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神问答|为什么对讲机可以实现十多公里的通讯距离，而手机必须依赖基站设备？导语：为什么对讲机可以实现十多公里的通讯距离，而手机必须依赖基站设备？关于“为什么对讲机可以实现十多公里的通讯距离，而手机必须依赖基站设备？”这个问题，小编整理了多个来源的用户回答，供大家更全面的了解。名为“卖炭翁DQ”网友的回答厉害了，瞬间收获了74个赞，引来20名网友的围观讨论：原标题: 为什么对讲机可以实现十多公里的通信距离，而手机必须依赖基站设备。先说说对讲机。对讲机多为点对点半双工语音通讯，其发射功率一般在2W及以下，有150MHz、450MHz两个频段，有16或20个信道供选择，号称户外开阔地带最大通讯距离5~10km，其实很难达到。再说说手机移动通信。手机移动通信是一个规模非常庞大、技术非常复杂、科技含量非常高的网络系统。两个手机A和B即使在同一个房间内，要想相互通信，也不能两个手机之间直接发送和接收这么简单，必须通过基站进行。这是一个发/收双向同时进行的全双工语音或数据通信，这个复杂程度和对讲机能相提并论吗?如果手机A和B不在同一个房间，也不在一个基站覆盖范围内，移动到别的基站服务区、别的城市、别的国家，想像一下该有多么复杂呀。从上面叙述过程可见，只有手机和基站之间为无线通信，其余均为有线光纤通信。城市内基站和基站之间信号要无缝衔接，手机要频率自动切换，但基站之问不进行无线通信。国际间除光纤外还有卫星通信。为了提高频率利用率，移动通信基站采用蜂窝结构，城市内每个基站的覆盖半经只有几百米，郊区稍远些。如上图所示，频率f1在某基站使用了，但隔一、两个基站又可以使用，f2、f3…来看看网名为“用户”的网友是怎么说的：对讲机是靠自身功率来发射和接收的，功率一般在0.5-5W之间，所占用的频段一般在400-470兆，一般的对讲机只能发射和接收语音，只有在非常开阔的地方才能实现十多公里的通信距离，在有障碍物的情况下，通讯距离会大幅下降，如果在城区想大范围通讯也需要架设中继。手机的自身功率非常小，可传输的业务也大大多于对讲机，如果把对讲机看作是自行车的话，那手机最低也是高铁了 。对于ID为“旭日升”网友的精彩回答，大家纷纷点赞支持，他是这么说的：主要的原因还是对讲机的频段比较低，频段低的话，它的信号的绕射能力要比高频更强，再一个就是对讲机的用户比较少了，那么频段受干扰的情况也要好很多.手机的话用户太多，还有一个同频相互之间干扰的问题，所以说传播距离也会下降.另外手机的发射功率,2g的话最大只有二瓦，也就是33dbm。3G和4G最大发射功率是250毫瓦,由于在进入网络进行业务的时候有功率控制，所以说这个发射功率是变动的调整的,就更小了。
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为什么对讲机可以实现十多公里的通讯距离，而手机必须依赖基站设备？
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乐享非凡 乐享知识21 个回答用手机可以打通大洋彼岸另外一部手机的电话，可以传输任何数据给另外一部手机，这“传输距离”何止十多公里？所以题主想问的应该是手机和基站的之间的传输距离为什么比对讲机和对讲机之间的传输距离短是吧？主要原因手机是公众移动通信网中的终端，因此定位和对讲机是不一样的。对讲机的特点是小范围内、点对点/多点的单工通信，而移动通信网络则是广覆盖、大容量、能进行多种数据传输的商用网络（即“任何人都能在任何时间、任何地点与任何人进行任何数据的传输”）。所以搞清楚它们二者的定位不同，就可以归纳出它们的种种差异：对讲机发射功率高，因为是单工通信，一个时刻只有一台对讲机占用频率，不需要太考虑到同频干扰，所以可以使用较高的发射功率来获得更远的通信距离。手机发射功率低，一方面是考虑到小型化，更重要的一方面是为了尽可能的降低对同个小区（cell）内其他用户的干扰，尤其是同频组网系统（WCDMA/CDMA2000/LTE等等），比如WCDMA里的手机发射功率可低至-50dBm（约10nW）。现在大家的通信需求非常旺盛，对网速的要求高，因此现在的基站越来越密。简单说就是一个基站容量是有限的，理论上来说一个基站也可以覆盖几公里到数十公里的范围（基站天线和低噪声放大器以及功率放大器乃至塔放的性能可不是盖的），但是这样子的话单位面积内的网速就会很低（更多的人分享同样的网速）。因此一个做法就是不断缩小基站覆盖范围，从而增大单位面积的容量进而获得更好的体验。所以现在城区里的基站往往覆盖范围都在几百米，很大程度上就是为了这点考虑。频率方面手机和基站所使用的频率也比对讲机要高，相对来说绕射能力弱、传输损耗也大。许多人一直以来对于移动通信网络的误解就是似乎整个网络中只有基站，或者说最重要、起核心作用的是基站。但其实不然，核心网网元才是移动通信网络中的核心，或者说是真正实现数据汇聚、交换的地方。想象一下N台电脑联局域网打游戏，这里的电脑就像是我们的手机，交换机就是核心网，而由基站等网元组成的无线接入网只是起到了连接电脑与交换机之间的那根网线的作用。App 内打开推荐阅读其它回答手机是动态功率，最低发射功率在毫瓦级别（准确的说是3.2mW）。手持对讲机的发射功率在瓦级（火腿用的手持机大多在2W~8W之间）。换句话说，两者的辐射功率少则差百倍，最大可相差千倍。辐射功率相当于手机千倍的对讲机，通讯距离比手机长一些又有什么奇怪的？反过来说，以对讲机的辐射水平，并不是所有人都愿意长期使用它。污神，手机配件，硬件攻城狮，萝莉控。抖机灵（lv3）。我入知乎，只为自己。抖个机灵把手机天线接高接大，手机也能长范围。但问题是手机实现通讯是必须有通讯基站的。（为什么必须有基站请百度）即使两台手机相隔只有半米。我横竖睡不着，仔细看了半夜，才从字缝里看出字来，满本都写着两个字是‘纳粹’！对讲机十公里？哪个牌子的这么牛掰？一般用两三公里就不错了，对讲机的通信距离是以信号的损耗为代价的，具体波长部分其他答主解释过这里不再赘述。一般车队自驾的话，都会有一辆车作为通信（中继）车来增强信号。很多城市也有市内的中继台。与ISS通信、跨洲通信的时候还得用短波中继台（当然你要是乐意直接用短波也没问题）。以上<div 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馆藏&17629
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喜欢该文的人也喜欢我隔壁的出租车司机，在老家买了 5 套房！我隔壁的出租车司机，在老家买了 5 套房！光明网百家号我家在广州白云区的黄庄，隔壁就是远近闻名的 & 出租车村 &。最少有几百个出租车司机住在村子里，在某些时段，你看到的十辆车可能有八辆都是出租车。郭义是我搬到黄庄后认识的新朋友，也是出租车村的一员。说来也是缘分，我曾经连续三天打车都叫到了他的车，唠嗑的时候又发现他是我老乡。一来二去，便互加了微信。长久以来，我一直对广州出租车司机的收入很感兴趣。曾经问过很多司机，有的说一个月挣四五千，有的说挣七八千，还有的说挣一万多，总之差别很大，于是更好奇了。有次坐郭义的车上班，我问了他同样的问题。他笑着说，你信不信就靠做出租车，我已经在老家买了 5 套房了。那一刻我是震惊的，因为我知道他不是个爱说谎的人。老家的房价虽然远比广州低，可 5 套房加起来怎么着也是几百万的资产了，这是只靠做出租车能达到的收入 ?死磨烂打之下，郭义给我讲了出租车世界的 4 个层级。第一层级：新手和没脑子大概 30% 的出租车司机都处在这个层级，大部分是新手。这个层级的主要表现是：还不怎么认路，很多地方都不知道怎么走，需要依赖导航 ; 对市内交通状况的变化不熟悉，不知道什么时间段哪里堵车、哪里不堵车 ; 对出租车消费群体的分布不清楚，不知道哪些路段客比较多，哪些路段客少，也不知道哪里长途客多。这个层级的出租车司机，能接到的客人基本都是路客 ( 也就是开着空车在街上闲逛时路边的招手客 ) 。滴滴平台出来后稍微好一点，偶尔能在上面抢到一些长途单，但大部分时候接到的也就是很普通的单子。路上开空车，浪费的油多。路客的目的地随机性很强，很多都是 10 元 -30 元间的短途单。再加上不熟悉路况，经常堵在路上跑不起来。所以这个层级的出租车司机即便再勤奋，一个月的收入也就在
元左右，在广州勉强养家糊口而已。第二层级：人肉活地图和老油条大概 40%-50% 的出租车司机都处在这个层级，一般来说，只要不是太笨蛋，处在第一层级的司机干个 1-2 年就能慢慢过渡到这个层级。这个层级的具体表现是：对市区几乎所有主干道了如指掌，主要的居民区、办公区、标志性建筑如数家珍。对交通状况非常熟悉，大部分时候能够选择不堵车的路段跑起来。最主要的是开始熟悉消费者的分布情况，知道不同的时间段在哪里能最快接到客。这个层级的司机，大部分都有些 & 老油条 & 属性，会技巧性的引导客户选择自己想要的路线 ( 比方跟客户说，现在这个时间段去你到的地方很堵车，如果你赶时间的话我们最好走高速 ) ，这样就可以把短途单变成长途单从而提高收入。到达这个层级后，出租车司机的收入一般都能超过 5000 元一个月，运气好的时候能到 6000 多。如果省吃俭用的话，已经可以存一些钱下来了。说到这里，郭义还非常得意地表示，自己一入行其实差不多就是这个层级了，而原因非常简单：正式入行前他就认真分析过，做出租车行业怎样才能挣到钱，他自己总结的三个要素是：跑得快、跑得远、有客户。所以入行前我就花了一周的时间去背广州的地图，同时借了朋友的车足足开了近两个星期去熟悉这些道路、以及不同区域在不同时间段的路况。为了知道哪里客多，他还经常请那些挣得多的老司机吃饭喝酒。喝的差不多就向他们请教找客户的技巧。他说其实超过 80% 的人都是完全没有这些意识的，而他则认为什么行业都肯定有自己的 & 门道 &。门道摸清楚了，收入自然就上去了。第三层级：善用工具的牛人做出租车，月收入想达到
的收入在这两年是件非常困难的事情。基本上只有两条路可以走。第一条，延长跑的时间。一辆车一般配两个司机，分黑白班，平均一个班 12 个小时吧，算上其他损耗 ( 加油加气的时间等等 ) ，假设有 10-11 个小时。但人都是会疲劳的，一般跑 8-9 个小时就很累了，大部分人都会选择去休息。有些司机就不一样，非常拼，非要跑满 10-11 个小时，收入自然比较高。但这样也有问题，疲劳驾驶，很容易出现刮刮蹭蹭小问题，假设是自己问题的话，基本意味着当天甚至好几天就白干了。偶尔还会出现生命危险，得不偿失。第二条路，就是善用滴滴平台之类的打车工具。跑出租想要提高收入，很有效的一个秘诀就是要多接长途单 ( 比如说跑机场、郊区甚至其他市 ) 。滴滴平台出来后，有些司机就开始琢磨，如何利用平台去定向接长途单。比方说，在机场、火车站、某些写字楼附近长途单就特别多，醒目的出租车司机就会刻意停在那里附近，抢长途单。他们已经琢磨到怎样的程度呢，就是连车子摆放的位置都很有讲究，同样写字楼附近，你往左几米和往右几米，抢单成功的概率都不一样。还有少数人更加醒目，他们有办法通过渠道买到手机上的抢单软件和地理位置模拟软件，能将自己的车子位置信息模拟到黄金地点，从而抢到最好的订单。郭义的车子上随时都带了 3 部手机，每部都装了滴滴和抢单软件，他说自己看中的单子，几乎就没有抢不到的。他最爱干的事情就是在写字楼接机场单，到机场后也不进停车场排队，而是在附近接回到市区的回程单。这样跑几趟，一天最少都有大几百到一千块的收入了 ( 未扣除油钱和份子钱 ) 。他说黄庄那么多出租车，你知道为什么我总能接到你在滴滴下的单吗 ? ( 从我家到公司，打出租大概要 50 元，对他们来说也算不错的单子了 ) ，就是因为我有这些软件 !这个层级的出租车司机，月收入已经能确保在 7000 元以上，很多时候可以过万。但是大概也就 10% 左右的人能到达这个层级。第四层级：规范化管理的专业团队郭义的车上还配置了一部对讲机，据他说通话距离达到 600 公里 ( 每年需要交 150 元的费用，一种新型对讲机 ) 。这是用来干啥的呢 ? 是方便他们团队内部实时沟通用的。为啥要组织团队呢 ?因为郭义发现，出租车每到一个区域放下客人后如果再开始接单，到抢到合适的订单，中间是需要时间的。运气好的话几分钟，不好的话几十分钟都有可能。但那个时候，可能已经有别的出租车司机等在那里接单了，如果有多的滴滴账号，在那边的司机就可以提前给这名司机接单，这样你一到可能就有订单直接走人了。比方说，A 司机送客人到某地点，B 司机已经到达该地点，同时开两部手机的滴滴账号，一个账号给自己抢单，一个账号是帮 A 抢单。如果双方配合的好，完全能做到 A 司机一到达目的地就能拉 B 司机帮他抢到的客户再出发了。郭义组织了一个 50 人的出租车司机团队，每个人都配置 3 部手机 +1 部对讲机，还有非常完善严密的衔接管理方法。所以大多数时候，他根本不愁没有好单子，车子空跑的时候非常非常少，自然干的轻松挣的钱又多。除此之外，郭义还说，出租车司机因为工作压力大、强度大，所以很多人都有赌博、喝酒的恶习。但凡出去赌的，几乎没有一个有好下场的。所以他还给自己定下一个规矩，就是绝对不赌博、不喝酒。挣到的钱赶紧花出去，就是在老家买房，这样别的老乡同行过来借钱，也没钱可借了。他在老家买的房，都是这样陆陆续续 & 攒 & 下来的。写在后面的话说实话，听完郭义讲的出租车江湖，我整个人都是震惊的，下车之后都晕乎了好久。很多时候我们都在埋怨自己的出身、行业不好，觉得社会没给自己太多挣钱逆袭的机会。可是一个普通的出租车司机却好好给我上了一课，哪怕是再不起眼的一个行业，你做到极致之后都会有完全不同的光景。像郭义这样的人，或许是因为文化不行，无奈才干了出租车这行。哪怕教育程度稍微高一点，就算在任何一个行业，恐怕都能闯出一片天。而自视甚高的我们，面对这种人的时候，有几个人说自己定有胜算 ?很多时候，挣不到钱真的不是这个社会不行，而是你不行。( 以上案例除使用化名外，均为真实案例 )版权声明：如涉及版权问题，请作者持权属证明与本网联系来源：东方网本文仅代表作者观点，不代表百度立场。系作者授权百家号发表，未经许可不得转载。光明网百家号最近更新：简介:中央重点新闻网站，媒体融合与创新的引领者作者最新文章相关文章