行车记录仪上边有个小小的锁头图标，导致内存本就不大的磁盘总出现装满的状态，如果解除锁定就可以自动抵_百度知道
行车记录仪上边有个小小的锁头图标，导致内存本就不大的磁盘总出现装满的状态，如果解除锁定就可以自动抵
导致内存本就不大的磁盘总出现装满的状态，如果解除锁定就可以自动抵消之前的，可是怎么解除？？行车记录仪上边有个小小的锁头图标
我有更好的答案
个小锁，另外碰撞或者振动强烈的话，记录仪会自动保存锁定录像，如果你不手动去点一般是不会锁定录像文件的，只有自己觉得此段录像有用需要手动保存才需要点一下，因为记录仪认为可能发生了碰撞，解决方法
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& 天之眼大屏导航行车记录仪，辣鸡中的辣鸡
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去年双十二买的天之眼max导航和行车记录仪还有后视摄像头，大概1月底去安装点把这一堆辣鸡装上了。刚装上还蛮得意，哈哈，屏幕超级大，相当于装了一个安卓的平板在车上嘛，可以随心所欲下载自己喜欢的软件。
到了2月底，就开始出现问题，有一天开车点火，发现屏幕划不动了，就定在主界面那里，我立马旺旺客服，客服说用牙签戳重启，好，当时又好了。过了一个星期，又屏幕划不动了，我又重启了一次，好了。再到了3月底，屏幕又划不动，这次重启都不行了。又旺旺客服，客服发了教程要我自己升级系统，照做之后，又好了。然后好了半个月，又屏幕划不动了，由于当时在开车就没管。等到停车后，再开车时，导航又可以滑动了。5月中的时候，导航又是屏幕划不动了，重启没用，停车重点火，也没用了。
哎，咨询客服，他又要我什么牙签戳孔啊，升级系统的。我这次说不想这样了，肯定你们产品有问题啊，总是这么反复出问题，我要求退换货。客服说，亲，你的产品已经过了三个月了，拆装费得自己承担，运费AA。我又给他理论了一番说是他总是拖着我要我重启什么的，结果拖过了三个月，但是客服就是机器式回答我，产品过了三个月了。我现在都没法跟他们沟通了，也没有线下的维修点什么的。
就在上星期三，行车记录仪被太阳晒的黏胶那一块化了，这么多人的行车记录仪是黏胶的，就天之眼的，晒化了。我当时又强行黏回去了，今早我发现又掉下来了。。。哎，我都烦的不想去黏回去了，晒一会，总是又要掉在半空中的。
现在，我的导航，成了个大屏幕的摆设，行车记录仪随时掉半空。售后投诉没有用。
希望我的经历能让更多的人看到这个辣鸡无良滴山寨牌子，天之眼，让他早点倒闭。
万能的意粉们，你们有好一点的汉口和东西湖这边的导航维修店介绍给我吧，让我大热天不要更烦躁啦。拜托拜托啦。
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万能的意粉们，你们有好一点的汉口和东西湖这边的导航维修店介绍给我吧，让我大热天不要更烦躁啦。拜托拜托啦。
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安卓的老毛病了 卡 慢 一直到安卓6.0才改善 所以说车上导航用安卓 版本要高 内存要大 才能顺滑
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哎。。。也没像我这样，总是整个屏幕全触屏，点哪都不动的吧。
话说有好的导航维修点介绍给我不，我去修一下看看
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万能的意粉们，你们有好一点的汉口和东西湖这边的导航维修店介绍给我吧，让我大热天不要更烦躁啦
美美的四萌宝
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。。。这才用了几个月。对了，他触屏动不了，但是，我只要倒车，他还是能显示倒车的影像的。就是划不动也点不动。
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从来不买没有听过的品牌，不做小白鼠
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小麦's 发表于
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哎。。。也没像我这样，总是整个屏幕全触屏，点哪都不动的吧。
这个我不知道呢 打电话问厂家呗
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winningluo 发表于
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划不动也点不动是控制触屏的芯片有问题，但是不好说还有其他的原因。总不能换屏幕总成吧，这个玩意最贵的我估计就是屏幕了。
内存不足 容量导致系统变慢 死机
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winningluo 发表于
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划不动也点不动是控制触屏的芯片有问题，但是不好说还有其他的原因。总不能换屏幕总成吧，这个玩意最贵的我估计就是屏幕了。
还有散热不行 导致cpu温度过高 而降频 变卡顿
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内存不足，天热就会死机
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还有散热不行 导致cpu温度过高 而降频 变卡顿
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winningluo 发表于
回复 嘟嘟的哥哥 的帖子
对，所以这种机器越用越慢
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各位大神有修导航或者装导航比较好一点的地方介绍不。汉口或者东西湖片区
能修就修的用一下，不然就得重新买一个导航了。
什么牌子的导航不会出现这样的问题啊
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拆了，手机导航，省心省钱省力
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不要用安卓的，华而不实，导航非要装，就用WINCE的，硬件要求低。性能稳定
得意生活 & 得意 & 得意DEYI &
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DIY5.5寸屏手机变高大上行车电脑和记录仪
最近两年“碰瓷”流行，于是就琢磨买个行车记录仪，但是搜遍某宝,价格便宜的我看不上，价格高的又觉得划不来，而且各种记录仪各有优缺点，不能完全满足我的要求，于是就一直没有行动。不久前看到一个很简单的帖子，说是可以把不用的手机改成行车记录仪，于是深受启发，决定亲自试验一下效果，哈哈，结果用两天时间成功将自己的三星NOTE2改装成一个款5.5寸屏的行车电脑和行车记录仪，绝对高大上，秒杀市场以上一切记录仪！话要少说，先看行车记录视频，让大家感受下记录效果！貌似记录角度是140度左右！
下边向大家介绍DIY过程：
第一步：准备一台安卓系统的手机，安装“360手机助手APP”。安装好后打开“360手机助手”如图：
第二步：在“360手机助手”中搜索“行车记录仪”，会出现很多种行车记录仪（各位车友可以根据自己喜欢选择），我安装的行车记录仪带有行车电脑功能（这个需要额外配置一个汽车蓝牙故障检测仪OBD2，具体安装使用方式下文介绍），如图：
第三步：下载安装自己喜欢的“行车记录仪”，成功安装到手机上之后如图：
第四步：将汽车蓝牙故障检测仪OBD2（这个淘宝上多的是，价格才几十元，根据自己的车型选择）插在汽车保险盒预留的OBD接口上。其实我这个OBD已经买了一年多了，一直放在车上没用，当时买来时为了把导航变成行车记录仪的，但是没有厂家进入导航系统的密码，所以只好作罢，现在终于派上用场了（当然，如果不想使用OBD2的车友，也不影响行车记录仪的使用，只是每次都需要手动操作而已，安装了OBD2的好处是，记录仪会自动检车车辆的启停，然后自动启停录制。）如图：
下图中红圈处就是保险盒中的OBD接口，将OBD2插入这个接口。
下图为插入OBD2后的样子，启动汽车后，OBD2上有红色指示灯亮，表示已接通。
第五步：将手机蓝牙打开，搜索可用蓝牙设备，搜索到OBD2（也可能搜到的是一串字符），输入配对密码：，手机跟OBD2配对成功后，如图：
第六步：点击打开手机上已安装的“行车记录仪”，使用前先点击设置图标对应用功能进行设置。如图：
1、点击图中右下角红圈处进入设置功能：
2、进入设置之后，根据自己的需要选择记录功能。主要对“视频黑匣子”、“汽车监控设置（该功能主要针对安装了OBD2的）”、和“常规设置”。
3、下图为“视频黑匣子”功能设置：包含分辨率、存储空间、视频品质、每段视频时间等等……要注意的是：在设置中有一个“事件检测灵敏度”，建议将该灵敏度设置为低，如果设置为“高”的话，车身轻微的颠簸都会被作为紧急事件记录下来，不仅占手机内存，而且也不甚其烦。
4、下图为“汽车监控设置”：主要是通过OBD2对汽车运行情况进行监测。
5、下图为“常规设置”：该功能包含行车记录仪自动启动和停止设置，同时，可在快捷启动器中输入固定电话或短信息，当发生紧急情况时，手机会自己动弹出窗口，以方便驾驶员通过简单的方式拨打电话或发送短信求助。
第七步：各项功能设置完成之后，基本上就大功告成了，然后点击“开始记录”就可以了，如图：
图中黄圈处，GPS检测汽车行驶速度，OBD2表示链接正常。红圈中“开始记录”为启动行车记录仪，“视频回放”可查看记录的影像，同时可对已记录的影响进行浏览和选择性保存。
点击“视频回放”会出现已经记录的视频，可对重要视频进行单独保存，同时对不必要的视频进行删除。
特别要注意的是：行车记录仪都具有循环录制功能，如对已录制视频未进行保存操作，当设置好的视频存储空间满后，记录仪会覆盖最早的视频，然后接着录制。
第八步：记录仪启动后的各项功能介绍：
1、如果已安装了OBD并且已链接，当使用钥匙启动汽车后，记录仪会自动启动，并且界面上的汽车图标的车灯会点亮（如图中汽车图标）；
2、点击界面上“预览”可查看实时监控画面；
3、点击界面上左上角“手机”或右上角“信息”图标，会弹出快捷电话或短信拨打（发送）界面；
4、点击界面下方“详细信息”会弹出汽车运行状态，包括：时速、发动机转速、里程、电压、二氧化碳排放量、汽车故障……等等各种汽车信息
5、点击界面左下角“紧急事件”，记录仪会将点击时间前后的记录画面进行单独保存，然后在“视频回放”中的“紧急事件”里进行记录。
点击“预览”后如下图：
点击“详细信息”后如下图：
当遇到紧急情况或点击“紧急事件”后，会弹出求助界面，如下图：
其余功能请各位车友自己研究，不一一赘述！
第九步：行车记录仪效果展示：（视频回放时会显示时间、地点及时速等信息，分辨率非常高，随时暂停可看清楚影像中的情况。）
特别提醒：一定要选择好的车载手机支架，以防止记录仪在车辆震动后的共振，会严重影响记录影像效果，因此我自己买了一个支架后，将支架改装成绝对不共振的，效果杠杠的，稍晚上图分享我制作加工的超稳固车载手机支架！
另外，因为记录仪耗电，只需一根车载充电线插在手机上就后顾无忧了，如果你只有一部手机，建议使用蓝牙耳机，这样就百事不误了！
有车友要求上传改装的手机支架，哈哈，有点粗糙，但是大家不要鄙视哈，真的很稳固！下边两张图进行对比，一张是改装前的，一张是改装后的。
下图是该装前，图中圆圈处改装前是活动的支架，可以调整角度。因为支臂高，手机放上去之后，因为重力原因，在车辆震动之后出现持续共振，所以我使用笨办法将活动部分固定，如第二张图。
下图是改装后的支架（近距离拍摄看着很丑，但是实际效果很好，不管从车外还是车内看，一点都不丑），图中红圈处是在调整好支架角度后，用火机烤融接头的地方让其粘合在一起，然后用胶布缠绕加固。图中绿圈处加入修正形状后的泡沫，这样对固定手机的夹子起到支撑作用，夹子只会跟车子一期震动，而不会出现持续共振和抖动。图中黄圈处为用来固定手机支架的底座，因为仪表台是粗糙面的，而支架是吸盘式的，所以支架吸盘吸附在光滑的底座上。另外，特别注意的是，底盘是通过双面胶固定在仪表台上的，双面胶一定要选择耐高温的，因为夏天车内温度达到70度左右，一般双面胶容易脱落。
最后，如果要做坏事的车友，请你们不要选择录音功能，还要记得删除行车信息，因为它会记录你去了哪家酒店！不然被老婆发现就不好了！
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自然法则——宇宙的秘密
人们通常说，十个分析师有十一种数浪方法。大部分人都觉得艾略特波浪理论过于玄奥，难以把握。1946年，艾略特完成了关于波浪理论的集大成之作，《自然法则——宇宙的秘密》。你瞧！他的气魄有多大。艾略特坚信，他的波浪理论是制约人类一切活动的普遍自然法则的一部分。大多数技术分析方法在本质上都是顺应趋势的，但瑜不掩瑕，其信号必须等到在新趋势确立之后才能产生。但是，艾略特波浪理论对即将出现的顶部或底部却能提前发出警告信号，而这一点事后才为那些较为传统的方法所验证。
艾略特波浪理论对市场运作具备了全方位的透视能力，从而有助于解释特定的形态为什么要出现，在何处出现，以及它们为什么具备如此这般的预测意义等等问题。另外，它也有助于我们判明当前的市场在其总体周期结构中所处的地位。
波浪理论的数学基础，就是菲波纳奇在13世纪发现的一组数列。该数列后来以其发现者命名，一般称为菲波纳奇数列(或菲波纳奇数字)。菲波纳奇数列还是黄金分割、黄金矩形、对数螺线的数学基础，在音乐、艺术、建筑和生物学中，都有它们的影子。
二、艾略特波浪理论的基本原理
波浪理论具有三个重要方面——形态、比例和时间，其重要性依上述次序等而下之。所谓形态，指波浪的形态或构造，这是波浪理论最重要的部分。而比例分析的意思是，通过测算各个波浪之间的相互关系，来确定回撤点和价格目标。最后一方面是时间，各波浪之间在时间上也相互关联，我们可以利用这种关系来验证波浪形态和比例。有些分析人士认为，时间关系在进行市场预测时较不可。
艾略特理论主要应用在股价指数，特别是道.琼斯工业股票指数的分析上的。在波浪理论最基本的形式是，股票市场遵循着一种周而复始的节律，先是5浪上涨，随之有3浪下跌。如图所示，是一个完整的周期。数一数其中波浪的数目，那么，一个完整的周期包含8浪——5浪上升，3浪下降。在周期的上升阶段，每一浪均以数字编号。1浪、3浪和5浪是上升浪，称为主浪，而2浪和4浪的方向与上升趋势的方向相反，因为2浪和4浪分别是对1浪和3浪的调整，故称之为调整浪。上述五浪完成后，出现了一个三浪形式的调整。这三个波浪分别用字母a,b,c来表示。
上升阶段 下降阶段
关于各个波浪本身的结构问题，很重要一点就是要考察清楚它们的规模。我们知道，趋势具有很多的规模层次。艾略特把趋势的规模划分成9个层次，上达覆盖200年的超长周期，下至仅仅延续数小时的微小尺度。关键的是我们要记住，不管我们所研究的趋势处于何等规模，其基本的八浪周期总是不变的。
这样，每一浪都可以向下一层次划分成小浪，而小浪同样可以进一步向更下一层次划分出更小的浪。反之亦然，每一浪本身也是上一层次波浪的一个组成部分。上图显示了上述关系。最大规模的二浪——浪①和浪②——可以划分成8个小浪，然后，这8个小浪再细分，共得到34个更小的浪。而最大的浪——浪①和浪②——只是更高一层次的五浪上升结构中的二个浪而已。在图中最右侧，高一层次的③浪呼之欲出。把图中的34个小浪再细分到其下一层次，就得到图中所示的144个小浪。
上面提到的数目——1，2，3，5，8，13，21，34，55，89，144——并不是偶然出现的。它们是菲波纳奇数列的一部分，而这个数列乃是艾略特波浪理论的数学基础。稍后，我们还要谈到这一点。到底应当把某一浪划分成五浪结构，还是划分成三浪结构，这取决于其上一层次波浪的方向。例如，在图中，(1)浪、(3)浪和(5)浪被细分成五浪结构，这是因为由它们组成的上一层次的浪①是上升浪。而因为(2)浪和(4)浪的方向与这个大趋势相反，所以，它们只被细分为二浪结构。请仔细看调整浪(a)、(b)和(c)，它们构成了上一层次的调整浪②。注意，其中两个下降浪——(a)和(c)——都被细分成五浪结构。这是因为它们的运动方向与上一层次的浪——②浪——的方向一致，相反地，(b)浪与其上一层次的②浪方向相反，因此被细分为二浪结构。在我们应用艾略特方法的时候，能不能辨识三浪结构和五浪结构，显然具有决定性的重要意义。五浪结构和三浪结构各自具有不同的预测意义。举例来说，一组五浪结构通常意味着其更大一层次的波浪仅仅完成了一部分，好戏还在后头(除非这是第5浪的第5个小浪)。最重要的一点是调整，绝不会以五浪结构的形式出现。例如，在牛市上，如果我们看到一组五浪结构的下跌，那么这可能意味着这只是更大一组三浪调整(a-b-c)的第一浪，市场的下跌尚未有穷期。在熊市中，一组三浪结构的上涨过后，接下来的是下降趋势的恢复。而五浪结构的上涨则说明将会出现更实在的向上运动，其本身甚至可能构成了新的牛市的第一浪。
三、菲波纳奇数列是波浪理论的基础
艾略特在他的《自然法则》中称，波浪理论的数学基础，就是菲波纳奇在13世纪发现的一组数列。该数列后来以其发现者命名，一般称为菲波纳奇数列(或菲波纳奇数字)。在《计算的书》中，菲波纳奇数列第一次出现，是作为兔子繁殖的数学问题的解答写出来的。这组数列是1，1，2，3，5，8，13，21，34，55，89，144，等等，以至无穷。
这个数列有许多有趣的性质，并不只是在它的数字之间存在连续性关系这一点。
1. 任意两个相邻的数字之和，等于两者之后的那个数字。
例如：1+1=2，1+2=3，2+3=5，3+5=8，5+8=13，8+13=21，13+21=34，21+34=55，34+55=89，55+89=144，......往下依此类推。
2，除了开始的四个数字外，任意一个数字与相邻的后一个数字之比，均趋向于0.618。例如，1／1=1.00，1／2＝0.50，
2／3=0. 67， 3／5=0.60， 5／8＝0.625，8／12＝0.615，
13／21＝0.619，往下依此类推。注意，上述比值围绕着0.618上下波动，越往后，波动幅度越小。另外，还请注意1.00，0.50，0.67这几个数值。等后面谈到比例分析、百分比回撤时，我们再来仔细分说。
3.任意一个数字与相邻的前一个数字的比值约等于1.618.或者说是0.618的倒数。例如，13／8=1.625，
21／13＝1.615， 34／21＝1.619。数字越大，则相应的两种比数越分别接近0.618和1.618。
4. 隔一个数字相邻的两个数字的比值趋向于2.618，或者其倒数0.382。例如，13／34＝0.382，
34／13＝2.615。
还有其它许多有趣的关系，上述几条是最著名的、最重要的。前面我们说过，菲波纳奇只是重新发现了这个数列。这是因为古希腊和埃及的数学家们早已通晓1.618和0.618这两个比值了。它们就是黄金分割律，或称黄金比数。在音乐、艺术、建筑和生物学中，都有它们的影子。希腊人利用黄金分割律建造了巴特农神殿，埃及人借助黄金比数筑起了大金字塔。
四、菲波纳奇比数和价格回撤
波浪理论由三个方面构成——波浪形态、比数、和时间。上面我们已经讨论了波浪形态。这是三者之中最重要的方面。那么，现在就来谈谈菲波纳奇比数和百分比回撤在其中的应用，这些比例既适用于价格，也适用于时间，只是在前面一方面的应用可能更为可靠。稍后我们再讲时间这个方面。
首先，让我们回头看看图7.13和7.15，其中所表示的基本的波浪结构，都是按照菲波纳奇数列组织起来的。一个完整的周期包含8浪，其中5浪上升，3浪下降——这些都是菲波纳奇数字。再往以下两个层次细分，分别得到34浪和144浪——它们也是菲波纳奇数字。然而，菲波纳奇数列在波浪理论中的应用，并不只在数浪这一点上，在各浪之间，还有个比例的关系问题。下面列举了一些最常用的菲波纳奇比数：
1.三个主浪中只有一个浪延长，另外两者的时间和幅度相等。如果5浪延长，那么，1浪和3浪大致相等，如果3浪延长，那么1浪和5浪趋于一致。
2.把1浪乘以1.618，然后，加到2浪的底点上，可以得出3浪起码目标。
3.把1浪乘以3.236(=2*1.618)，然后分别加到1浪的顶点和底点上，大致就是5浪的最大和最小目标。
4.如果1浪和3浪大致相等，我们就预期5浪延长。其价格目标的估算方法是，先量出从1浪底点到3浪顶点的距离，再乘以1.618，最后，把结果加到4浪的底点上。
5.在调整浪中，如果它是通常的5-3-5锯形调整，那么c浪常常与a浪长度相等。
6.c浪长度的另一种估算方法是，把a浪的长度乘以0.618，然后从a浪的底点减去所得的积。
7.在3-3-5平台形调整的情况下，b浪可能达到乃至超过a浪的顶点，那么，浪长度约等于a浪长度的1.618倍。
8.在对称三角形中，每个后续浪都约等于前一浪的0.618倍。
五、菲波纳奇百分比回撤
通过百分比回撤，我们也可以估算出价格目标。在回撤分析中，最常用的百分比数是61.8%(通常近似为62%)，38%和50%。市场通常按照一定的可预知的百分比例回撤——最熟悉的是33%，50%以及67%。菲波纳奇数列对上述数字稍有调整。在强劲的趋势下，最小回撤通常在38%上下。而在脆弱的趋势下，最大回撤百分比通常为62%。
前面我们说过，在菲波纳奇数列里，除了头四个数字外，菲波纳奇比数趋向于0.618。头三个比数分别是1／1(100%)，1／2(50%)，以及2／3(67%)。很多人在学习艾略特理论之前都不清楚，自己所熟知的50%回撤，其实也是一个菲波纳奇比数。三分之二回撤也一样(三分之一回撤作为一个间隔菲波纳奇比数，也是艾略特理论中的一部分)，对先前牛市或熊市的完全回撤(100%)位置，也标志着重要的支撑或阻挡区。
六、菲波纳奇时间目标
毫无疑问，菲波纳奇时间关系是存在的，只不过预测这方面关系是较为困难的。菲波纳奇时间目标是通过向未来数数，计算显著的顶和底的位置。在日线图上，分析者从重要的转折点出发，向后数数到第5、第8、第13、第21、第34、第55、或者第89个交易日，预期未来的顶或底就出现在这些“菲波纳奇日”上。在周线图、月线图、甚至年线日上，我们都可以应用本技术。在周线日上，分析者按照菲波纳奇数列，向后逐周探求时间目标。时间窗的分析也是应用菲波纳奇数列，寻找时间窗开启、行情发生转折的日子。
七、综合波浪理论的三个方面
理想的情形是波浪形态、比数分析、时间目标三个方面不谋而合。比如说，波浪分析表明第5浪已经完成；并且5浪已经走满了从1浪底点到3浪顶点的距离的1.618倍；同时，从本趋势起点(前一个低谷)至今，正好13周，从前一高峰到现在正好34周。那么，我们就很有把握了：市场重要的顶部即将出现。
对股票和期货市场图表的研究结果表明，其中存在很多种菲波纳奇时间关系。然而，问题首先就在于我们有太多的选择余地。我们可以按照由顶到顶、由顶到底、由底到底、由底到顶等多种方式，来计算菲波纳奇时间目标。可惜，我们总是事后才能肯定这些关系。在很多时候，我们不清楚究竟哪种关系适合当前的形势。
菲波纳奇数字的确非常神奇，波浪理论也是奥妙无穷。这组奇妙的数字在其它分析领域中也有用处。例如，在移动平均线同各种市场上的主流周期都有一定渊源。波浪理论是从股价指数的分析中诞生的，它比较适合于股票平均指数，而不适合于单个的股票；它比较适用于交易活跃的期货品种，应用于交易清淡的期货品种，效果就会很糟糕。必须记住，群体心理是艾略特波浪理论的重要依据之一。正因为黄金市场具有广泛的群众基础，波浪分析就大有作为。
【MT4】Vegas隧道指标
维加斯隧道交易方法
第一：测试一个你相信能随着时间推移而不断赚钱的方法并且坚持下去；
第二：尝试理解这个模型的理论基础；
第三：小额交易直到完全确信方法有效；
第四：你的成功（利润）来自于正确地运用这个方法，而不是猜测市场的方向；
第五：在开市期间放弃思考，当交易机器关闭时再来思考。
维加斯隧道 时间框架：1小时 指标：12MA，144MA，169MA
144MA的平方根为12MA，最靠近12的菲波纳奇数是13，而13的平方是169MA。
144MA和169MA构成隧道，12MA是一个过滤器，等待市场进入隧道区域，当突破隧道上轨时，做多，突破隧道下轨时，做空，平仓和反转位置在隧道的另一边，当市场按照方向运行时，在接连的菲波纳奇数字位置55，89，144，233，377。依次兑现部分利润，当市场从隧道处运行到377点位时，市场最终回到隧道或到达隧道另一边。可以用隧道边界或者隧道中心线作为计算基准。平仓点应该随市场而动以保护头寸或将平仓点放到隧道中。每个人都知道移动均线是滞后指标，无论什么类型的均线都滞后，它们只能事后告诉你市场已经转向，即使它们提供了有价值的信息并且帮助你建立了头寸，不能协助在利润最大化方面发挥太多作用，过分使用时会出现：当你在某点位有个赢利的交易，但你砍掉了这个头寸，或者在一个回撤中它们让你出场了现在你却不知道如何是好。所以要配合菲波纳奇使用，菲波纳奇数字是及时的，不是滞后的，当市场从目前的隧道出发碰到一个菲氏数字时，这就是一个自然的停止点，这给出了运动动量的更进一步的信息。
（1）将1小时图的12MA和你的其余指标放在屏幕上，当隧道，目前市场汇率和12MA处在相同位置时（5个点之内），你就要注意了，当市场突破隧道，这里有很可能要发生市场的强烈移动。
（2）在亚洲市场开市期间不建立新的头寸，纽约下午5点和午夜之间也是可以忽略的用来建仓的时段，未了结的头寸如通常般受到监控，假如菲氏数字对应的位置被触及，我们将兑现利润，假如我们失去了一次行情，我们就失去了，一个失去的行情仅仅是一个机会成本，在亚洲市场开市期间就急急忙忙的操作，最终将支出不菲的成本。
（3）能够带来显着影响的消息日可以忽略，目前只有美国非农就业数据（NFP）不能忽略，在每个月第一个周五的纽约时间8：30公布。
（4）当隧道非常狭窄时（大部分时间如此），不要把停损点放在隧道的另一边，这无疑会使你处于危险的境地，用1H上的最近几小时的支撑位置和阻力位置来设立停损点。
（5）等待的是一个干脆的一根线突破隧道，这意味着几乎从一开始就处于赢利状态，但不会总是得到一个干脆的突破，市场在隧道停留越久，就越有可能以突破阻力线或支撑线而不是隧道边界进入。
（6）在一个强劲的上升或下降趋势中，不会交易小趋势信号（非主流信号），在一个强劲的上升趋势中，不会在汇率突破隧道下轨时建立空头头寸，因为汇率通过隧道成功突破55的可能性很小，当市场转过来穿过隧道处于上升趋势时，我们将站在多头一边。
（7）激进的风格：隧道是买卖的中心，在隧道上面，突破时买进，在菲氏数字对应位置卖出，在233和377，由于回撤而减弱了行情。在隧道下面，跌穿时，在菲氏数字对应位置买进。用前面的菲氏数字作为停损点。适合短线交易，采用日内交易时间结构。
（8）保守的风格：使用基本的隧道体系加12MA，仅在信号出现时建仓，等待最可能赢利的交易机会，宁愿放弃许多交易机会来换取较低的风险，交易时机用3个单位，在菲氏数字55和89对应位置处分别平掉1/3的仓位，留下最后的1/3仓位直到233对应位置或价格穿过隧道，这使得交易者能够抓住短期（1—5天）的利润，并且使交易者能够抓住继续发展的趋势。隧道交易方法第一步第一,
你需要一个图表服务。现在很多电子交易平台都有图表和指标, 这应不成问题。
在一小时图上, 选一个你喜欢的货币对。棒型图或K线图都一样。在图上加上三样东西:
1) 169 ema (expotential moving average)；
2) 144 ema ；
3) 12 ema。
144 和 169 ema画出的就是我所谓的隧道。12ema是非常有效的过滤器, 我要你经常放在图上,
我会在过滤器部份详述。
第二步 记忆或写下以下fibonacci数字, 并放在你的交易荧光屏旁边:
1,1,2,3,5,8,13,21,34,55,89,144,233,377。用在交易上的数字有 55, 89, 144,
233和377。
第三步 等待价格到达隧道当中, 当价格突破隧道上方, 你买进; 当价格跌破隧道下方, 你卖出。
第四步 止损和反向是放在隧道的另一边。
第五步 当市场往你下单的方向走, 你在fibonacci数字逐一出场, 你留有最后一部份仓位, 真到以下情况出现:
1) 市场达到了最后一个fibonacci数字(377点),
2)市场最终回到了隧道而且去了另一边。
过滤器 过滤器是增加整体盈利或减少亏损。如果过滤器不能做到以上两样目的,
我不会采用它们。如果过滤器只能增加你10%的盈利而却错过了1/3的交易, 或者减少了10%-20%的损失, 却错过了一半的盈利,
那又是否一个好的过滤器呢? 我相信你明白我的意思。 以下是我们队伍用的过滤器。(是, 我们是一队人, 三个人。我们交易GBP/USD,
USD/CHF, 和S&P e-mini
futures。每个人都有专长。我是做GBP/USD的。我们每个人看一只货币。市场交易时段, 会有其中一人常在荧光屏前面。互相轮流做,
我们只用隧道方法交易。)
1) 在一小时图上加上12ema和其余的指标。当所有东西都在同一价位 (隧道, 现价, 12ema),
你要坐直和留意了。当市场价位突破了隧道, 表示一个大波动很可能出现。我不用江恩, 因为这给我时间,
时间的平方和价格都在均势。一旦突破, 一触即发。 要证明吗? 回去看看你喜欢的货币对。在2005年第一季里,
单是这个过滤器在USD/CHF上已经产生20单交易, 其中19单是盈利的。其实在我写这篇文的时候,
还有一单没平的仓位。但我不是负责USD/CHF的, 我只是看着仓位, 这仓位还没平掉。 这个过滤器很有帮助,
我们看见这过滤器会加仓。当你看回图表, 会发现很多次这过滤器会在波动后几小时出现,
是一个非常有效的过滤器。我们说的“同一价位”可以是五点以内。有时候会是完全同一价位,
但我认为你不必吹毛求玭。在五点内是足够了。
2) 在亚洲市时, 我们不会开新仓。任何在纽约5PM到纽约子夜是不会开新仓的。已有的仓位会继续关注,
别的都一样。我们在fibonacci位置盈利平仓。如果我们错过了一个波动,
就错过了。错过了的只是机会成本。亚洲市的颠簸会最终构成更大的成本。
3) 消息公布对价位造成影响, 我们也不在那时候开新仓。现时只有一天,
就是每个月第一个星期五纽约时间8:30PM的非农业就业数据。已有的头寸会照常关注。
4) 当隧道很窄(很多时候都是这样), 不要把止损放在隧道的另一边。如果你这样做,
会被震荡止损出场。用小时图上的支持或阻力位来设止损。 如果你是新手, 可能觉得这个过滤器比较麻烦。如果你对趋势线, 三角形, 旗形,
细长旗形或支持/阻力位都不熟悉, 那你回去先学习好再回来。这是简单但必要的劝告。 我不是说你会那些技术术语,
这事就会很简单。不。说明一句, 每个交易模式都有它的缺陷。在隧道交易上也一样。如何放止损是一种艺术, 不是一个科学。
5) 我们要的是一个干脆的突破(一跟棒)隧道边,
这意味着你几乎一入场便会盈利。但你不会经常得到干脆的突破。当市场价留在隧道内徘徊时间越长, 就越大机会你是以突破支持/阻力位,
而不是隧道边来进场。
6) 我们不做二流(反主流)的讯号。如果GBP/USD主流趋势是往上, 我们不会因为价格跌破隧道下边而开新仓。为什么?
因此这样情况下, 从ema跌破55点的机会率不会很高。这是经验告诉我们的。我不会很英雄地说“这次不同的。”当市价回到并突破隧道上边,
我们会继续做多。 如果我要告诉你甚么是主流趋势, 那我认为你并没有留心最近的价格走势。 在上落市时, 我们空头多头都做。
全球外汇交易时间表
国际外汇市场是一个无形的市场，由电脑、电话等通信工具将全世界的交易者连在一起。同时它又是一个24小时不停运转的市场。由于时差的关系，除了星期六、日及一些全球性的节假日外，这个市场都在不停地运转。
从北京时间早晨5点起，新西兰、澳大利亚汇市开市，然后新加坡、香港、东京等相继开市;
下午3点起，欧洲的巴黎、法兰克福、伦敦等也相继加入;
至晚上8点，北美的纽约、温哥华也开市运转，直到第二天凌晨4点北美收市，外汇市场就是这样周而复始地不停运转着。
目前，按日均交易量的多少形成了以下几大外汇市场:
1.伦敦外汇市场。
2.纽约外汇市场，该市场是最活跃、汇价波动最大、也是最主要的外汇市场。
3.东京外汇市场。
4.苏黎世外汇市场。
5.新加坡外汇市场。
6.香港外汇市场。
外汇交易时间表(GMT+8=北京时间):
悉尼:07:00---14:00
东京:08:00---14:00
香港:09:00---16:00
新加坡:09:00---16:00
法兰克福:15:00---23:00
伦敦:15:30---23:30(夏)
伦敦:16:30---00:30(冬)
纽约:20:20---03:00(夏)
纽约:21:20---04:00(冬)
中国时区最佳外汇交易四个时段的操作获利机会及注意事项：
由于所有投机市场，没有简单规律，读者朋友注意自己总结规律！
1、北京时间上午07:00---12:00
，亚洲外汇市场相继开市，一般上来就洗盘，洗盘在200－300点，操作策略是，一有洗盘特征，马上平仓，等待洗盘结束，再入仓为上，以保持最大赢利。
2、在70%的上落市里,下午欧盘开市后外汇走势与当天亚洲时段的走势经常性相反。北京时间15：00后，英磅瑞朗欧元开始有较大波动-----外汇市场是一个金钱堆积的市场，所以哪里的资金量大哪里就有行情。
3、北京时间晚8:00前(或关键数据披露前),因为市场按预期的经济数据买卖，该时段走势通常是下午欧洲盘方向的延续，正常情况下,60-70%的预期与其后披露的数据相符,但有30-40%的机率和欧洲盘下午的走势是反向的，主要原因是受美国（纽约时间上午8:00－11:00）在北京时间20：00-23：00点期间公布数据合乎预期或与预期相反的影响。
4、美洲下午盘（北京时间深夜00：00-2：30）特点:在美洲早盘走出较大行情，但市场对数据反影尚有余情或对前面过度情绪化的剧烈行情进行技术调整。
全天分四段四次交易,累计稳赚50点获利，测算下月盈利是多少呢？
第一段: 北京时间早上(8：00-12：00)亚洲市场的清淡行情。通常震幅： 20-40点(日元震幅略大）。
重点：日元震幅略大,有把握选做日元最佳操作时间：8：00-11：30
简述：一般是对前一天大涨后的回调(或大跌后的小反弹),若当天走势上涨，则这段时间多为小幅震荡的下跌(如1月16英磅冲高1.7799下午反复跌见1.7700以下)，原因是亚洲市场的推动力量较小！一般震荡幅度在20-40点以内，没有明显的方向,多为调整行情。但8：00东京市场开盘后,
日元震幅略大,这种中小震幅主要由进出口商调节汇价所为。举例：1月16日元从9：30起于113.90不断推升。注意：如同1月16日，日元大幅推升1元多的日子并不多见，这时段的行情大多没明确方向，极少有技术突破行情，难多赚也难大亏。在下单前一定要观察一段时间（8：30－9：30），若行情为上下波浪震荡形态（看15－5分钟的图形）。在行情震荡到两端时作8-15点的操作，只设止赢不做短线止损。若到12:30后，不管挣钱与否，要及时平仓休息。操作:保证金交易,杠杆比例200:1,仓位9%,通常稳赚7点。
第二段: 北京时间下午(14:00-18:00)欧洲上午市场中等震幅行情。通常震幅：
40-80点(英磅震幅略大)。重点：若遇英德法国及欧洲货币组织有影响力的数据披露,15:00点后一般有一次中等震幅行情。最佳操作时间：14：00-18：00。简述：欧洲市场开始交易后资金就会增加，且此时段也会伴随着一些对欧洲货币有影响力的数据的公布！一般震荡幅度在40-80点左右。其特点是:15：00后英磅瑞朗欧元开始有较大波动。操作上，有把握做起落大的英磅,否则宜做相对平稳的好把握的欧元。举例:1月17英磅于14：20-15:45间升40点(1.0)，但17：00后转跌,50分内跌见1.1598，时段震幅102点（应是对17：30分消费者物价指数提前反映）。要注意的是,
傍晚18-20点为欧洲午休及美国(清晨)开市前夕，行情较为清淡，是吃饭休息的时光！宜退出观望(不要操作)----因为美洲市场开市后,受美国20点后公布的一系列数据影响，走势有可能逆转。操作:保证金交易,杠杆比例200:1,仓位9%,通常稳赚13点。
第三段: 北京时间晚上（20：00-24：00）美国上午盘大幅震荡行情。通常震幅：
50-120点(各非美都有较大震幅,尤以英磅为烈)，重点：美国每周有2-3天披露有影响力的数据,都会给汇市带来剧烈上下波动最佳操作时间：
20：00-24：00。简述：晚8:00前(或关键数据披露前),因为市场按预期的经济数据买卖，这时段走势通常是下午欧洲盘方向的延续，正常情况下,60-70%的预期切合其后披露的数据,但有30-40%的机率和欧洲早盘走势是反向的，主要原因是受美国20：00-23：00点间公布数据不及预期或与预期相反影响。这种如预期或不及预期的数据披露前后，带来非美币种剧烈上下波动，引发较大的行情，为短炒的黄金时段！举例:
1月13借美国非农就业不及预期，欧元一举扭转12日的跌势,于23：30-01:45间升95点(1.0)。特别指出：这时段起落变化极快，风高浪急。其成因有二：一是公布数据前，市场升跌反映过度，易出现与利好利空反向走势；二是市场事前预期不足，数据披露大超预期，走势会陡然逆转大起大落。对此，操作时一定要对有影响力的数据作辩证研判，别盲从超短线技术提示。稳妥之法是：待公布数据后，方向明确的数据趋势初成时(通常5-15分钟趋势形成)迅即跟进，坐30-60分钟的趋势轿子,而后见好下轿(通常数据趋势形成后最少升跌60分钟,例如3月23和24晚22点受美国房屋销售数据影响欧元/美元一跌1.0一涨1.6时间都在60分钟以上)。总之，操作应谋定后动，顺势而为。操作:保证金交易,杠杆比例200:1,仓位9%,通常稳赚20点。
第四段： 北京时间深夜（00：00-2：30）为美国下午盘小幅修正行情。通常震幅：
20-40点，重点：对美国的上午盘行情的技术调整,操作应降低预期。最佳操作时间：24：30-02：30简述：此时段市场已在美洲早盘走出较大行情，但市场对数据反影尚有余情或对前面过度情绪化的剧烈行情进行技术调整。举例:
1月12情绪化反映美国国际贸易数据收窄，欧元24点前一度大跌见1.2006,而后于1：15反弹36点空间(1.4),完全可于1.2020上站稳时操作赚10-15点。　注意本时段的特点：数据披露大幅震荡后,市场按相应趋势波动,技术依据略强，可依技术和5-20小点差目标操作，降低盈利预期。凌晨2：30后，若非美国议息日,波幅微小,
操作价值不高，不宜熬夜!对于非专业炒汇的上班族，下午6点下班到24点这段时间是自由时间，正好做第三时段外汇投资。最好等到20点30分以后美洲开市后顺势操作。操作:保证金交易,杠杆比例200:1,仓位9%,通常稳赚10点。
各种技术工具的认识
股票k线波浪理论跟踪系统技术分析
1、K线（单根K线和组合K线）：多空双方争夺的结果，最本质的东西，用好它，终生受用；两跟K线表示趋势；典型反转K线的定义，识别尤为重要；不同位置，其含义不同；与时间之窗配合，效果较佳。
2、时间之窗：并不表示反转，也可能是原有趋势的继续或加速；只有共振的时间之窗，发生反转的可能性很大；有Fibonacci，Gann，Ichimoku；Ichimoku很准确。
3、均线：趋势指标，用好它，足够赚钱。了解它的优缺点和应用场合，尤其重要，常见参数有5，10，20，30，50，60，90，100，200，250。
4、趋势线和通道：用好它，受益无限。
5、黄金分割：趋势的分水岭，低风险的买卖点。
6、Boll：趋势指标。用它来确定买卖点，太神奇了；还具有波浪分析同样的预测效果。不同时期，参数的选择和应用，尤为重要。常用参数有（10，1。9），（20，2），（21，2），（26，2）等。
7、波浪理论：具有很强的前瞻性，千人千浪，要有很好的悟性。关键是如何运用神奇的五粒子弹和风险指标来消除它的不确定性。
8、一目均衡表：好东西，简单易学，要用好它，不是一件易事。它是时间、波动、空间和K线的组合，是波浪理论的应用和改良；同样要掌握它的优缺点，应用场合。
9、江恩理论：太深奥，没有老师指导，只能学到皮毛。24条规则，12条买卖法则，回撤位，角度线等值得很好的学习和应用。
10、指标（MACD，RSI，KD）：掌握其优缺点，参数的选择，应用场合，显得尤其重要，否则只能有百害而无一利。
11、交易系统：有很多，如趋势跟踪系统，反趋势跟踪系统，形态系统等，按它们来制定的系统很多。
详解布林线：布林线是专业投资者和一些老汇民经常使用的技术指标之一,属于路径指标，汇价通常在上限和下限的区间之内波动。布林线的宽度可以随着汇价的变化而自动调整位置。由于这种变异使布林线具备灵活和顺应趋势的特征，它既具备了通道的性质，又克服了通道宽度不能变化的弱点。布林线具备四大功能：
１、布比线可以指示支撑和压力位置；
２、布林线可以显示超买、超卖；
３、布林线可以指示趋势；
４、布林线具备通道作用。布林线因具备多种功能，使用起来非常有效方便，一旦掌握，信号明确，使用灵活，受到了专业投资者的喜爱。
在常态范围内，布林线使用的技术和方法。常态范围通常是汇价运行在一定宽度的带状范围内它的特征是汇价没有极度大涨大跌，处在一种相对平衡的状态之中，此时使用布林线的方法非常简单。
１、当汇价穿越上限压力线时，卖点信号；
２、当汇价穿越下限支撑线时，买点信号；
３、当汇价由下向上穿越中界线时，为加码信号；
４、当汇价由上向下穿越中界线时，为卖出信号。
在单边上升行情布林线的使用方法在一个强势市场中，汇价连续上升，通常汇价会运行在上限压力线和中界线之间，当汇价连续上升较长时间，汇价上穿上限压力线，次日又下穿上限压力线且进一步打破中界线。带动上限压力线出现由上升转平的明显拐点，此时为卖出信号。
布林线缩口的意义：
１、汇价经过数波下跌后，随后常会转为较长时间的窄幅整理，这时我们发现布林线的上限和下限空间极小，愈来愈窄，愈来愈近。盘中显示汇价的最高价和最低价差价极小，短线没有获利空间，经常是连手续费都挣不出来，盘中交易不活跃，投资者要密切注意此种缩口情况，因为一轮大行情可能正在酝酿中，一旦汇价上升，布林线开口扩大，上升行情宣告开始。
２、如布林线在高位开口极度缩小，一旦汇价向下破位，布林线开口放大，一轮跌势将不可避免。
布林线开口的意义：
１、当汇价由低位向高位经过数浪上升后，布林线最上压力线和最下支撑线开口达到了极大程度，并开口不能继续放大转为收缩时，此时是卖出信号，通常股价紧跟着是一轮大幅下跌或调整行情。
２、当汇价经过数浪大幅下跌，布林线上限和下限的开口不能继续放大，布林线上限压力线提前由上向下缩口，等到布林线下限支撑线随后由下向上缩口时，一轮跌势将告结束。
使用布林线注意事项：
１、布林线参数的设定不得小于６。
２、使用布林线要注意判明是在常态区还是非常态区。在非常态区不能单纯以破上限卖，破下限买为原则。
３、动用开口缩小。在高位一旦缩口后，汇价向下突破，常会有较大下跌空间。
４、可将布林线和其他指标配合使用效果会更好，如KDJ指标等。
汽车内还有这些功能！十分实用
不再需要两脚离合器换挡法了吗？
手动变速箱在换挡时为了便于顺利柔和换挡，减少冲击，保护变速箱的齿轮机构，用两脚离合器换挡法可达到这种要求，虽然现代汽车广泛采用同步器使换挡平顺，但也是以磨损同步器为代价的，特别在遇紧急状况下（此时采用紧急脚制动可引起侧滑，车辆翻滚失控，在湿滑路面制动也最好用发动机制动，这是一种安全驾驶技术）需要发动机制动必须越级减挡时，使用两脚离合器换挡法可以极大地保护变速箱，因此两脚离合器换挡法对驾驶现代汽车也有重要意义。
1．三轴变速箱示意图
1-输入轴 2-轴承 3-接合齿圈 4-同步环 5-输出轴 6-中间轴 7-接合套 8-中间轴常啮合齿轮
2．变速箱的转速比
转速比也称为传动比，是指传动系统中主动轮与从动轮的转速之比，转速比与主从动轮的齿数成反比，表示为从动轮（输出轮）与主动轮（输入轮）齿数之比。如一般五速手动变速箱在的一挡转速比是4.41：1，这意思就是说主动轮转4.41圈，从动轮转1圈，起减速增扭作用，适合于爬陡坡，五挡速比为0.87：1，输出轮转速比输入高决定了车的最高速度。
三轴变速器经过两级减速，为便于后面的讲述，我们把中间轴上的各挡位齿轮直接视作主动轮，实际上它们是由一轴上的齿轮驱动的。中间轴上的齿轮与输出轴（二轴）对应挡位齿轮是常啮合的，但它们空套在输出轴上，不会直接驱动输出轴的转动。输出轴上各挡位齿轮中间的接合套通过花键套在输出轴上，随输出轴转动并可在其上左右滑动，拨动排挡杆就是使接合套与相应挡位齿轮的齿圈接合，实现动力传递。传递路线是发动机→离合器→变速箱输入轴齿轮→中间轴齿轮→输出轴上空套的挡位齿轮→接合套→输出轴→驱动桥→车轮。
输入轴转速2000
挡位 变速比 输出轴转速
1 4.41：1 453
2 2.63：1 760
3 1.61：1 1242
4 1.00：1 2000
5 0.87：1 2299
另外在车前进中，倒挡齿轮与其它挡位齿轮及接合套转向相反，所以在车前进中不可能挂进倒挡，强制操作会引起接合套与倒挡齿轮的齿圈剧烈碰撞，结果会怎样？你肯定明白了。这就是为什么要在车完全停止后才能挂倒挡。
3．两脚离合器换挡
以从四挡升入五挡说明。参看前图，假定输出轴上左边齿轮是四挡齿轮，右边是五挡齿轮，四挡齿轮、接合套和五挡齿轮的转速分别表示为v4，v0，v5。如果当前四挡齿轮转速1000转/分，踩下离合器，使接合套与四挡齿轮分开，进入空挡，由于惯性作用，四挡齿轮与接合套的转速分别为v4＝v0＝1000转/分，按上表速比计算中间轴齿轮转速为1000转/分，五挡齿轮的转速v5＝=1149.4转/分，升入五挡就是要接合套与五挡齿轮接合，但接合套与五挡齿轮有149的转速差，转速不相同（换句话说就是二者不同步），此时直接挂入必然会发生接合套与齿轮齿圈的碰撞，容易打坏齿轮，怎样才能让它们转速同步呢？接合套在车的惯性作用下保持原速1000转/分转动，不太可能（除非这个时候是下坡，但效果一定不好）提高它的转速来与五挡齿轮同步，最好的做法是降低五挡齿轮的速度来同步接合套。要降低五挡齿轮的速度可以利用发动机的牵阻来实现，因为踩下离合器，松开油门时发动转速很快就为降到怠速，此时我们只需要抬起离合器就可以让中间轴的齿轮减速，进而就降低了五挡齿轮的速度，然后再次踩下离合器，如何时间掌握的好，五挡从动齿轮和接合套同步，挂入五挡就很容易了。
两脚离合器升挡流程：踩下离合器→摘挡→抬起离合器→再次踩下离合器→挂入高挡→抬起离合器至半联动→压加速踏板→完全松开离合器。
带同步器的变速箱升挡时可以不两脚离合器换挡，但可以让排挡杆在空挡上稍停一下，让高挡位齿轮速度下降后再升入高挡，这对同步器和齿轮齿圈是一种保护。
以五档越级降到三挡为例，参看前图，假定输出轴上左边齿轮是三挡齿轮，右边是五挡齿轮，三挡齿轮、接合套和五挡齿轮的转速分别表示为v3，v0，v5。如果当前五挡齿轮转速1000转/分，踩下离合器，使接合套与五挡齿轮分开，进入空挡，由于惯性作用，五挡齿轮与接合套的转速分别为v5＝v0＝1000转/分，按上表速比计算中间轴齿轮转速为=870转/分，三挡齿轮的转速v3＝870/1.61=540转/分，接合套与三挡齿轮有0转/分的转速差，不同步，不能直接进入三挡，这时需要提高三挡齿轮的转速，具体时抬起离合器，加一脚油，使三挡齿轮的转速v3略超过接合套的转速v0，然后再次踩下离合器，挂入三挡。
两脚离合器降挡流程：踩下离合器→摘挡→抬起离合器→加油→再次踩下离合器→挂入高挡→抬起离合器至半联动→压加速踏板→完全松开离合器。
加空油大小决定于接合套与低挡位齿轮的转速差，转速差大空油就大。一般规律是：
上坡空油小，下坡空油大；
车速快空油大，车速慢空油小；
发动机低速空油大，发动机高速空油小；
降挡越级大空油大，反之小。
现代汽车由于有同步器，通常逐级降挡也可不用两脚离合器换挡。但需要越级减挡制动时最好采用两脚离合器换挡，可保护变速箱，明白了。试一试，用一用，保你变速箱n年不用修。
1、对方全责提出私了1500，你死活不干，要求走保险，又是吵又是闹又是折腾，定损2200，修理厂要求2400，自掏200。如果你同意私了，拿1500，报保险自己全责，车照样修好，一文不掏白赚1500，第二年保费增加800，赚了700；
2、撞伤一人，送医院，被家属打骂，垫医药费8000。回家洗洗脸上的血痕。回头家属要求加10000私了，否则不给你医药发票，保险公司说没发票不给你报销，其实你可以不去医院，现场等待交警出具处理意见。垫医药费就说炒股亏了，现在还欠起外债，等家属告你，告完保险公司全赔，皆大欢喜，你甚至不用出现。
3、撞车了，后面堵起一排车狂按喇叭，对方说我全责，我们退到路边处理，于是停到路边，结果对方马上变脸，说你丫的全责，这时候才想起应该先手机照相。
4、老公指挥倒车，自己一激动，油门当刹车，把老公双腿撞断，打电话给保险公司老老实实的上报，保险公司告诉你，老公不陪，其实你可以换个朋友的车撞，你懂。
5、车子在4s保养，保养完了，高高兴兴去取车，倒车时油门又当刹车，撞的稀里哗啦，造成损失4000+，你郁闷的找保险公司，人家礼貌的告诉你，在修理厂发生的事故，俺们不陪，其实你可以换个地方发生事故，比如小区内和某小树发生亲密接触，你懂。
6、大雨天，早上去happy的去车库取车，发现车库被淹了，顿时泪流满面，赶快上车发动，让自己的车车逃离苦海，一点火，哦或，发动机打不燃。车没逃离苦海，你也进了苦海，4s店告知，发动机进水，报销，损失5w，你兴冲冲的去找保险公司，别个怜悯的看着你，小姐，驾驶员强行打火导致发动机进水，俺们不陪。你不点火，发动机是不会进水的哦亲。
7、在车上放了好多好多玩具，什么宝塔啊，香水瓶啊，小熊啊小猪啊。有一天差点撞到一个老太，一脚急刹车，香水瓶飞起来干到玻璃又弹到俺额头上。缝8针，玻璃费、误工费、医药费、精神损失费共计3800，保险公司的接线员笑眯眯的告诉你，被车上物品撞坏不赔：如果车辆被车厢内或车顶装载的物品击伤，俺们还是不陪。
8、周末天气好爽，正在happy的飙车，左方一大货车突然一盘子甩到你道上和你kiss了一下，你只有一盘子打到花坛上，你小心肝扑通扑通的隔了5分钟才安静下来，一看大货车早没影了，马上打电话给保险员把大货车狂骂一顿，并表示想要修车，保险员遗憾的告诉你把负全责的肇事人放跑了不赔：当与其他车辆发生碰撞时，责任在对方，如果放弃向第三方追偿的权利，也就放弃了向保险公司要求赔偿的权利哦亲。其实你可以说，太阳晃花了我的眼，让我上了花坛，什么大货车？没看到~没注意。
9、路上爆胎，左转右转稳住方向，不用打电话给保险公司了，别个不陪。
10、停在楼下，上楼看了一集康熙来了，下楼一看，4个轮子没了，几块板砖给俺垫着，不用打电话给保险了，别个不陪。
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