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为什么小车不普及机舱内的自动灭火器？
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动不动就有小车自燃或者碰撞后起火导致车毁甚至人亡的事情发生。因为人工灭火器往往因为事故后的各种原因来不及使用。
而汽车自动灭火器，某宝上也就卖百吧块钱的东西，放在发动机舱内，用导火索环绕发动机四周的那种，一旦机舱内温度高于170度，就会引燃导火索释放出阻燃气体灭火。觉得从原理和成本上来讲，配个自动灭火器应该是完全可行的。尤其是现在的涡轮直喷发动机的汽车，更应该普及。
& && && &汽车自动灭火器的评测，看起来也都很有效果。
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是啊，像日行灯，ESP，4气囊，前后防撞梁，前后保险杠，胎压监测，自动灭火器这些关乎安全的配置国家应该强制标配！
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应该从日行灯、防撞梁这些无技术垄断的着手，逐渐强制。 中国做个LED灯也就2块钱吧。
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RE: 为什么小车不普及机舱内的自动灭火器？
是啊，像日行灯，ESP，4气囊，前后防撞梁，前后保险杠，胎压监测，自动灭火器这些关乎安全的配置国家应该强 ...
4气囊要求太低了，2气囊+气帘吧。
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RE: 为什么小车不普及机舱内的自动灭火器？
4气囊要求太低了，2气囊+气帘吧。
对，安全第一！
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应该很多人不知道有这东西。。。
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我认为即使承载式车 也至少应该有个内嵌大梁。
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成本以及相关法律空缺。。目前连ABS跟防撞梁都没百分之百成为标配，这个估计不可能了。
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车内没有水源，自动灭火只能靠爆炸式的设施来实现，这类自动灭火装置本身就是一个安全隐患。
相当于是装了一个小威力炸弹
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冲动的小李 发表于
车内没有水源，自动灭火只能靠爆炸式的设施来实现，这类自动灭火装置本身就是一个安全隐患。
相当于是装 ...
5年以上的老车装一个吧，武汉上次水果湖隧道老桑塔纳自燃，烧了5000千万的隔音棚，到今天都没有修复
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汽车自燃的时候，一两个灭火器没卵用。
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RE: 为什么小车不普及机舱内的自动灭火器？
车内没有水源，自动灭火只能靠爆炸式的设施来实现，这类自动灭火装置本身就是一个安全隐患。
相当于是装 ...
这个是正解
少量安装问题还不大，一旦大规模推广，难免劣质产品流入市场。到时候不该触发的时候误触发危害更大。
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冲动的小李 发表于
车内没有水源，自动灭火只能靠爆炸式的设施来实现，这类自动灭火装置本身就是一个安全隐患。
相当于是装 ...
你查都没差就在这乱说。还爆炸式的设施？
就是通过导火索引燃特殊物质的化学反应产生阻燃气体和干粉，灭火后再清理下机舱就行了。
在机舱这种密闭空间里还是很有效的，尤其是在火还没有大规模烧起来的时候就灭掉了。如果真的是很大火，这个当然作用不大，这个主要是抑制起火的苗头。
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wangwang623 发表于
汽车自燃的时候，一两个灭火器没卵用。
扑灭发动机舱的苗头，这个是没有问题的。而不是等烧起来后。这玩意是只要超过170度就会引燃相关反应在发动机仓里喷出阻燃气体。
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冲动的小李 发表于
车内没有水源，自动灭火只能靠爆炸式的设施来实现，这类自动灭火装置本身就是一个安全隐患。
相当于是装 ...
你自己去看看汽车自动灭火器的评测，根本就没有什么包装，是化学反应产生的阻燃气体以及顺带喷出的干粉，装在发动机舱内，用完后清理一下都不会对硬件造成损坏。
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汽车之家的相关评测:
http://m.autohome.com.cn/use/943-1.html
& & 首先要强调的一点是这个灭火器是自动启动工作的，所以可以直接把它安置在容易着火的火源附近。传统灭火器都是手动的，使用之前需要人工去掉保险并打开开关进行喷射，而这个自动灭火器是利用导热丝来启动灭火器喷射的，很像是过年时放的炮仗，用一个很长的引线来激活，只不过不是爆炸，而是喷粉，也就是说把它安置在发动机舱内，激活灭火器的条件是环境温度高于170℃或者遇明火，官方称有效灭火范围为1立方米。
& & 总体来看，这类产品的设计思路是不错的，重点就是一个快字，反应快，喷射快，可以在火苗扩散之前扑灭或抑制火势，对于一些老旧车型来说，备一个可以减少发动机自燃带来的损失，不过就商品的价格来看，还是高于传统灭火器不少，能否被用户接受，还是见仁见智的事情。（文、图/汽车之家 汪淼）
纠正小编两个错误，这东西学名叫气溶胶灭火装置，这种属于超小型的，喷出来的不是干粉，是气溶胶，属于气体灭火的范畴了，比较适合封闭的环境（发动机仓），所以不存在说没对准喷的情况。说的通俗点就是烟雾弹一样一个电打火头引燃气溶胶药剂，喷出大量烟雾气溶胶，使火焰窒息，缺点就是喷口处高温可达100度左右。成本几十块钱吧，我自己工厂就有生产大型气溶胶气体灭火设备的，各位觉得有市场，我可以考虑投产。
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这个可以推广。
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比亚迪电动车混动车应该考虑一下这种装置。
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RE: 为什么小车不普及机舱内的自动灭火器？
应该很多人不知道有这东西。。。
其实就是一个灭火弹外加一圈尼龙绳子，起火后绳子烧断，灭火弹自动爆炸灭火
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RE: 为什么小车不普及机舱内的自动灭火器？
车内没有水源，自动灭火只能靠爆炸式的设施来实现，这类自动灭火装置本身就是一个安全隐患。
相当于是装 ...
这就看设计了，可以放置几个小型的，降低威力
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ertert 发表于
应该从日行灯、防撞梁这些无技术垄断的着手，逐渐强制。 中国做个LED灯也就2块钱吧。
确实如此，有些连雾灯都减配，太不厚道了
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关键是目前似乎没汽车公司安装
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我看可以有，一大堆涡轮车，事故后挺可怕的。。高压Co2气瓶也不错
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自动灭火系统，二战的坦克上就有的技术。
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这个玩意真要强制安装的话，汽车厂家们有一万种方法去优化性能和质量。
市场也会有很多商家去竞争这个商机，搞出更有竞争力的产品，质量问题初期可能会有，但是不是什么破坏性或者毁灭性的。
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此次设计为灭火机器人设计，控制核心为单片机。单片机采用AVR系列单片机中的ATmega16单片机。用单片机产生的PWM波信号操控机器人运动电机旋转的快慢，从而控制机器人的运动方向，利用火源信号被传感器接收，判断机器人的动作，使机器人到达相应的位置并驱动灭...
我有更好的答案
This design designed for the fire-fighting robot, control core MCU. AVR series single-chip microcontroller ATmega16 microcontroller. Produced with a microcontroller PWM signal controlled robot motor rotation speed that can control the direction of movement of the robot, using the fire signal being received by the sensor, judge the actions of robot, the robot reaches the appropriate position and driven fire extinguishing device fire went out. Fire car movement work process is a single-chip receiver signal during the execution of judgments, the sensor will receive the signals sent to the microcontroller ATmega16, microcontroller ATmega16 on robot motor control of signal processing, control of robot motion, ultimately, robots will be a source of ignition is off.
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