现在运输公司的车辆都要求按照GPS定位设备，并且要求和交通厅对接，在交通厅能查到企业的车辆_百度知道
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现在运输公司的车辆都要求按照GPS定位设备，并且要求和交通厅对接，在交通厅能查到企业的车辆
想问一下怎么对接，都需要什么证件和数据，对gps运营商有什么资质要求吗？
我有更好的答案
就由该运营商的技术人员负责统一安装。如果交通厅选择有固定的gps运营商、通信调度等功能、维护。毕竟最终的卫星定位、报警监控交通厅要求对接，肯定是要和交通厅联系
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肯定是要和交通厅联系的。如果交通厅选择有固定的gps运营商，就由该运营商的技术人员负责统一安装、维护。毕竟最终的卫星定位、报警监控、通信调度等功能，都是有运营商的监控软件信息平台控制管理的
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回答问题，赢新手礼包为什么现在货车车管所上牌的时候安装GPS后，运管还要安装GPS？【邢台吧】_百度贴吧
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为什么现在货车车管所上牌的时候安装GPS后，运管还要安装GPS？收藏
最近上牌真是好难上啊
一个安了GPS
另一个还要安GPS 花了几十万买个车
半个月上不了牌照
到底让不让人活了啊
农民工挣钱不容易啊
到底运管安装GPS是起到什么作用呢？
说是新规定
是不是又是变着法要钱呢？
都想搞两个钱呗！
貌似听说贷款的都有GPS！不清楚！！！！个人感觉是怕肇事逃逸！！
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运管，请别在坑卡车人了！
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居住地四川 凉山
“都是安装的合乎国家相关标准的卫星定位系统，其公司也具有国家及省州认可的相关资质，为啥到运管指定企业去安装的能顺利通过年审，而车主自主找公司安装的就不能通过年审呢？”近期，冕宁县不少车主对本县运管部门指定企业安装卫星定位装置一事表示疑惑和不满。
8月17日、8月19日，冕宁县车主刘师傅和郑师傅按照凉山州运管处公布的“凉山州道路货物运输车辆动态监控系统平台备案通过名单”，在一家有备案的州内平台所属公司“西昌市亨源实业有限公司”安装的车载卫星定位系统，到冕宁县运管所进行车辆运输证年审时无法通过。
未到运管指定企业安装系统年审被拒
“运管所的说，除非在他们指定的8家企业安装卫星定位系统，否则年审不能通过，至于什么原因内部人员说运管和指定企业间有利益分成。”18、19日两天，本报新闻热线接到多个冕宁车主打来电话，反映他们所经营的大货车没有到冕宁县运管所指定的8家企业内安装车载卫星定位系统，在车辆年审时运管部门不予通过。
日起，四川省要求总重量超过12吨的重型卡车统一安装带有行驶记录仪功能的GPS系统，全部实现联网联控。&&
据车主刘师傅介绍，他经营有2台载重12吨以上的大货车。其中一台的道路运输证为7月份到期，一台为8月份到期，今年7月，刘师傅到冕宁县运管所年审其中一台车辆的道路运输证时，按照运管工作人员提供的“凉山州第一批道路货物运输车辆动态监控系统平台备案通过名单”购买了一套GPS系统，虽然当时并没有安装，但付过钱后运管部门还是违规给他通过道路运输证年审。
今年8月，刘师傅如法炮制，在“凉山州第二批道路货物运输车辆动态监控系统平台备案通过名单”中的 “西昌市亨源实业有限公司”买了一套GPS系统，在未安装情况下同样去审道路运输证，没想此次运管人员竟以企业造假为由不给他通过年审，就是次日全部安装完毕后也不给他年审。运管人员还让刘师傅找亨源公司退钱后，重新到运管所指定的8家企业安装。
不在当地备案不认可其安装的GPS
如果说，刘师傅是因第一次未安装好GPS去年审才遭遇了被拒风波。那么，接下来郑师傅的经历可算是躺起也中枪了。
8月18、19日两天，同样在“西昌市亨源实业有限公司”安装好GPS的冕宁车主郑先生接连去运管所窗口年审已经到期的道路运输证都遭到窗口人员拒绝。当班人员居然连看都不看，直接告诉郑师傅亨源公司未在冕宁运管所备案不认可其安装的GPS系统。& &
郑先生很委屈，明明州运管处公布的有资质有备案可以安装GPS的公司为12家，为何冕宁县运管所偏要从中指定8家，而且还以不在指定企业安装的车辆不予年审要挟车主。现在，运管部门不给他及时办理道路运输证年审，车辆无法正常拉货营运，一家人的生活来源可咋办？
8月19日下午，记者前往冕宁县运管所，该所副所长李军接受了这起事件的采访。
李军称，2016年，州运管处分3月和7月公布了两批凉山州道路货物运输车辆动态监控系统平台备案通过名单。其中，第一批为8家，第二批为4家。因第一批8家企业在开展GPS安装前在县运管所备了案，第二批的4家至今未备案，因此运管所不认可未备案企业安装的GPS，不予通过年审。
GPS安装企业，要进入一个地方市场，作为尊重当地主管部门至少该来报个到、备个案，这样便于县运管部门随机开展检查，确保GPS安装质量。
8月17日，“西昌市亨源实业有限公司”工作人员前往运管所协调相关事宜时，运管所已经明确告知对方没在当地备案有作假嫌疑，劝其退出在冕宁县安装GPS的市场。
指定安装与车辆年审挂钩违反三法
刘师傅和郑师傅称，主要是运管部门指定的那8家企业安装GPS收费太贵了。
运管部门指定企业安装的GPS，其机子费用每台1千元，每年服务费用为960元，以使用3年为限，车主将支付该企业3880元。而他们自主在“西昌市亨源实业有限公司”安装的GPS，机子为免费送不花钱（需交500元装机保证金可退），每年服务费仅为480元，同样以使用3年为限，他们只需支付该企业1440元。两者一比较，在指定企业安装的费用3年贵了2440元，车主自然不愿意到指定企业安装。
刘师傅和郑师傅算的这笔账，冕宁货车车主几乎都扳起指头算过，因此运管指定安装GPS事件很快引发了当地车主们的不满，他们认为冕宁运管部门的所作所为已经违法。
四川鼎仁律师事务所的刘洁律师认为，运管部门要求车主在指定企业安装GPS要求企业在地方备案已经违反了《道路运输车辆动态监督管理办法》中各级交通运输、公安、安全监管部门不得通过行政手段指定提供社会化卫星定位系统监控平台的服务商，不得要求服务商层层备案。
违反了《反不正当竞争法》第七条：zhengfu及其所属部门不得滥用行政权力，限定他人购买其指定的经营者的商品，限制其他经营者正当的经营活动。zhengfu及其所属部门不得滥用行政权力，限制外地商品进入本地市场，或者本地商品流向外地市场。
运管部门将车辆年审与是否接受指定服务挂钩，又违反了《中华人民共和国行政许可法》第二十七条：行政机关实施行政许可，不得向申请人提出购买指定商品、接受有偿服务等不正当要求。车主向当地运管部门递交车辆审核的相关申请，运管部门应当无条件受理，按相关法定程序进行审批，对审核不能通过的具体原因应出具相应的书面或口头告知书。
截止8月21日记者发稿为止，冕宁县车主在 “西昌市亨源实业有限公司”安装了GPS系统的，道路运输证仍未能进行年审。他们希望凉山州运管处及凉山州交通局能出面回应，到底车主自行选择合法企业安装的GPS运管部门认不认可，本报也将予以继续关注。
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官商勾结。
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运管这职位都是多余的，没这个职位就多一批勤快人，有这个职位就多一批懒人，这职位早该取消了，重复收费不合理呀。
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卡车之家商城正品配件推荐关于运管新规定加装GPS的问题！_百度知道
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关于运管新规定加装GPS的问题！
现在接到通知说15吨以上的车斗必须装GPS！不装就不给审验！这是什么原因？大货车撞GPS的实际意义到底在哪里？难道也和危险品还有客运一样受到监控？这么多的货车他们怎么监控！还是变相的恶意收费！是否有国家下达的文件？还是地方政策！谁提出的这么可笑的规...
我有更好的答案
我就是做GPS的，政府有相关政策，具体不太清楚，反正好多卡车都必须装
你是做GPS的你当然看好这个市场了！但是你能保障你的产品正常工作吗？ 有了额问题运管部门就叫我们用户找你们！一个两个......这么多的用户问题多了你能保障得了你的服务吗？如果不能就是等！我们要等到什么时候？
这个问题很明显，你们就是为了推销产品！而运管部门就那国家当挡箭牌！市场不应该死现在又车的用户，而是现在正在生产的车辆！
说实话我点都不想政府管这事，要不是因为卡车车祸逃跑的太多。也不会有这样的事。和政府打交道。麻烦啊
就算装上GPS就能保证正常运行吗？不能的话不还是解决不了逃逸的问题吗？这是骗人得借口而已！不说新疆了就光乌鲁木齐拍照的车就有多少？这将是多大的一隔GPS网络服务系统？政府准备了多少能让这样的网络进入正常工作？我认为他们看中的还是“某”些利益！！
是啊，不然那来的钱啊。恼火哦
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重型货运车辆、危险品动态监管，道路运输企业要加强对道路营运车辆的监管，严格按规定强制安装具有行车记录仪功能的卫星定位装置，并接入全国联网联控系统，配备专职人员实时监控车辆行驶状态”相关的地方政府文件也很多，大家可以到各属地交通局了解相关信息，以上提问在全国各地都会相继出现，交通信息智能化也是国家发展的必然历史界段，也必将给社会带来巨大收益和商机，全国的主要监管类车辆实现全国联网联控，完全满足社会发展的科学观日国务院办公厅文件，《国务院办公厅关于进一步促进道路运输行业健康稳定发展的通知》提到“切实加强对长途客运车辆
这么说来就是国家出台的规定！那么这个问题是否现实？对于客运和危险品运输实施监控到还可以理解！对于货运车辆有什么实质意义？这个GPS的安装造成的费用谁来承担、经营商？我交钱叫你做没有意义的监控？是创造商机了 那要看对谁而言！在反问一句！现在我们国家对车辆的手续能完全联网吗？还说什么GPS！不可笑吗？ 比如说 我们危险品的从业资格证联网了没有？这意思就是先装上再说！能不能使用时你自己的事了！是这样吧！
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　　9月18日，宝鸡市民刘先生不解地说：&一辆车装两个GPS还不够吗？为什么还要再花2130元再装一个北斗兼容车载终端？不装的话就连二级维护都做不了，以后的营运都成问题。&对此，宝鸡市运输管理处解释说，北斗兼容车载终端所使用的&北斗卫星导航系统&是国产，按照国家相关规定，要大力推广。
　　车主：已经装了两个明明已经够用了啊
　　刘先生去年3月按揭买了一辆重型载货汽车，他办理按揭的银行为了防资金流失，要求刘先生花300元左右装了一个GPS以便了解车辆所处位置。后来刘先生去车管所上牌照时，又装了一个汽车行车记录仪。可在前不久，刘先生接到了宝鸡市道路运输管理处的通知，说现在他这辆载货车必须装一个北斗兼容车载终端，否则之后一些业务将不能正常办理。
　　刘先生疑惑地说：&装一个北斗兼容车载终端得两千多块钱，太贵了，已经装了两个明明已经够用了啊。我认识的一些货车车主都不理解，为什么有些人都已经装了4个GPS，这次也还要装。&
　　运管处：不存在私自强制要求车主安装
　　据宝鸡市道路运输管理处稽查科的工作人员徐先生介绍，安装北斗兼容车载终端是根据陕西省交通厅运输管理局下发的红头文件执行的，绝对不存在私自强制要求车主安装该导航系统的情况。&我们只是按照国家规定来执行，有理有据。与以往车辆使用的GPS不同，北斗兼容车载终端使用我国的国产卫星系统来导航，随着技术日渐成熟，这套系统的优势将会越来越突出。出于国家利益的考虑，我国也需要这样的一套系统。&
　　据了解，交通运输部曾在日发出《通知》，通知规定从日起，陕西等9个示范省份在用的旅游包车、大客车、危险品运输车辆需要更新车载终端的，所有新进入运输市场的重型载货汽车和半挂牵引车，应加装北斗兼容车载终端。凡未按规定安装或加装北斗兼容车载终端的车辆，不予核发或审验道路运输证。稽查科工作人员表示今年8月份市物价局发过《关于道路运输车辆信息服务费收费标准的复函》，其中核发的北斗兼容车载终端的价格为2130元，若是车主有任何疑问可打电话到物价局核实。&因为处在普及阶段，价格较高。随着普及率的提高，价格有可能会逐步下降。现在装的车辆，省交通厅有每辆500元的补贴。希望车主购车时一定要了解相关政策，在运管处办理营运手续时安装北斗兼容车载终端是非常重要的一环，否则将影响手续的正常办理。& 实习记者 王瑾
编辑：舒萍
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