机房精密空调制冷剂泄漏该如何处理？机房精密空调制冷剂泄漏该如何处理？大树花香百家号前言：众所周知，机房设备功率密度大所以体积发热量高，交换、数据等机房仍然需要通过空调压缩机不断制冷来达到通信设备对环境温度的要求，而制冷剂通过水泵的运转，将乙二醇水溶液作为载冷剂进行室内、室外热交换，避免空调压缩机工作，由于机房精密空调蒸发器左右两侧焊口较多，可能出现的漏点也较多，精密空调制冷剂泄漏也是常有的事，主要原因是空调器生产厂员工焊接技术欠佳，在没有把铜管烧红(温度没有达到600℃～700℃)，就把焊条放在焊口处，铜管和焊料没能熔合在一起，造成焊口夹焊、有麻渣、不光滑产生泄露，下面看看这几处空调制冷剂泄漏点该如何补缀。机房新安装的空调器，关上室外机结束阀，消除室内机氛围后，室内机蒸发器泄漏的声响偶然能用耳朵能听到，可见空调器泄漏，蒸发器焊点是弗成忽视，发明蒸发器泄漏，最佳把它卸下焊接，免得热焰把蒸发器塑料外壳烤变形，无奈向用户交代，装配的办法是：1、找准漏点，做好标志。2、假如制冷体系内另有制冷剂，要先把制冷剂收存在室外机内。3、用两个8寸或10寸扳手卸下室内机衔接锁母，卸下室内机右边电气盒。4、卸下蒸发器后侧牢固管路、夹板，拆去室内蒸发器阁下定位螺钉。5、左手从室内机后侧微微抬起管路20，使蒸发器前移。用右手将蒸发器拉出5cm后，用双手将蒸发器扭转90度，顺着管道拉出。留意双手操纵，切勿把翅片碰倒。蒸发器卸下后，放到平坦干净的处所，用干布把泄漏点油迹擦干净。泄漏点用银焊焊好，打压反省肯定不漏后，按装配的反次序将蒸发器装回室内机塑料框架上。制冷剂正负压取样与密度测定（1）正压取样大部分溴化锂吸收式机房空调机组(冷热水机组)所配的溶液泵的压力 较高，稀溶液可在正压条件下取样，正压取样所需的器械及其连接。（2）负压取样溴化锂吸收式机房空调制冷机组(冷热水机组)内部的压力低于大气压力，在进行冷剂取样时，由于冷剂泵的压力较低，其出口压力仍低于大气压力，需在负压条件下取样，借助真空泵所抽的真空，将冷剂水引出，浓溶液的压力也低于大气压力，如需取样，同样需要在负压条件下取样。部分溴化锂吸收式机组(冷热水机组)所配的溶液泵的压力较低，稀溶液也需要负压取样。负压取样所需的器械及其连接，在机组运行管理和维护时，由干所取样的冷剂水或浓溶液较 少，如使用广口瓶不方便，可以用取样器代替广口瓶。（3）密度测定测定溴化锂溶液的密度，是为了确定溶液的浓度，浓度、温度、密度三个参数直接相关，测定出密度和温度，即可确定溶液的浓度，溴化锂溶液倒入量桶后应尽快进行测定，测定时，温度计和密度计必须同时插入量桶，同时读数。（4）机房空调测出温度和密度后，例如，测得温度为30℃、密度为1560kg/m3的水平坐标上找出30℃作垂直线，在垂直坐标上找出1560kg/m3作水平线，由两条线的交点可得溴化锂溶液质量浓度(即质量分数)为52%。制冷剂几处泄漏点及补缀方法：（1）低压旁通阀芯制冷剂泄漏分体式空调器制冷体系弥补制冷剂(俗称“加氟”)，必需从低压旁通问加注。用带顶针的加气管，把低压加气阀杆顶开，制冷剂钢瓶的r22制冷剂气体和空调器制冷剂的气体接通，便可结束加注。形成阀芯泄漏的缘故原由是：加气管的顶针调剂太长，把旁通气阀顶针顶出来后不克不及弹回，使阀芯不克不及复位。消除的办法是用公用空调器的钥匙插到加气阀芯内，给阀芯一个作用力，使阀芯弹簧弹出，便可消除阀芯漏气毛病。（2）管路凹瘪制冷剂泄漏管路四瘪泄漏多呈如今家庭装修后。有的装修工人不懂制冷管路内有制冷剂;随意弯动，因为管路外有保温套，弯瘪后不轻易被发明。管路凹瘪后，制冷剂遗漏，再次开机加氟，制冷体系呈现两次截流症状。例：一台分体式空调器不制冷，用压力表试压力，压力表表现负压，气体加到0.45MPa后，紧缩机乐音加大，室内机无寒气吹出。卸下室内机外壳，手摸蒸发器不凉，剥开室内机管路保温套，发明低压液体管凹瘪。把凹瘪截流处用割刀去掉，采纳外套管对接的办法，用银焊焊好后，从新打压、检漏、抽闲、加氟，用遥控器开机。但空调器继承呈现上述症状，阐明管路中另有两次截流处。继承剥开室外管路保温套，发明室外管路低压气体管也被凹瘪。把室外管路修整焊接后，用遥控器开机，空调器规复制冷。（3）四通换向阀制冷剂泄漏冷暖型空调器四通阀上面三根铜管夹角处泄漏较多，若发明夹角处有油迹，阐明有漏点。补缀的办法是：先用毛巾把夹角地记处油迹擦干净，并用洗濯灵检漏，把漏点用钢针作标志，而后放掉制冷剂，用湿毛巾把四通换向阀包扎冷却。焊接时，要依据本身控制火焰技能，瞄准漏点，当夹角到达焊接温度时，敏捷点银焊条焊接。操纵伎俩要快，争夺焊接一次胜利，试压不漏。初学者遇到四通换向阀夹角外漏故障，最好采用胶粘法补漏。因尼龙阀芯滑块距漏点夹角较近，加之仰焊有一定难度，操作不当会把阀芯烘烤变形。一旦四通阀滑块串气，空调器冷热都不制，由原来微漏的小故障，变成了非换四通阀不可的大故障。这给用户造成了时间上、经济上的损失。四通阀夹角胶粘法补漏和压缩机的胶粘法一样，经过试压检漏、抽空、加氟，空调器换向阀夹角泄漏故障即可排除，恢复制冷。（4）紧缩机接线柱制冷剂泄漏紧缩机接线柱制冷剂泄漏，占泄漏毛病2%以上，卸下过流过热保护器外盖，假如看到紧缩机接线柱四周有油迹，阐明有漏点。消除的办法是：先把空调器电源插头拔下，并写好纸条“楼顶有人修空调器，忽插电源”挂在插座上。以避免培修职员在顶层补缀室外紧缩机;室内职员误插电源，形成人身触电变乱。而后用加F22表在低压气体加气旁通阀处，试一下体系的压力。假如此时体系内压力为零，可先向体系充入0.3MPa压力的制冷剂气体，免得体系内无压力，在用洗濯灵检漏时，洗濯灵经由过程漏点进入紧缩机油内，形成紧缩机抱轴变乱。压力表测试体系有压力，可用洗濯灵搓出泡沫反省接线柱发生漏点部位处用一字改谁做一标志。用干布粘酒精把接线柱四周的油迹擦干净，并用砂纸把接线柱四周打磨出新碴，再用钢锯条在新碴处划字印迹，以利于胶粘剂附着。这时候放掉体系的气体，接好真空泵，对体系抽闲，当体系压力到达负0.1MPa时，用C31双管胶按1:1比例配制，涂抹在接线处。因为制冷体系内处于真空状况，使C31胶渗入渗出进漏点内，漏点涂胶后还需用100W灯胆在胶粘处烘烤30分钟，使胶更轻易渗入渗出到漏点中去。留意灯胆烘烤C31胶间隔不要过近，距C31胶20cm为宜，不然把胶烤化，流到紧缩机四周，会使堵漏后果低落。紧缩机接线柱用胶粘好2个小时后，能够打压、检漏。末了抽闲、加氟试机，规复制冷。（5）室外机毛细管震荡磨漏空调器不制冷，制冷剂泄漏的缘故原由，另有能够是紧缩机作功时发生的震荡，使两个管子发生共振摩擦，把管壁磨漏，使制冷剂漏光。例：一台海信KFR-33G分体式空调器不制冷，反省发明毛细管磨漏。消除的办法是：把6mm的紫铜管用锯锯开，包裹在毛细管漏处，而后用银焊焊好。也可调换同内径同规格的毛细管。调换焊接前，四周1.5m内不得有易燃易爆物。毛细管的前面要有铁板遮挡。焊接时火焰不要过大、用中性焰中火为宜，温度到达600℃阁下，敏捷把银焊条放人焊口。焊料和铜管融化在一起，焊枪敏捷分开，不然会把毛细管烧断。这类技能要培修职员在焊接时逐步领会，渐渐控制焊接技能。（6）室外紧缩机U型管制冷剂泄漏室外紧缩机U型排气管泄漏较广泛，主要缘故原由是铜管管壁薄，材质差，弯成U型弯后，呈现较小的裂纹，紧缩机在作功时发生的震荡使裂纹加大。这类泄漏毛病大多会把气体漏光，等室内机无凉风吹出时，经反省才发明。检验办法是：把漏点油迹用软布擦于净，用银焊把铜管裂纹泄漏处焊好。焊接前最佳找一段大于排气管外径粗的铜管，用钢锯锯开，包裹在裂纹处，以避免从此处再因震荡泄漏。培修时切忌把U型管去掉，那样会使紧缩机排挤的低温低压制冷剂气体间接进入冷凝器，使冷凝器散热低落，制冷才能低落，同时，紧缩机作功时震荡较大。U型管焊好后，从低压气体结束阀旁通嘴处加R22气体。试压检漏，若从焊口处没有气泡吹出，阐明U型管泄漏毛病消除。（7）室外机结束阀芯制冷剂泄漏室外机结束阀芯泄漏大多呈如今移机后，因为开关阀门轴来盘旋进、旋出，加上橡胶圈年久老化，把轴外密封橡胶圈磨坏，形成结束阀泄漏，用洗濯灵检漏，可发明3分钟阁下冒一个小气泡。采纳在二次密封帽内，加一个石棉圆垫的办法，便可消除小漏毛病。若泄漏重大，能听到“嘶嘶”的响声，可从室外机低压气体锁母处放掉制冷剂。泄放时管内应剩0.1MPa压力的制冷剂，以避免体系进人氛围，带来抽真空的费事。操纵办法是：把结束阀门限位卡环，用尖嘴钳卸下。用内六角扳手旋出结束阀螺杆，左手堵住漏气处，右手敏捷在螺杆的螺扣和密封圈处环绕4圈生料带，并敏捷旋人结束阀螺杆，上好卡环。再在二次密封丝扣上绕2~3圈生料带，上好二次密封帽。从低压气体结束旁通阀加气处加F22制冷剂，待表压到达0.3MPa时，用遥控器开机，继承加R22气体到0.45MPa为宜。加气时，应迟钝参加，不要稳扎稳打，免得R22气体加多，使培修本钱增长。R22气体按请求加够后，让空调器结束运行3~5分。等体系内的制寒气体均衡，压力低落后，用洗濯灵在2次密封外帽处检漏。确认不漏，阐明在结束阀螺杆环绕的生料带密封优越，漏气毛病消除。（8）室外机结束阀芯制冷剂泄漏室外机结束阀芯泄漏大多呈如今移机后，因为开关阀门轴来盘旋进、旋出，加上橡胶圈年久老化，把轴外密封橡胶圈磨坏，形成结束阀泄漏，用洗濯灵检漏，可发明3分钟阁下冒一个小气泡。采纳在二次密封帽内，加一个石棉圆垫的办法，便可消除小漏毛病。若泄漏重大，能听到“嘶嘶”的响声，可从室外机低压气体锁母处放掉制冷剂。泄放时管内应剩0.1MPa压力的制冷剂，以避免体系进人氛围，带来抽真空的费事。操纵办法是：把结束阀门限位卡环，用尖嘴钳卸下。用内六角扳手旋出结束阀螺杆，左手堵住漏气处，右手敏捷在螺杆的螺扣和密封圈处环绕4圈生料带，并敏捷旋人结束阀螺杆，上好卡环。再在二次密封丝扣上绕2~3圈生料带，上好二次密封帽。低压气体结束旁通阀加气处加F22制冷剂，待表压到达0.3MPa时，用遥控器开机，继承加R22气体到0.45MPa为宜。加气时，应迟钝参加，不要稳扎稳打，免得R22气体加多，使培修本钱增长。R22气体按请求加够后，让空调器结束运行3~5分。等体系内的制寒气体均衡，压力低落后，用洗濯灵在2次密封外帽处检漏。确认不漏，阐明在结束阀螺杆环绕的生料带密封优越，漏气毛病消除。（9）室内机衔接处制冷剂泄漏空调器运行失常，而室内机无寒气吹出，阐明制冷体系有毛病。若发明室内机衔接处有油迹，阐明此处制冷剂泄漏。起首用两个扳手紧一紧衔接处的“纳子”，再用洗濯灵搓出泡沫涂上，反省衔接处能否有气泡吹出。若没有，能够从低压气体阀门旁路咀加R22气体制冷剂，以低压0.5MPa为准。停机用洗濯灵再反省纳子处，3～5分钟后仍没有汽泡发生，阐明衔接处漏气毛病消除。若用洗濯灵检漏有R22气泡发生，阐明管道喇叭口有裂纹或毁坏，必需从新制做喇叭口。制造前，起首接通电源，用遥控器设定制冷状况，让紧缩机运行5分钟。而后先把低压液体阀门关上，40～50秒后再把低压气体阀门关上。这时候，用手触摸遥控器off键，让空调器结束运行。用两个10寸扳手拧下室内机衔接处的锁母，反省喇叭口毁坏水平并阐发发生泄漏的缘故原由，以使本身积聚更多的培修履历。喇叭口的制造办法是：用割刀将原毁坏的喇叭口去掉，而后将铜管放人公用涨管器同口径的涨管夹头内，并紧固双侧螺母。铜管上口需超过跨过喇叭口斜坡深度的1/3，用挫刀把铜管口锉平。并去掉管口外部毛刺。用软布把铜管内的铜屑沾出，免得铜屑混入制冷体系形成过滤器梗塞，使毛病扩展。目视管口平坦后，再将顶压器的扩管锥头压在管口上，左手把住涨管夹头，右手旋紧螺杆的涨管锥头手柄，举措应平均迟钝，旋进3/5因，再旋回2/5圈，重复结束直到能将管口扩成 90o+0.5的喇叭口外形。这类操纵办法制造出的喇叭口圆整、腻滑无裂纹。涨喇叭口应留意的是：夹头必需紧紧地夹住铜管，不然涨口时，铜管轻易后移，形成喇叭口高度不敷或偏斜，衔接后仍轻易漏制冷剂。喇叭口制做好今后，将锁母用手瞄准螺丝扣拧好，而后再用扳手按力矩请求拧紧。管路衔接好后，若何排挤蒸发器及衔接管内的氛围是初学者必需控制的一个操纵症结。假如排空欠好，体系内混人大批的氛围，会使全部制冷体系事情不失常发生制冷量减小、电流增大，压力低落，紧缩机寿命延长等毛病。氛围中的水份进人体系内与制冷剂发生化学反应，会加大体系的腐蚀性，促使紧缩机线圈老化，损坏绝缘强度，使润滑油的闪点增长，延长紧缩机的应用寿命。以是消除蒸发器及管路内的氛围，是培修职员必需控制的症结症结。排气的办法是：松开低压气体锁母半圈，用内六角扳手关上低压液体结束阀约1/2圈，听到从低压气体纳子收回“嘶嘶”声后，立刻关上。当底压气体结束阀门的“嘶嘶”声快消失机，再关上低压液体结束阀的1/2圈，15秒钟后立刻关上，重复操纵3次便可将氛围排净。详细操纵次数和时间的是非，应视蒸发器巨细及管路的是非机动应用。有的培修职员排空时，不松开低压气体锁母，而从旁通加气咀将氛围排挤，这是弗成取的。本文仅代表作者观点，不代表百度立场。系作者授权百家号发表，未经许可不得转载。大树花香百家号最近更新：简介:让你听见花草的喃喃细语作者最新文章相关文章空调不凉，是不是这里出了问题
汽车空调之所以能够带来清凉，主要是因为有一种叫作汽车空调制冷剂的东西，要想空调吹出舒适清凉的冷气，除了定期给空调系统做清洁之外，还要更换空调制冷剂。如果长时间不更换空调制冷剂的话，空调会出现制冷不佳的情况。
如何判断空调制冷剂是否需要更换
汽车空调开启一段时间之后，感觉吹到身上的风很凉并且很快能到达设定的温度，而且压缩机的工作是时停时工作的状态，那就表明汽车空调时正常的，不需要更换制冷剂。
用温度计测量空调进、出风口的温度，如果温差在8度以上，说明正常。当然温差越大，空调的工作状态越好，而温差低于8度的话那就要添加制冷剂了。
在空调开启十几分钟之后，打开车厢内空调面板，应该能看到蒸发铜管上进行冷热交替的部件上布满冷凝水，如果部件上一半有一半没有，那就可能缺少制冷剂。
使用半年以上的汽车空调，可查看车厢内机的管道接头和室外机阀门处，有没有漏油的现象，如果有明显的漏油痕迹，那就说明油氟互溶。
正常情况下，加一次制冷剂能使用3到5年的时间，空调制冷剂的添加最好选用原装的，这样能更好的保护压缩机。
汽车空调制冷剂种类
氟里昂12：他的物理性质是一种无色、无臭、透明、几乎无毒性制冷剂，如果大气中含有了百分之80是会让人窒息的。他不会燃烧也不会发生爆炸，但是能够分解出氟化氢、氯化氢和光气等有害的物质。他内部还有很多的有机物，所以密封行业不能使用。
氟里昂22：他的毒性强于上一种，但是他能够和一些介质相互融合。然而他会随着温度的改变而改变，因此在使用的过程中必须要有回油措施。
R410A：他是现目前最为新型的环保制冷剂，也经常使用到空调系统中来。也是国家认定为最棒制冷剂，而且替代了以前任何一种制冷剂介质。从而也提高了空调在使用性能方面的作用，也使臭氧得到了保护。
空调制冷剂加注知识
加注时一定要慢慢来加一点后让空调运行10分钟左右再测压力和电流不免时再分次加不能以当时的压力和电流作为标准那样的话可能已经加多了。冬天加氟时可断 开四通阀线圈也可以人为的使室内感温头达到能够制冷的温度来开制冷。有时也可以让空调在除湿的模式下运行它对温度的要求不是很高。一般的加注方法分为低压加注和静态加注。具体的加注流程因为需要专业的器材做支持，所以不能够自行添加。
一种错误操作是不抽真空直接加注。一些维修厂会把汽车空调中的残余制冷剂直接排放掉，然后直接用表组加注制冷剂，利用制冷剂罐中的压力把制冷剂加入空调系统，同时将系统中的空气压出来，这样做是十分错误的。因为这并不能确保空调系统中的空气完全排出，而在空调系统中残余空气可导致以下不良后果： 1.制冷剂加注量不足，因为空气的存在自然要占去一部分空间，不抽空气直接加注，可能在制冷剂加注未完成时系统压力过高，剩余的制冷剂无法再加入空调中。 2.多余的空气留在系统中会使空调功率减小、制冷效果下降。因为压缩机压缩的一部分是没有制冷效果的空气，这样导致发动机负荷增高。因而在加注制冷剂之前请务必进行抽真空的操作。
空调是夏季行车不可或缺的，爱车空调如果在夏季使用中出现故障恐怕是令人烦闷的事情。为了自己的凉爽，也为了爱车的使用寿命，请提前检查养护爱车的空调。
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今日搜狐热点R410A空调怎么加制冷剂？是不是先放掉空调里的制冷剂，抽空从新加？_百度知道
R410A空调怎么加制冷剂？是不是先放掉空调里的制冷剂，抽空从新加？
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制冷剂R410A 常温常压下,R410A是一种不含氯的氟代烷非共沸混合致冷剂,无色气体,贮存在钢瓶内.结合R410a制冷剂的特性,对某一款房间空调器系统进行了利用R410a替代HCFC22的应用实践,进行了理论分析和系统匹配.实验结果表明,在相同条件下,相对于HCFC22,换热系数提高,流动阻力下降,通过系统优化匹配设计后,性能(COP)得到大幅提高,达到欧洲市场A级能效等级.一般我们可能都是采用低压加注和静态加注. 1． 空调开制冷然后从低压处加泣，当加到0.35~0.55Mpa便可以了，再观察空调的制冷效果。如果可以的话，测高压不能超过2.2Mpa。 2． 在空调停用时，从加氟处加氟。当系统压力达到0.8~0.9Mpa时为合适 3． 让空调运行制冷30分钟，做仔细的检查。 (1) 测压力 测低压力压力为0.35~0.55Mpa。如果偏高，则加多了，如果偏少，则加少了。高压也不能超过2.2Mpa. （2）听声音 如果声音过大，沉闷，也可能是加多了氟，如果声音过少，说明量不够。 （3）测温度 吸气管较凉，有结露；排气管温度在80度左右；冷凝器温度在55度左右；压缩机的吸气管凉，有露水，排气管很热；蒸发器的温度比环境温度底15度左右。 （4）测工作电流 总电流接近额定电流，如果电流过大，则加多了，如果电流过少，则加的过少。这要求系统和电路都正常的情况下测试，因为压缩机的工作电流跟压缩机的吸气压力有很大关系，吸气压力高，电流就大，吸气压力底，电流就小，如果系统堵了，那么压缩机的工作电流也会很底，且压缩机的声音不正常。 4.加注的正确方法,加注时一定要慢慢来，加一点后让空调运行10分钟左右，再测压力和电流，不免时再分次加，不能以当时的压力和电流作为标准，那样的话，可能已经加多了。冬天加氟时，可断开四通阀线圈，也可以人为的使室内感温头达到能够制冷的温度来开制冷。有时也可以让空调在除湿的模式下运行，它对温度的要求不是很高。
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1的比例混合成的,因为沸点不一样，所以如果追加的话，2种材料会不一样多R410A空调如果要加冷媒的话，是要先放掉冷媒，重新抽真空再加的。因为410A是2种物质按1
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R410雪种是混合型制冷剂 严格按照操作规程的话
必须是抽空后定量加制冷剂追加雪种过过后的话
效果会不怎么好！这样的话 制冷的变量本就是一个不定量 根据环境温度以及温度高低运转频率各方面相结合
如果缺少量制冷剂，那么追加制冷剂会不会有什么危险？
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空调制冷剂九大泄漏部位及解决方法，自查用得到
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