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地磅测量原理及故障处理方法
一、& 地磅测量原理
我厂汽车衡称重测量装置采用的是梅特勒－托利多（常州）公司生产的称重显示仪表。该公司开发的配套称重设备结构设计合理，技术先进，质量稳定可靠。传感器对偏载，温度漂移，非线性等有很好的补偿作用，与其配套的中文仪表是多功能，智能化仪表，可自动或人工调整，具有很强的故障自诊断功能。
当承载煤车进入磅台，在物体重力作用下，使数字式称重传感器弹性体产生形变，粘贴于弹性体上的应变计桥路阻抗失去平衡，输出与重量数值成比例的电信号，经传感器内部的放大器、A/D转换器(模拟传感器内部无A/D转换器)、微处理器等电子元器件进行相应的数据处理，输出数字信号，各传感器数字信号经接线盒进入称重显示仪表直接显示出重量等数据。（下图为＃3磅八只传感器秤的系统原理图）。
＃3磅八只传感器秤的系统测量原理图
8530D仪表接受来自数字式传感器的数据,再根据根据仪表校正时存贮的信息计算出当前秤台上和重量并显示出来,同时支持各类接口的输出.数字式传感器每发送一次数据,仪表将更换一次,仪表显示更新率为4次/秒—16次/秒。
1.仪表型号:
＃1、2磅称重仪表XKD）;传感器型号0760（量程22.5t）
＃3磅称重仪表XKD）;传感器型号0760（量程45t）
＃4磅称重仪表XK3123（Panther）;传感器型号GD-30（量程30t）
2.仪表输入信号：数字信号5～15V
DC（Panther表经中间接线盒内A/D处理板转换成数字式输入）
3.传感器输出信号：＃1、2、3磅传感器为数字式输出信号，＃4磅传感器为模拟式输出信号
4.仪表量程：＃1、2磅50t,＃3磅150t,＃4磅80t
二、地磅测量系统的维护和校验
1:检修工具
(1)常用工具：数字万用表、活动扳手、套筒扳手、尖嘴钳、大十字螺丝刀、大一字螺丝刀、电笔、毛刷、千斤顶
(2)材料：防水液胶、绝缘胶布
2: #1、2、3磅传感器更换
& （1）#1、2、3磅传感器更换过程
#1、2、3磅传感器更换
1、清空磅上物料，停电,退出仪表运行
切断隔离电源前电源，仪表无数据显示
2、取下所有的传感器接头，只连接上新的传感器（传感器地址为出厂地址）。打开主PCB板上的跨接器W1设定为短接，给仪表送电
取下的传感器接头芯要完整无损，并用绝缘胶布把线缆接头包扎好，跨接器W1短接良好
3、手工输入[91 1]确定，出现CELL XX 要求输入地址。输入被更换数传的地址，按确定键,完成后切断仪表电源
给传感器手动编址，严格根据仪表操作说明书操作
4、接上其余数传，对磅体前后进行轻微来回摇晃一下。证明磅体无卡涩。把跨接器W1设回原位，对仪表送电投入运行
要对传感器接头涂上防水液胶，并套上圆形胶圈
（2）注意如果新更换的传感器是已用使过的，这时在显示[CELL]时，应先输入00再按确认后重新进入[91 1]编址。
（3）传感器自动编址：对仪表断电，取下所有的传感器接头，只连接上新的传感器（传感器地址为出厂地址）。打开主PCB板上的跨接器W1设定为短接，给仪表送电，手工输入[92
1]确定，仪表对传感器供电并自动编址完成。
（4）查看传感器输出项：在仪表维护状态，手动输入[99
1]后每按一次确认键，即显示对应每个传感器的数据。
（5）仪表校验项：在仪表维护状态，保证空磅，手动输入[19 1]按确认键，至出现Add
Ld时重车上磅，按确认键，手动输入该重车重量值后再按确认键自动完成。
（6）压角过程：仪表维护状态，手动设置[02 0]后确认键，进入[18 1]按确认键出现E
SCL空秤，按确认键至出现Cell 01开始顺次的压每一个角。
（7）压段过程：仪表维护状态，手动设置[02 1]后确认键，进入[18 1]按确认键出现E
SCL空秤，按确认键至出现SEC 01开始顺次的压每一个段。
3: #4磅传感器更换
（1）#4磅传感器更换过程
#4磅传感器更换
1、停电,仪表退出运行
切断隔离器电源前电源
2、清理干净磅体内积煤渣，对传感器直接进行更换
传感器接头处不能拆卸，要连同电缆一块更换
3、更换传感器后要对仪表定零位，把仪表主板上拨位开关S1-1打到ON，送电，仪表进入维护状态，进入F1.5项，保证空秤，按确认键自动调整完成
保证空秤,四周的间隙不得有异物
4、断电，主板上拨位开关S1-1打到OFF，对仪表送电投入运行
严格根据仪表操作说明书操作
（2）仪表校验项：在仪表维护状态下， 进入设定状态找到[CAL X]，输入1按确定至出现[Add
Ld]时重车上磅，按确认键，手动输入该重车重量值后再按确认键自动完成。
（3）传感器出来有七根线，其中白红两线在线测量应该0.5mV左右正常，若是2mV以上的传感器有故障。
（4）仪表测量显示有角差时，需要调整接线盒内电位器，使得相互间的传感器重量输出偏差在20Kg内。接线盒内电位器安装图如下：
#1传感器电位器
#3传感器电位器
#4磅显示仪表
#5感器电位器
#7感器电位器
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
#2传感器电位器
#4传感器电位器
#6感器电位器
#8感器电位器
（5）保证接线盒内干净，接线牢固，否则会引起仪表测量显示值有波动或不归零。
三、常见故障与处理方法
1：#1、2、3磅常见故障与处理方法
更换主电路板
检查程序设置参数
更换主电路板
显示检验出错
更换主电路板
数传格式出错
传感器类型不相符
数据不通信
表示仪表没有从XX号地址的数传接受到数据,按[Clcar]键,错误不能清除时,检查可能引起该故障的电缆,传感器,8530D仪表主电路板
数传溢出错误
数传RAM出错
数传ROM出错
数传NOVRAM出错
主板电池电压不足
更换主板上钮扣电池,当仪表恢复供电后,按[Clear]键
满秤量选择不合理
分度值选择不合理
按[Clear]键, 重新设置
重量值超出范围
按[Clear]键, 重新设置
校正重量不足
按[Clear]键, 重新设置.请注意参数97中的各传感器的偏载系数应在0.5-1.5之间,否则将其设为1.00000
&校正重量太大
按[Clear]键, 重新设置.请请注意参数97中的各传感器的偏载系数应在0.5-1.5之间,否则将其设为1.00000
不合理的测试重量
输入的测试重量值与所选分度值不一致
满量程与分度值选择不合理
重新校正,更换主电路板
开机自动清零选择[24 1]或[24
2]时,开机时秤台上重物大于清零范围,显示此错误代号.消除方:移去秤台上重量使之进入清零范围,按[Zero]键或置参数[24
累加器溢出
按清除累加器步骤进行操作
2：#4磅常见故障与处理方法
1.检查仪表电源电压
2.更换PCB板
仪表内部CPURAM错误
1.检查仪表电源电压
2.更换PCB板
仪表内部EEPROM错误
1.检查仪表电源电压
2.重新设定和校正
3.更换PCB板
仪表内部RAM错误
1.仪表重新上电
2.更换PCB板
A/D转换错误,或传感器没有接
1.重新校正
2.检查传感器和连接电缆
3. 检查仪表电源电压
4. 更换PCB板
仪表内部运算错误
按CLEAR键仪表复位
提前量值大于预置点值
重新输入提前量值或预置点值
校秤时测试重量不足
增加测试重量重新校正
校秤时测试重量超过满秤量的105%
减少测试重量重新校正
满秤量校正错误,输入信号太小
重新校正,若仍出现错误则检查传感器
模拟传感器输出信号超过范围
重新校正,若仍出现错误则检查传感器
EEPROM存储区发生变化,安装选件板后首次上电
设置出厂缺省值
重量值不能以辅助单位显示
禁止单位转换
秤台上的重量超过零跟踪范围(2%满量程)
1.将秤台上的货物移去
2. 在设定中禁止零跟踪
3.仪表重新上电
秤台上的重量小于零跟踪范围(-2%满秤量)
1.在设定中禁止零跟踪
2.重新校正
3.仪表重新上电
传感器没有信号输出
1.检查传感器接线
2.更换传感器
3.更换PCB板
四、日常维护与定期工作
1:传感器检查
(1)传感器接线头接触良好，接头不受磅体金属压力
(2)传感器安装固定，受重力时无转动，受力均匀，角差不应大于20Kg
(3)检查传感器电缆无破损,接点牢固，绝缘电阻不应小于20MΩ,屏蔽良好，接线牢固整齐，(4)传感器外观完整无损，不得有锈蚀、变形
(5)传感器电缆线对应仪表地址编号
(6)传感器的垫杯完好无磨损, 底坐内无异物
(7)传感器屏蔽线接地良好
(8)接线盒内无积水积灰
(9)新更换上的换传感器两头要加上黄油,安装完毕要检查传感器的垂直度
(10)传感器接头处的圆形防水胶圈完好无损,安装合理
(11)传感器电缆插头不能靠近磅柱，以免磅体晃动时碰撞引起电缆插头瞬间接触不良或传感器接头开裂受损
2:磅体检查
(1)秤台四周的间隙不得有异物,如有煤块，石子,垃圾卡入缝隙内则必须清理干净,保证秤台转动平衡
(2)传感器及磅体的限位间隙必须经常检查,发现间隙不合适,立即调整.磅体纵向、横向限位螺栓间隙在2-5mm之间
(4)磅前后的减速带作用明显,限制过磅车时速不得大于5Km/h
(5)磅体系统接地良好
(6)过磅重车物的总重量不应超过额定秤重及允许轴载
(7)禁止重车在磅体上转弯,长时间停留
(8)严禁在秤台上进行电焊作业或将秤台作为地线使用
(9)做好地磅底座的蔬水工作,基坑内不应积水,传感器一旦泡水应全面检查,采取干燥措施后才能通电
(10)接线盒内进水应用电吹风将接线板吹干后再对仪表上电
(11)磅体前后的端盖牢固,无弯曲压垮现象
(12)停磅时磅体前后均设置禁止车辆上磅的障碍牌
(13)磅体表面铁板,磅体地基下定期清理,用水冲洗干净
(14)地磅安装合格,磅体在同一个水平面上
(15)地磅磅体均有良好的接地，接地电阻应小于4欧姆
(16)连磅间的插销完好无损, 地脚螺栓牢固
(17)每月调试磅体前中中后四段的压段重量值,以免各段受力不一致导致传感器容易损坏
3:测量仪表检查
(1)检查接线正确,无松动,断线
(2)接线板和仪表接地电阻应小于4欧姆
(3)仪表送电后，仪表显示正常，无跳动异常，无错误代码显示信号
(4)空秤时仪表显示重量能自动归零，有重量时显示稳定，无死机现象
(5)汽车衡只能由法制计量管理部门定期检定
(6)秤量重量正确, 无偏差,测量数据稳定
(7)电源供电稳定,晚上或长时间停磅时应关闭电源
(8)仪表外壳接地良好
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海尔热水器出现e2代码是什么原因
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我来帮他解答
海尔电热水器显示e2处理：
1、当烟道被堵塞或烟道阻力太大时，风压开关动作，程序中断。此时可检查与风压开关相连的取样管是否接插可靠、有无漏气、有无插接错误等；
2、当风机出现故障，转速过低或停转，程序中断。此时可检查风机同主控制板之间连接线是否插接可靠、风机是否损坏、风机是否被卡死等。显示E2代码：一般情况下是指机器点火燃烧不成功，原因很多。因为每个品牌机型的故障代码厂家设置都不大一样。
出现E2代码是热水器内水温过高。
当系统检测到温度上升斜率≥2℃/8S且温度达到50℃时（根据型号不同该数据略有不同），则立即切断加热器电源，显示屏闪烁显示故障代码“E2”，其余图案不显示，蜂鸣器鸣叫六声。
维修方法：
用户报修E2时，要用户关掉机器，不要进行其他操作，待师傅上门维修。
首先检查热水器是否没灌满水或者没有进水就开始通电加热；
检查机器进出水管是否装反或者没有装出水管，或者用户水路接错；
更换控制板看是否可以解决的；
1、进气口被生料带等异物堵塞，导致进气量减小。
2、烟管防倒风挡板卡住导致排烟不畅。
3、风机或风机启动电容损坏后，风速不转，导致火焰熄灭。
4、冷凝机型的冷凝器排水孔堵塞，导致冷凝水积存在冷凝器内，烟气无法排出，导致E2故障。
5、分配器右侧第4或第5个喷嘴堵塞，造成火力转换时，火焰熄灭报E2故障。
6、拔开烟管检查机器排烟口检查是否有大量积炭现象，液化气机型容易因燃烧不良而积碳，需要拆机清洗，检查液化气气源压力。
Hzl_8542&回答：海尔热水器显示e2是干烧过热
1.指导用户加满水后再通电加热
2.也是指导用户加满水再加热；
3.要服务人员上门清理加热管。
清风颂_455h&回答：海尔电热水器显示e2处理 1、当烟道被堵塞或烟道阻力太大时，风压开关动作，程序中断。此时可检查与风压开关相连的取样管是否接插可靠、有无漏气、有无插接错误等；
2、当风机出现故障，转速过低或停转，程序中断。此时可检查风机同主控制板之间连接线是否插接可靠、风机是否损坏、风机是否被卡死等。显示E2代码：一般情况下是指机器点火燃烧不成功，原因很多。因为每个品牌机型的故障代码厂家设置都不大一样。
Lin_4987&回答：海尔波轮全自动洗衣机常见故障代码E2是上盖没有盖好。 另外:海尔波轮全自动洗衣机常见故障代码有: E0:在预约过程中打开了上盖，出现此代码需要把上盖打开再盖上 E1:排水超时，检查排水管是否被堵 E3:脱水不平衡，把衣服重新抖散开来再脱水 E4:进水超时，检查水压，进水阀是否脏堵 E5:水温超过50度 E6:是否使用了高泡洗衣粉 E7:如果是环保双动力显示E7是由于环境温度过低
prettygirl&回答：故障代码：E1
故障内容：开机点不着火。
故障现象：启动能点起火，但是几秒种就熄火。
故障原因及排除：
请打开外壳检查点火探头的连接线是否松脱、接触不良或断线。
检查点火探头是否偏移。
请叫我雷锋&回答：导致原因及解决方法;
　　1、可能是进水阀关闭或者故障，造成腔内负压，无法出水，将水注满才会有水出，将冷水进水阀和热水出水阀同时打开，等内胆的水注满后就会有连续的水流出来了，再将出水阀关闭就可以通电加热了。
　　2、水管堵塞，打开进水角阀阀门，再打开出水管上的阀门，打开控制喷头的混水阀，开到全热水端。喷头中会有空气出来，直到喷头喷水，机器就注满了。
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