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多家上市公司被列入动力电池企业目录
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6月20日，工信部公布《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录(第四批)，共有32家企业上榜，亿纬锂能等多家上市公司顺利入围。不过，已在国内投资建厂的三星、LG化学等外资巨头再次无缘，在电池目录与新能源汽车补贴直接挂钩的背景下，与之合作的主流车企将面临不小的压力。
　　6月20日，工信部公布《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录(第四批)，共有32家企业上榜，等多家顺利入围。不过，已在国内投资建厂的三星、LG化学等外资巨头再次无缘，在电池目录与新能源汽车补贴直接挂钩的背景下，与之合作的主流车企将面临不小的压力。　　多家上市公司入围　　根据公告，入选《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录(第四批)的企业共有32家。其中，单体企业31家，系统企业1家。亿纬锂能、、、、等上市公司顺利入围。　　《汽车动力蓄电池行业规范条件》于2015年4月份公布，同年5月1日实施。工信部此前已公布了三批企业目录，共有25家企业入围，加上此次的32家，已有57家企业入围其中。　　按照规定，如果新能源汽车产品采用没有进入目录的电池，从今年5月1日开始，将不得进入新能源汽车推广目录，从而无法获得补贴。据此前消息，工信部正在修订的《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》(修订版-征求意见稿)，将放宽对在售车型限制，已经进入新能源汽车推广目录的，将给出一年调整时间。　　证券指出，对于车企而言，如果销售的新能源汽车不能拿到国家补贴，则完全丧失了价格优势。工信部严控电池目录，提高了动力锂电池的行业壁垒，防止该行业出现野蛮式增长。而对于动力电池企业而言，该目录成为企业的“生命线”。　　已入围企业并非高枕无忧。今年4月29日，工信部发布了关于符合《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业申报工作的补充通知。其中指出，已列入公告的单体企业，应按照相关标准要求，对典型产品进行重新检测，并于2016年6月底前提交具有动力蓄电池检测资质机构出具的检测报告，逾期未提交的撤销资格。　　外资巨头再次落选　　值得注意的是，在《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录(第四批)中，三星、LG化学等动力锂电池外资巨头依旧没能入围。这将对与三星、LG化学等有合作关系的车企产生不小影响。　　随着国内新能源汽车市场出现爆发式增长，去年以来，三星、LG化学、松下等国际锂电池巨头纷纷加快了在中国市场的建厂步伐。去年10月22日，三星SDI西安工厂竣工，该工厂拥有年产4万台高性能汽车动力(纯电动EV标准)电池的尖端生产线，涵盖生产汽车动力电池单元与模块的全工艺流程。10月27日，LG化学南京工厂竣工，建成的LG化学新能源电池项目(一期)工厂总建筑面积达8万平方米，具备年产10万台以上新能源汽车电池的生产规模，挤入国内动力电池生产商前列。　　今年3月，总投资8.19亿元的日本松下车载电池项目落户辽宁大连保税区。该项目注册资本2.73亿元，投资总额8.19亿元，主要从事车载用锂离子电池的设计、制造、销售及售后服务等，面向中国市场的电动汽车及插电式混合动力车。项目建成后将于2017年正式投入生产。　　“国际巨头相对于国内厂商而言，在电池的一致性、稳定性、循环寿命等方面都有比较大优势，对下游整车厂的吸引力较大。”一家新能源汽车上市公司负责人告诉中国证券报记者，以LG化学为例，其不但是福特、大众、奥迪、日产等国际汽车巨头的供应商，、、奇瑞汽车、等国内汽车龙头也被其收入囊中。如LG化学从2009年起与长安汽车开展有关电动汽车电池技术的合作，为后者2016年以后量产的插电式混合动力汽车提供电池。　　随着三星、LG化学等外资巨头再次落选《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录，不但三星、LG化学等处境尴尬，与之合作的主流车企也面临着不小的压力
(责任编辑：DF305)
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当前位置:&& 全球电动汽车动力电池生产商排名全球电动汽车动力电池生产商排名发表日期：2015年 04月 02日 09:13:42&&阅读量：6645&&来源：宝工商城
　　2014年，全球锂离子电池产能井喷，高达7000&MWh的产量年比增长约54%，EV&Sales&Blog根据电动汽车的销售数据和不同插电式汽车的千瓦时利用模型，计算得出全球十大电池生产商的排名，我们看到来自中国的比亚迪、北京普莱德、中航锂电和天能四家厂商赫然在目，进步非常迅速。松下在小型锂电领域，松下（含三洋电池）在国际市场上为代表。在车用动力锂电领域，松下则暂时领先于三星SDI。他们的技术研发能力都比比亚迪更胜一筹。松下仍然是无可争议的领军者，锂离子电池市场份额占据了38%，拜35000辆特斯拉ModelS的销量所赐，松下在同行业中独霸一方。除了为特斯拉供应电池外，松下也从大众汽车等其他汽车制造商获得了电池订单，对其市场份额也有一定贡献。AESCAESC是由日产汽车株式会社（日产）与日本电气株式会社（NEC）、NEC东金株式会社（NEC东金）的合资公司———汽车能源供应公司、与现行镍氢电池相比，AESC所研发的锂电池可提供近两倍的电力容量。而独特的层压式结构，也让锂电池模组的体积更为轻巧实用。同时，集团开发的锰金属制成的电极，拥有更佳的稳定性，片状结构也有助于散热效能。LG&Chem韩国电池巨头LG&Chem对外宣布，公司已经研发出新技术，可以将电动汽车的续航里程提升到400-500公里，且在不久之后即可实现量产。比亚迪比亚迪正在以更快的速度追赶，2014年，凭借电动客车和秦插电混动轿车的&销量翻番，提振比亚迪电池产能取得290%的惊人增幅，市场份额也从2013年的3%上升到6%。作为一个重要的市场参与者，比亚迪的市场位置和份额势必越来越强，特别不能忽视腾势电动汽车的电池需求。LithiumEnergyJapan排在比亚迪之后的是三菱和GS汤浅的合资电池公司LithiumEnergyJapan，去年产能达到451MWh，增幅为54%。三星作为宝马的电池供应商，三星排名第六，产能为314MWh，市场份额为4%。随着宝马i系电动汽车的销售情况越来越好，三星也会经历一场产能激增。北京普莱德北京普莱德新能源电池科技公司作为为北汽的电池供应商，已从初出茅庐的渺小状态成长为电池市场的小球员，去年以121MWh的产能排名第七，市场份额为2%。ACCUmotiveDeutscheACCUmotive为戴姆勒旗下梅赛德斯-奔驰的S级、E级和C级轿车提供电池。计划未来几年投资约1亿欧元，以扩大其电池生产子公司DeutscheACCUmotive的产能。AirLithium康迪的电池供应商AirLithium只是一系列中国电池制造商的冰山一角而已，AirLithium从不起眼的天空能源（洛阳）有限公司逐渐成长为中航锂电（洛阳）有限公司，现在所占市场份额已达1%，排名第9，产能达102MWh。天能天能集团是中国新能源电池龙头企业。集团成立于1986年。经过28年的发展，集团现已发展成为以电动车环保动力电池制造为主，集锂离子电池，风能、太阳能储能电池以及再生铅资源回收、循环利用等新能源的研发、生产、销售为一体的实业集团。
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3 45678910相关产品推荐全球电动汽车动力电池生产商排名
作者：砥砺
2015全球电动汽车动力电池生产商排名
　　1　松下
　　在车用动力锂电领域，松下则暂时领先于三星SDI。他们的技术研发能力都比(,)更胜一筹。松下仍然是无可争议的领军者，锂离子电池市场份额占据了40%。松下之所以占据市场统治地位，主要是因为它与特斯拉签署了合作协议，后者在其车型 Model S 和 Model X 电池组容量需求非常大。除了为特斯拉供应电池外，松下也从汽车等其他汽车制造商获得了电池订单，对其市场份额也有一定贡献。
　　比亚迪份额排在第二位，2015 年销售了 1652 兆瓦时，占据 14% 的市场份额；2014 年比亚迪销量为 461 兆瓦时，份额只有 7%。
　　不过比亚迪在电动大巴上使用的电池销量并没有包括在统计中，如果加上这部分销量，比亚迪无疑可以与松下在市场上一争高下。
　　3　LG Chem
　　LG 化学是Volt（插电式混合动力车型）的电池提供商，同时也将为即将量产的车型雪佛兰纯电动车型 Bolt 提供动力电池。毫无疑问，后者对电池组的需求量将多于前者。在中国南京已经建立电动汽车电池工程
　　4　AESC
　　AESC是由日产汽车株式会社（日产）与电气株式会社（NEC）、NEC东金株式会社（NEC东金）的合资公司。NEC 和日产的合资公司 AESC 排在第四位，它的市场份额持续下降：从 2014 年的 25% 到 2015 年的 11%。这是因为日产 Leaf 电动汽车销量下滑，并且日产将部分电池外包给了 LG 化学，AESC 的前途并不被看好。
　　5　日本锂能源（Lithium Energy Japan）
　　日本锂能源是杰士汤浅与三菱的合资公司，它的电池用在了三菱欧蓝德PHEV汽车上。三星排在第六位，2015年销量504兆瓦时，目前三星已经与、菲亚特签署了电池供应协议。
　　6　三星
　　2015 年销量 504 兆瓦时，其合作伙伴包括宝马与菲亚特。
　　7　普莱德
　　普莱德成立于2009年11月，由电池材料制造商北大先行科技产业有限公司、电池制造商东莞新能德科技有限公司、北京汽车工业控股有限公司和北汽(,)股份有限公司共同投资建成，工厂位于北京采育经济技术开发区北汽园区内。
　　8　Epower
　　9　中航锂电（洛阳）有限公司
　　中航锂电（洛阳）有限公司是由中国航空工业集团公司、中国空空导弹研究院、四川(,)科技股份有限公司、中航投资控股有限公司、航建航空产业股权投资（）有限公司、江西(,)工业股份有限公司、洛阳兴航投资有限责任公司共7家单位，共同投资建设的专业从事锂离子动力电池、电源管理系统研发与生产的高科技公司。
　　10 万向
　　万向电动汽车有限公司成立于2002年，重点发展聚合物锂离子动力电池，经过多年的努力，万向电动汽车有限公司已经实现了动力电池的产业化，产品通过了国家车用电池检测中心的测试，并且通过了UL、CE、ISO9000等产品和生产体系认证，具备了产业化条件。
　　排在第七位至第十位的分别是 Epower、北京普莱德、中航锂以及万向，他们都是来自中国的企业。受政府政策鼓励，未来中国电池厂商在市场份额将逐年上涨。
（责任编辑：李振梁 HN063）
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　　锂电池上市公司行情解析： 　　锂电池市场的需求旺盛及其供给紧缺，导致了锂价格的猛烈上涨。自2000年至2011年，锂在全球范围内的应用增长了两倍；在过去12年中，亚洲以外地区对锂电池的需求使锂的价格增长了三倍。“锂”可谓是近年来的“明星金属”，随着政策的支持，锂电池需求将快速增长，新技术应用和新经济增长模式，将成为“锂业革”的主要推动力，锂电池上市公司的未来可谓一片光明。而在动力锂电池的产业链上，动力电池正负材料、隔膜、电解质等关键材料的生产制造、及动力锂电池的封装等技术是最为重要的环节，所以锂电池概念股极具投资价值。 　　锂电池概念股龙头解析： 　　（）：锂电池电解液。主要控股子公司国泰华荣化工新材料有限公司主要产生产锂电池电解液和硅烷偶联剂，锂电池电解液国内市场占有率超过30%。占上市公司营业利润的30%，公司有望凭借锂离子动力电池的大规模应用迎来新的发展机遇。　　（）：锂电池正极材料。公司子公司——中信国安盟固利电源技术有限公司是目前国内最大的锂电池正极材料钴酸锂和锰酸锂的生产厂家，同时也是国内唯一大规模生产动力锂离子二次电池的厂家。奥运期间以盟固利公司锰酸锂产品作正极材料的动力电池装配于50辆纯电动大客车。　　佛塑股份：锂电池隔膜。生产锂电池隔膜产品。　　（）：生产锂电池材料，为国内排名第一供应商。　　TCL集团：子公司生产锂电池，目前无汽车锂电池项目。　　（）：子公司生产锂电池，目前无汽车锂电池项目。 　　锂电池上市公司有哪些？锂电池概念股上市公司一览：　　（）、（）、中信国安、天齐锂业、（）、（）、江苏国泰、（）、（）
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同花顺爱基金　　动力电池是电动汽车的心脏，是新能源汽车产业发展的关键，随着用户对新能源汽车综合性能要求的提高，动力电池的品质显得愈发重要。
　　3月1日，国家工信部等四部委联合发布了《促进汽车动力电池产业发展行动方案》（以下简称“《行动方案》”），该方案给动力电池的未来发展描绘了蓝图，其中，对动力电池产品的性能提升做出了规定，要求“到2020年，新型锂离子动力电池单体比能量超过300瓦时/公斤；系统比能量力争达到260瓦时/公斤、成本降至1元/瓦时以下，使用环境达-30℃到55℃，可具备3C充电能力。到2025年，新体系动力电池技术取得突破性进展，单体比能量达500瓦时/公斤。”
　　我国的动力电池企业到2020年和2025年能否实现《行动方案》规定的这一目标呢？电池中国网对中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会五十多家电池企业进行了大致的统计，从表格中，我们可以对国内主流电池企业的技术路线有所了解。
　　参与本次统计的电池生产企业共58家，其中，涉及磷酸铁锂电池生产的企业有23家。
　　其中，涉及磷酸铁锂方型电池生产的企业有14家，此类产品主要用于纯电动大巴、货车、专用车以及一些数码产品。
　　涉及生产圆柱型电池生产的企业有9家，产品主要用于纯电动客车、启动电源、电动工具、储能电站等。
　　涉及生产磷酸铁锂软包电池生产的企业有6家，主要用于动力电池、启动电源等。
　　涉及三元电池生产的企业有29家。
　　其中，涉及生产三元方型电池的企业有9家，主要用于纯电动乘用车以及插混乘用车产品。
　　涉及生产三元圆柱型电池的企业有12家，产品主要用于纯电动乘用车等。
　　涉及生产软包电池的企业有9家，产品主要用于电动自行车、纯电动乘用车等。
　　涉及生产铅酸蓄电池的企业有雄韬股份、圣阳电源等6家企业，主要用于UPS电源、通信设备等 电动自行车、储能、微型电动车、电动轿车等。
　　涉及生产镍氢电池的企业有长虹电源等6家企业，主要用于个人护理、灯具、吸尘器、电动工具等行业。
　　此外，中航锂电（洛阳）有限公司、星恒电源股份有限公司、孚能科技（赣州）有限公司、中信国安盟固利动力科技有限公司、风帆有限责任公司、多氟多（焦作）新能源科技有限公司等7家企业也涉及锰酸锂电池的生产。
　　从以上国内主流电池生产企业的数据我们可以看出，涉及三元电池的企业最多，主要是由于补贴政策的引导和三元电池本身的高密度特性更能满足新能源乘用车市场的需求，由此可见，未来三元电池将是电池技术发展的趋势。尽管磷酸铁锂电池在电动大客车领域拥有广阔的市场，但随着技术的进步，三元电池的成本逐步降低，以及安全性的逐步提高，其对磷酸铁锂电池的市场份额或将造成有力的冲击。而在现阶段原材料价格持续高涨的情况下，磷酸铁锂电池是否会实现能量密度的大幅提升，并依靠其成本优势，分得部分三元电池市场也未可知。此外，铅酸蓄电池、镍氢电池和锰酸锂电池仍在特定的细分领域里扮演重要角色。
责任编辑： 申罡