奔腾b50刹车片
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&版权所有(C)&　　我的 奔 腾 X 80买回来已经三年了，跑了7万公里，前两年的时候换过一次刹车油，但是应该是被骗了，因为这次我到三四店里来检测的时候及时告诉我，我的刹车油颜色有点儿重，可能是有问题，然后就打开看了一下，结果里边已经变质发霉结成硬块儿了，我就说最近怎么车开起来感觉刹车比较偏转以前软，以前轻轻的点一下刹车就有刹车制动力出现了，但是现在要踩得深一些，才能出现刹车的制动力。话不多说，赶紧就换像我这个情况需要两桶刹车油。接下来就把换油的整个过程给大家看一下。学会了的话，自己也可以动手换，动手能力强的朋友赶紧看一下。
　　新开的是s店还在试营业中，一进门看到这个排场，我觉得太赞了。
　　还以为到了宝马奔驰奥迪的店
　　环境不错
　　机油滤漏油了
　　应该是没装好
　　里面更恶心
　　快看看！可怕！
　　抽出来
　　看看，换完以后多干净，本来是黑色的，现在多么清澈透亮。
　　洗车的阿姨说我这个车像是刚买的新车，我告诉阿姨，我的车已经三年了，她死活都不相信。
　　也希望通过我的这次经历给大家提个醒，赶紧检查一下自己的刹车油！安全第一！谢谢大家
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参与上面帖子讨论
发表于：17-09-27 16:01
车子开的时间上，就要多检查
发表于：17-09-27 19:53
刹车问题能及时检查出来，这个我看着好
发表于：17-09-28 09:53
晓得了，等着我也要去店里检查一下刹车油
发表于：17-09-28 09:54
三年了，车子看起来还那么新
发表于：17-09-28 09:54
用的上，感谢感谢，马上就去保养了，这个对我有用
发表于：17-09-28 09:54
环境还是不错的，新店就是不一样
发表于：17-09-28 09:54
期待自己也能有那么气派的SUV开开
当缘分来的时候，我们好好的把握
当缘分去的时候，我们好好的闪开
我们还年轻，我们还单身
我们还热血，我们还二笔
让我们开心的走完这段二笔时刻把
发表于：17-09-28 09:54
X 80 车主真多，我们小区就有好多呢
发表于：17-09-28 09:54
学习了，等着俺也找人给车子检查一下
发表于：17-09-28 10:02
哈哈，奔 腾 4 S 店这技术也不低的，什么都没有完美的呀
发表于：17-09-28 10:02
不管谁发现的，解决了就好
发表于：17-09-28 12:00
7万公里，车子驾驶经验多分享一下吧，我最近打算买车
发表于：17-09-28 13:17
奔 腾 X 80这款SUV我看好了，物美价廉，品质也蛮高的
发表于：17-09-28 13:24
我对 X 80这款车印象很好，又高又大，价格还便宜
发表于：17-09-28 14:05
自己也能换，这样的值得多学习，以后用的上
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奔腾B50改装
自己动手，更换白金火花塞、陶瓷刹车片
14:08|
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评论: 0|原作者: 源自网络|来自:
摘要: 小五至今天，跟我已经13月有余，一路走来，风风雨雨。走南闯北，所幸平平安安，小五功不可没。小五的利弊这里就不赘言，大家心知肚明，总之这车还可以要。13个月，共计行驶32000公里，想想 真该好好的呵护下它了。
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小五至今天，跟我已经13月有余，一路走来，风风雨雨。走南闯北，所幸平平安安，小五功不可没。小五的利弊这里就不赘言，大家心知肚明，总之这车还可以要。13个月，共计行驶32000公里，想想 真该好好的呵护下它了。
三万公里做的4保，自己做的，换了黄壳的机油加三滤。清了节气门，火花塞。总共费用160元，工时费无。4保过后感觉没有达到自己要的效果，于是有了换火花塞的想法。
前日路过保定汽配城，顺便拿了博世的火花塞（自己有些小渠道，不能比一级拿货便宜，但跟二级经销拿货差不多，最主要保真。有车友想要，站内短信，运费自负）。想想后刹磨损严重，也给换了吧，又拿了一套刹车片。闲言少叙，上图：
博世白金火花塞，NJC陶瓷刹车片：
这里说下为什么选白金而不选铱金？
有些朋友经常问起：铱合金是不是比铂金表现好？铱合金和铂金有什么区别？答：
1、铂金火花塞=铱合金：95%的性能同时具有60%的价格。
2、铱合金的造价比铂金的高4元钱左右，但售价要高30元。用更高级的噱头懵客户更多的银子，是全球所有汽车、摩托车零部件和整车企业多年不变的招数
3、铱合金相比铂金，熔点高700度（必须是真正的三相铱合金，2500VS1800度），电阻小一些，耐酸性能稍高，耐碱性能稍差。但是气缸里面的最高温度只有1350度，且火花塞本身有散热能力。高档火花塞极少有低热值的，所以散热都很好……全世界能把铂金火花塞拉爆的只有两样东西：F1和MotoGP，何况我们买到的这个级别的铱合金火花塞也一样会拉爆！
3、总结起来：铱合金噱头成分很大。再来就是铱合金火星塞强调其电极可以做到非常细,以针尖放电的原理来说,电极越细对于火花之建立也越有帮助没错,点火的间隙也可以再加长,而间隙越长火花也越长,点火的能力也越好,但过长之间隙也有可能造成点火困难或高转速下的漏点火情况,但一般铱合金做到的点火电极直径为0.4~0.6mm,而白金火星塞最细也能做到0.6mm,这部分的差异实在是可以被忽略的了!所以对于一般的车来说，白金足够了！当然，不差钱的除外。
另外，据说白金火花塞油耗比铱金略低，这个有待检验。
验明正身！
下一步准备更换，所需工具：火花塞套筒，这个是专用的。规格16mm。
小五的火花塞太深，手柄不够长，自己加长了一些。
打开发动机仓，拆掉发动机盖板&
拆掉旧的火花塞。逆时针旋转&
如下，这只燃烧还算好的。&
顺时针拧紧，最后用扳手紧下，大概1/4行程
插上缸线。如此类推，其它三支一样。中间两只位置有点儿不好弄是真，但不算困难。
如此搞定！换下来的四兄弟，注定淘汰的命运了。
近看下。不是很好哦。
这里做下总结：换完以后，明显的感觉噪音减小，共振减轻，怠速状态明显平稳。起步的感觉是顺畅了，那种顿挫感明显减轻。至于油耗，有待于后期检验！
下面继续，刹车片作业：
NJC陶瓷刹车片
千斤顶起，拆下轮胎，注意，因为不能拉手刹，为了安全，车轮最好用砖头顶上：
拆掉这两个螺丝
拿掉刹车分泵
拆掉旧片，用螺丝刀轻轻一撬就出来了
注意这个活塞，与其他车不同，不能直接顶回去。用尖嘴钳卡住凹进去的位置，向右旋转
到这种位置
注意:凹进去的地方要垂直于刹车片背面的凸起，正好卡在那个位置！
装上分泵，螺丝拧紧，OK
新旧对比下。我搞不明白怎么会磨损这么严重？这是左后轮，右后稍好，还能跑个一万多。前轮再跑个两三万看着没问题。唯独这左后刹车片，费解！
几乎没有了。
最后说下，换之前要把刹车油的那个盖子先拧开。换好以后，要踩几脚刹车，因为初始是没有刹车的。踩几脚磨合下。最好的效果要100公里以后才会好。小心驾驶！！
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