&&&&&&&&&&&&速派中控
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斯柯达速派中控屏幕的尺寸是8英寸；斯柯达速派的中控台设计比较大气，面板为黑色塑料材质构成，虽然整体为硬塑料构成，不过塑料材质不错，不容被挂出难看的白色纹路。而且整体设计和各个功能布局都很合理，日常使用时需要用到的按键都能轻松找到。汽车中控是控制汽车空调、音响等舒适娱乐装置的地方。汽车中控包括中央控制门锁系统，驾驶员可以通过汽车中控控制整车车门开关及玻璃升降系统。
斯柯达速派的中控台采用传统的&T&形对称布局，虽然覆盖件基本以硬塑料为主，不过塑料的纹理经过一定处理，配合中间的钢琴烤漆饰板，整体效果比较理想。斯柯达速派的车载多媒体系统表现相当不错，屏幕分辨率高、操作反应快，该有的功能也都有。
斯柯达速派倒车影像安装过程：
1. 切记要先拆除蓄电池电源供电连线，拆除后的连线要远离电极，以防电源接通。
2. 准备好后视镜头线束，把车牌小灯取出来后，将线束穿过车牌小灯的位置。
3. 利用撬开的牌照灯里的卡扣安装摄像头，把撬开后的灯泡拧到摄像头上。
4. 连接转接线。摄像头的两根转接线中，红的接倒车灯的正级、黑的接负极；摄像头的信号线连接于信号延长线一端。
5. 找到倒车线、延长线。通过车尾箱电源线和汽车门槛压板等，使延长线走线到仪表台。& 6. 信号延长线连接到显示器上。
7. 安装到这里接近尾声。恢复蓄电池供电，车友启动汽车后，挂倒车档，如果车载显示器上图像清晰，车友能清楚看到车后方的情况，安装就成功啦！
斯柯达速派倒车影像走线方法：拆下盖板从手套箱里面走线；
斯柯达速派导航卡是内置的；斯柯达速派导航升级方法：
1、一般导航仪升级我们可以先分为这两种情况，一个是官方免费升级，一般官方免费升级的导航软件又分为两种，一种是通用机软件，一种是品牌机专机专用的软件。
前者导航仪升级就算是免费，我们还是需要去售后点进行升级根据厂商不同的营销策略，升级费用与方式都有一些差异。用户自行等到新版本软件与数据推出之后，在电脑上下载并连接导航仪安装即可完成导航仪升级。
2、一般车机我们也分为两种类型的导航仪升级，一种是斯柯达速派出品的车机产品，这类产品不用我们介绍，必须前往原厂4S店进行升级，避免原厂物品自行进行导航仪升级的时候破坏了保修。另一种是用户自己购买的后装车机产品，升级起来也比较简单。
无论哪一种方法，导航仪升级在封闭系统下最好都借助官方的渠道来升级，大部分用户以来得不到相应破解版的资源，再来破解版软件需要修改配置文件，用户可能自己都不知道从何改起。
斯柯达速派行车记录仪走线：走线是将线束隐藏起来。需要的配件是降压线。大多数车的顶棚和A柱都能直接用手掰开一个小缝隙，由于降压线比较细完全可以塞进去。如果不好处理的话，可以先将A柱旁边的密封圈摘下来，顺着缝隙放入降压线即可。
斯柯达速派行车记录仪取电方式大致有这几种：1.点烟器取电，优点是安装非常简单，即插即用；缺点则是不美观并占用位置。2.阅读灯取电，优点是美观且稳定；缺点是安装较为复杂。3.保险盒取电，优点是美观、安装较为简便并且运行稳定；而缺点则是需要较多的配件。下面介绍从保险盒取电的步骤；
斯柯达速派如果想通过保险盒取电连接行车记录仪，那么则需要这些配件：1.行车记录仪（附带安装支架和内存卡）；2.降压线；3.汽车保险取电器插头及保险丝一个；4.车辆说明书。
斯柯达速派是有倒车雷达的；斯柯达速派加装倒车雷达大概500元左右；斯柯达速派的倒车雷达位于斯柯达速派后保险杠上一点的位置；倒车雷达是汽车驻车或者倒车时的安全辅助装置，能以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况，解除了驾驶员驻车、倒车和起动车辆时前后左右探视所引起的困扰，并帮助驾驶员扫除了视野死角和视线模糊的缺陷。斯柯达速派倒车雷达主要由超声波传感器、控制器和显示器或蜂鸣器等组成
1、超声波传感器：主要功能是发出和接收超声波信号，然后将信号输入到主机里面，通过显示设备显示出来。
2、控制器：对信号进行处理，计算出车体与障碍物之间的距离及方位。
3、显示器或蜂鸣器：当传感器探知汽车距离障碍物的距离达到危险距离时，系统会通过显示器和蜂鸣器发出警报，提醒驾驶员。
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斯柯达速派减震异响的原因： 油封垫圈、密封垫圈破裂损坏，贮油缸盖螺母松动。可能是油封、密封垫圈损坏失效，应更换新的密封件。如...
斯柯达速派打不着火的原因： 1、查看斯柯达速派电瓶是否有电。可能是由于长时间大灯未关等原因造成的亏电或是电瓶寿命到期，一般建...
斯柯达速派异味消除方法： 1、多通风换气。这是最基本的常识，我们发现有异味第一反应就是通风换气，那么如果发现我们的车内异味比...
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速派改装之车主访谈
[原创]谁说必须一本正经
速派改装之车主访谈
大飞的改装需求和一般的年轻人一样，外观变得运动好看点就行了，车辆内部根据自己的实际需求有一些小的变化。全景天窗的尺寸在这个级别中已经是个亮点配置了，用户的满意度很高。中控与其他车型一样，浓浓的家族风格。原厂的方向盘被车主更换为了平底打孔方向盘，并带有两侧的拨片换挡功能。全系均未提供拨片换挡功能，车主自己增加之后，也是为了提高一定的驾驶乐趣，对车辆本身的操控性而言并没有改变。平底打孔的设计和性能车如出一辙，提供了更为出色的手感。动力部分，大飞并没有做什么更改，主要是330TSI原厂8s左右的0-100km/h加速时间，已基本满足他的用车需求，另外由于刚刚涉足改装，一切还得慢慢来，后面的改装计划也在制订当中。由于大飞没有对动力系统进行任何改动，所以这台车开起来和原厂车相比，在动力水平上没有明显的变化，得益于7速双离合变速箱的高效换挡，动力输出依旧是那么的线性。三代EA888 1.8T发动机，最大300Nm的扭矩，推动这么一台重量不到1吨半的轻而易举，结合这台发动机的动力和油耗水平，其综合得分表现已经超过了二代EA888的2.0T车型。基于MQB平台打造的速派，本身就拥有极为不错的行驶稳定性和操控性，在降低了车身和换装了大尺寸的之后，这台车能够稳稳地抓住路面，车辆的重心更低，操控的极限也有了提升。对于一台注重日常生活使用的代步车而言，目前的改装状态是比较合适的，较小的外观变动不会引起交警的注意，颜值的提升能够获得足够高的回头率，这就够了，也满足了大飞心里的虚荣心。　　编辑点评：&小改怡情，大改伤身。&作为一款价格在20万元左右，车主年龄段定位在20-40岁之间的车型，速派在这个级别中有着几个相似的对手，改装的底子也都还不错。但对于对手而言，眼前的这台速派是全新车型，全身上下自带各种光环，可谓&来者不善&。大众旗下最好的动力总成、最好的底盘、最好的配置以及最漂亮的外观都一一上了身，速派的综合实力足够出色。
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责任编辑：
行驶里程5.10万公里
行驶里程3.00万公里
行驶里程9.00万公里
行驶里程12.50万公里
指导价：46.48-63.68万
39.64-51.92万
41.98-62.98万
39.98-58.58万
23.98-33.08万
18.99-31.69万
28.68-48.38万
13.18-18.28万
67.78-84.98万
17.98-26.88万
编辑：和雨韬
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编辑：张洋
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编辑：汪凯琳
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编辑：张立祥
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速派改装之车主访谈爱卡汽车百家号[XCAR 车主采访 原创]速派，无论是颜值还是内在的功力，在目前的合资中级车当中，都是比较有特点的一名选手。再加上比较亲民的售价和丰富的配置，让这台车相比老款有了质的变化，知名度和销量也随之上升。在20万元级的中级车中，主要分为两个类别：商务和运动。说简单点，一种就是像帕萨特那样的传统中型车，主要用于商务用途，正式场合中不会让你丢面，回到生活中它也是一个全能的选手；另一种就是像速派这样，外观和操控偏向年轻运动一点，整车的年龄段相比传统中级车也有一定的下降。立体直瀑式的进气格栅、冷峻深邃的前大灯、发动机盖上丰富的线条、前凸的保险杠下沿、后翘的尾部小鸭尾、完美的侧面比例，这些都赋予了速派很好的改装底子。除了外观之外，由大众提供的底盘和三套不同排量的涡轮增压动力总成，也让速派的操控性优于同级其他车型，改装潜力不错。今天我们就请到了一位年轻的速派改装车主，整车改动的范围不大，主要是外观方面的进化，让自己的车看起来更拉风。而对于动力改装，由于车主目前经验还不是特别多，所以暂时没怎么动。大飞，21岁，96年生的上海小伙，在速派的车主里，他应该算的上是相当年轻了。对于当初选择这款车的原因，他的回答很干脆：和我一样的年轻和个性，主要是漂亮的外表吸引了我。在购入速派之后，大飞认为还可以对原厂的外观进行一定的修改，从而达到更为满意的效果，正所谓“众口难调”嘛。“百改降为先，一低遮百丑。”这是在改装圈中，车迷朋友们非常认同的一句话。原厂的轿车会考虑到道路的复杂性和车辆的通过性，底盘离地间隙一般在15cm以上。所以，降低车身是改装的第一步。原厂的车头，包括发动机盖和3D立体的中网，已经比较有“杀气”了，大飞认为没有必要去动它。原厂的前保险杠下沿比较凸出，大飞认为可以更加凶残一点，所以定制了一套亚克力材质的前铲，使用拉杆固定。装车之后，一是为了更好看，二是能够在高速行驶时提供更加稳定的底部气流。速派车头两侧的翼子板与发动机盖两侧，在线条造型上，逐渐向上向前收敛，有点“宽体”的效果，所以大飞认为这部分已经比较完美了，并没有进行改动。加入前铲之后的车头，侧面效果具备了攻击性，在路上的回头率很高。来自Border品牌的绞牙避震，可以手动调节4支减震器，从而达到调节前后车身的高度以及前后轮静态重量比例的目的。一般在改装中，以追求美观和重心降低后的操控性为首要目的。更换后的多辐条铝合金轮圈，更为运动，35扁平比的轮胎提高了车轮刚性，从而可以提供更为出色的抓地力和更低的重心。升级轮胎和轮圈之后，大飞觉得原厂的紧固螺栓不够好看，所以更换了一套Blox锻造螺母，但是我告诉他这有安全隐患，尖锐的造型会伤到行人，在我的忠告下，大飞立即纠正，卸下了外部尖锐的盖子。前刹车系统升级为BremboF50四活塞卡钳，刹车盘也升级为直径更大的355mm划线盘，这一套组合能够提供更强大的制动力。原车为330TSI智行版，轮胎尺寸为234/45 R18，我的观点认为这套轮胎已经非常出色了，45的扁平比兼顾家用和操控。但大飞认为不够，将全车的轮胎和轮圈都更换了，新的尺寸为235/35 R19。车身侧面的线条非常流畅，掀背式的溜背造型沿袭了Vision C概念车上的设计。可以说，速派是目前合资中型车市场当中最漂亮的一台车之一。排气部分，大飞换装了CGW中尾段排气，并加大了排气尾喉的口径。和其他改装车一样，排气这部分是必须要改的，不改就没有“跑车般的排气声浪”了。原厂的后备厢盖后部，本身就有点上翘，能够在高速行驶时提供部分尾部下压力。但是大飞觉得这一点点上翘还不够，自己加装了一块不算夸张的小鸭尾，至少看上去更动感了。外观方面的改装就是这么多了，速派原厂的外观已经比较运动，不像有些车型需要“大卸八块”般的大改，笔者也认为不需要过多的去变动，顶多降低车身，其他部分保持原汁原味的原厂状态就好。外观改装大飞的改装需求和一般的年轻人一样，外观变得运动好看点就行了，车辆内部根据自己的实际需求有一些小的变化。全景天窗的尺寸在这个级别中已经是个亮点配置了，用户的满意度很高。中控与其他斯柯达车型一样，浓浓的家族风格。原厂的方向盘被车主更换为了平底打孔方向盘，并带有两侧的拨片换挡功能。速派全系均未提供拨片换挡功能，车主自己增加之后，也是为了提高一定的驾驶乐趣，对车辆本身的操控性而言并没有改变。平底打孔的设计和大众性能车如出一辙，提供了更为出色的手感。动力部分，大飞并没有做什么更改，主要是330TSI原厂8s左右的0-100km/h加速时间，已基本满足他的用车需求，另外由于刚刚涉足改装，一切还得慢慢来，后面的改装计划也在制订当中。由于大飞没有对动力系统进行任何改动，所以这台车开起来和原厂车相比，在动力水平上没有明显的变化，得益于7速双离合变速箱的高效换挡，动力输出依旧是那么的线性。三代EA888 1.8T发动机，最大300Nm的扭矩，推动这么一台重量不到1吨半的轿车轻而易举，结合这台发动机的动力和油耗水平，其综合得分表现已经超过了二代EA888的2.0T车型。基于MQB平台打造的速派，本身就拥有极为不错的行驶稳定性和操控性，在降低了车身和换装了大尺寸的轮胎之后，这台车能够稳稳地抓住路面，车辆的重心更低，操控的极限也有了提升。对于一台注重日常生活使用的代步车而言，目前的改装状态是比较合适的，较小的外观变动不会引起交警的注意，颜值的提升能够获得足够高的回头率，这就够了，也满足了大飞心里的虚荣心。编辑点评：“小改怡情，大改伤身。”作为一款价格在20万元左右，车主年龄段定位在20-40岁之间的车型，速派在这个级别中有着几个相似的对手，改装的底子也都还不错。但对于对手而言，眼前的这台速派是全新车型，全身上下自带各种光环，可谓“来者不善”。大众旗下最好的动力总成、最好的底盘、最好的配置以及最漂亮的外观都一一上了身，速派的综合实力足够出色。内饰及动态感受本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。爱卡汽车百家号最近更新：简介:爱卡是万能的，爱卡是你的！作者最新文章相关文章我有速派中控原装大屏。想换高配中控小屏。或转让！_用车社区 - 买车网|||移动应用|网站地图全部频道：购车服务：社区问答：实用工具：<1>我有速派中控原装大屏。想换高配中控小屏。或转让！周斌0粉丝1帖子3回复注册：来自：武汉市分享：回复：2转让可否？推荐阅读泛华金控21粉丝687帖子2202回复注册：来自：合肥市可以熟悉的角落0粉丝0帖子2回复注册：来自：苏州市我有联系<1>热帖精华最早萌生买车的念头是在去年后半年，因为本人所居住的城市属于东北丘陵地带，加上公共交通不健全，有很多地方甚至没有公交线路，以往已经不堪其苦，一般都是稍近的地方就直...文昭武穆58提车作业【300购车现金红包】之雪佛兰科沃兹18款自动欣悦版，本人看车快5个月了一直不知道下手那个，想买10万以内的，看了吉利帝豪也试驾了内饰配置很高，发动机声...王先森40热门问答相关论坛热门论坛网页君正在成长中去APP体验更棒的功能爱卡汽车_中国领先的汽车主题社区、汽车资讯、汽车论坛中心