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北斗导航深度揭密：信号盲区可发送短信
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Advertisment ad adsense googles cpro.baidu.com我们一起用北斗&你是否接触过北斗卫星导航系统，它离你的生活有多近？&让我们一起分享几则应用北斗的故事
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原标题：我们一起用北斗 你是否接触过北斗卫星导航系统，它离你的生活有多近？ 让我们一起分享几则应用北斗的故事　　“边防巡逻离不开它” 　　■赵金石 本报记者 孙兴维 　　“北斗手持机就像‘无声战友’，成为我们巡逻无人区的‘好助手’。”在新疆军区万里边防线上，谈起北斗手持机，官兵形象地比喻。
　　新疆军区高原边防部队官兵的巡逻地点，一些地处无人区，有的还是通信盲区。4月22日，记者在部队采访，耳闻目睹了北斗手持机在边防巡逻执勤中发挥的重要作用。
　　在海拔5170米的天文点边防连，记者跟随官兵前往某达坂巡逻。途中，连长侯法营取出北斗手持机向记者介绍说：“这个机器随时可以接收卫星指令，是官兵巡逻的‘向导’，边防巡逻离不开它！” 　　伴随着海拔不断地攀升，空气越发稀薄。不到30分钟，巡逻小分队已到达某高地。记者注意到，每到一个驻足点，侯法营便会取出北斗手持机“定位”。侯法营告诉记者，基于北斗卫星导航系统的有源定位技术，“巡逻到点到位”的相关数据瞬间就能传送到各级作战值班室。 　　侯法营回忆，一年冬天，官兵在海拔5000多米的无人区巡逻，在距离连队40多公里时，车轮突然陷进雪窝，坚硬的冰雪将车体整个支撑在半空中。大家一起下车掏冰雪，填砂石，挂防滑链，折腾半天巡逻车却纹丝未动。
　　雪越下越大，气温骤降。侯法营尝试着用北斗手持机给连队发送短信，信息刚发出几秒便收到对方回复。2小时后，救援车辆携带工具及时赶到，将被困官兵顺利接回连队。
　　侯法营说：“高原夜晚气温下降非常快，那一次如果没有北斗手持机，官兵们可能会被冻伤，甚至出现冻死人的情况。” 　　2012年底，北斗二号系统开通，为军民用户提供了快速定位、实时导航、精密授时、位置报告、短信服务“五位一体”的保障，应用需求呈现出规模化、体系化、集成化发展趋势。 　　“护航行动效率大幅提高” 　　■本报记者 刘亚迅 　　4月21日深夜,在远赴亚丁湾、索马里海域执行护航任务的济南舰海图室里，航海长曹景玉正在准确地向值班舰领导上报航行要素。 　　记者注意到，曹景玉使用的是我国自行研制的北斗二号导航系统。曹景玉介绍，护航编队从舟山起航到现在，该舰使用了三种导航系统，分别是美国GPS、俄罗斯格洛纳斯、中国北斗。 　　他认为，北斗二号导航系统的航路规划功能，让人印象深刻：“没有北斗时，航海部位只能在海图上人工绘算，修正航线速度较慢。北斗二号导航系统的航路规划功能可以通过电脑演算，不停修正航向偏差、缩短计算转向时间，工作效率大为提高。”
　　“护航任务中，基于北斗卫星建立的短信分发系统，正在成为编队各舰的重要通信手段。”指控技师、一级军士长谢国介绍，与美国GPS相比，这也是北斗卫星导航最具特色的功能。
　　值班参谋郑长军现场为记者演示了信息分发系统的使用流程。只见他轻点鼠标，在信息分发系统上将益阳舰和千岛湖舰上报的工作数据下载、梳理，形成工作日报，再发送给岸上指挥所，整个过程简单便捷、易于操作。
　　郑长军说，编队三舰之间还可以通过信息分发系统，将观察到的疑似海盗活动情况进行实时共享，通过三维信息监控，形成比较完整的当面态势，大幅提高了护航行动效率。 　　北斗正在不断完善。现在的北斗具备了与GPS精度相当的全天候快速定位和授时功能，无需其他通信系统支持即可实现定位和通信，为亚太地区提供24小时全天候无盲区服务。 　　“出海作业的‘护身符’” 　　■任永峰 杨 笑 　　4月22日，远在南沙安达礁作业的琼海渔82093号渔船突然遇险，渔民王昌通过北斗导航终端发出求救信号并获救。“北斗帮我们与岸上沟通，和家人联系，还能收到各种预警预报和简讯！” 　　在武警海南边防总队琼海潭门边防派出所，“南海110”值班员符史宝正通过北斗通智能化应用监控平台，实时获取相关渔船的位置信息。以便在渔船遭遇天气、海况、火灾等险情时，能够及时组织救援。 　　近十年，海洋渔业是北斗系统最好的应用领域之一，被渔民誉为出海作业的“护身符”。
　　除了为渔民提供全天候动态信息，北斗监控系统还能起到预警作用。符史宝介绍，渔船行驶在海域，能收到禁渔区或者国家海上边界提醒。超过了边界，系统便会以短报文通信的方式自动发出警报，避免渔船受到不必要的损失。这项技术的应用也为武警边防官兵开展海上巡逻，实现信息主导海上勤务和海区网络化动态管理提供了便利，提升了武警边防部队管边控海能力。
　　渔业领域利用北斗双向通信能力实现了定位与通信一体，提供远海及近海船舶的位置监控，北斗短信与手机短信互联互通，为渔船提供及时精确的气象和海况信息，目前北斗船舶入网用户已达到3万多个，伴随手机用户10万多个。
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人 民 网 版 权 所 有 ，未 经 书 面 授 权 禁 止 使 用
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人 民 网 版 权 所 有 ，未 经 书 面 授 权 禁 止 使 用
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by www.people.com.cn. all rights reserved揭秘我国自主研发试运行的北斗卫星导航系统 北斗导航卫星空中运行图北斗导航卫星战略应用示意图 “认星先从北斗来，由北往西再展开。”小时候，长辈们总是教孩子们辨认北斗星，只要找到了北斗星，就找到回家的路。 如今，城市的灯光湮没了星光，许多人开始习惯于借助GPS系统来确定方向。由美国国防部开发的GPS卫星导航系统在全球独领风骚，已经渗透到了我们生活的各个方面。 虽然儿时的北斗星光已经在记忆里越行越远，但一颗新的“北斗星”却在天空中成长。日起，我国自主研发的北斗卫星导航系统开始在我国及周边部分地区试运行。 这颗“北斗星”不仅能够帮助我们确定方向，还能准确告诉我们自己处在地球的哪个位置，帮助我们快捷到达目的地，告诉我们精准的时间，甚至还能在没有信号的荒僻之地借助卫星发送短信。 这些还只是这颗“北斗星”基本功能，可以期待，随着下游的应用产品不断研发，借助这颗“北斗星”，我们的生活将更加方便快捷、多姿多彩。 ●南方日报记者 李秀婷 1.出身世家定位精度可媲美GPS 或许你已经习惯于通过街旁网、人人网、大众点评网等社交生活网站进行签到，搜寻附近的餐厅、银行、酒店，评价品尝到的美食…… 这些已经渗透到我们日常生活的LBS(Location Based Service)服务离不开卫星导航系统的定位、通信功能。 说起导航系统，人们熟悉的是美国GPS全球定位导航系统，GPS目前在中国拥有庞大的用户群，而北斗是直接冲着GPS来的。 2011年底，北斗导航系统开始试运行，我国民用市场拥有了自己的导航系统，这也意味着我国正式成为继美国和俄罗斯之后第三个具有成熟的卫星导航系统的国家。 这颗“北斗星”其实是由10颗北斗导航卫星组成，在2007年到2011年底陆续发射完毕。 目前，北斗系统试运行服务大体范围在东至日本、西至印度东部、南到澳大利亚、北至蒙古国的区域内。按计划，到2020年，将建成由5颗静止轨道和30颗非静止轨道卫星组网而成的全球卫星导航系统，届时北斗定位导航将覆盖全球。 据北斗卫星导航系统总工程师孙家栋透露，随着北斗系统的发展，其用户范围将拓展到国家的电力、金融、通信等各个领域，与普通百姓的生活密切相关。 “北斗志在将中国用户从GPS手中抢回来”，北斗卫星导航系统工程副总设计师李祖洪认为，到了2020年肯定每个人的生活离不开北斗。 中国社科院国际问题专家叶海林对此表示，中国这么庞大的经济圈，拥有了自己的全球定位系统后，就有可能将这一市场夺回来。“但这有一个前提，就是我们要提供同样水平的服务。” 其实这一点在技术上并不困难。作为我国自主研发的卫星导航系统，北斗的全球导航精度比起导航界的巨头GPS已经不相上下。而在增强区域也就是亚太地区，北斗的精度甚至会超过GPS。 在试运行阶段，北斗导航的位置精度为平面25米，高程30米，测速精度为每秒0.4米，授时精度为50纳秒。到今年年底，导航精度能达到10米左右，到完全建成时，定位精度能达到厘米。 尽管建设北斗导航系统要发射多颗卫星，需要投入大量的财力、人力、物力，在北斗试运行的新闻发布会上，中国仍宣布，北斗将面向全球提供免费服务，而且用户数量上和GPS一样没有限制。 既然GPS目前已经满足了大多数民间用户的需求，而且一直以来都是免费提供，为什么还要投入那么多经费开发“北斗”系统？ 北京环球信息应用开发中心韩春好教授用了“天下并没有免费的午餐”这一句谚语来回答这个问题。“尽管我们使用的GPS可以免费接收它的信号，但并没有人能保证你的使用将永远不收费。” 2.独门绝技 信号盲区能发送短信 尽管在导航市场地位上一时还无法超越GPS，但北斗也有自己取胜的独门绝技——“短报文”功能正是一大亮点。 “短信服务是北斗卫星导航系统的特色，也是我们的优势。”中国卫星导航系统管理办公室主任冉承其表示。 “短报文”与目前的手机短信功能相类似，用户可以通过终端发送一条长度为120个字的信息，向外界告知位置。 这在手机信号稳定的城市乡镇可能意义不大，但对经常出没于沙漠深山荒僻之地的“驴友”们来说，可谓大福音。 日，一个14人户外登山团队违规进入四川四姑娘山景区海子沟，连续12天都无法和外界取得联系，当地组织数批搜救队进山搜寻，但始终无功而返。直到“失踪”14天之后，这批驴友才走出信号盲区。 有了北斗的用户终端后，这样的麻烦就能轻易化解了。据了解，目前，有10万台利用“北斗一号”研发的类似“大哥大”的用户端投入市场。这种用户端虽然看起来很像砖头，但功能不容小觑。 “驴友”们在没有信号的偏远山区迷路、大海航行迷失，都可以利用这个“大哥大”将自己的位置发送给北斗卫星，这样，搜救队就可轻而易举将用户定位。 当然，北斗并不只为“驴友”们量身定做。 若在大海中航行捕鱼的渔民迷失了方向，在没有手机信号的情况下，可以通过北斗系统发送消息，总部就能很容易找到失踪船只。 若消防队员深入森林救火，进入信息盲区，没有手机信号，与外界失去了联系，怎么办？通过终端给“北斗”发送信息，搜救部队就能轻易得知被困者所在位置。 在汶川地震搜救时，北斗就曾经大展身手。 在川西北通信信号遮蔽干扰严重的复杂环境中，美国的GPS只能显示终端位置信息而无通信功能，而卫星移动电话虽可实现语音通信，但不具备定位导航功能。 北斗卫星导航系统同时具备空间定位、时间基准授时和短报文通信功能，解决了抢险救灾应急指挥中的定位与通信难题。 据统计，在救援期间，搜救部队用北斗发了74万条短信，为地震救援搭建了一个既能显示位置信息又能保持调度信息传递顺畅的指挥平台。 冉承其介绍，在2008年南方冰冻灾害、2010年玉树抗震救灾、舟曲泥石流救灾中，北斗卫星导航系统同样大显身手。 3.功底深厚“十八般武艺”样样精通 除了独特的短信功能能够在救援方面大显身手外，北斗还有诸多功能，给科学研究、社会管理和日常生活提供了便利。 北京北斗星通导航技术股份有限公司是国内最早从事卫星导航定位业务的专业化公司之一，占据了北斗民用60%以上的市场份额。 该公司相关负责人在接受南方日报记者采访时透露，北斗目前最大的民用领域是海洋渔业，应用终端在海洋渔业领域已形成规模，入网用户已过万户。 他介绍，北斗能够有效帮助对渔船实施动态监控、应急救援和防台救灾。北斗在海洋渔业的应用还包括为渔船发布天气预报和预警，提供渔业信息等。 北斗系统用户端之一是高精度测量接收机，这个接收机非常敏感，它能感受到厘米级以下的变形，一辆重型卡车从大桥上驶过，桥梁变形多少？这微小的变形，通过肉眼肯定无法判断。而高精度测量接收机则可以精确地告诉你。 通过在车辆上安装卫星导航接收机和数据发射机，车辆的位置信息就能在几秒钟内自动转发到中心站。这些位置信息可用于道路交通管理，有利于减缓交通阻塞，提升道路交通管理水平。 在交通运输部正开展的重点运输车辆监控管理、服务示范工程中，北斗系统可以重点解决“两客一危”，即客运班车、旅游包车和长途危险品运输车在运输过程中的监管和服务问题，大大提高出行安全水平。 北斗星通公司的上述负责人还介绍，气象领域是最早应用我国北斗系统的重要应用领域之一。中国气象局也正在组织开展基于北斗系统的大气、海洋和空间监测运行应用，还参与了奥运气象保障，取得了很好的效果。 北斗还能管“公车私用”。2011年9月，广州市1万辆公车安装上了“北斗车载电子监控系统”。广州市公车使用管理信息系统采用我国自行研发的北斗卫星定位系统，这是我国北斗卫星民用化的第一个大型项目。 凡是装了“北斗”系统的公车，在节假日的时候都是放在单位里面的。比如在周六、周日，有人要开公务车，车内系统会提醒“今天是休息日，如果要使用的话要办理手续”。而且车启动之后，监督系统就会自动生成信息发给监督系统的管理员。 授时，即向地球报告最精确的时间，是卫星导航系统所能提供的主要功能之一。一旦GPS授时出现问题，我国的手机网络、广播电视网、电网都将受到极大的影响。打破了GPS垄断，通过自主设备授时具有国家安全层面的重大意义。 目前，一些企业研发的授时机可以达到几十纳秒的精度，这样在手表里安装相关的芯片即可实现通过北斗来授时。“北斗手表”的时间精度在千万分之一秒，且永远不需要校时。 4.开放接口北斗终端将与GPS兼容 在宣布北斗系统开始试运行时，我国也同时发布了北斗卫星导航系统的空间信号接口控制文件(ICD文件)。 冉承其解释，这个文件主要是用来约束、规范和定义北斗卫星与地面接收终端之间的信号接口或特征，其中还包含北斗导航卫星发射信号的方式、频率等相关参数，有了这些数据，开发北斗终端时才有据可依。 这就相当于政府提供了一个操作系统，而下游的企业就可以根据这个操作系统，来开发出各种各样不同功能的应用软件，投放到市场上使用。 随着试运行和ICD文件的开放，原有GPS产业链上各环节企业的介入，一场激烈的竞争将在下游研发和应用领域展开，未来大规模的应用也即将到来。 北斗星通公司市场营销部的相关负责人对记者透露，目前主要客户来自海洋渔业、水文水利、陆海运输、安全生产、地质灾害监测等行业，公司提供产品，给用户建立系统应用的平台，实现长期的运营服务。 在市民中使用最广泛的终端当属导航设备。业内人士估计，与GPS兼容的导航设备将会在2012年研发成功，2013年逐步上市，会先在特殊行业进行装备，随后会在汽车导航等主要民用领域铺开。周边国家的推广应用也会在2013年以后逐步展开。 对于已经使用GPS终端作为导航系统的用户，如果改用北斗系统，是不是还要另外购买北斗导航终端呢？专家称，不用担心，北斗导航系统的兼容开发模式，已经替你免去了这部分支出。 冉承其表示，“我们在提供试运行服务时，国内相关企业已经开始着手从事北斗应用终端的研发以及北斗和GPS兼容终端的研发，也就意味着使用GPS终端的用户可以单独使用北斗，也可以使用北斗和GPS兼容使用的终端。” 中国全球定位系统技术应用协会咨询中心主任曹冲则告诉记者，北斗导航不会取代GPS，而是与之互补。兼容北斗和GPS的终端，类似于“一机双卡”的手机，可在一台导航仪上自动切换，从而提高定位精度。 正在初步构建的物联网，也离不开北斗的帮忙。北斗星通股份有限公司相关负责人崔红涛表示，北斗具备的定位和通信功能是物联网的关键环节。 虽然北斗有欲迎头赶上的趋势，但北斗卫星导航系统工程副总设计师谭述森仍冷静地表示，与美国GPS卫星导航系统相比，北斗在未来的设计应用上还存在很多难点。 GPS在问世的近30年里积累了大量的空间实验数据，而其中最重要的太阳光压变化对于卫星所产生影响的数据，已经建立起数据模型。“而中国的北斗系统还处于起步阶段，还需要在摸索中前进。”谭述森表示。分享到:
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免费试用,在线咨询
工作时间:& 9:00-24:00北斗导航系统可以使用了吗？该怎么使用呢？今天算是长见识了北斗导航系统可以使用了吗？该怎么使用呢？今天算是长见识了小小侃科技V百家号大家这几天肯定都有听到这样一个消息“北斗导航可以用啦，那他是真的可以用了吗？怎么使用呢？答案你万万想不到这件事的缘起是因为一个新开发的软件为取牟利故意起了这名一个名字，叫北斗地图。这个地图和大多数的地图软件是一样的，只是一个地图软件而已，手机软件的定位不是由软件决定的，而是由手机决定的。不管是百度地图还是高德地图，或者这个北斗地图，他所用的导航系统都是由手机上自带的导航硬件决定的。北斗地图起这个名也只是为了迎合一下我国的北斗导航系统将要布局完成而已。其实我们的北斗导航系统几年前已经投入使用了，只是我们大家不知道而已，目前有很多手机是支持北斗导航系统的，前提是国产手机，像如苹果手机就只能支持GPS系统。所以，我们不要被网上的留言迷惑，不要被人利用了我们的爱国心，一切都要用科学来说话，不能够只听别人的瞎吹。最后要说的是，我们的北斗导航卫星会在2020年的时候全部布局完成，届时，GPS系统很有可能会被挤出市场，算是我国对美国的一次胜利。你们觉得呢？本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。小小侃科技V百家号最近更新：简介:每天分享新内容，专注知识人生作者最新文章相关文章北斗定位终端_百度百科
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北斗定位终端
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”北斗导航卫星系统总设计师谢军日前透露，而四川人很可能将抢先感受到北斗带来的便捷。昨日，四川信息安全产业推进会发布了四川省北斗导航与位置服务基础平台服务体系，以北斗为依托，四川已经具备了区域内厘米级、分米级的实时动态定位功能，意味着四川有机会借北斗进军全球万亿级市场。
北斗定位终端市场应用
“北斗导航系统将在2020年实现全球卫星定位信号覆盖，将更稳定且具有特色的定位服务提供给公众。”北斗导航卫星系统总设计师谢军日前透露，而四川人很可能将抢先感受到北斗带来的便捷。昨日，四川信息安全产业推进会发布了四川省北斗导航与位置服务基础平台服务体系，以北斗为依托，四川已经具备了区域内厘米级、分米级的实时动态定位功能，意味着四川有机会借北斗进军全球万亿级市场。
北斗定位终端介绍
科技名词定义
中文名称：北斗卫星定位终端
英文名称：Compass Equipment
定义：中国自主研制和建立的用于导航和定位的卫星系统，称作北斗卫星系统。使用北斗卫星系统的设备称之为北斗定位终端。
北斗定位终端系统介绍
是中国自行研制的全球卫星定位与通信系统（BDS），是继美（GPS）和俄之后第三个成熟的卫星导航系统。
系统由空间端、地面端和用户端组成，可在全球范围内全天候、全天时为各类用户提供高精度、高可靠定位、导航、授时服务，并具短报文通信能力，已经初步具备区域导航、定位和授时能力
北斗系统实施“三步走”发展战略：第一步，2000年建成了北斗卫星导航试验系统解决我国自主卫星导航系统的有无问题；第二步，建设北斗卫星系统，2012年形成区域覆盖能力；第三步，2020年左右，形成全球覆盖能力。
北斗定位终端需求分析
2013年1月份，交通运输部日前印发的《关于加快推进“重点运输过程监控管理服务示范系统工程”实施工作的通知》(简称《通知》)要求，天津、河北、江苏、安徽等9省(区、市)作为示范省份，须在3月底前完成本省80%以上北斗/GPS双模车载终端安装任务，所有新进入运输市场的重型载货汽车和半挂牵引车，应加装北斗/GPS双模车载终端。
北斗定位终端标准
符合国家标准《汽车行驶记录仪》（GB/T ）
符合交通标准《道路运输车辆卫星定位系统 车载终端技术要求规范》（JT794-2011）
符合道路运输车辆卫星定位动态监控系统-终端通讯协议及数据格式 （JT808）
符合《机动车安全运行技术条件》（GB ）
支持GPS，支持北斗双模，混合定位，可升级
协议：基于部标808通讯协议开发，基于部标基础上开发。
支持串口、USB口、SD卡、远程升级等多种升级方式；
支持危险区域报警
北斗定位终端功能
1. 汽车行驶记录功能：能够提供360小时速度记录，里程记录，超速记录，疲劳记录，疑点记录，驾驶员身份
2. 遇险自动报警 ：能够进行自动报警功能
3. 电瓶欠压报警 ：电源欠压自动上报
4. 断电故障报警 ：主机断电故障自动上报，GPS天线，电源状态，外设状态等报警
5. 车辆信息、驾驶员管理 ：可以进行车辆信息记录，驾驶员身份识别，登退签管理
6. 域名方式接入 :终端应支持以域名的方式接入到指定的服务器
7. 北斗双模定位
8. 轨迹回放 ，区域围栏设置
9. 远程传输数据，远程升级，远程故障诊断
10. 支持多中心接入
北斗定位终端可选功能
一键报警：卫星定位仪支持一键报警功能，在紧急情况下，可以发送报警求救。　　语音通话：卫星定位仪支持通话手柄的接入，手柄接入后可以实现语音通话，并支持语音/短信调度等功能。　　超速报警：在规定路段和规定的作业时间内超速报警，同时安装在车内的发出响声。　　油位监测：只针对柴油车，可以通过对油箱增加来完成对油箱的油量进行控制，杜绝偷油事故的发生。　　语音/短信调度：通过安装多功能显示屏可以实现TTS语音播报功能。　　断油断电：设备支持同时断油断电功能，此时需要增加一个12V双路继电器来协助完成。　　卸料感应：对于特种车辆可通过加装传感器实现货物的装卸检测。
．网易[引用日期]
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