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重新安装浏览器，或使用别的浏览器猎吧是电动车平台，但是在收费方面并不是很贵，是大部分小伙伴都能够接收的。那么猎吧出行的押金到底是多少呢？下面小编带来了相关介绍，希望能帮助到大家。
猎吧出行押金是多少？猎吧出行押金怎么退？
猎吧出行用户的押金是299元，如果绑定了学生证押金就是99元哦。大家如果不想使用猎吧出行共享电动车可以退押金的，用户打开app，载缴纳押金的页面点击退押金即可哦，大家请耐心等待退款到账。
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什么押金？哪里要求你缴纳的押金，你这样提出问题没发回答
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小蓝信也发了，情也煽了，该退押金了吧？
& 16:14&&来源：坤鹏论&
　　一、押金不谈，说什么都是扯
　　上周坤鹏论聊了小蓝车团队解散，创始人李刚通过一封貌似诚恳实则没解决任何实质问题的公开信，彻底宣告了小蓝的失败。
　　为什么说只是貌似诚恳呢?
　　因为，李刚只字未提押金!!!
　　押金从道理上、道义上、法理上都是属于每个用户所有的，只是在用你的东西时暂时交给你，如果你的东西因我损坏，可以从押金中扣除来进行补偿，但我国没有任何法律法规说，押金可以占为己有，挪作他用。
　　所以，如果你不能提供服务了，用户也不再用你的东西了，你应该把押金退还给用户，天经地义!
　　非常遗憾的是，我国现行法律对于押金还没有明确的法律规定，所以李刚可以毫无愧疚地对押金只字不提。
　　但是，当年初舆论和政府对押金众说纷纭时，关于共享单车的押金究竟会否被挪用，小蓝车可是有过承诺的。
　　今年2月的一次媒体访谈中，小蓝单车副总裁胡宇沸表示，用户押金一部分用于退还用户，另一部分进入运营资金。
　　今年4月，小蓝单车首席战略官陈怀远表示，小蓝单车已与招商银行签署资金托管协议，用户押金与运营资金严格区分。
　　然而，招商银行总行、北京分行，上海分行和深圳分行却分别表示&该行与小蓝单车并无资金托管业务上的合作。&
　　是不是很扑朔迷离?
　　当然，你烧投资人的钱，烧没了，百姓们可能会被你们斥为没有资格说三道四，但，押金不一样，这是真真切切用户自己的钱，用户有权向你讨要!
　　所以，坤鹏论很不理解的是，李刚的公开信一出，居然还有人鼓掌喝彩叫好，特别是一些创业者，更是声泪俱下地表示感同身受。
　　你们难道不知道吗?
　　99元对于每个人来说不多，但以今年2月小蓝车宣称的累计用户数量253万，每位用户99元来计算，其押金总数也达到2.5个亿以上，就算是因为支付宝的免押金活动，把这个数字减去一半，那也有1.25亿!
　　涉及如此巨额资金，发一封公开信，说一些&肺腑之言&，诉一下自己衷肠，告诉人们你很苦很受伤，然后呢?就这么算了?!
　　创业做共享单车没有任何人逼着你做!
　　做企业就要担起社会责任，担负不起就别创业!
　　关键的关键，你们的首席战略官陈怀远不是明确说过&用户押金与运营资金严格区分&吗?
　　既然已经严格区分，为什么不能退押金?这完全不合情理呀!
　　所以，押金这件事必须说清楚，不要躲，也不能躲，如果真的无法退还押金，还请拿出你们的财务报表公之于众，让我们看看押金到底去哪儿了!
　　还记得今年那一轮质疑共享单车押金的风波时，一位投资了共享单车的投资人，一涉及此问题，就跟被扎了一身刺般歇斯底里地上蹿下跳，口口声声说：XX融了那么多钱也不差点押金吧!要黑不是这样黑的!
　　但是，坤鹏论可以肯定的是，不管是ofo还是摩拜，在押金这个问题上，谁也不敢拍着胸脯说，我100%没问题!
　　坤鹏论现在非常理解当初有位投资人说的，想在共享单车创业，第一把融资就要融把大的，否则没戏!
　　因为，押金好收不好还!
　　但是，出来混迟早要还!
　　二、接盘侠拜客出行到底啥来头
　　不过，李刚是聪明的，如果现在彻底小蓝车不能用了，那么必然会遭受排山倒海般的非议和批判，关键是用户要回押金更加理直气壮，于是他找到了运营的拉盘侠&&拜客出行。
　　拜客出行，这个神秘的企业，1个月里竟然接盘小蓝、酷骑两家总欠款7亿的共享单车!
　　当然，它不管退押金，只是代运营。
　　于是，有媒体开始深扒这家公司，不看不知道一看吓一跳!
　　首先，该公司成立于2016年9月，注册资本1000万，但都属于认缴，还没有实缴，只有两个自然人股东。
　　这三点在企业风控中都属于低分项，成立时间短，注册资本未实缴，股东还是个人。
　　不过，坤鹏论继续深挖下去发现，两个股东之一&&谢秀珍还是四川拜客智能物联网科技有限公司的大股东，这家公司的第二大股东是天津光宝车业股份有限公司。
　　再继续查一下去，更有意思的事情出现了。
　　天津光宝车业是一家自行车制造企业，从百度上看，不太知名，它的大股东叫李素宝，不知是不是自行车行业的顶级大佬。而在他关联的7家公司中，有一家名叫&摩拜智造(天津)物联科技有限公司&。
　　当然，坤鹏论从工商信息中还不能一下子看出和摩拜有什么直接关系，这个待有心人继续调查了。
　　拜客出行其实也是共享单车的参赛队员，只是它的熊猫单车实在太烂，甚至被媒体评为&没诚意、四不像&，车子制造粗糙，相当山寨。
　　另外，它之前也是泥菩萨过河自身难保，6月28日《成都商报》还专门报道了熊猫单车押金难退的问题，甚至有的熊猫单车用户押金直接被清零，显示未充值押金，无法退款。
　　坤鹏论真的想不明白，如此糟糕的企业如何能做好小蓝的代运营?
　　又或者，如今的拜客已不是以前的拜客，它其实是已被附体、开了挂的拜客!
　　下面让坤鹏论稍稍阴谋论一下。
　　不管小蓝再怎么弱，但用户量可是扎扎实实的第三，在这个流量和用户都是稀缺资产都可以立即换钱的时代，没人垂涎是不可能的!
　　不过，如果直接选择收购，那么连带着把债务和责任都一并收购过来了，谁也不愿意做帮别人擦屁股的事。
　　所以，之前什么共享单车之间收购没价值的鬼话，核心的关卡可能在这里。
　　那么，找到一家看似根本没有关联的公司，把要接盘的共享单车的运营接过来，于是用户和流量也就顺利到手，没有任何麻烦惹上身。
　　当然，坤鹏论多么多么希望上面是100%的阴谋论!
　　三、请教专家，用户的押金到底该怎么办?
　　中国人民大学民商事法律科学研究中心主任杨立新认为，现在的问题在于，由于每一个债权人的债权数额很小，一般很少有人会去申报债权，但这样反而让卷钱跑路的不良企业逃避了法律制裁。他建议，最好的办法是向法院起诉，让破产企业依照合同退还押金。
　　但是，中国人天生不爱打官司上法庭，所以99元的押金大部分人最后也就放弃了，或者直接扛一辆小蓝回家，就当自取赔偿了，最终这事大概率的是消失在风里。
　　所以，小蓝的创始人李刚，肯定会选择忍字决，希望真的能像古人所传授的那样，忍一时风平浪静，退一步海阔天空。
　　并且，在押金问题上，共享单车企业实际上在打法律的擦边球。事实上，这个擦边球也打得很漂亮，最近，新京报记者分别致电北京市工商局和北京市交通委的热线电话，得到的反馈均是，&由于当前押金池监管权责规定不明，尚未开展相关具体工作&。所以，你们用户还得找企业去撕逼，或是找这个世界上没知道的&相关部门&反映。
　　根据《中国互联网络发展状况统计报告》，截至2017年6月，共享单车用户规模已达到1.06亿。按用户平均超过百元押金估算，整个共享单车行业的押金数量或已超100亿元，其中还不包括用户提前充值的各类未消费余额。
　　坤鹏论呼吁有关部门，防微杜渐，尽快出台相关规定，并对其他共享单车的押金问题进行全面彻底调查!
　　四、没有敬畏心的创业者请马上离场!
　　前些天看到一篇文章说，创业者在最危难的时候如果敢于卖自己的房来渡难关、发工资、还欠款，这才是真正的创业者，值得投资，值得追随!
　　但是，令人遗憾的是，在这几年的创业大潮中，这样的真创业者比大熊猫还要稀有。
　　当创业寒冬来临后，当资本大潮退却后，我们看到的是一个又一个丑陋的裸泳者，一幕又一幕的创业丑剧。
　　有的创业者花光了数千万，甚至是亿级的投资后，居然没有一丝一毫的歉意，没有对自己战略、经营的错误进行一点一滴的反思，他们的总结往往是：
　　投资人放了我的鸽子，钱没有及时到位!
　　互联网不就是烧钱吗?烧完了，没成，let it be!
　　BAT太凶猛了，我已无能为力!
　　......
　　还有为数不少的创业者，创业就是为了投机，骗投资人的钱实现自己的财务自由，他们惯用的手法就是通过各种手段从公司中套钱、洗钱，甚至一众高管勾结在一起干着表面光鲜伟大，背地里丑陋不堪的硕鼠勾当。
　　创业，是很多有为青年的人生梦想。
　　创业，同样也是骗子与道德败坏者的财富盛宴。
　　他们最大的代盐是贾跃亭!
　　同时，坤鹏论在研究中国这几年的创业浪潮时发现，很多创业者缺乏最基本的敬畏心，互联网为他们披上了可以为所欲为的外衣，让他们从来不考虑规律、不考虑后果、不考虑社会责任、不考虑用户。
　　为什么互联网金融自开始之初，就充满了令人发指的乱相，P2P跑路、裸条、校园贷、现金贷，一拨又一拨地挑战着道德、法律法规的底线!
　　甚至可以不夸张地说，在互联网金融中，如果你有敬畏心，可能很难发财，反而是胆大妄为者却大发横财，比如此前媒体曾有这样一段文字来形容现金贷的疯狂：
　　投机者蜂拥而入，除了动辄能把单月放款额做到50亿的头部公司，长尾平台更是数不胜数。&算上各种叫不上名字的小平台，估计有上万家。& 业内人士透露说，&不管是不是做过金融的人，都进来了，压根没有敬畏心。&
　　现金贷行业被冠以有&原罪&、逐渐污名化，与大量利率畸高的小平台脱不了关系&&它们不在乎自己的品牌、行业的健康，只想赚笔快钱。
　　咱们再说回共享单车，收了用户数亿的押金，倒下时，说不还就不还了，如此云清风淡，就像从来没有收过押金一样，甚至让人怀疑，是不是在开始之初，这些创业者早就想好了退路?
　　最后，让我们退回到创业的源点，不管是共享单车，还是互联网金融，它们的钱从哪里来?
　　别说什么钱是投资人给的，那些光鲜亮丽牛逼哄哄的投资人创造不了一分一毛的货币，归根结底，钱是中国千千万万被视为吃瓜群众，屌丝们用辛勤劳动创造出来的，所以我们才是创业者的真正投资者，真正的金主，看到他们如此攫取、挥霍我们创造的财富。
　　你的心会不会痛?!
　　本文由&坤鹏论&原创，转载请保留本信息
　　：kunpenglun
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责任编辑：扬扬&&&/&&&作者：坤鹏论作者
据通报，此次考核的对象是目前在深圳市运营的互联网租赁自行车企业，包括摩拜单车、ofo单车、赳赳单车、优拜单车、一步单车共5家运营企业。其中，摩拜、ofo的车辆投放规模占深圳全市运营车辆总数的43.2%和51.5%。考核指标包括运营服务、运营管理、安全应急、创新管理、公众评价、附加项6大类，共24项具
为进一步引导互联网租赁自行车企业规范经营，督促企业提升服务质量，深圳市交通运输委员会研究制定了《深圳市互联网租赁自行车企业运营服务考核工作方案（整治阶段）》，并于日至4月23日组织开展了我市互联网租赁自行车规范管理整治阶段企业运营服务质量考核工作。
共享单车的故事从2016年起备受关注，经历了疯狂的2017年，最后在2018以各种收购和传闻告一段落。从单车多到“颜色都不够用”，到相关企业纷纷找靠山甚至倒闭，一场大战过后，人们通勤更方便了，但也留下了一地鸡毛。
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芝加哥是美国第一个为了保持街道畅通整洁而对于共享单车乱丢乱放采取强硬措施的城市。该城市下周将开始进行一项为期6个月的试点项目，目的是防止城市街道上的共享单车乱丢乱放。
去年12月24日凌晨3时，31岁的滴滴司机敖某健在微信群里感叹：“今晚的生意真的是淡啊!”之后便从此失联。约4个小时后，他被发现藏尸车尾厢。
先前倒闭的小鸣单车进入破产清算程序，先前部分用户押金难退的问题可以更换为其他途径来讨要，广州中级法院表示，用户可以申报成为小鸣单车的债权人。
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你们押金退了多久
我这没网点还没用过点退押金已等的要死了，6天了都
有谁押金退还成功的？
情况一样，八天le
去租车公司冻结信用卡押金还20多天解冻呢
要验证你有没有违章
20天 回答完毕
我一个月了也没退啊
我快一个月了也没有退，6月6号申请的，很变态的，申请退款页面写5-7天，现在将近一个月也没有退，然后我联系他们客服，说退款失败，要另外提交个人信息发送到他们客服邮箱。你一个企业，不是为方便客户着想，言而无信，这点做的连摩拜，OFO都不如，真的不如。押金退款，你直接原路返回就可以了，对不对。哪有那么多麻烦事！服务行业，真要发展，真的要把客户放第一位，把服务做好，口碑做好
我怎么找不到退押金的地方？客服电话一直没有人接！哪位好心人指点一下怎么退押金啊。。。。最好有截图！谢谢！
我发email都没人回复的，微信客服也是
有群吗，一起聊聊
我也觉得时间太长了。
我的也是一个月了，还没退了
15天后申请的秒到账啊
我的点退押金没反应电话话说要15天，我16天在去点退押金还是没反应
我的刚开始点押金退还没反应，但是前几天一点居然秒退了！
这是什么操作！？
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