晚报记者 章磊 综合报道
　　《日报》报道，美国联邦电信委员会拟提议允许乘客在飞机上使用手机。有观点认为，尽管技术方面已经成熟，但民众对此是否认同或将引发一系列的争论。
　　美航空局已放宽限制
　　根据该项提议，联邦电信委员会此前制定的 “当飞机飞行高度达到1万英尺（约3048米）之后，机上人员禁止使用手机打电话或上网”这一禁令将被取消。不过，在飞机起飞及降落过程中，仍严格禁止使用手机。按照计划，这项提议将在该委员会12月的会议上进行讨论。
　　据悉，在联邦电信委员会之前，美国联邦航空局也已经表示放宽飞行全程电子设备的使用限制。联邦航空局10月底出台新规定，航空乘客获准用手机或平板电脑听音乐、玩游戏及看电影，但需要调到“飞行模式”。
　　有观点认为，在飞行过程中使用手机通话或上网已经不再是什么技术难题，阻碍这成为现实的更多是社会层面上的一些问题，除了对安全的顾虑之外，还有就是机舱这个狭小空间内，手机通话可能对其他乘客构成的骚扰问题。一些国际性的航空公司已经在客机上安装了让乘客使用手机的相关设备，不过这些客机进入美国领空时，必须遵守联邦电信委员会的禁令关闭这些设备。
　　此外，从技术层面上来说，乘客还可以通过飞机上的无线网络利用Skype等互联网电话应用通话，不过事实上所有美国航空公司都禁止类似举动。
　　还要看航空公司态度
　　《华尔街日报》也指出，联邦电信委员会这一举动或将解除法规上的限制，但在飞机上使用手机还需要获得航空公司的批准。航空公司纷纷表示，将谨慎对待这一问题，担心引发客户的强烈反对。据悉，一项有1600名美国成年人参加的民意调查显示，针对联邦电信委员会的提议，51%的受访者对飞机上打手机表示了反对态度，持支持态度的为47%。
　　据悉，联邦电信委员会早在2004年就提出过类似的提议，当时收到了超过8000条评论。 2007年，该委员会最终放弃了这一提议，原因之一是包括机组人员及其他组织在内的人都大力反对，认为在飞机上打手机是一种令人讨厌的事情。而就在那一年，苹果公司推出了iPhone，此后民众使用手机的幅度开始明显提升。
　　即使联邦电信委员会更改现有规定，不少美国航空公司仍表示将持观望态度，甚至部分航空公司明确表示不会允许乘客在飞机上打电话。
　　美国达美航空公司就明确表示，将不会允许乘客在飞机上打电话。该公司声称，“多年的客户反馈意见表明，继续禁止飞机飞行过程中使用手机的观点占据了绝大多数。 ”
　　美国捷蓝航空公司则表示，乐意获得重新展开评估的机会。该公司发言人珍妮?德文说：“客户反馈显示，他们并不想当前政策有所改变，不过这都不是一成不变的。我们将首先确保机舱内的环境让所有乘客感到舒适，包括希望使用手机的乘客和希望享受宁静的乘客。 ”
(责任编辑：季轲)
原标题：美国拟允许乘客在飞机上使用手机
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在飞机上能用手机自拍吗？
我有更好的答案
在飞机没有起飞前可以用手机拍照，飞机准备起飞时，所有人员必须关闭手机，空姐会提醒你的。飞机上不能使用手机的原因主要有两个：　　1、在飞机上使用手机，会影响手机的地面基站系统！　　当使用手机时，在不同的区域，会有不同的基站为你服务。当从一个区域移动到另一个，就需要重新选择基站，并切换到新的基站，这个过程是需要计算的。当在飞机上使用手机时，由于飞行速度很快，过区切换会非常频繁，会加重基站的工作负担。　　2、手机发射的无线电波，有可能干扰机载电子系统　　　经过多年的模拟实验与测试发现手机的危害仅存在理论上的可能，但在实验中很难被证明。国内航空公司不开放使用手机的原因　　1、中国的通信情况比较复杂，三个运营商的电信制式、通信频道均不一样；其次，国内手机厂商众多，一些山寨手机产品是否安全仍需检测；手机用户的素质残次不齐，是否会真的将手机保持飞行模式无法保证。　　2、滤波性能不好的手机还可能产生二次、三次斜波，斜波之间还会产生跳置，可能影响到飞机。这种可能性虽然很小，目前也没有因打开手机而引起的飞机事故，但并不代表没有隐患。出于对飞行安全的考虑，民航部门抱着不可放过一个的态度对手机严格管制，以保障乘客安全。即便是有0.0001危险的可能性，也会将其杜绝！　　所以！基于以上原因民航部门要求乘客乘坐飞机时关闭手机等电子设备。中国民航局公布了《中华人民共和国民用航空法》修订征求意见稿，征求意见稿将“严禁在航空器内使手机或者其他禁止使用的电子设备”列为危及民用航空安全和秩序的非法干扰行为，并规定，“情节特别严重的，罚款金额可以增加到五万元以内。”
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主营：生产和销售泡沫灭火设备、泡沫灭火剂、消防水炮、细水雾灭火系统
是威胁飞行安全的“杀手”。因此，使用中的这些电子装置会干扰飞机的通讯、导航，即使只造成很小角度的航向偏离，也可能导致机毁人亡的后果、操纵系统，会干扰飞机与地面的无线信号联系，尤其在飞机起飞下降时干扰更大在飞机上
如果开飞行模式呢？只是拍照而已
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明年飞机上可使用手机 各方仍存在置疑
日09:49 　
eNet硅谷动力 　
陆扬 　 　
【eNet硅谷动力消息】据国外媒体报道, 随着科技进步和监管部门加快审批，明年起乘客或许就能在飞机上使用了。但一项新的研究对这么做是否会干扰飞行提出了质疑。卡内基梅隆大学(Carnegie Mellon University)的研究人员乘坐了3家航空公司的37个航班，他们随身携带了能够测量手机、BlackBerry和电脑发射的无线电频率的设备。这项研究发现，手机发射的频率能够干扰GPS系统。 　
今年5月10日，美国联邦通讯委员会将拍卖无线电频谱，允许电信公司为航空旅行提供无线互联网和手机服务。有多家公司已经准备参加拍卖。美国航空管理局(FAA)最近批准了Verizon的一种Wi-Fi系统，该系统可使笔记本电脑在飞机上接入互联网。　　
研究人员称，在飞机上使用手机的问题是它们可能会干扰全球定位系统(GPS)。目前商用飞机越来越普遍地使用GPS帮助导航。干扰可能会导致飞机失去GPS信号，甚至使飞机偏离航线。　　
美国航空管理局已经委托非营利谘询机构RTCA Inc.研究在飞机上使用个人电子设备的问题，并提出建议，RTCA预计将在12月份发布报告。RTCA的联席主席卡森说，RTCA正在研究卡内基梅隆大学得出的结论。RTCA也发现了可能干扰GPS接收器的证据。但该委员会认为技术上的危险能够得到解决。
可以确定的一点是：手机和电脑等电子设备一样，只能够在飞机高于10,000英尺以上时使用，禁止在飞机起降过程中使用。
在一项8,000人的民意调查中，仅有两、三个人表示赞成。除了50份左右的技术报告外，其余都是乘客言词激烈地表示反对。乘务员工会也表示反对，担心不好的通话习惯会导致飞行事故。
[责任编辑:topzhang]
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为什么飞机上不能使用手机？
在飞机起飞或者降落的时候偷偷接听电话、玩儿电子游戏，或者是收听MP3，基本上不可能引起空难，但这些行为一定会引起同机乘客的不满。尽管研究者和航空
公司都几乎没有找到任何证据证明手机或者其他电子装置会干扰飞机系统，但政府机构和航空部门还是选择对乘客进行警示。
经常坐飞机的人都知道，只有在飞机完成海拔提升，进入平稳飞行后才能使用特定的一些电子装置。1992年，美国联邦航空局（FAA）向美国航天无线电技术
委员会（RTCA，一个独立的工业标准制定组织）提出申请，要求他们调查电子装置对飞行的影响。经过研究，航天无线电技术委员会认为电子设备不会干扰飞机
航行，它们甚至建议联邦航空局允许笔记本电脑、游戏机以及音乐设备。但是，它们还是认为禁止这些设备在起飞和降落过程中的使用是有必要的。
在上世纪90年代，波音公司也对数种事故进行调查，例如，有机组人员报告，笔记本电脑或者游戏机的使用使得自动驾驶仪与地面失去联系，其他一些设备也发生故障。但波音公司在自家实验室里进行的测试却从未出现这种问题。
手机以及笔记本等无线装置引起了另一种忧虑。尽管包括手机、收音机、Wi-Fi装置等都会主动发出电磁波，但是美国联邦电信委员会（FCC）对无线电采用
分频段管理，不同用途的设备使用不同的无线电频段。所以，从理论上说，手机等移动设备是不会影响航空通信或者GPS导航系统的。
无线电干扰问题出在地面
事实证明，无线设备对飞行的干扰主要是因为它们干扰了机场的地面通信网络，而不是因为它们会对飞行系统带来影响。联邦电信委员会最早在1991年开始禁止
在飞机上使用手机和无线装置，当时给出的解释正是因为它们会妨碍机场地面通信。联邦航空局的政策也支持了联邦电信委员会的决定。但一些航空公司允许乘客使
用具有“飞行模式”的手机，处在这一模式下的手机会关闭通信功能。
联邦电信委员会曾在2003年短暂考虑过取消在飞机上对手机等无线装置使用的禁令，但它们在2007年最终否定了这项提议，并继续沿用以前的禁令，原因在
于它们没有找到足够证据证明这些无线设备的使用到底会不会给机场地面通信带来有害的干扰。没有证据证明这些无线设备会影响机场通信，但是，联邦机构认为应
该确保万无一失。尽管航天无线电技术委员会在2006年提交的调查也没有找到什么证据，但它们也支持继续禁止使用手机的做法。
有趣的是，在2009年的一次小意外之后，联邦航空局还建议机组人员在起飞和降落时关掉他们的手机。在那次事故中，飞机的副驾驶员的铃声被证实影响了起飞，有其他机组人员指出，他们的《飞行手册》上却没有规定必须关闭手机。
在空中上网
旅行者印前飞机上无法通过无线设备接入因特网，但是至少现在，越来越多的航空公司都在为乘客提供空中宽带接入服务，Virgin
American航空公司的航班也利用专门的无线电频段来建议地面与飞机上的联系，让乘客可以自由地享受互联网。
手机依然被禁用，同样被禁止的还有利用Skype等软件建立的网络电话。但至少乘客会舒适很多。而且联邦航空局的调查显示，大多数乘客都不希望航班对手机解禁。（环球科学编译&
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随着市场竞争逐步深化，倒逼力量不断加强，人们有理由期待更多“化石收费”逐步消亡，使电信用户享受改革红利。
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