为何会有那么多人在跑滴滴？为何会有那么多人在跑滴滴？火车上百家号为何会有那么多人在跑滴滴？下面是几位网友的回答：网友一：我就是个滴滴司机，四千多单，不算老司机，我来说说：十个司机九个骂，剩下一个是全职任劳任怨的好司机，为什么会有那么多人跑，好奇心及不知道滴滴司机的辛苦占了很大一部分，滴滴平台一直都在收新司机，包括司机客户端（推荐还有奖励），而乘客也不愁，平台巴不得一个乘客能有两台车的比例！滴滴太在意乘客体验了，什么情况都怪罪于司机，无缘无故收到一星，无缘无故被人投诉，导致司机很无奈，当然现在新版的APP还是有那么一些些些改善的！新加入的司机由开始的好奇到后来的怒火（一些很奇葩的乘客，及一些很奇葩的事情），这时候就要看你的心态了，心态很关键！碰到奇葩的人和事你就看淡点，看淡点过了就好，你要是个暴脾气的人权你就别跑滴滴，你别以为还有个叫客服的地方能让你发泄，因为滴滴司机端的客服就tm是个摆设，你问啥他就会回答：不好意思司机给你带来不便了，我们会努力改善的！这时候有很多刚跑两三百单的司机就知难而退了，而几千单的司机则早已习惯且也有一套跑滴滴的方法。就这么有人受够不跑了，有人忍受着继续跑，有人再加入，就这样一直循环着！再烂的乘客他永远能叫到车，再好的司机都要面临会被投诉而掉服务分甚至没有奖励的风险！到今天日此贴阅读量已超50万，我就针对一些奇葩乘客及奇葩的事情说说，首先我只代表我个人看法，这些只是我个人经历，希望给新入行的司机一点了解而已。中国十几亿的人口，且在这种网络发达节奏飞快的时代里，我只认同一句话：林子大了什么鸟都有！网友二：首先说接到订单时我相信所有司机都是想在第一时间去接到乘客，现在的单子只能接单不能挑单（挑单已是过去式），说白了平台给你单子你就的接（当然还是有方法不去接，这里我就不提了），而在去接乘客是也是最容易违规（交通法规）我相信前一两千单的司机每年驾照年检时都是最头大时，因为被扣分（交通法规）太多了，甚至要花上三四本驾照去消分，或是花钱买分，有时候很矛盾，来单子了想在第一时间开到乘客面前，又要遵守到达时间，难免有时违规，问题来了，高峰期时段要是接到一个两公里外的订单而路途中有四五个红绿灯的话，大家想想要到乘客上车点要多久！高峰期打车的人不是要上班就是要回家或是要去应酬哪个不急，你来晚了能高兴吗？顺手就给你个差评，接到乘客时个人很客气的解释因为平台派单太远且碰高峰期原因，有些能理解有些是表面能理解而下车就给你差评，作为司机你没招，不要说新的APP有空驶（去接客时被乘客取消后给的补贴），如果用那两三元的空驶补贴换一个差评我愿意！相晚上十点多了还有很多人跑滴滴，这在很多城市，已经是一种常态，从市场学分析，只要有市场需求，那么就有满足市场需求的产品和服务，滴滴作为网约车服务提供服务之一，自然会去满足这种市场需求，不仅仅晚上十点，即使是凌晨两三点，如果有需求的话，滴滴司机也行走在路上。网友三：任何一种新商业模式的诞生，都会对行业进行重新洗牌，滴滴也是一样，作为一个出行行业的新物种，诞生于2014年，通过共享的方式，充分调动了社会闲置车辆加入到滴滴司机群体，前期，通过补贴的形式，形成了市场规模效益，随着一系列规范网约车的政策出台，同时，滴滴和快的进行合并，网约车领域趋于正规化和市场化，虽然其中部分滴滴司机因为各种原因退出滴滴，但滴滴出行经过市场教育，已经成为了公众出行首选的方式之一，滴滴的产品线也不限于刚开始的专车、快车等，根据市场需求，陆续推出了企业服务、滴滴代驾、滴滴巴士、滴滴租车等细分领域的服务，保持了产品的创新度。在风口来临时，市场会从井喷期逐步过渡到稳定期，在互联网行业，通过大量补贴的形式会获得巨大流量，但之后速度会放缓，占据优势地位的公司因为大量市场的占领，在进行规则改变后，仍然会维持足够的市场影响力，滴滴就是很好的例子，在取消或者减少补贴后，经过一段时间的调整，目前仍然是网约车第一品牌。鉴于滴滴的品牌影响力和实力，即便不补贴，只要维持司机收入在行业收入标准，滴滴司机群体肯定还是会存在，只是，如果要获得更好的收入，则需要付出更多的努力。今年我也做过一段时间的全职滴滴司机，我说一下我的看法，如果不正确的，请见谅我服务分不高，但一天从上午十点到晚上十点，差不多30单是有的，再加上平台的奖励，一天流水平均350左右，如果运气好 ，碰上大单，有可能会400或者500多，但一般来说都是350左右，抛去油钱，也就一两百的赚，还不算车损，还有偶尔的违章，毕竟车开多了，肯定有违章，老司机也一样，开车的话，每天的午饭和晚饭都会很不规律，因为这段时间正好是用车高峰期，但长此下去对身体肯定不好，所以我觉得开滴滴并不能长久，滴滴只适合兼职开，如果顺路，那肯定赚钱，不顺路，赚不了几个钱，有人说赚钱的，那也有，那就是跑长途，但跑长途风险也大，万一没有回来的乘客怎么办？有这么多人开，那是时间是自由的，人，都不愿意被束缚，而跑滴滴，你想开就开，不想开就停在那里，起码没什么损失，但如果真的想挣钱，不可能这么随便，所以我还是坚持，滴滴不是正当职业的正确选择，只是偶尔顺风车赚点外快的手段网友四：我开滴滴半年多了，用亲身经历告诉大家，第一不赚钱，第二受气。我刚开始跑滴滴是系统自动派单，一般都设置了顺路模式，但是系统经常都南辕北辙的乱派单，然后我就经常取消订单，最后服务分就急剧下降到了只有50多分，根本就接不到单了。既如此，我也懒得再跑了。而且靠这个挣钱根本就完全不靠谱。我曾经有一个周末，闲来无聊，从下午4点多一直开到晚上8点多，开了四个小时多点，接了11单，平均一个小时三单，基本上都是短途，平均每单也就十块左右，算下来总共挣了一百一二十块钱，四个多小时啊，挣这么点钱，别说油钱和车损了，我的时间都不止才这么点吧。后来偶然的机会知道有顺风车就转去做顺风车了。基本上我只接顺路程度95%以上的单，而且大多数情况只接一单，拼车不大顺路的基本上都不接，因为拼车算下来也没多多少钱，但是却往往要多绕很多路，根本不划算。收入还可以，反正也就平常只要一出门稍微远点的都会发一个顺风车行程，能接就接，一个月算下来少的有一千左右，如果平时事情比较多经常外出的，也有两千多的。相比滴滴而言，顺风车车主可以自行选择行程，有较大的自主权，一般都是长途居多，所以感觉还是会好一点。但是经常也会碰到各种奇葩乘客，比如到了出发地联系不上乘客的，这时候取消订单，系统先是提示你是无责取消，等你取消了，事后又会给你发个短信说因为您临到出发时间取消订单，判你有责，然后就把你的信任分给扣掉了，这时候你去投诉，一般的结果就是平台会发一条短信告诉你投诉已受理，会扣除乘客的信任值，扣不扣我不知道，但是我自己的信任值确实是被扣了，甭管谁碰上这样的事，你说还不得气炸了，你说这样的平台能有多奇葩。本文仅代表作者观点，不代表百度立场。系作者授权百家号发表，未经许可不得转载。火车上百家号最近更新：简介:火车上，啤酒白酒矿泉水儿！作者最新文章相关文章　　滴滴优步，就是一个垃圾坑人的软件，很多司机还在为滴滴优步卖命折磨自己的爱车，奉劝各位司机朋友，长时间待车里会导致很多的疾病，你们不信看嘛，慢慢的车车里程会越来越高，而赚到有多少只有你自己明白，等你醒悟的时候才会发现身子已经病了，车子也病了，钱却没有找到，你只是一直在做雷锋，各位司机朋友，醒醒吧，跑网约车无前途，早日回头才是岸。
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　　支持那些跑网约车的，不然我等还要受那些畜生车的气　　
　　楼主懂不懂市场经济？　　市场这个看不见的手自然会调节，如果跑网约车挣不了钱，别人自然会退出　　楼主用不着皇帝不急太监急吧？
　　来秀下限的。。。。
　　出租车是恼火 经常空车在城市中晃荡 。
　　出租车已经臭名昭著了　　
　　老子就在跑。管你锤子机巴个事。
　　龟儿一个拉黄包车的嫩个关心别个跑滴滴的是亏是赚？
　　想起“何不食肉糜”。有经常吃海鲜的人说不要吃盒饭，不卫生，锤子，老子晓得，关键是老子只有吃盒饭的钱，不吃要饿。
　　会找钱的人做撒子都找得到钱，懒批实掉的人一天都抱怨别个找大钱。
　　拿分走人　　
　　混个脸熟
　　一闪而过
　　嘞个社会没的哈儿，赚不到钱自然没的人跑，嫩个多人跑说明肯定能赚钱 我是嫩个想的哈
　　最近没事干，跑跑优步！有事干了，哪个锤子大爷跑勒个JB嘛。还有楼上说优步滴滴赚钱，我只想说跑勒个基本上是亏钱的！如果不计成本（车价，车损），那肯定是挣钱的！
　　那些前面被忽悠按揭买车的，不跑滴滴，你帮他还月供啊。。。　　套都套死了成车夫，板不脱
　　@超级昊哥
11:53:00　　那些前面被忽悠按揭买车的，不跑滴滴，你帮他还月供啊。。。　　套都套死了成车夫，板不脱　　-----------------------------　　可能一年后这部分车就会流入二手车市场的。
　　确实被滴滴优步忽悠了 一天累死累活 跑十多个小时 3到500收入 出去一天基本油费最少100（我是1.5排量`）保养 磨损每天25-50 工资100-150 车贷100-150 房贷60-120 各位重庆的滴滴优步师傅们 自己对比算吧 现在奖励也少了 能拿到80块的奖励就很不错了
　　更客气的是 一个投诉就把你的星数 服务分拉低很多 要跑几天才升的上去 还有重庆的定位非常不准 要跑黑多冤枉路 有些乘客几步路都不想走 想起都他妈气人
　　跑滴滴的都是些哈儿　　
　　强势插入　　
　　关键现在跑滴滴的都尼玛大爷，这单不接那单不跑，远点子的就不跑了，那我想问，你又想赚钱，远点子的钱多些又不接，你们想爪子
　　优步最恶心，专门靠封号黑司机的钱。当你还不知道什么是刷单的时候，他就以此为由封了你的号，然后你辛苦跑的那点钱就被优步占有了。
　　路过围观
　　现在跑uber滴滴的不赚钱了，跟出租车差不多吧。找不到工作的他们也只有靠这个为生。
　　现在好像都倍出租车公司收购了，搞不起了
　　还有买新车来跑的。。。
　　啷个办，我想找个兼职
　　滴滴快点倒闭????
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请遵守言论规则，不得违反国家法律法规回复(Ctrl+Enter)都说滴滴快车不赚钱，为什么还有那么多司机全职跑滴滴？都说滴滴快车不赚钱，为什么还有那么多司机全职跑滴滴？小梁bala百家号现在国内很多实体经济工厂之类的缺工严重，而且五险一金交着，再差三险一金还是有的，工资待遇因该比滴滴快车全职的大部分司机都要高些吧，这个问题很奇怪，现在的人到底怎么啦，难道出行行业真的就高大上吗？ 这个道理明明很多人都懂，怎么会出现这种情况呢？其实全职的赚钱是肯定赚的，只是赚多赚少的问题。我有段时间无聊跑过滴滴快车，总共跑了400单左右，加入一个群，里面有很多高手，每天流水加吃完奖励在500-600之间，加气的利润高一些，注意，我说的是一天，基本在13-14个小时工作时间，早上6点过出车，一直到晚上8-9点收车。这些全职很辛苦。说实话让我这样跑坚持不了几天。饿了吃点干粮或者就近找个路边摊随便吃点，收车了带着一身的疲惫回家，有时候饭还没吃完就在沙发上呼呼睡着了。这些都是群里共同的认识。他们不怕累不怕苦，只是没有一技之长糊口无奈选择滴滴这样门槛低的职业，还要忍受27%↑每单的手续费。另一类就是所谓的对公车，他们首付多少提车，然后每月付多少，条款就要求他们必须跑，空一天你也得像出租车那样缴费，只是美其名曰月供，而不是份子钱。这类师傅比较难受，不像私家车，心里不爽可以不跑，他们必须遵守游戏规则，天天跑，多跑。还有一类就是我这样跑着玩儿的朋友，有工作，每天出门就是打打酱油，单子多少无所谓就是打发时间挣点烟钱足矣。反正滴滴不是长久的职业，对师傅扣的太厉害，每单都是27%↑，跑越远的单子扣的越明显，（所以出现了很多接到大单直接结束私下和乘客商量收现金的情况）而且针对司机的条款太多，维护司机的条款基本没有。比如乘客上车要求司机先到哪儿去接人再到目的地，不去吧乘客下车一星，根本不和你多说，去吧，到了目的地乘客直接投诉司机绕路，不认可车费，司机一样欲哭无泪。所以有好的出路最好远离滴滴，也请广大的滴滴乘客当你坐上滴滴时候，不要过分为难他们，他们真不容易，手留余香，点个五星或许是对他们最大的肯定。本文仅代表作者观点，不代表百度立场。系作者授权百家号发表，未经许可不得转载。小梁bala百家号最近更新：简介:有些故事还没讲完那就算了吧。作者最新文章相关文章为啥有那么多人骂滴滴，但是呢，为什么还有人坚持跑滴_百度知道
为啥有那么多人骂滴滴，但是呢，为什么还有人坚持跑滴
我有更好的答案
他收到的是25元，8元被滴滴拿走了，甚至被封禁，加上其他费用，司机到手的钱大大减少。3，滴滴司机的收入就会受到影响滴滴司机对滴滴公司的不满，如此大的抽成，让一些滴滴司机大为不满。2、派单不科学有些订单距离长达两三公里，对司机来说，除了耗费的时间较长，损耗的油也比较多，乘客一个差评，一个投诉。不过，滴滴的评价与派单挂钩的体系，也让滴滴司机如坐针毡，汽车的磨损大，即便是新车，开两三年。有司机抱怨说，乘客没有少付钱，到司机手上的却不多。一名滴滴司机透露。4，这对保持滴滴口碑，意义重大，有时候到司机手上还不到10元钱，乘客付了33元，开开滴滴是自己的车。作为一个轻资产公司、成本太高无保障跟出租车不同，而一单下来，跑滴滴、投诉和差评不公滴滴为了乘客体验，主要有哪些呢？1、抽成太狠20%的抽成，司机是没有保险的，倘若身体出现一点问题，面临折旧问题。再者，给乘客开通了便捷的投诉通道
总不能因为别人骂了就不做了吧，有人坚持就说明还是有市场的
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