欧陆590端子如何接启动,电位器启动力矩和电流表

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欧陆590直流调速器端子说明及调试
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如题。
注:讨论技术问题是很好的。但不许做广告。任何形式的都不行。
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cgmguangming
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西门子接触器(三)
2011国庆活动
我们用的全是650,690,890不知您熟悉不
发现异常解决之,才有进步与快乐!分享给大家会有更多收获与成长!
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2011国庆活动
支持楼主的号召,积极参与。
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690 650 890
你应该是个高手了,不过650690知道一些,890还不知道
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一台电机运行于500转/分,偶尔出现转速波动大的情况,监测发现590内显示的给定信号同时在5%~40%之间发生变化。为确定是否为电位器或PLC影响,在电位器输入A4口接电压表进行监测,发现给定信号变化时A4口电压没有变化,确定电位器没问题,随后退出PLC,后又拔出通信线,最后采用电压反馈开机,590内给定信号仍有变化而引起转速波动。因而怀疑590内部故障引起转速波动。直接换了个新的590,但故障依旧,不可能人品那么差,又碰上个坏的吧。现在基本排除590,怀疑是柜子有什么问题。可柜子除了可控硅,都是一些硬接线,实在想不通有什么地方能有影响。大师可有什么办法?
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我们这有30多台590+。以后得多向你们学习。
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132KW直流电机烧了
我这今天有台西玛132千瓦的他励直流电机励磁绕组烧坏了,故障发生时电机才运行了不到半小时叫冒烟了,当时我检查励磁电压是360V我可吓坏了,哪来那么高电压?电机励磁额定电压是180V。就查了下590+里面的参数发现控制方式不知给谁改了我们这多采用电流控制的,可上面却是电压控制而且 速度反馈是90%我就把它改成了电流控制后在开机检测了下励磁电压是140V,电机绕组温度也不会那么高了,可想想还是不对啊,正常电压应该是在180V上下不多才是啊。但是我的知识有限不知问题出在哪就开机试运行了半小时也没什么问题。就叫人家开机生产了。我就下班了夜班也有维修工值班。结果开了俩个多小时夜班打电话过来说电机又冒烟了,他量下励磁电压说只有60多V了,没办法了就换了台备用电机上去就没问题了。请求大家帮我分析下为什么会这样 ?是不是第一次冒烟就已经把绝缘降低了,为什么励磁电压相差这么多呢?补充下电机参数电枢电压440V电流是365A励磁电流是11.2A。运行时也没超过额定电流也只有260A左右啊。也用摇表测了下绝缘电阻是没问题的。本人对直流电机方面造诣还不是很好,所以请求高人们不吝赐教啊
lengjingping
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我用650VE的变频器带动西门子变频电机,运转时噪音很大,请问各位圈内朋友有什么好的方法推荐解决
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那位大哥能回答我:590+从哪里查看当前的电流啊?这破玩意儿有中文资料也看的很模糊
[此贴子已经被作者于 17:19:02编辑过]
lifuquan611
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工控学堂推荐视频:欧陆派克590P型直流调速器参数设置调试说明
与欧陆派克590C型直流调速器使用电位器和拔码开关来设设置参数不同的是,590P型必须使用按键进入系统参数来设置电机参数。具体方法如下
& & &与欧陆派克使用电位器和拔码开关来设设置参数不同的是,590P型必须使用按键进入系统参数来设置电机参数。具体方法如下:
& & &通电后按M键直到出现DIAGNOSTS(诊断)后按向上的键,找到CONFIGURE DRIVE(配置调速器),按M键进入菜单,找到CONFIGURE ENABLE(组态有效),按M键进入菜单,将DISBALE(不允许)改成ENABLE(允许),此时面板灯闪烁,按E键退出;按向下的键,找到NOM MOTOR VOLTS(电枢电压),按M键进入菜单,输入额定电枢电压,按E键退出;按向下的键找到ARMATURE CURRENT(电枢电流),按M键进入菜单,输入额定电枢电流,按E键退出;按向下的键找到FIELD CURRENT(励磁电流),按M键进入菜单,输入额定励磁电流,按E键退出;找到FLD.CTRL MODE(励磁控制方式),按M键进入菜单,把VOLTAGE CONTROL(电压控制)改成CURRENT CONTROL(电流控制),按E键退出;按向下的键找到SPEED FBK SELECT(速度反馈选择)。
& & &需要注意的是,欧陆590的菜单不像西门子、ABB、以及其他工控产品的常见菜单那样,选择想要的参数后需要用程序键或者回车键来确认,而是通过选择键显示到哪个参数就已经修改成功了,但是断电前如果没保存,下次开机就会回到修改前的参数。
& & &继续按M进入菜单,按向上或向下键选择ARM VOLTS(电枢电压反馈)、ANALOG TACH(测速反馈)或ENCODER(编码反馈),选择反馈方式是根据所选的配件板及实际电机使用的反馈方式,然后按E退出;按向上键找到CONFIGURE ENABLE(组态有效),按M键进入,把ENABLE(允许)改成DISABLE(不允许),此时面板不再闪烁。按E一直退到底。
& & &很多网站上介绍的内容不够全面仔细,工作做到这一步还没有完,欧陆590是需要保存参数的,具体方法是:
参数存贮(由STANBSTILL 开始)
按E键2次 显示MENU LEVEL (原始界面)
按M键 显示BIAGNOSTICS(诊断功能)
按&键3次 显示PARAMETER SAVE (参数存贮)
按M 键 显示UP TO ACTION
按&键 显示SAVING变成FINISHEP(存贮完成)
按E键2次 显示MENU LEVEL (原始界面)
注意:当改变一次参数设定时,就必须存储一次。
& & &到此为止,电机参数设置完成,其他设置比如,参数复位,报警诊断,参数监控,控制端子接线等等,全部和欧陆派克590C型直流调速器一样,本文不再讲述,需要的话各业查看本站其他栏目的相关内容。
(责任编辑:妙工科技)
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欧陆590直流调速器脉冲丢失维修
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欧陆590直流调速器脉冲丢失维修
欧陆590直流调速器脉冲丢失报警怎样排除
查找是不是脉冲触发是不是有坏的
查找是不是脉冲触发是不是有坏的
答欧陆590直流调速器脉冲丢失报警怎样排除:
可能是触发板上的脉冲变压器问题,电源板故障需要检修;
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欧陆590直流调速器脉冲丢失维修由宁波市北仑乔达机电设备商行提供,该企业负责欧陆590直流调速器脉冲丢失维修的真实性、准确性和合法性。商务路路通对此不承担任何保证责任。

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