坦克世界二战苏联重坦大全瞄准器有点卡另一个号就不卡怎么回事

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-03-18 00:31 标签： 二战苏联重坦大全
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坦克世界苏联科技树调整 补偿方案出炉T-10另开新线
原标题：9.22苏联科技树的修整 补偿方案出炉
从欢乐的节日行动喧嚣里喘口气，快来看看苏联车辆即将到来的改变！9.22更新将要改变这个国家里最少人玩的战车，透过注入新的车辆、将结构重新洗牌、以及回复几项特质来重振它们。
首先，先来快速回顾一下为什么会发生这种情况。SU-100M1及其同伴在战场上很少见，就跟苏联后置炮塔的中战车一样。把它归咎在游戏风格有点复杂、阶与阶之间的玩法变化过大、或是两者皆有，都不会改变这个事实。很少人会去解锁它们，会开出来玩的人甚至更少。这一回科技树的修订目的，就是要让每条线有着一致的结构、及明确的玩法叙述，使它们能再次重回到战场上。更重要的是，这次的更新将会用新的VIII-X阶后置炮塔车辆来为重型战车玩法提供新鲜感。
现在让走近点瞧瞧，我们想改变的是什么、要怎样去做、还有其中的原因，以确保我们在测试开始时的想法是一致的。
A-44线稍微教会您一些有关X阶的战车要怎么去玩。在精通了VII-IX阶后置炮塔中战车的里里外外后，人们自然会去预期顶阶的玩法同样也是类似的。但相反的，您驾驶的会是一辆典型的近战中型战车，这将令人非常沮丧并且严重影响了该线的人气。玩法上的起伏很大，所以没什么人会练这条线也不奇怪。
要怎么样才能说服您给它第二次机会？或许，给予它最缺乏的东西：一致性。9.22更新是将Object 430往下移动到IX阶来解决，它在那会形成一条有着高Alpha伤害且装甲良好的突击中型战车迷你线。
登上X阶的，是一辆全新的战车：Object 430U。
移动力不错且装甲相当倾斜的小型目标，这辆新车可轻松地侧袭对手，用惊人的Alpha伤害来解决掉它们，然后毫发无伤地继续前往下一个目标。
三辆后置炮塔战车最终也会得到一辆新的X阶车辆。它会延续该线炮塔装甲坚固的传统，提供像从Object 430 Variant II身上自然发展出来的游戏感觉。
新重型战车线
在蛮长一段时间里，英国和德国是唯二提供X阶后置炮塔重型战车的国家。一部分的人喜欢它们，另一部分则宁愿使用更传统的选择，但少数人会主张FV 215b、Pz.Kpfw.VII、以及世界地图的宠儿VK 72.01（K）相当迟钝。这个分支在9.22更新中全面迎来了苏联的强化，在VIII-X阶推出了新的经典IS设计（从IS直接上去）。
将楔形装甲朝向敌人，IS-M、Object 705、以及Object 705A拥有该国注册商标的Alpha伤害，部分给瞄准参数所抵消。但事实上并不是如此。后置炮塔就是这样。结合坚固的装甲、对该车种而言相当棒的移动力、以及强而有力的战车炮，这使它们可以任意摆布其它战车，丝毫不费力。
发挥出这些战车的实力，然后它们就会证明无论是在支持进攻或有效地击毁突围的敌人，都能得心应手。它们战斗起来就像Pz.Kpfw.VII和IS-7的混合体，而且这种玩法不会随着您的阶级升高而改变。然而火力会改变，从VIII阶的122毫米战车炮到您练就出Object 705A的巨大152毫米战车炮。
敏捷而厚重的T-10时常出现在战场上，能迅速地改变它的方向并破坏任何一切挡道的东西。然而因为如此，它在耐用的IS-3和IS-7之间显得很突兀，因此会被Object 257所取代。别担心，我们完全没有移除T-10。多年来它已经多次证明过自己的价值，所以它得到了属于自己的一条迷你线以及一辆X阶车辆，感觉上明显就像是它的加强版。我们还在努力制作这辆新车，因此还要再过一段时间才能向各位详细报告。
第二驱逐战车线
我们有好一段时间不断在试着把这个驱逐战车分支带回到战场上。9.20更新对车辆参数所做的简单调整，并没有带给我们任何的好处。我们完全意识到了这个问题和设计了一个新的解决方案，要将这条线重制成中近距离的突袭驱逐战车。
- 高速的前后移动力结合上中等的机动力，让它们能快速抵达并占据关键位置以及撤回到安全处
- 良好的正面装甲能偏转掉敌人炮弹，但侧面装甲及正面首下装甲板薄弱
- 每发伤害一般且带有较高的装填时间，以弥补移动力和保护力
- 相称的准度和瞄准时间使它们拥有中短距离的战斗力，但也会降低其远距离的效用
- 仰角由于史实设计而不足
用这个概念来重新塑造这条线，需要一套结构和平衡调整。我们开始把Object 263往下移一阶，它可以在那靠着每发伤害和装甲来做出明显的贡献。下一步是设计出适合X阶的车辆，因此我们选择了Object 268 Variant 4来作为这个角色。它继承了前辈们的速度、装甲及良好的反战车炮，但与它们不同的是，它可以安装130毫米以上的炮管，不用忍受开顶式战斗舱，且每发能造成650的伤害。
Object 263和Object 268 Variant 4在测试中显示出相当好的结果。这些车辆完美地挡下了伤害并扮演着突袭驱逐战车──快速、每发伤害一般且每分钟伤害对驱逐战车来说不是很高。然而各位却反对将Object 263移动到IX阶，因此我们不能无视这点。所以我们让这两辆车进行了另一回合的测试以验证最初的结果。Object 263维持不变，但我们将Object 268 Variant 4的Alpha伤害从750降低为650，以消除Alpha伤害和VIII阶与X阶间装填时间的剧烈变化。
最后也可能是最棘手的工作，就是调整中阶车辆在中近距离下的突袭玩法。因为SU-122-54是传统的炮塔配置，所以它并不符合这个概念。我们在此碰到了一个巨大的困难：它在游戏玩法方面显然与该线不符，但从历史观点来看却是有价值的。作为一个临时的解决方案，我们把它往下移动了一阶看看它是否可以胜任。遗憾的是，就算是VIII阶也不善于阻挡伤害，而在玩法方面仍感觉差了一大步，接下来就简单明了了。这就是为什么我们移除了SU-122-54，并让该线完全是由后置炮塔/上层结构的车辆所组成。
第二回合测试巩固了我们对这概念的信念，我们打算将该线的这些驱逐战车重新塑造成更理想的状态，给予它们以前所缺少的独特性格。装甲良好、快速、能造成确实的高Alpha伤害，它们是为了推动侧翼突围和提供愉快体验的必要手段。截至目前为止，后者的假设大部分是基于超测的数据而来。我们急着将该驱逐战车线交到您的手中以测试这个假设，确定是否需要做进一步调整，并一同迈向可能的最佳结果。坦克世界苏联坦克IS3班长 当全军阵亡剩我一个 那就孤军奋战至死-在线观看-风行网
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430工程坦克未能列装苏军的历史原因
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　　小编杀手点评：在诸多因素中，发动机才是致命原因，苏联的冬天一向是敌军的噩梦，德国坦克当年要不是遇上冬天太冷开不动，苏联可能撑不到援助到达就灭亡了。140工程的发动机不能适应苏联的严寒天气，这注定了这辆原型车没有转正的可能，430工程最终没有机会成为苏军正式列装型号T-62坦克。
　　柏林墙在日开始建造，然而随着冷战阴云升起，更为厚重的无形的墙正在东西方之间耸立起来，并且越来越高，越来越厚。
　　为了应对&帝国主义的入侵威胁&，哈尔科夫坦克厂为之努力的第一个成果是&430工程&实验坦克。&430工程&实验坦克有什么新东西呢？
　　其设计指导思想是提高坦克的主要战术技术性能，但不增加坦克的战斗全重。为了实现这个目标，采用了新的技术方案，其中包括：
　　&&采用5多种燃料、复合式涡轮增压、水平、对置活塞、二冲程、水冷H形柴油发动机取代V-54 型四冲程V型发动机。由于该发动机采用水平、对置活塞配置可降低发动机的高度，从而可降低坦克动力传动室和车体的高度：
　　&&使用两个小尺寸的5 速变速箱代替中央变速箱和侧减速器。采用这些技术方案能够&压缩&动力传动室的容积，从而在整体上使坦克的容积减小到史无前例的小。动力传动室和坦克的容积分别为2.6立方米和10立方米。使坦克的战斗全重保持在36 吨范围内的附加措施是采用更加轻质的行动部分。主要方法是采用内置减振器的小直径的铝合金负重轮和缩短了扭力轴。
　　通过上述方法减下来的车重，可以用来增强坦克的车体和炮塔的装甲防护。
　　1955年苏共中央和苏联部长会议批准了新坦克采用二冲程H形发动机的设计方案，为该发动机最终合法使用在新坦克上铺平了道路。该发动机是以马雷舍夫名字命名的哈尔科夫厂直属的发动机设计局研制的，总设计师是恰罗姆斯基。采用这个步骤也存在很大的风险，因为研制这种发动机仅靠过去的技术资料。而且是在恰罗姆斯基的领导下没有完成研制工作的功率为7350千瓦的二冲程、对置活塞航空发动机（M-305）所积累的技术资料。恰罗姆斯金根据莫罗佐夫同意的技术方案，利用M-305 航空发动机的半成品，开始研制功率为426.3 千瓦的坦克发动机（后来的5TD）。因此，最初计划新发动机的批量生产由马雷舍夫工厂承担。这个决定就是后来发生的上述奇怪现象（不合理局面）的第二个先决条件。
　　安装5TD发动机的&430工程&实验坦克于1957 年问世。
　　从一开始5TD发动机就暴露出可靠性差的问题。由于发动机的气缸活塞组发热强度过高，与发动机连接的引射式冷却系统输出阻力增大，引起了活塞正常功能局部损坏和排气管出现故障。除此之外，还出现了在最常见的气温条件下（摄氏零下25 度以下）不使用加温器加温发动机就不能起动。另外，坦克的结构和组成部分还出现一些问题，其中包括简易型行动部分工作可靠性差。
　　况且，&430工程&坦克还处在设计试验阶段，有许多性能指标还不如其它国家当时新型坦克和乌拉尔机车车辆制造厂的批量生产型坦克。例如，在火力方面强于&430工程&坦克的有1960年装备部队的安装105毫米火炮的美国M60坦克和苏联乌拉尔机车车辆制造厂卡尔采夫设计局从1958年开始研制的安装115 毫米火炮的&166 工程&实验坦克（即后来的T-62 中型坦克）。
　　可见，新概念结构坦克的第一个产品&&&430工程&实验坦克&&无论是在主要组成部分的可靠性方面，还是在战术技术性能指标方面都没有特别过人之处，因此，也谈不上装备苏军。
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