日系豪华对决 讴歌/雷克萨斯/英菲尼迪【图】_中国汽车消费网
您现在的位置：
　　2009年对于丰田来说是暗淡的一年，尤其对其豪华品牌雷克萨斯来说更是如此。去年雷克萨斯全年在华销量仅为3.3万辆，几乎与2008年的32150辆持平，而与奥迪、宝马、奔驰三大豪华品牌在华总销量超过25万辆的成绩相比，雷克萨斯还不到奥迪15.89万辆的零头，而与同为进口品牌的富士重工斯巴鲁相比，雷克萨斯的3.3万辆也被最近炒得火热的斯巴鲁的3.5万辆超越。
　　面对在中国市场的败退，日本豪华车系中最早进入中国的豪华品牌雷克萨斯怎肯甘心。8月24日，雷克萨斯一口气上市了三款新车，分别是RX270、IS250以及IS250C。而除了雷克萨斯之外，来自于本田旗下的讴歌品牌以及日产旗下的英菲尼迪品牌也已经开始在中国市场崭露头角。今天，让我们在这三个品牌当中，选择几款合适的车型来为您做个对比。
　　车型对比之品牌篇&&市场份额争斗由美国市场逐渐转移到中国市场
　　要想比较这三个品牌旗下的车型，首先我们必须对三个品牌有一定的了解，否则它的售价组成中品牌价值的部分就很难体现。日系这三大豪华车品牌都是在上世纪80年代中期先后成立的汽车品牌，又都是借助经济快速复苏的美国市场，一举进入全球豪华车品牌的阵营。
&|&&|&&|&&|&&|&
　　三者当中，中国消费者对雷克萨斯可能还比较熟悉，因为它是三者中最早引进到中国市场的日系豪华品牌，当年以凌志的中文名，曾经与丰田皇冠一起在中国市场建立了初期的日系豪车地位。而对于讴歌以及英菲尼迪，因为进入中国市场较晚，大部分消费者可能并没有太多的印象。雷克萨斯品牌最早成立于1983年，1989年第一款雷克萨斯车型LS400在北美上市，同期上市的还有第一代的ES250，从此揭开了雷克萨斯豪华车品牌的征程。由于当时新兴购买力强的消费者，很多都是丰田品牌的忠实拥趸，雷克萨斯在北美的经营非常成功，到1999年，雷克萨斯就超于了奔驰、宝马等德系品牌，成为美国市场进口豪华车型的销量冠军。
&|&&|&&|&&|&&|&
　　取得成功的可不止雷克萨斯一个日本品牌，同样在1989年首度上市的英菲尼迪以及先两者之前的讴歌品牌（1986年）同样在美国市场风靡。1987年讴歌品牌就曾经超越了其他欧洲豪华车品牌，成为美国市场进口豪华车的销量冠军，而英菲尼迪早期的M30硬顶跑车以及敞篷版都在发布后不久就成为了美国跑车消费者的最爱。日系三大品牌在美国市场能够获得成功，首先是因为他们抓住了美国当时经济复苏的有利时期，其次最重要的是因为当时的日系豪华车品牌，都在车型品质以及售后服务满意度上下足了功夫，其品牌和旗下的多款车型在上世纪八九十年代获得了北美权威媒体以及评测机构的认可。可以说，日本人追求细节的特性以及先期所建立起来的品牌口碑是让他们的豪华车品牌迅速占领美国市场的关键。
&|&&|&&|&&|&&|&
　　从这一点上说，当前情况下，我国自主品牌车型还并不具备冲击中高端品牌的实力，因为前期并没有积攒多少品牌的忠实消费者。但是，由于当前中国市场正处于快速崛起的关键时期，此时不出手以后恐怕将不会再有机会。造成这一尴尬局面的原因，首先要归于中国经济发展速度太快，自主品牌没有过多的时间来进行品质的积淀，其二是中国人好大务功的传统思想所造成。回到本文的主题当中来，新兴的中国市场已经成为了这三大日系豪车品牌角逐的新战场，虽然奔驰宝马奥迪等德系车品牌当前在中国的销量依然遥遥领先，但包括德国厂商在内的任何厂家，恐怕都不敢对日本豪华车品牌有所轻视。讴歌品牌进入中国市场较晚，2006年9月，讴歌RL和TL才正式才正式登陆中国市场，而英菲尼迪导入的时间则在2007年的上海车展上。在这几年的时间里，讴歌和英菲尼迪的销量都还在起步阶段，但品牌口碑已经逐渐被建立。简单介绍了三大品牌之后，让我们回到我们今天所要比较的车型上来。今天我们进行对比的三款车型，是按照价格和车型的级别所选取，对比的车型分别为(&&&&)350典雅版、(&&&&)37标准版以及(&&&&)标准版。三款车型的价格都介于50万元价格区间之内。
讴歌TL经销商
随着购车人群逐渐年轻化，越来越多个性时尚的SUV成为热门。对于大多数人来说，12-16万这个价位是购买人群最多的，因为12万以下大多只能买国
由于自主车型的质量越来越可靠，所以如今消费者买车，越来越多的支持自主品牌，但怎样衡量一个自主品牌的竞争力呢？那就要看它的整体水平如何了，这就
今天对比的两位对手有点特别，哈弗H6 Coupe和众泰T700，它俩并不是一个级别，哈弗H6 Coupe定位紧凑SUV，T700则属于中大型
SUV的火爆，让车企们都把重心放在了这一市场，而10万元左右的SUV具有极高的人气，销量也很高，同时竞争也很激烈。细心的朋友不难发现，10万
报价：49.8~49.8万元
级别：中型车
排量： 3.5L
微信公众账号
使用账号登录雷克萨斯和讴歌哪个好
&&雷克萨斯和讴歌哪个好
雷克萨斯VS讴歌
最新对比讨论
更多雷克萨斯相关对比
更多讴歌相关对比
车系对比每日推荐正在加载中...
此专区共收集了(118,709张)关于雷克萨斯ES的帖子
我收藏的车：
打开喜爱车型的“车评专区”，点击车型名称旁的“我要收藏”的图标即可在此显示，方便下次查看
报价：29.8-49.8万元
01-21 11:34
01-20 18:55
01-15 11:18
01-14 21:05
01-12 18:26
02-07 18:09
01-25 13:08
01-26 09:26
01-25 10:28
01-28 21:21
01-28 22:47
01-29 14:05
01-28 00:14
01-29 19:15
02-05 00:34
02-02 18:35
01-20 18:47
01-22 10:28
01-22 06:11
01-22 01:07
01-22 00:54
01-22 00:41
01-22 00:01
01-21 23:54
01-21 23:53
01-21 23:48
01-21 23:25
01-21 22:52
01-21 22:37
01-21 22:36
01-21 22:06
01-21 21:54
01-21 21:14
01-21 21:13
01-21 21:07
01-21 20:41
01-21 20:40
01-21 20:37
01-21 20:33
01-21 19:57
01-29 14:05
02-05 00:34
02-02 18:35
01-29 19:15
01-28 00:14
01-28 21:21
01-28 22:47
01-26 09:26
01-25 10:28
01-25 13:08
02-07 18:09
新款雷克萨斯ES（以下简称“新ES”）由于增加了2.0L车型，入门款售价也从35.9万元降低至29.8万元，这样的售价区间与其他豪华品牌中级车有了更大的重叠范围，例如奥迪A4L、宝马3系长轴版和奔驰C级长轴版...[]
外观方面，车辆的前脸经过调整，采用了面积更大的纺锤形前脸，视觉效果年轻了不少，也藉此想吸引更多年轻消费者的关注。大灯下侧的LED日间行车灯采用了类似闪电的形状，非常惹眼，此次试驾的尊贵版车型还配有自动远光技术...[]
新雷克萨斯ES共7款车型，售价为29.8万-49.8万元，其中ES200和ES250分别有两款配置可选，ES300h则提供了三款配置。由于客观因素，此次的试驾车辆均为ES300h车型，此后易车网会陆续为大家带来ES200和ES250车型的深度试驾...[]
近年来，随着国内消费者用车观念的不断改变、油价高涨以及人们对环境保护的日益重视，不少厂家都加快了其混合动力车型在中国的推出力度，让混合动力车型从之前的曲高和寡也逐渐进入了寻常百姓家。对于混合动力车型肯定比传统汽油动力车型省油，我想这点大家...[]
若不是车头顶“L”大标和低出镜率所带来的新鲜感外，雷克萨斯ES略显沉闷的整体设计或许不能立刻激发你的兴趣，实话实说，它确实少了一些刺激大家回头率的亮点元素。不过驾驶过这款车后，你或许会收回最初对它的那些成见，对它做一个新的评价。因为无论驾乘，...[]
如今豪华车越来越往“全能化”发展，设计、舒适、运动、空间、高科技配置，似乎除越野都要无所不能。而厂商为满足市场需求也推出各种有“颠覆性”的优秀作品，向来身为宝马轿车运动标杆的3系如今也推出了加长版的Li车型，而身为日系豪华一哥的雷克萨斯，旗下...[]
全新一代ES系列依旧是雷克萨斯品牌最主力的销售车型，“很安逸，还不错”通常是我对这个系列车型的统一评价，不过对于今天这辆混动的ES我还得多说两句：混动不仅是为了省油，其实还是一种态度。眼前这辆雷克萨斯ES300h（以下部分简称ES300h）是款低配车型...[]
在车型的选择方面，我们还是偏向于针对中国市场的ES250，从整个ES车系来看，ES250具备最有竞争力的价位，上一代车型后期推出的ES240也证明了动力配备合理且售价更低的车型更符合消费者需求。ES300h作为混合动力车型在燃油经济性上有突出的表现，但考虑到混...[]
在中国汽车行业飞速发展的这些年中，我们早已经习惯了紧凑型、中型车以及中大型车等一系列的分类，而在这样一套看似严谨的体系下，却时不常地会有几个异类冒出来，你或许可为它们找到一个清晰的定位，但又无法从中为它们挑出一个合适的对手，雷克萨斯ES系列...[]
厂商指导价
36.80万2.5L 184马力 L46挡手自一体
31.80万2.0L 167马力 L46挡手自一体
49.80万2.5L 160马力 L4E-CVT无级变速
37.80万2.5L 160马力 L4E-CVT无级变速
42.80万2.5L 160马力 L4E-CVT无级变速
39.80万2.5L 184马力 L46挡手自一体
34.80万2.5L 184马力 L46挡手自一体
31.80万2.0L 167马力 L46挡手自一体
29.80万2.0L 167马力 L46挡手自一体
雷克萨斯ES-车系介绍
新一代ES350完美呈现LEXUS雷克萨斯L-finesse设计哲学，以人的感官为设计原点，完全满足驾驶者的所有期望。洗练的车身线条，为人生勾勒出最美丽的向往；豪华的车舱设计，尽情感受生命每个隽永时刻；宁静的优雅动力，让您以最纯粹的感觉，与ES350疾驰在人生最璀璨的道路上。想知道谁更好?选车来对比！
两车对比最低配
两车对比最高配
谁的口碑更好
谁卖的更好
谁更受关注
谁空间更大
两车对比最低配
两车对比最高配
网友更喜欢谁讴歌TL和奔驰C级哪个好_百度知道
讴歌TL和奔驰C级哪个好
我有更好的答案
奔驰，先不说其他就一个品牌价值和保值率就甩讴歌一条街，换个本田标的伪豪车。
采纳率：80%
为您推荐：
其他类似问题
您可能关注的内容
换一换
回答问题，赢新手礼包
个人、企业类
违法有害信息,请在下方选择后提交
色情、暴力
我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。