真相侠实测解惑 开空调对油耗影响有多大原创
<em class="bds_weixin" title="手机看" datatit="扫描到手机" datades="打开手机微信、QQ、支付宝扫一扫，手机看更方便。" onclick="showWx(this);">手机看
　　【太平洋汽车网&用车频道】在国内大部分地区，特别是在笔者所在的广州，夏天在路上开车不开空调相信没几个人受得了。尽管开了车窗，但从窗外吹进来的也是一股股的热风，而且还夹杂着各种尾气。而开了空调很多人又担心，因为在很多人的意识中，跟家用空调很耗电一样，也是非常耗油的。但事实是否真的如此？开空调对油耗的影响究竟有多大？这个问题还是交给我们的真相侠吧。●&关于测试车空调的类型　　测试前先来介绍一下关于汽车空调的种类，目前汽车空调主要分为定排空调和变排空调两种类型，通常来说，都是定排空调，有定排的也有变排的。定排空调是指无论你调节的温度是高还是低，压缩机输出不会因为空调温度的变化而改变。变排空调是指压缩机的输出功率随着空调的温度变化而变化。温度越低，压缩机的输出功率越大；温度越高，压缩机的输出功率越小。●&测试什么以及如何测试？　　针对大家所担心的空调耗油问题，真相侠将进行实测。包括测试开空调与不开空调的油耗差别、开空调后不同温度以及不同风量情况下的油耗差别。通过不同空调工况下的油耗对比，看看开空调对油耗的影响有多大。　　此次测试车型采用的是 2013款 2.0 自动四驱版，配备的是变排空调，我们将采用定速测试的方法，选择在大学城外环路，这里人少车少，每天不同时刻交通路况基本无差别，可以保持在一个相对固定的车速上，因此可以将测试过程中的环境因素影响降至最低。　　劲炫采用三菱特有的MIVEC连续正时和升程系统的4B11，整体动力偏向高转输出，在6000转时可爆发出123千瓦（166匹马力），最大转矩197牛&米在4200转时产生。　　同时采用了变速箱，劲炫动力输出非常平顺柔和，缺少丝许激情。由于测试所用的劲炫有着电控四驱系统，本次测试为了追求更加真实的效果，只选择2WD前驱模式进行测试。　　大学车外环一圈约为17公里，每种空调工况下跑3圈，按照道路最高限速的速度跑。每次都由同一个驾驶人驾驶。以外环的加油站为起点和终点，测试前在加油站将燃油加满，跑完3圈后回到终点再次将加满，根据所跑的路程和加油量算出不同空调工况下的油耗值，从而做出对比。●&测试结果对比　　测试过程中，我们根据实际路况尽可能的以最高速度行驶，除了红绿灯外，其余路况基本能以70-80km/h的时速行驶，最终6种不同的空调工况平均车速均在53km/h左右，每次行驶的里程则全部都稳定在50.3km。加油时固定在同一个加油站用同一把加油枪，每次均只跳一次枪，最终实际测试结果如下面表格所示：真相侠实测：6种不同空调工况油耗值对比空调工况平均车速行驶里程加油量换算百公里油耗空调系统关闭50km/h50.3km2.85L5.66L/100km冷风27度2级风量55km/h50.3km4.18L<span style="color: #ffL/100km冷风23度2级风量56km/h50.3km4.23L<span style="color: #ffL/100km冷风18度2级风量53km/h50.3km3.29L6.54L/100km冷风18度4级风量54km/h50.3km3.31L6.58L/100km冷风18度6级风量53km/h50.3km3.5L6.96L/100km制表：&　　从上面的实测数据来看，出现了两个出乎意料的结果。大家可以看到，开27℃和23℃二级风量的两种情况，实测百公里油耗竟然高达8.3L以上，对于这个结果我们也进行了两次测试，可以两次测试结果都超过了8.3L，这点非常令人不解。鉴于这两个这么异常的结果，在接下来有机会我们将换另一台测试车来进行实测，届时再看看结果如何。　　抛开这两个异常的数据，我们看看其它数据，可以看到不开空调的情况下，实测百公里油耗仅为5.66L，而当空调温度开到最低温度时，油耗便升至6.54L，整整相差1L；而后，随着风量的增加，油耗也相应的增加。在相同的最低温度下，2级风和4级风的油耗相差很小，仅为0.04L，但6级风量和4级风量的油耗则相差较大，相差近0.4L。　　值得称赞的是，劲炫除了开空调与不开空调有着1L/100km的油耗差别外，在动力输出并没有感觉到明显的差别，仍旧随传随有，加速推背感保持如此。稍微可惜的是CVT波箱打滑较易出现。　　需要注意的是，由于测试过程中路况相对较好，能以较高的速度匀速行驶，因此测试出来的油耗值相对也较低；不过我们这次测试的重点在于开空调对油耗的影响，关键的是要尽可能的保证每一轮测试的条件都趋于相同。●&总结　　从这次的广汽实测结果来看，开空调对油耗的影响是非常明显的，百公里油耗相差近1L，相对来说，不同风量的影响则要小一些，但最大也达到了0.4L，而定风量不同温度下的差别，这次的测试结果明显是有异常，不排除是试驾车的影响，下次有机会我们也将单独再进行测试一次，敬请大家期待。劲炫不开空调平均下来才0.32/公里，开空调至最冷则为0.40元/公里，即使是市区路况最多不过0.60元/公里，实际上并不算十分费油。夏天不开空调开车每百公里省着几块钱，只会换来一身热汗和呼吸着别人的废气。至于开不开，显然大家心中自有答案。（图/文/摄 太平洋汽车网 林锡希）&如果您想了解更多关于安全用车的信息，请点击以下链接：&
请登录后操作
热门IT产品流言终结者 空调温度风量影响油耗吗？
　　● 本环节总结　　从数据上来看，温度上的变化对于车辆的整体负荷有一定的影响，但影响不是很大。而调节风量大小对于车辆负荷的改变很直接，影响也要大一些。　　与我们先期的推测基本吻合，从两组数据上分析，定排空调的输出相对固定，因此不同工作状态下数据波动都不算大。而变排空调的输出较为智能，这也是变排空调的最大优势，根据不同需求可以调整压缩机的工作强度，尽量做到节约能耗。　　● 确定测试车类型　　此时相信很多朋友与我们有着同样的疑问，这些数据上的变化转化成真正的油耗会有多大差异呢？因为定排空调不同模式下数据波动不大，因此我们选择了波动较大的变排空调车辆作为测试对象，看看变排空调在不同工作状态下对于油耗的影响如何，希望能通过较大的数据浮动尽量看出明显的差别。　　小贴士：如何分辨定排、变排　　这里我们延伸一句，相信很多朋友并不了解自己车辆的空调是定排还是变排的，甚至很多朋友从没关注过，并且一般车辆的使用手册上也不会有任何标注，这里我们也顺便介绍几个简单的识别方法。手动空调一定是定排的，自动空调有定排和变排两种，一般情况下我们可以靠声音来分辨。当我们按下“A/C”键以后，仔细听会听见不太明显的“哒”的一声，并且有较为明显的空调压缩机启动的噪音，而且瞬间转速会有轻微的变化，这一般是定排空调。若是变排空调，则压缩机是逐渐介入工作，没有上面的这些现象。　　测试规则介绍：　　车辆：迈瑞宝2.4自动，配备变排压缩机空调。　　环境：高速公路、35℃室外温度、同一加油站同一油枪加油、全程内循环、为了能体现出实际用车中的差别，我们全程不使用定速巡航。　　项目：26℃+小风、26℃+大风、低温+小风、低温+大风四种模式个跑100km左右。　　● 测试项目1：26℃+小风量组合26℃+小风组合油耗结果行驶里程加油量实际油耗101.8km6.95L6.83L/100km　　测试开始，将油加满，里程表归零。将空调调至26℃+小风量的组合，在高速上匀速行驶101.8km后回到加油站加油。再次加油6.95L后结束，经过计算，本段油耗为6.83L/100km。
正文已结束，您可以按alt+4进行评论
相关阅读：
扫描左侧二维码下载新闻客户端 更多惊喜送给你
想了解福建古闻、习俗、人文、美食等可以订阅精品原创栏目《光阴福建》
《翁进谈心》有专家为你解读情感方面的问题，让你生活更加美满。
关注原创栏目《康师父》，可以了解自身健康的方方面面，让你更为养生。
看过本文的人还看了
[责任编辑：wydamin013]
福州市交警公布14条电动车行人违法处罚标准
厦门半马本周六海沧开跑 最美路线助攻周末“跑旅”
关注排行图片排行
Copyright & 1998 - 2017 Tencent. All Rights Reserved空调的风量、温度与油耗有没有关系呢?空调不制冷怎么办？老司机告诉你答案！
大家正在看
12-29 12:02
12-29 12:07
12-29 12:06
12-29 12:22
12-29 12:49汽车空调温度高低和风量大小影响油耗吗？_腾讯视频
三倍流畅播放
1080P蓝光画质
新剧提前看
1080P蓝光画质
纯净式无框播放器
三倍流畅播放
扫一扫 手机继续看
下载需先安装客户端
{clientText}
客户端特权:
3倍流畅播放
当前播放至 {time}
扫一扫 手机继续看
汽车空调温度高低和风量大小影响油耗吗？
1.7万2.8万1.5万2.3万4.6万27259.7万59181.4万98489830945519.2万837555936006315633761.5万6804空调的温度调节跟风量大小对油耗的影响有多大？空调的温度调节跟风量大小对油耗的影响有多大？超哥汽车百家号压缩机类型不同其实影响有多少关键要看车上使用哪种压缩机，如果是不可变排量的压缩机，只要开空调油耗几乎就是额定的，跟温度高低风量大小无关。可变量的压缩机油耗就与温度有关系了，如果您不知道自己车是什么压缩机的，一般说明书上都有写，压缩机上也有标注。空调的控制方式不同汽车空调分两种，一种自动是自动空调，一般采用不可变量压缩机。另一种是手动，一般采用可变量压缩机。可变排量的压缩机：可以根据设定的温度自动调节功率输出。压缩机制冷量的大小和你设置温度的高低有着必要联系。所以在平时用车的时候，当温度下降差不多后，把温度设置相对高一点，油耗就会降低。我是”自动党“不可变量压缩机：根据车内温度和设定温度之间的差别，自动选择吹“纯冷风”还是“冷热混合风”并设定风扇风量大小。因此设定温度的高低与省不省油也太大关系，只要开着空调就会费油。总的来说，温度的高低跟风量的大小，对油耗的影响不大，一般现在空调不管手动还是自动的，都开始采用类似变频的手段，就是当车内温度降下来以后，压缩机会暂停一会，然后再次启动，所以夏天开空调只要操作方式正确了，不要计较它对油耗的影响了，能省油厂家一定会比你先考虑到的。夏季使用空调的一些小技巧启动空调采用内循环，内循环是把车外的热空气阻隔在了外面，车内形成了一个密闭的空间，给有限的空间降温，让有限的空气对流，就可以快速达到降温。当温度降下来，恒定之后，再适当的每半小时开一次外循环，让车外新鲜空气进入车内。就是当车子经过一中午暴晒，车内极其闷热，正确的做法是，先让车内闷热的空气流动出来，用开窗通风的方法先给车子降温。然后再打开空调降温。当你快要停车熄火的时候，建议提前关闭空调，这样做有两个原因，第一是可以减少下车后温差太大带来的不适感，第二是避免下次启动车辆的时候空调自动开启，第三是避免因为内外温差的原因导致空调风道中产生冷凝水之后发生霉变等问题。出风口的方向调节，热气向上冷气向下，吹冷风出风口要调到最高的方向，让冷气向上吹向下走更快的给车内降温。很多手机支架香水都有插在空调出风口的那种样式，夏天经常使用空调，建议不要在空调出风口放任何东西，避免浪费冷气。本文仅代表作者观点，不代表百度立场。系作者授权百家号发表，未经许可不得转载。超哥汽车百家号最近更新：简介:资深汽车爱好者 汽车自媒体人作者最新文章相关文章