女一张
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本帖最后由 冷夜寂色 于
10:46 编辑
我是普通的电自 张志农那买的60V500W控制器 原车350W的电机 前几天换上 18650小单体的 60V15ah锂电后 行驶里程如下
气温10度左右 本人自重70KG 全程极速加暴力满把起步 刹车次数正常&&平地最高速度35~36 行驶里程34KM后欠压保护 速度和里程绝对准确 电机微微发热
请问里程是不是偏少？ 骑车习惯对里程有多大影响？如果是热天 并且正常温柔开的话能达到50KM吗？
& & & & & & & & & & & & & & & &
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没换电池之前能跑多少？互相比较一下就能看来里程是否正常
另外，楼主的美女图俺看不到~~
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LZ的美女图被锁住了
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本帖最后由 zcw001 于
16:54 编辑
60V40AH里程110-120左右，你自已算算了，不过个人感觉你电机是350W的确实有点少，正常也要上50KM里程，48V10AH铅电配电自都要上35KM-40里程了。我以前的36V10AH铅电配36V250W电机里程都上35KM
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我过去的48v的小电自也是那个里程吧，接近60里，30公里左右，可是我是2年的旧电池，跑了2.5万公里的一组小电池，得康的功劳啊，哈哈哈
现在我超压60v了，等着均衡设备到位，就可以继续大展拳脚了。不知道下个月能不能搞定。
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进来的都说说啊& && &开车习惯对里程有多大影响？另外我的350W电自暴不暴力应该区别都不大吧
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阿里旺旺wxmhit
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呵呵，LZ的问题，挺有意思的。
有人开QQ，0.8排量的，烧9个油。没钱才开QQ，喝油快养不起了。
有人开速腾，2.0排量的，也就8个多油，挺节省吧？
这就是开车习惯的功劳！
说到底，油太贵了，NND，比美国都贵！
电池也太贵了，和美国一样贵！
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阿里旺旺晶彩生活
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同样的问题，我今天坐在出租车上听听广播里面那些汽车车主也在热议！我的车油耗到底正不正常？为什么我的油耗比厂家标称的实际工况要高？为什么别人的实际油耗比我低这么多。其实在汽车论坛上这个也是个老生常谈也永远会有人问的问题。同一辆车不同的人骑行差别一定有差别，有的还会很大。所以你问的骑行习惯对于里程邮箱有多大，可以肯定的告诉你会很大！
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楼上两位老板讲的不错 今天又试了次 屁股都坐麻了 温柔的开 不超过30码的速度 最主要是起步很温柔 尽量滑行 大概骑了45KM 停车电压57 看来热天温柔点50KM 没问题 就是很郁闷 原以为锂电暴力和不暴力里程是差不多的 哪知和铅酸一样&&还是两者不能兼得啊
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[Lv.10]-中尉, 积分 4160, 距离下一级还需 840 积分
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，，，，，，，，，无语~~~~~怎么做个15A的？你这玩车有点意思！不按套路出牌！
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在保证车况良好,胎压足够,温度合适,正常行车.以LZ的体重.温柔开70KM都有可能.
目前这个天气,暴力开34正常.
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[Lv.11]-上尉, 积分 5204, 距离下一级还需 1796 积分
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爆力费电不是电池的问题，猛加速需要很大能量的，没力怎么猛呀，电池电就是那么多，越猛放的也就越快
如果你想从10秒内从0加速到100，估计这10秒用的电都够你跑5KM的了。
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楼上两位老板讲的不错 今天又试了次 屁股都坐麻了 温柔的开 不超过30码的速度 最主要是起步很温柔 尽量滑行 大概骑了45KM 停车电压57 看来热天温柔点50KM 没问题 就是很郁闷 原以为锂电暴力和不暴力里程是差不多的 哪 ...
冷夜寂色 发表于
老大 你概念就混淆了。 暴力和不暴力 直接导致你的用电量多或者少。那怎么你还上锂电 电池电量是固定的 一个习惯耗电多一个习惯耗电少。他怎么可能里程一样呢？
& &&&锂电的优势 第一点是同样容量体积小一半还多，第二锂电可承受比铅酸大的多的大电流放电，第三锂电耐低温比铅酸好。
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现在我超压60v了，等着均衡设备到位，就可以继续大展拳脚了。不知道下个月 ...
enlaixiangyu 发表于
19:11 [/quote]
请教版主，什么均衡设备到位啊？是骇客的BMS吗？知道何时出来吗？一直在您淘宝那儿想买的.......
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[Lv.11]-上尉, 积分 5782, 距离下一级还需 1218 积分
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楼主的电池现在怎么样了，持续关注！
痛恨洋垃圾！
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请教一下！48V500W用30AH的锂电能跑多远。请用过的朋友帮忙！谢谢
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车型是联盟小帅，48V500W。后轮改过，现在是120/90的胎。我希望单程能达到60+公里。不知道用48V30AH的鉄锂能否满足要求。谢谢大家，另外再问下是用动力型的电池好还是容量型的就可以了。谢谢！
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48v30an锂电用在500W小帅上里程估计能达到80左右吧,具体还得看你怎么骑还有车的情况
如果以后不用大功率电机 容量型电池就可以了&&建议用A123小单体口碑一直不错不过价钱贵点
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车型是联盟小帅，48V500W。后轮改过，现在是120/90的胎。我希望单程能达到60+公里。不知道用48V30AH的鉄锂能否满足要求。谢谢大家，另外再问下是用动力型的电池好还是容量型的就可以了。谢谢！
lancer5818 发表于
48V30A&&500W的话理论可以骑行2.8小时 时速30的的话可以80km+了 不过还得看你多重啊 还有什么路况 红灯多不多 是否极速啥的
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500w电机，实际工作电流都在12到15a左右，48v20ah电池急速也就30公里多些，匀速跑在45公里左右，30ah的电池估计急速也就能在50到60公里之间，匀速应该能在80公里左右续航。
有的500w电机配的是限流33a或者35a的控制器，估计续航还要低一点。
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谢谢诸位，本人体重150，骑车不算快。按大家的意思60公里应该能达到了，但是可能直接上40AH的更把握吧。
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铁鹰500W电机，前30多公里极速，之后匀速，带过人，全程119km（GE数据），不要学我我是滑行王……
换电池有一段时间了，等到了一周年上评测。
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我是48V450W满盘电机，48V15AH双磷酸铁锂电池并联，急速在35~40码之间，最长走过130公里。迟一段时间我写个体会与大家分享。
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我是48V450W满盘电机，48V15AH双磷酸铁锂电池并联，急速在35~40码之间，最长走过130公里。迟一段时间我写个体会与大家分享。
wxdx 发表于
速度和里程都欢乐了
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急速是大概数，里程是实际数。
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我的经验，取决于路况。70-80公里应该问题不大，
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本帖最后由 小狗吃天 于
21:52 编辑
我车上的30A,实际31A多点
暴力行驶近70KM,经济时速90+,夏天35度左右测的.
本人70KG,500W大公主,限流28A
后压3.0,前压2.5
2011&&时速50+N=玩命
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500w电机，上48V锂电，真实速度能上40吗？
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500w电机，上48V锂电，真实速度能上40吗？
能上，48V350W的手机导航测试38KM/h,48V500W的能达到42KM/H,换控制器加到60V能跑到55KM/h，高架测过。
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艾玛，欧迪，三年车，电机500W。14串，27.5AH三元。极速用行者测的40码，正常匀速用长跑档50公里没问题，没跑到过推车。一般都省个百分之20左右。。。我是通勤一天二十到三十公里。。。。
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量下电池仓直接用18650定做4832的就可以
正人先正己，做事先做人！
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而非是否 发表于
能上，48V350W的手机导航测试38KM/h,48V500W的能达到42KM/H,换控制器加到60V能跑到55KM/h，高架测过。
欢乐导航把，我350W才28，下坡才33
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7并13串，350瓦电机满电极速到过34到36,,码表测的，基本上都是31左右速度，续航70公里应该有,每次电压到46.5走了60多公里就充电了，都是装的有线码表测的，和GPS测的差不多
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