q53冰箱压缩机功率多大多大电流

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-05-16 21:20 标签： 冰箱启动电流有多大
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北京 出 宝马压缩机 冰箱
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价格1000元；看图；有2个缺点；散热片有坑；壳子上面有裂痕；
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一千够买个大冰箱在家用了
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Total 0.181096(s) query 7,家用冰箱真的能搬到车上用？老司机都不一定知道！
不知道有没有人和小编有同样的经历，小编身边有一个开普拉多的朋友，平常根本不舍得给哥们弟兄买饮料，但如果你在夏天坐他的车，保证会从它的车载冰箱里拿出两听冰镇可乐，还会得意的问你凉不凉、爽不爽。每到这个时候都想一口汽水喷他脸上并大喊一句，老子是没有喝过冰可乐吗?!虽然内心怒火万分，但是转念一想，能在炎炎夏日喝上一杯冰可乐还是一件非常惬意的事。
为了不再看他那副丑陋的嘴脸，小编决定要为自己的小Polo上装一个车载冰箱。这时候有不少朋友站出来劝，说花钱买它是浪费，非常不实用。在问清楚原由以后，小编明白了他们为何对车载冰箱如此抵触。
这些朋友们购买的车载冰箱大多都是车载冷暖箱，这些冷暖箱看似功能齐全、实用性高，其实在日常使用过程中局限性非常大。就比如说它们所谓的制冷只是利用半导体材料的Peltier效应，当电流通过两种不同半导体材料串联成的电偶时，在电偶的两端即可分别吸收热量和放出热量，可以实现制冷的目的。加热只是利用冷暖箱中的电阻丝通电发热的原理进行加热。
这种冷暖箱的设计只能说是可以达到降温的目的，根本谈不上制冷。而且其加热效果也不是很好，想要在冬日里喝上一杯热饮往往需要几十分钟，还不如直接放在空调出风口来的快。这些车主在购买冷暖箱时往往就是看中了它可冷可热的这一特性，自认为它们物超所值。待到入手以后发现其效果并不是很好，但如果不用的话又成了摆设，成为了食之无味弃之可惜的废物!
不过小编的要求倒是挺简单的，只是想在炎炎夏日喝上一杯冰镇饮料，并且能够保存下小Baby剩下的那半碗可爱多冰淇淋。这时候，小编发现现在市面上有一种车家两用的迷你冰箱。它体积小，可以放置在后座或者后背厢当中。并且其采用的是压缩机制冷设计，制冷效果和家里的家用冰箱相差无几。也就是说，冻冰棍也不是事儿!而且它的制冷效果比那些电子板式的冷暖箱要好的多!
最喜欢的是它车家两用型的设计，在车上它可以用车载12V点烟器电源，回到家它可以通过电源转换器接到家里的220V交流电上，完全可以当成是一个家用迷你冰箱，根本不用担心它会成了“废物”!编辑总结：其实车载冰箱的好处还是非常多的，比如说有些糖尿病患者，需要在低温环境下保存胰岛素，假如车上配备了这样一台车载冰箱，问题就能有效的解决了。再有车载冰箱在郊游野炊的时候非常实用，冻海鲜、镇啤酒都不是事儿!
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恭喜抢到车家号评论沙发，获得70里程值详解变频电冰箱典型电路分析与故障检修
导读：变频电冰箱是相对定频电冰箱而言的。所谓的变频电冰箱就是压缩机转速可变的电冰箱，为了实现电机转速的控制，此类电冰箱采用了变
&变频电冰箱&是相对&定频电冰箱&而言的。所谓的变频电冰箱就是压缩机转速可变的电冰箱，为了实现电机转速的控制，此类电冰箱采用了变频压缩机 （FSD）。为了实现变频控制，此类电冰箱的控制系统的功能更加强大、更加完善，但电路也更加复杂，所以价格较高。不过，变频电冰箱的制冷系统与普通电冰 箱基本相同，不同的就是采用了膨胀阀代替毛细管为制冷剂进行节流降压。
&&& 一、变频电冰箱的基础知识
&（一）变频的基本原理
&&& 通常，把电压和频率固定不变的工频交流电变换为电压或频率可变的交流电的装置称作&变频器&。目前，常见的变频方式主要有交流变频和直流变频两种。
&&& 1．交流变频
&&& 交流变频器主要由AC-DC变换器（整流、滤波电路）、二相逆变器inverter、PWM电路构成，如图1所示。
首先，AC-DC变换器将220V市电电压变换为310V左右的直流电压，为二相逆变器供电，三相逆变器在PWM电路产生的PWM脉冲作用将310V直流 电压变换为交流电压。PWM电路输出的PWM脉冲的占空比大小受微处理器的控制：）这样，通过微处理器的控制，逆变器就可为压缩机提供频率可变的交流电 压，实现压缩机转速的控制。
在变频过程中，电冰箱的制冷能力与负荷相适应，安装在箱内的温度传感器产生的温度检测信号通过微处理器运算后，产生运转频率控制信号。这个信号就可改变 PWM电路输出的PWM脉冲的占空比，相继改变了三相逆变器输出电压的频率，使压缩机（三相异步电机）在箱内温度高时高速运转，快速制冷；在箱内温度较低 时低速运转，以维持箱内温度，从而实现了压缩机的变频控制。
&&& 2.直流变频
&& （1）电路分析
&&& 直流变频器和交流变频器的 构成基本相同。首先，220V市电电压通过整流滤波电路变换为310V左右的直流电压，为二相逆变器供电，三相逆变器在PWM电路产生的PWM脉冲作用将 310V直流电压变换为可变的直流电压。PWM电路输出的PWM脉冲的占空比大小受CPU的控制。这样，通过CPU的控制，逆变器就可为压缩机（直流无刷 电机）提供高低可变的直流电压。当电压高时电机转速快，电压低时转速慢，从而实现压缩机转速的控制。
由于无刷电机有互为120&的二个绕组U、V、W（国内习惯用A、B、C）表示，所以为了使每个绕组都能够有电流流过，功率放大器采用了二相半桥式放大 器，如图2所示。功率管Q1、Q3、Q5是高端放大器（也称为上桥臂），功率管Q2、Q4、Q6是低端放大器（也称为下桥臂）。功率管Q1～Q6多采用大 功率复合管IGBT 。
当Q1、Q4导通时，300V电压通过Q1、绕组U、V和Q4构成回路，导通电流从绕组U流过绕组v，流过绕组U、V的电流使它们产生磁场驭动转子旋转； 当Q1、Q6导通时，300V电压通过Q1、绕组U、W和Q6构成回路，导通电流从绕组U流过绕组W，流过绕组U、
W的电流使它们产生磁场驱动转子旋转；当Q3、Q6导通时，300V电压通过Q3、绕组V、W和Q6构成回路，导通电流从绕组V流过绕组W，流过绕组V、 W的电流使它们产生磁场驱动转子旋转；当Q3、Q2导通时，300V电压通过Q3、绕组V、U和Q2构成回路，导通电流从绕组V流过绕组U，流过绕组V、 U的电流使它们产生磁场驱动转子旋转；当Q5、Q2导通时，300V通过Q5、绕组W、U和Q2构成回路，导通电流从绕组W流过绕组U，流过绕组W、U的 电流使它们产生磁场驱动转子旋转；Q5、Q4导通时，300V电压通过Q5、绕组W、V和Q4构成回路，流过绕组W、V的电流使它们产生磁场驱动转子旋 转。
&& （2）电子换向（相）
直流变频压缩机的电机必须要设置转子位置检测电路，否则电机是无法运行的。目前，直流无刷电机转子中永久磁铁产生的磁通交链，在剩余的W相线圈上产生感应 信号，就可以作为直流电机转子的位置检测信号，然后配合转子磁铁位置，逐次转换为直流电机定子线圈通电相，确保它可以继续运转。
&& （3）无级调速
由于使用直流电源，电机的速度需要依靠调节加在电机两端的电压来调整，较简单的办法是使用PWM脉冲来调节加到电机两端的电压。PWM脉冲的占空比达到最 大时，加到电机两端电压最大，电机转速最高，而PWM脉冲占空比受微处理器CPU输出的调速信号控制。而CPU输出的调速信号又受温度调节信号和温度传感 器产生的温度检测信号的控制。
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变频的基本原理503 Service Temporarily Unavailable
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