星空联盟官网57条准入标准都是什么?

[转贴]深圳航空2012年内或将成为星空联盟正式会员
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主题:[转贴]深圳航空2012年内或将成为星空联盟正式会员
楼主&&&&[转贴]深圳航空2012年内或将成为星空联盟正式会员
   13:17:14.0
作为中国第五大航企,在经历了二十年的快速发展之后,深圳航空有限责任公司(Shenzhen Airlines Ltd.,简称“深航”)又将迎接一个具有标志性意义的发展机会。记者近日从深航获悉,其将于年内正式加入星空联盟,与这个全球最大的航空联盟中的优秀成员携手,为全球旅客打造优秀的航空服务产品。  据了解,目前全球三大航空联盟星空联盟、天合联盟、寰宇一家占据全球航空客运的大半个市场。如今中国大型航空公司几乎都已选择了合适的联盟“安家”,2007年年底,中国南方航空股份有限公司(China Southern Airlines Company Limited,简称“南航”)、中国国际航空股份有限公司(Air China Limited,简称“国航”)分别加入天合联盟、星空联盟,去年,中国东方航空股份有限公司(China Eastern Airlines Corporation Limited,简称“东航”)携上海航空有限公司(Shanghai Airlines Co., Ltd.,简称“上航”)加入了天合联盟。今年,厦门航空有限公司(Xiamen Airlines Ltd.,简称“厦航”)也宣布将会加入天合联盟。  据了解,国航正是深航入盟的引荐者,在其控股深航不久后,深航递交了入盟申请,并于2011年7月举办了意向入盟的仪式,标志着其正式入盟有了实质性进展。  深航相关负责人介绍,深航目前在华南区域特别是深圳始发的航线网络优势非常明显。深航100余架飞机的运力约一半投放于深圳,四分之一投入于广州。  据了解,根据目前星盟成员的网络布局,深航入盟后可在中国国内20个航点上为星盟提供226条可衔接航线。  另据深航介绍,星空联盟对其成员入会的资格条件比较严格,在去年意向入盟仪式结束后,深航各个部门,包括运行、营销、服务几大系统都在忙着“对标”,以达到星盟的准入标准。据悉,整个“对标”项目包括87项,预计今年11月可以完成,年内应该可以成为星盟的正式会员。  深航介绍,加入星盟后,深航的旅客可以借助成员之间在航线、时刻、登机手续等方面的无缝链接通达全球各区域,并共享各家统一的产品和服务,深航的会员可以被所有星盟成员识别,享有同等的权益。  据介绍,这些权益包括相应级别的贵宾可以在所有成员航空公司的超过990个贵宾室休息,可以在中转枢纽无缝中转,连行李的托运也无需再次办理,实现通程登机、行李直挂、一票到底等等,可以实现常旅客的积分互换,并用积分兑换任何星盟成员的机票,将大大提高旅客乘机的便利性,减少其成本。
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头等舱&&&&Re:[转贴]深圳航空2012年内或将成为星空联盟正式会员
   17:32:03.0
快点吧,等太久了。
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经济舱&&&&Re:[转贴]深圳航空2012年内或将成为星空联盟正式会员
   19:18:35.0
不是说11月么,不过现在真是一点消息也没有,也不知道这个消息靠不靠谱?
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3楼&&&&Re:[转贴]深圳航空2012年内或将成为星空联盟正式会员
   21:31:43.0
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4楼&&&&Re:[转贴]深圳航空2012年内或将成为星空联盟正式会员
   15:25:07.0
入盟步伐加快了 “随着深航即将在11月底正式加入星空联盟”
民航资源网日消息:日,深圳航空有限责任公司(Shenzhen Airlines Ltd.,简称“深航”)与星空联盟成员埃塞俄比亚航空举行了代码共享合作联合推广会,广州国际机票销售代理人及旅行社的近40余位代表出席。此次推广会,主要介绍了双方即将上线的代码共享合作产品广州至亚的斯亚贝巴航线,埃塞俄比亚航空作为承运方,深航作为市场方。旅客可以通过该航线到达阳光之城亚的斯亚贝巴之外,还可以中转至非洲的马普托,布拉柴维尔,马拉博,安哥拉等地。可以说通过此次代码共享合作使得深航在非洲市场的网络布局得以延伸。
  随着深航即将在11月底正式加入星空联盟,深航后期会在广州市场上寻求更多的合作伙伴,拓展与星盟成员间更深层次的合作。届时深航将通过星空联盟这个平台,共享星盟27家成员公司的航线网络,通达全球197个国家和地区,为旅客提供联盟统一标准的一致性的产品与服务。
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5楼&&&&Re:[转贴]深圳航空2012年内或将成为星空联盟正式会员
   16:02:06.0
产品特点 在航信开展流量收费的同时快捷游eterm黑屏管理系统比其它同类产品更节省流量!  对指令队列进行最大程度的优化,部分指令一次性打包发送、部分指令做内部处理无需使用配 置资源从而使代理人配置成本更低更节约资源。   配置指令分流功能  对配置进行指令分流,与PNR无关的指令都可以走其它配置。   不同office号的自动路由功能!  针对航空公司考核代理人订座比例的问题,快捷游eterm管理系统通过配置资源分类实现了订座自定义分类功能。  例:当您订MU(东航)航班时系统会根据您的设置自动转到您指定的OFFICE配置!订CZ(南航)航班时系统会根据您的设置自动转到您指定的另一个OFFICE配置!   支持所有类型配置!(所有验证码自动识别)  350、360、443端口的eTerm、DDN专线和VPN的eTerm、信天游、IPE等所有航信配置均可混合使用。   支持最新版eTerm5.0!  支持航信最新的eTerm5.0前端业务平台   更灵活的多个Session操作模式,可自由切换!(第一屏代理人C系统、第二屏航空公司B系统)   支持三合一打印插件、支持航信电子运价手册、酒店、电子航意险和行李查询系统!   发送即时消息、更方便代理人发送最新政策及相关通知!   支持SD扣票、及航空公司特价票!   易于管理,管理人员可以通过黑屏指令方式或网站管理方式管理用户!   指令操作与中航信完全相同,无需用户更改操作习惯,不用额外再培训立即上手!   配置流量限制、子用户流量限制、计费功能!   所有指令都是共享模式无需单独锁定配置、独占配置!   客户端稳定、速度快、7x24小时稳定运行,决无同类产品串线现象。  具体介绍请点击查看:  http://www..com/product/etermguanliruanjian.html00
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6楼&&&&Re:[转贴]深圳航空2012年内或将成为星空联盟正式会员
   08:59:33.0
其实已经定了 11月30号正式入盟。
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7楼&&&&Re:[转贴]深圳航空2012年内或将成为星空联盟正式会员
   21:05:55.0
ZH准备拿739来喷大猩猩涂装么
MF应该是拿757来喷天合涂装了吧
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国航加入星空联盟的风险识别与防范分析.pdf 53页
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中国民航大学
硕士学位论文
国航加入星空联盟的风险识别与防范
姓名:王永亮
申请学位级别:硕士
专业:企业管理
指导教师:赵桂红;党亚茹
中国民航大学硕士学位论文
目前,航空公司争相加入国际航空战略联盟,以便获得竞争优势。实际上,战略联
盟中存在着各种风险,联盟失败的比率一直也比较高。我们国家的三大航空公司已经加
入了世界著名的航空战略联盟,它们同样会面临联盟风险的问题,因此对我国入盟航空
公司进行风险分析和防范非常重要。本文主要分析中国国际航空股份有限公司(以下简
称为国航)在与星空联盟合作时所面临的风险,并进行风险的识别、评价与防范机制的
首先对联盟风险进行概括介绍,借鉴一般行业联盟风险研究的基础上,通过分析国
航自身条件、参与联盟合作面临的环境及其与星空联盟的合作形式与内容,进而参照环
境分析法与流程图法识别出国航在与星空联盟合作时面临的风险。其次,运用层次分析
法、模糊综合评价法的相关知识,结合战略联盟的风险特征,提出了航空战略联盟风险
模糊综合评价模型,并确立核心指标体系。经过参考各方专家意见与慎重筛选,识别出
一级风险指标和二级风险指标。同时,运用层次分析法计算出了各指标的权重。最后,
运用联盟风险模糊综合评价模型对国航参与星空联盟合作的风险进行计算评估,并对国
航加入联盟的关键性风险提出了相应的些防范措施。
关键词:航空联盟风险风险识别风险防范模糊综合评价法
中国民航大学硕士学位论文
airlinesseektojoin intemational
gaincompetitiveedge,domestic
arevariouskindsofrisksina
alliance.Indeed,there
strategicalliance,the
failurerateofalliancewere
airlineshave
China,three
veryhigh.In
international
forairlinesinChinaisall
alliance.Therefore,theanalyzingpreventing
researchfieldinChina.this
mainlyanalyzed
importanttopic
transportation
forAirChina
by China(short companyLimited)whencooperating
正在加载中,请稍后...国航将于12月加入星空联盟_焦点透视_新浪财经_新浪网
国航将于12月加入星空联盟
  中国国际航空公司目前正有条不紊地按照星空联盟的准入要求开展入盟前准备工作,57条准入标准达标工作即将完成,公司将于12月正式入盟。
  在经济全球化的情况下,行业的联盟化是一个必然的趋势。星空联盟共有57条准入标准,如运营流程、规则等,国航需在安全、宣传、培训、服务、销售、产品、市场、IT、应急处置、运营等多方面与星空联盟展开业务及系统整合与对接。
  国航表示,在积极完成并达到联盟要求的同时,深刻体会到这些标准是国际航空业发展所不可缺少的步骤和趋势,国航的服务理念和业务流程都得到了不断的改善和提高。正式入盟后,国航在各个方面会更加受益。
  据了解,星空联盟是全球规模最大的航空联盟,由加拿大航空、德国汉莎航空、北欧航空、泰国国际航空、美国联合航空五家创始成员于1997年共同组成。(钱春弦 林红梅)
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