爱卡汽车_中国领先的汽车主题社区、汽车资讯、汽车论坛中心发几张逸动中控屏图片。听说之前更新的In CALL有些不完美。我感觉现在这样挺不错，_长安逸动吧_百度贴吧
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发几张逸动中控屏图片。听说之前更新的In CALL有些不完美收藏
发几张逸动中控屏图片。听说之前更新的In CALL有些不完美。我感觉现在这样挺不错，
什么时间升级的
酷狗在哪下载的
这是旧版的吧。新版不是110的么
怎么安装酷狗播放器的
用U盘安装的。这里不能发图片。我发在主贴里
U盘安装软件的方法
地图可以用吗？
15款的没这功能吧！
换了一个大屏的求指教
官网没有下载
15款可以下载吗
可以显示手机上的高德地图吗吗？
中控可以插U盘吗？
可以升级了
现在升级后是不是进不了神秘页面了。
这怎么安装
我的导航版本怎么这么低，而且还不能用，没有数据
楼主你的车几年了生锈不
每次钥匙点火开车，那个屏幕的确不需要在按 同意按钮了 5秒自动进入，但是每次多媒体U盘放歌 都要从新插拔一次，不自动读取，也不自动放歌了，这个真的好麻烦啊，怎么解决
一个版本为什么我的和你的看起来不一样？？？还有你的导航怎么升级的？我下到u盘里读不出来啊，望解答，谢谢
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图解逸动中控各个按键的功能作用
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楼主 电梯直达 楼
......................................................................................................................................................................................................................................................................................................图文&解&析&逸&动&中&控&按&键&的&作&用......................................................................................................................................................................................................................................................................................................&&&&&&&作为逸动的用户，刚上手小逸的时候，心里着实激动了半天，赶紧开回家研究，中控上的按键着实是研究好半天，才知道各个按键的作用，当然，有些一看就知道的，但有些确实是不知道干什么用，赶紧翻说明说，是黑白的，全文字，不好对比，所以我才有了发此贴的心，希望对后面买逸动的兄弟姐妹们有点帮助吧。本人是手豪版，所以此贴以手豪的中控为例子，后期会出其他版本的总控解析...........咱们先来看看中控图片&&这下面这张就是中控的图片了为了方便大家对号入座，我把中控划分区域，一个区域一个区域的讲解如下图中间红色的为第一区域，两边粉色的为第二区域，左边依次为第三区域，第四区域，右边依次为第五区域和第六区域，最下面为第七区域我们先讲解第一区域这个摁键叫做开关按键，它的作用是开关机和音量调节按一下：开机；再按一下：关机&&&&向右旋转：音量加；&&&&向左旋转：音量减第二区域，数字区域这六个数字的作用是一样的，它门叫做收音预存储按键，打个比方：短按一下1，播放按键1所存放的电台，长按1，将当前收听的电台存放在1号按键。2，3，4，5，6的功能和这是一样的，所以就不一一例举第三区域，这个区域一共有5个按键第一个按键进/出碟按键在关机的状态下&&&&短按一下：出碟；在短按一下：进碟&&&&&&在PADIO（广播）或USB状态下&&&&短按一下：出碟；在短按一下：进碟&&并播放CD。第二个按键静音键短按一下，打开静音；在短按一下，关闭静音第三个按键音效菜单选择键短按进入音效菜单。在音效菜单显示是，；连续短按该键按以下顺序循环切换：BASS（低音）--TREB（高音）--BAL（左右平衡）--FADE（前后平衡），；然后通过旋转钮（第一区域的音量调节键）设置。改变同时立即生效，音效会随之变化；音效菜单说明：BASS（低音）（-7---0---+7）：低音调节，默认为0&&&&&&&TREB（高音）（-7---0---+7）：高音调节，默认为0BAL（左右平衡）（R7---0---L7）：左右平衡调节&&&&&&&&&&&FADE（前后平衡）：前后平衡调节第四个按键上一曲键在PADIO（广播）的状态下，短按：向上选择一个已存电台播放在CD或者USB的状态下，短按：上一曲在任何状态下，长按均无作用第五个按键下一曲键在PADIO（广播）的状态下，短按：向下选择一个已存电台播放在CD或者USB的状态下，短按：下一曲在任何状态下，长按均无作用第四区域&&该区域有四个按键第一个按键CD键在开机的情况下，短按：切换到CD播放第二个按键AM(调幅&&&&中波，范围在530---1600KHz)键在开机的情况下，短按：波段切换，按以下顺序循环切换：AM1--AM2--AM1&&&&&长按无作用第三个按键FM(调频广播&&在我国为87.5-108MHz)键在开机的情况下，短按：波段切换，按以下顺序循环切换：FM1--FM2--FM3--FM1第四个按键USB键在开机的情况下，短按：切换到USB播放，长按无作用第五区域，该区域一共有五个按键第一个按键EQ键短按进入音场模式，每短按一次，按以下顺序循环切换Flat(用户)/Jazz(爵士)/Pop（流行音乐）/Rock（摇滚乐）/Vocal（原音）/BT（古典）,设置后立即生效第二个按键等响开/关键每短按一次，在LOUD&&ON--LOND&&OFF&之间切换；长按无作用打三个按键浏览播放键在PADIO（广播）状态下无作用，在CD或USB下，每短按一次，按以下顺序循环切换，INT&&ON--INT&OFFINT&&ON：INT图标显示，浏览播放曲目，每曲播放10秒，在扫描开状态，按RPT（重复播放键），RDM（随机播放键），上/下曲键可解除扫描开状态，同时执行所按键的功能。INT&OFF：INT图标不显示，正常播放当前的歌曲。INT状态在关机，切换工作模式等不会记忆，恢复为INT&OFFRPT&FOLDER(重复播放本文件夹)开启时，只能在本文件夹中浏览。长按无作用第四个按键快退键在PADIO状态下，短按：向后扫描一个有效电台后停止；长按：进入手动调台模式，同时在短按，频率减一个步长；若5秒内不再进行按键操作，自动返回到默认状态。在CD或USB状态，短按：无作用；长按：快退功能，采用八倍速快退。第五个按键快进键在PADIO状态下，短按：向前扫描一个有效电台后停止；长按：进入手动调台模式，同时在短按，频率加一个步长；若5秒内不再进行按键操作，自动返回到默认状态。在CD或USB状态，短按：无作用；长按：快进功能，采用八倍速快进。第六区域，该区域共有四个按键第一个按键预置电台浏览/自动搜存PADIO（广播）在PADIO(广播)状态下，短按：电台浏览预存的电台&&&&&长按：自动搜存广播第二个按键重复播放键在PADIO（广播）状态下，无作用在CD或USB状态下，短按：按RPT&&ONE---RPT&&OFF循环切换，分别执行重复单曲---重复全碟---重复关闭状态第四个按键随机播放键在PADIO（广播）状态下无作用在CD或USB状态下，短按：按RDM&ON--RDMOFF循环切换，分别执行随机播放开和随机播放关第五个按键浏览选听在PADIO（广播）状态下，短按：电台扫描播放，长按：无作用在CD状态下：无作用........................................................................................................................................................................................................................................................................................................到此，中控按键的功能全部介绍完毕，如果大家在使用过程中有不同见解的，欢迎回帖，共同探讨。。。。。。。。。。。。。。。。最后，可以的话，请版主大人射精，推荐&&&谢谢。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。下片将为大家讲解空调案件及其对应的出风口以及各个车型的所对应的空调配置
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[本主题由 小盼妞 于
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够有耐心的啊，把说明书搬上来了
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好贴必须顶
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这个帖子很不错，新手很好用的。
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支持花艺哥……怎么不见花艺哥，光顾我的寒舍呢！
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教程贴对于新手很有帮助
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话说后面的图片我一张没看到。。不知神马原因。不过我确实看着车上这些玩意儿头大。反正也不常用。
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真的很有用。。对于我这菜鸟来说。
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支持了&&很详细的讲解
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&发表于&18:40&支持了&&很详细的讲解
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我代表厂家感谢
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&发表于&09:46&够有耐心的啊，把说明书搬上来了
主要说明说是黑白的&看得累的
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&发表于&10:01&好贴必须顶
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&发表于&18:40&支持了&&很详细的讲解
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&发表于&12:44&我代表厂家感谢
找厂家要辛苦费？？
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&发表于&14:17&学了
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逸动更多相关问题北京车展上这些车会陆续上市 不知道大家买车的钱攒够了没有？
日 多云 | CHEXUN.com
共7182字 预计阅读14分钟
2018北京车展正在紧锣密鼓的进行中，从目前来看，有将近200款新车陆续登场，本次车展亮相过后，将会陆续迎来一批新车上市，下面就跟随我们一同看看即将上市的车型吧。
众泰T800 5月8日正式上市
众泰T800正式亮相北京车展，从官方获悉，新车将于5月8日正式上市，售价区间可能为13万-16万。全新T800定位“豪华都市七座SUV”，外形与T700如出一辙，但是搭载了一款全新的2.0T缸内直喷发动机，与之匹配了DCT360变速器。
从外观来说，新车与T700非常相似，如果非要找出点不同，那就是新车从车侧来看更加修长与大气。其中网采用了星空式设计，并且在下进气格栅部分还采用了中国传统的“回”字形元素，看起来很精致，而其车顶采用了悬浮式车顶设计，看起来整体非常协调。另外，新车还配备了电吸门与电动收缩踏板，这两项配置在同级别车型中还是很难看到的。
内饰方面，新车内饰充满科技感，大尺寸的液晶屏、全液晶的仪表盘、旋钮式挡把、甚至就连副驾驶手套箱都采用了电控，无论是配置还是整体感觉都非常酷。而功能方面，其液晶仪表盘可以切换四种显示模式，大尺寸中控屏也拥有语音控制功能，可以说是非常有特点。在大尺寸中控屏下方还设置了钢琴式设计按键，也更加便于操控。
动力方面，新车并未与T700采用同一款发动机，而是搭载了一台全新20L4E缸内直喷涡轮增压发动机，其最大功率为170千瓦（232马力），而其最大扭矩则为350牛·米。仅从参数来看，此款发动机足以满足在都市的任何行驶需要。而变速器方面，则与之匹配了一款DCT360变速器，俗称六档双离合变速箱，可以更快、更有效率的换挡。
上汽通用五菱宝骏360 5月正式上市
上汽通用五菱宝骏汽车在2018北京车展期间正式宣布，该公司旗下全新6座车型——宝骏360预售价区间正式公布，其预售价区间为6万元-8万元。据悉，宝骏360车型将于2018年5月正式上市。
外观方面，宝骏360车型采用了与现款宝骏730车型不同的设计理念，其或将代表宝骏汽车MPV车型的全新设计方向。该车型采用了镀铬横幅饰件装饰的大尺寸六边形进气格栅，而鹰眼式透镜前照灯组则与进气格栅进行了巧妙融合，在透镜前照灯组的外围还设置有L形日间行车灯，使得车辆的整体质感获得了有效提升。而其前保险杠设计也很有质感，L形的突起与L形的镀铬饰件遥相呼应，而前雾灯则被巧妙融入在其中。
而在车身侧面，宝骏360车型则显得非常修长，两条硬朗的线条贯穿车侧，而上部的高腰线则从前照灯组贯穿到尾灯组，显得动感十足。该车型的B柱、C柱以及D柱还采用了熏黑处理，营造出悬浮式车顶的效果，而与流线型的车顶行李架相配合，有效提升了动感程度。而该车型的车尾则稍显简洁，与前照灯相呼应的尾灯组质感不错，分体式设计有效提升了车辆的安全程度。宝骏360车型的车身尺寸长宽高分别为40（带行李架1660）毫米，而轴距则达到了2750毫米。
宝骏360车型的内饰则延续了宝骏汽车家族式的设计理念，环抱式设计的中控台显得非常简洁而修长，整体亮米色和黑色搭配的色调则显得非常温馨，而哑光镀铬装饰则有效提升了该车辆内饰的质感。中控台采用搪塑加亮光饰板的设计则有效提升了层次感，而无论是中控台正中的大尺寸悬浮式液晶显示屏，还是其下方的液晶显示空调控制面板，都显得该车型内饰的质感十足。该车型采用了“2+2+2”的座椅布局，其第二排座椅还采用了双独立扶手设计，有效提升了乘坐的舒适性。此外，该车型的第三排座椅可独立完全放平，有效提升了车辆空间的利用率。
在配置方面，宝骏360车型将根据不同车型分别配备不同样式的轮辋造型、车顶行李架、全液晶仪表盘、悬浮式触控液晶屏、电动天窗以及倒车雷达等配置。而其将搭载一台内部代号为L2B的P-Tec DVVT 1.5L自然吸气发动机，其最大输出功率为82千瓦（5800转/分钟），而峰值扭矩则为146.5牛o米（转/分钟），而与这款发动机进行搭配的则或将为5挡手动变速箱。
全新一代大众朗逸 5月25日正式上市
4月25日，北京车展大众展台最新一代的朗逸正式亮相，新车是朗逸的换代车型，基于MQB平台打造，在车身参数上全面升级，定位也与速腾一致上升到A+级别，全新朗逸将于5月25日正式上市。
第一代朗逸于2008年上市，符合国人喜好的外观设计加上大众的品质保证，一跃成为紧凑型家教的佼佼者。10年间，朗逸总计售出350万台，成绩惊人。尽管已经上市10年，朗逸在终端市场依旧排名前列，成为消费者的首选。全新一代朗逸显然不想维持现在的成绩，它的目标很明确就是在现在的基础上再上升一个档次。
朗逸前脸设计比现款车型要丰富了许多，这一设计语言很容易让人联想到全新一代CC，虽然没有那么漂亮，但起码比现款车型要大气不少。
朗逸的大灯有了长足的进步，大灯组与前格栅相连一直延伸到侧面，内部的灯组采用了LED材质，视觉效果大为改善。
朗逸的侧面腰线从引擎舱一直延伸至尾部，颇具张力，前翼子板处还加入了一个“LAVIDA”铭牌标识，彰显身份。其车身尺寸相比前代车型有着大幅提升达到了74毫米，轴距为2688毫米 。
轮毂的造型中规中矩，但是金属质感非常不错，实拍车型配备了一条邓禄普轮胎，规格为225/45 R17。
尾部的变化并没有前脸那么明显，上方的线条设计突出更大，角度也更加明显，尾灯的设计精致了不少。
尽管大众的内饰并不用抱多大期望，但是朗逸的内饰还是让人眼前一亮，尤其是中控屏的贯穿式设计，非常大气上档次。
三幅式真皮多功能平底方向盘不用多说了。
仪表盘依旧是传统的机械式表盘，并没有把高尔夫上那块12.3英寸数字仪表盘应用是一个遗憾。
中控屏则配备了大众最新的9.2英寸触摸屏，UI设计、灵敏度以及分辨率均有了大的提升，第三代MIB系统还支持手势控制。
朗逸的用料属于大众的标准水平，中控台采用了一块亮面塑料饰板，用料一般，但是设计感还是不错的。
座椅为真皮材质，而且还经过了打孔处理，依旧是大众偏硬的手感。
对于后排的照顾，朗逸也进行了升级，带有后排出风口以及两个USB口，对于一台家用车来说足够了。
朗逸的动力系统有了不小的变化，首先原先的1.6L自吸发动机取消，换装了EA 211的1.5L发动机，排量减小但更加高效，燃油经济性降低10%。新的1.4T发动机高功率版本可达110千瓦，变速箱则会沿用现款的五挡手动、六挡手自一体及DSG七挡双离合三种变速器。
全新逸动XT 6月份正式上市
长安汽车在2018北京车展发布了全新逸动XT，新车外观方面同步换装上了长安最新的蝶翼式家族前脸设计，根据此前消息，该车预计将会在今年6月份正式上市。
全新逸动三厢版车型已经上市，作为全新逸动的两厢版车型，全新逸动XT采用了家族式前脸设计，配备纺锤式进气格栅，格栅内部采用时下流行的大量镀铬横幅装饰，搭配全新造型的前大灯组以及保险杠两侧的进气口装饰，令前脸显得更加精致。
新车侧面线条与现款车型大致相同，但还有细微差别，全新逸动XT双腰线上扬，更具动感，符合年轻人口味。后翼子板上的分段式腰线令尾部显得更加紧凑。新车长宽高分别为90毫米，轴距为2700毫米，相比现款车长度和轴距分别增加了80毫米和40毫米，宽度和高度变化不大，如此设计或许跟新车运动定位相吻合。
尾部也经过重新设计，回旋镖式尾灯造型犀利，与前大灯组造型相互呼应，双边双出排气布局以及后保险杠两侧的开口造型装饰令其运动氛围更浓。
动力方面，新车将会搭载一台1.6L自然吸气发动机，最大功率94千瓦（128马力），最大扭矩168牛米，传动方面将会匹配5挡手动或6挡手自一体变速器。
华晨中华V7 预计7月正式上市
4月25日，华晨中华V7正式亮相北京车展，新车基于M8X模块化平台打造，定位中型SUV，新车搭载宝马合作研发1.6T发动机，匹配6/7挡双离合变速器。华晨中华V7是M8X平台的首款车型，目前该平台已经规划了十款车型，接下来还将推出包括中华V9在内的轿车、MPV以及跨界车产品，传统燃油车和新能源车都在其中。
外观方面，中华V7前脸采用家族式造型设计，中网、头灯和保险杠融为一体，车标融入T字型镀铬饰条贯穿整个车头，搭配两侧造型犀利的前大灯组，整体感强烈。大灯采用全LED光源，组内部带有透镜，雾灯区域采用内凹设计，富有立体感，顶配车型中网下方配备了摄像头。
整车的线条设计较为平直，整体造型看上去颇具力量感。侧面双腰线设计硬朗，华晨中华V7长宽高分别为4702毫米/1932毫米/1753毫米，轴距为2770毫米，达到了中型SUV的标准。车尾设计较为简洁，采用双边双出式排气布局，尾灯组设置有时效流行的LED光源，提升运动感。
座椅布局方面，将提供五座和七座两种版本。新车还会根据车型的不同提供不同样式的轮圈造型、天窗、鲨鱼鳍天线、前/后倒车雷达和雾灯饰框等。
内饰方面，新车采用黑棕配色内饰设计，加以镀铬元素进行点缀，用料上也采用软质皮革包裹，在质感上有一定的提升。中控台配备有大尺寸立式液晶屏，D字形方向盘采用真皮包裹，带有多功能按键，方便操作，简单实用。中华V7仪表盘中规中矩，中央为彩色LCD行车电脑屏幕。
此外，在安全配置方面，中华V7还将搭载Bri Drive 2.0系统，其中包含11个雷达、5个摄像头以及26个控制器，可实现盲区监测、车道偏离预警、自动刹车等主动安全功能。
值得一提的是，中华V7还搭载了宝马家族经典造型挡把，提升了整体的时尚感。
动力方面，中华V7将搭载宝马所授权生产的最新产品——采用代号为CE16的1.6T四缸涡轮增压发动机，最大功率150千瓦，最大扭矩280牛米。传动系统方面，匹配6挡手动变速器以及7挡双离合变速器。
天津一汽骏派D80 第三季度上市
4月25日，天津一汽全新SUV——骏派D80在北京车展上首发，将在今年第三季度上市。
新车前脸以六边形格栅作为视觉重心，配合两侧相连额鹰眼大灯，极具视觉效果。内衬粗壮的镀铬饰条担负起了车标LOGO的悬挂任务，远光灯和近光灯也集成到了LED灯组内部，前杠两侧是水平的LED日行灯。车身侧面，一条笔直的腰线贯穿整个车身，搭配车身侧裙和轮拱处增添的黑色包围，为整车提升了一丝粗犷感。尺寸方面，骏派D80车身长宽高分别为00毫米，轴距为2700毫米。
由腰线带出的贯穿式尾灯组设计与车头部分的横向镀铬饰条遥相呼应，拉伸了整车的视觉延展性。下边类似双边双出的排气仅为装饰，单纯为视觉效果服务。嵌入后杠的四边形双管尾排，也算得上是跟上了设计潮流。
内饰方面，新车采用了三辐式多功能方向盘、悬浮式可触控中控屏代替了大部分实体按键，据悉，在骏派D80上，还配置了领先的智能网联系统，包括π-link信息化网联系统和智能辅助驾驶系统。
未来，根据车型的不同，新车还将配备有全景天窗、不同样式的轮圈、倒车雷达、怠速启停等配置。此外，新车将配备规格为215/55 R18和225/45 R19的两种轮胎。骏派D80搭载TD220型1.2T涡轮增压直喷发动机，最大功率为105千瓦(143马力)，峰值扭矩为204牛米，传动匹配6挡手动变速器和7挡双离合变速器。
东风悦达起亚奕跑 8月上市
在2018北京车展上，东风悦达起亚正式发布了旗下最新小型SUV车型-奕跑。作为一向颜值当道的起亚来说，主打年轻市场的奕跑绝不会只是泛泛之辈，下面我们就通过一组照片来看看奕跑都有哪些过人之处，预计8月上市。
前脸采用起亚家族式的虎啸格栅，增加镀铬装饰，搭配大尺寸梯形进气格栅，整体感觉很动感。前大灯与日间行车灯采用分体式设计，日间行车灯采用LED光源。
起亚奕跑在轮眉处都加入了黑色塑料质地的防擦条，很有crossover（跨界）车型的感觉。
奕跑采用双色车身设计，A柱、反光镜都采用亮黑色，让整车的视觉效果更突出。
奕跑的车身尺寸官方并没有公布，从现场的感受来看，尺寸应该略小于本田的缤智和X-RV，预计奕跑的起售价应该在10万元上下。
展车配备了无钥匙进入系统，虽然作为入门级SUV，但高配置一直是韩系车的传统优势。
奕跑尾部采用简洁流畅的设计风格，后尾灯与前大灯设计上相互呼应，亮色的车身颜色与尾部银色护板产生的视觉效果十分吸引眼球。
奕跑的细节处理也很细腻，就连行李架的颜色也车顶遥相呼应。
动力方面，与海外车型不同，国产版先期将搭载1.4L自然吸气发动机，最大功率73.5kW，峰值扭矩136Nm，与之匹配的是5速手动或6速自动变速箱。唯一的遗憾就是奕跑的内饰暂时处于内装阶段，这次车展并没有对外公布，但以奕跑外观的设计水准来看，奕跑的内饰绝对不会让我们失望，让我们拭目以待吧。
欧尚COS1° 下半年正式上市
欧尚汽车全新COS1°定位于中大型SUV，采用2+2+3式7座布局，并于今年下半年正式上市。
欧尚COS1°前脸部分采用点阵式六边形星辰前格栅设计，配合个性的LED大灯和雾灯造型，颇为年轻动感。车身侧面采用上中下三线设计，强调车身的立体型面变化，或配备18寸大小的双色五辐轮毂，让整车看起来充满力量感。后车窗下缘一条上扬的镀铬装饰，将车身很好地延伸到了车尾部分，加上犀利的尾灯，整体设计更加年轻运动。新车是一款7座中大型SUV，其车身尺寸为75毫米，轴距为2800毫米，融合动感设计和大空间，兼具实用与审美。
内饰方面，采用了较有运动感的D字型方向盘，中间印着COS1°标志并采用金属色的镀铬进行装饰，右侧还有些物理按键，中控台配备了一块竖状的大尺寸液晶屏，下方为自动空调控制按键，给人的感觉要更加简洁。从图上我们还可以看到，其中控台部分采用了类似皮革包裹，看上去颇具档次感。
在安全配置方面，欧尚COS1°配置LDWS车道偏航、ACC全速自适应巡航、360度全景智能行车影像系统、四个超广角摄像头、无缝拼接全景探瞰，完美助力安全行车。此外，欧尚COS1°还搭载了智能空气净化系统，采用业内领先的二代空气质量检测，实时检测车内外PM2.5浓度。
座椅方面，新车采用的是黑蓝双色搭配，靠背上加入了其COS的标识以及波浪和菱形纹路的处理，中控台、扶手箱等处采用了大面积的软质材料包裹。
动力方面，COS1°将会搭载一台型号为JL476ZQCF的1.5T发动机，最大功率为178马力（131千瓦），峰值扭矩预计为280牛·米。
海马S5 年中正式上市
全新S5北京车展正式发布，并于今年年中正式上市。新车更年轻的设计理念，并且新增了一台6挡自动变速器。
海马5S定位依然是紧凑级SUV,与老款相比，全新的设计和内饰变化较大,长宽高分别为4418毫米;1823毫米;1630毫米，轴距2630毫米。分体式前大灯组搭配网状格栅看起来格外凌厉，侧面双腰线设拉长了新车的视觉效果，新车的尾灯组将采用L型设计，看起来更加动感。
内饰方面，S5增加了多条镀铬装饰，更为精致。采用独立液晶显示屏搭配方形空调出风口设计，中控台整体造型层次感分明，并且减少了很多杂乱物理按键设计。搭载悬浮式中控屏，配备三辐式多功能方向盘，更加年轻、运动、时尚。
配置方面，新车将根据车型的不同提供选装天窗、全景天窗、全景影像、灯光雨量传感器、EPB电子驻车系统、AUTO HOLD自动驻车系统、侧安全气囊和侧安全气帘、发动机一键启动、行车记录仪、车道偏离预警系统、胎压监测系统、外后视镜样式以及车门把手样式等多种选择。
动力方面，新车将搭载1.2T和1.5T两款发动机，其中型号为HMA GA12-YF的1.2T三缸涡轮增压发动机，其最大功率为148马力（109千瓦）；而型号为HMA GN15-TF的1.5T四缸涡轮增压发动机，其最大功率为163马力（120千瓦）。除了手动挡变速箱可以选择外，新款海马S5还配备了一台来自于东安汽发（DAE）的6挡自动变速器，据了解，这台6AT变速器是国内自主研发的一款顶级产品，在传动效率及油耗表现上都非常优秀，各项指标已与国外进口产品处于同一水平，1.5T+6挡自动变速器将成为新款海马S5的主打车型。
东风英菲尼迪QX50 或下半年上市
4月25日，全新一代东风英菲尼迪QX50在北京车展完成国内首秀，新车是一款不折不扣的换代车型，外观采用最新的家族式语言，内饰有了质的升级，各种可变转速比等黑科技的加持让QX50有了与BBA一较高下的资本。另外，全新QX50已经开启预售，新车共推出菁英版、时尚版、四驱菁英版、四驱智能版、四驱豪华版、四驱旗舰版等6款车型，预售价35万元起。
QX50的前脸造型向老大哥QX80看齐，格栅的尺寸不小并辅以大量的镀铬横条装饰，整体看上去凶猛、具有冲击力。
QX50的大灯配置颇高，全LED大灯有自适应远近光功能，视觉效果非常不错。
QX50的尾部设计比前脸要优雅了许多，采用许多圆润的线条，而且层次感相当不错。尾灯与中间的镀铬横条连在一起，营造出不错的设计感，尾灯同样为LED材质，视觉效果不错，刹车灯分列两侧。
QX50的内饰给人感觉有点奔驰的意思，用料厚道，配色搭配考究，各种皮质与实木的搭配令QX50非常上档次。　QX50的方向盘样式与海外版本一致，与Q50L还有些不一样，应该是英菲尼迪最新的样式了。QX50的一大亮点是采用了上下两快中控屏，上屏主要显示导航信息，下层负责功能设置等。
实拍车型还配备了bose音响系统，并且有ANC主动降噪功能。QX50的仪表盘非常简洁，两边是传统的炮筒式造型负责转速和速度，中间的液晶屏负责信息显示。
真皮座椅十分不错，实际上，QX50的内饰用料都带给人惊喜，各种真皮以及Alcatara材质搭配提升档次。非常小巧的电子档杆，皮质包裹质感非常不错，后面是驾驶选项，分别为运动、标准、经济以及自定义功能。
全新QX50采用2.0T与CVT的动力系统，最大功率272马力，峰值扭矩380牛·米。值得注意的是，这是全球首款可变压缩比的发动机，VC-Turbo能够使压缩比从8:1到14:1线性调整。除此之外，还有电控涡轮泄压阀、进排气可变正时等技术加持，技术含量非常高。
广汽传祺GM6 预计下半年上市
在本次北京车展上广汽传祺亮相了GM6，新车定位MPV车型，预计下半年上市销售。
新车的外观造型十分流畅，更像是缩小后的GM8。前脸采用家族式的设计风格，大灯的“眼神”比起传祺GM8要锐利了不少，采用扁平的长条形灯体，大嘴式的镀铬进气格栅向两侧延展与前大灯组相贯通看上去大气十足。从GM6的侧面来看，B柱、C柱以及D柱都采用了黑色进行涂装，营造出悬浮式车顶的效果。
新车采用了传统的侧开门设计，这一点与采用侧滑门设计的GM8区别很大，所以未来其定位也将低于传祺GM8车型，进一步扩大广汽传祺在MPV市场的产品布局。尾部方面，该车采用了当下流行的贯穿式尾灯组的设计，配合着上方的高位刹车灯，提高了该车的尾部层次感。
新车的内饰布局采用家族式的设计，车内大量的采用了软质材料进行包裹。中控台的布局层次分明并且内嵌了一块液晶大屏，使仪表盘与中控屏连为一体，视觉效果非常出色，方向盘为三幅式多功能方向盘，内饰整体时尚气息十足，在座椅上使用了2+2+3的7座布局，尾部方面采用了时下比较流行的贯穿式设计。
动力方面，新车预计会搭载一台1.5T发动机，最大功率112千瓦，峰值扭矩为235牛·米，不过不排除搭载1.3T和1.5L发动机的可能。传动方面，与之匹配的将会是5挡手动变速器或6挡自动变速器。
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