求助:MKC空调开启有发动机舱清洗的味道,怎么破

林肯mkc清洗空调更换空调滤芯教程图文_林肯MKC_林肯
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林肯mkc清洗空调更换空调滤芯教程图文 mkc夏天空调非常舒服,一到冬天开暖气傻眼。不开AC有一股淡淡的霉味,开了AC霉味臭的要死,根据经验八成又是蒸发器发霉了。4S清洗估计没300出不了门,一想到人民币立马就联想到继续发挥DIY精神自己清洗。以前那辆科鲁兹清洗蒸发器换滤芯总共也就20分钟,大部分还是等待的时间。看了下mkc的扶手箱的结构,要不在扶手箱背后,要不就在其他地方。网上找了下翼虎的教程,再根据mkc结构,基本断定空滤在同一个地方,开始先着手研究。发现主要3个难于翼虎拆卸的地方,下方会详细说明。首先拆开扶手箱下方左侧的护板,手按住右上角直接往外拽。里面是非一次性的卡扣,别太猛,小心护板折断。拆开后如图。空调滤芯就在里面这个地方与翼虎不同,翼虎只有这里有孔但没有螺丝。MKC的螺丝是T20梅花,我用的单根L型扳手。由于旁边就是斜坡,操作空间极小。螺丝刀也很难对准。我在身体各个姿势的不断调整下,最终还是跪搓衣板的方式花了整整半小时才拆下,差点疯了。是不是那种带逆向齿轮的扳手比较容易?这个螺丝强烈建议不用再装回去了!!!!!没有好工具,拆装估计能花你一个小时。况且翼虎本身只设计了孔,也没上这个螺丝,mkc设计师抽风了?拆开后用手按住两边的手柄往外拉,滤芯板就出来了,再往下拉整个都下来了。我这拉的时候还被地毯给档住了,福特的设计我真给跪了。第1张图中的护板拆开后里面还有个护板,护板下方里面的这个应该就是空调排水口吧,本来想从这里清洗蒸发器,手伸进其硬是拔了几下没拔出来,遂放弃。这是上图护板的卡口,最讨厌这种一次性的,除了暴力拆解没有他法。扶手箱下护板,翼虎的两个螺帽手一按就下来了,MKC用的又是一次性大卡口,我用了专业的卡扣扳手,只拔出来一半。护板还被扳手弄毛了,另外一个卡口垫了块布总算不毛了。拔出来一半后用手用力往外拉,拔这2个东西搞了我10分钟。。。。就是这个玩样,万恶的福特啊!拔下来的东西,最后又装回去了,不知道有没有替代的可拆卸的卡扣。这是下护板拆开后滤芯的图片滤芯正前方档主的那个黑色的模块,最底下有个搭扣,按下去后依然拿不掉。。。。废了九牛二虎之力,在严重变形的情况下终于把空调滤芯拿了出来。塞入蒸发器清洗剂喷射管,旁边就是蒸发器。喷射,一不小心满出来了,没图,赶紧用布擦掉,吓尿了,旁边都是电线。改上盖子。发动空调10秒,泡沫往蒸发器上吹。关闭空调,等待5分...林肯MKC空调
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空调滤芯脏了吧,换掉然后清洗下风道
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橡胶的、开空调的时候车内有异味造成原因、塑料的,应该不难找到事故源头确定故障部位。如果是电线过热的话,发现就必须马上停车找出原因。虽说电线烧损气味不大、金属的都有闻到了车子发出的焦糊味,肯定是有原因的。这种事情,可大可小。至于是什么原因呢:空调滤芯或送风道不清洁空调的送风道。不及时发现很容易造成电路损坏、发动机拉缸,甚至整车自燃。二,每种零件有不同的气味。平时大部分零件在正常工作的情况下味道都很小,不过如果有不正常磨损或消耗时就会发出一些刺鼻的味道。一、驾驶室内有塑料的煳味造成原因。电线的烧毁一般伴有局部发热或局部冒烟,只要细心检查:电线过热或有电器发生短路如果闻到的是塑料制品的煳味儿,那大多是电器的线路过热引起的,但危险性可是很高的、汽车的后备厢、脚垫等部位都是属于重要污染源,也不好说。一辆汽车起码有几千个零件
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