夏季汽车空调正确使用和保养方法
【导语】：
　“宁静的夏天，天空中繁星点点……”，这首脍炙人口的《宁夏》唤起了我们对夏天的美好记忆，也唤醒了我们对空调的渴望。夏季，汽车空调已经成为车主出行时必备的伴侣，但如果您不够“懂”它，这位亲密的伴侣偶尔也会耍耍小脾气，严重时还会损害您的健康。为了确保广大车主能在夏日畅享清凉与舒适，启辰专家整理了车主在日常使用时存在的普遍误区，并给出了如何做好空调养护的建议。 　　“宁静的夏天，天空中繁星点点……”，这首脍炙人口的《宁夏》唤起了我们对夏天的美好记忆，也唤醒了我们对空调的渴望。夏季，汽车空调已经成为车主出行时必备的伴侣，但如果您不够“懂”它，这位亲密的伴侣偶尔也会耍耍小脾气，严重时还会损害您的健康。为了确保广大车主能在夏日畅享清凉与舒适，启辰专家整理了车主在日常使用时存在的普遍误区，并给出了如何做好空调养护的建议。　　　　误区一：起动车辆后立即打开空调　　夏季，大部分车主习惯在起动车辆的同时，顺手将空调打开，并调至内循环模式，认为这样可以使车内温度下降更快一些，但往往事与愿违，因为这种情况下车内温度通常高于车外，所以空调的制冷效果并不好。建议车主上车后，先将两侧车窗打开，利用自然风使车内温度降低，待车内热气逐渐散去后，再将所有车窗关闭，打开空调制冷功能并调至内循环模式，同时将空调温度和风速调至适中，这样不仅能够获得更好的制冷效果，还可以减轻空调的负担。　　误区二：将空调温度调得很低　　夏季车内闷热，很多人习惯将空调温度调得很低，殊不知，过低的温度不仅会增加车内人员患热伤风的概率，时间长了还有可能引发“空调病”。而且，如果长时间将空调温度调得过低，还会使空调制冷系统长时间处于高负荷状态，导致油耗增加。因此，建议不要长时间将空调温度调得过低，这样不仅有利于健康，还节约油耗。　　误区三：停车熄火后再关空调
　　很多车主习惯停车熄火后再关闭空调，这个不好的习惯，会导致空调内部很容易产生冷凝水而变得潮湿，从而滋生大量的细菌和霉菌，危害车内人员的身体健康。因此，为了防止空调风道内有水分残留，建议在停车前几分钟关闭空调系统的制冷功能，利用自然风清除空调系统内外的温差，保证空调内部的相对干燥。　　除了需要避免错误操作之外，在高频率使用汽车空调后，做好汽车空调养护也同样重要，因为遇到北方多风沙，南方多阴雨的天气，如果不加以保养，爱车空调很容易在以后的使用过程中突然“不高兴”，因此奇瑞专家认为，夏季行车应该来一次彻底的“扫雷行动”，排除爱车空调隐患，一路畅行。
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如何在夏日正确使用和保养车空调
　　炎炎夏季，车主们在开车享受空调的同时，也应该注意空调的正确使用和保养方式。
　　很多车主都有一上车就快速启动空调的习惯，以为这样就能立刻享受凉风，可结果却并不理想，有着多年修车经验的刘宇师傅说，汽车刚启动的时候，其实是不能开空调的，“这样会导致空气循环不畅，反而影响空调的制冷效果，同时还会增加在初始运转时的压力。”正确的做法应该是先把车窗都打开，启动外循环，把热气排出去，等车厢内温度下降后再开启空调。
　　夏季一些司机经常开着空调在车里休息，表面看起来很惬意，事实上却有生命危险，“汽车的在工作时，如果汽缸中的汽油燃烧不完全，就会产生高浓度的一氧化碳。”刘宇说，汽车停置时使用空调，车门窗又密闭，车内空气不能对流，发动机排出的一氧化碳如果漏进车内，就会逐渐积聚浓度升高，从而发生中毒，甚至导致死亡。“停车时开空调对汽车本身也是有伤害的，因为汽车在打燃火后，原地长时间开空调，会增加风扇的负荷，导致热能慢慢积累，不利于有效散热，导致发动机温度上升，从而对汽车造成损伤。”采访中刘宇反复强调了停车后使用空调时间不宜过长，也不应频繁开启和关闭空调，以防损坏空调系统。
　　一些车主几乎每次都是等到停车熄火后才关闭空调，这个习惯也必须得改一改，“如果这样就会使蒸发箱潮湿，造成霉菌在空调内大量繁殖，容易引起空调异味，使车厢内的空气浑浊，对车主身体有一定的危害。而第二天启动车时，由于前一天熄火后关闭空调，使得空调根本没有关闭，在启动时会给车带来高负荷，容易给发动机造成损伤。”刘宇建议，最好的办法是在准备停车前的几分钟就将空调关闭。此外，一般情况下应在每五千公里或三个月对空调滤清器进行一次清洁，每两万公里或十二个月更换空调滤清器，只有保持良好的车内环境，才能保证车内人员的健康。
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正确地使用和保养汽车空调
出处：pcauto
责任编辑：firefly
[03-8-16 11:39]
作者：虫子
　　在炎炎夏日里驾车出行，汽车空调显得格外重要。想营造一个凉爽舒适的车内空间，不仅需要质量上乘的空调，正确地使用空调和对空调进行认真的保养也是必不可少的。
　　使用：正确使用空调可延长空调机以及汽车寿命
　　先放热气再开空调。车辆若是在烈日下停久了，车内的温度比车外还高。许多人在点火后第一个动作就是开空调。此时若是发动机尚未达到工作温度，开空调的动作会骤然加大发动机的负担，长期下去自然对发动机构成损害。建议先将车窗完全放下，通风换气，几分钟后等发动机热了就关门上路。这时仍不要急于关窗，先将空调的送风开到最大，这样开窗行驶两三分钟，车内热气散得差不多了，再按下冷气键，制冷效果一定会好得多。
　　控温恰当。通常情况下，车内的温度调制在20℃～25℃为宜，如果是非恒温式空调，可先把冷气温度设在最低，风速开到最大，等觉得冷时先把温度调高一点，再把风速降一段，如还冷，再将温度调高些，然后将风速降下来，反复这样才是正确操作。有的人在开始时就将温度调到最低，风速打到最高，接下来却只调风速不调温度，其结果只能是出风口冰凉，后座乘客却感觉热。
　　小事面前别大意。进风口处不能堆放物品，以免使空调系统被堵；呆在封闭的空调环境内，半个小时要换气几分钟，以防废气伤身；停车后务必要随手关掉空调，以避免在下次点火瞬间空调自动开启，加大发动机的负担。
　　有的车主为图凉快，独自一人关紧车门窗，打开空调在车内休息，殊不知这样极易导致一氧化碳中毒，严重时会昏迷、抽搐、瘫痪甚至死亡。
　　若同一场地内停放车辆较多，应该将车头避开前面车辆的排气管口方向，间距至少8米以上，以免前车的废气吸入车内。空调一般开低档或1档，时间最好不超过2小时。
　　保养：汽车空调系统一定要保证定期检查保养。
　　清洗。清洗是保养空调的重要步骤。及时地对冷凝器、蒸发器表面尘污进行处理，不仅增强制冷效果，同时保护了管道，减少各器件的消耗。通常由于冷凝器处在车头最前面，脏堵情况比较重，用水枪仅能冲去浮土，只有把冷凝器取下来，反向吹洗方能除净。而蒸发器的脏堵情况会相对轻些，但由于内循环时灰尘会附着在蒸发器表面，蒸发器内混入冷凝水变成泥，既影响风量又影响换热效果。所以一般原装空调的蒸发器至少每3—4年要拆下彻底清洗。
　　加雪种。如果是原装空调，一般3年左右补充雪种即可，当然这是在雪种泄漏的前提下。相对空调管路、接头年损失雪种大约50克左右，所以大多汽车空调效果减弱并不一定是缺雪种所致，因而车主不要一看空调不凉就盲目加雪种。同时必须注意，现在的汽车雪种有两种：普通F12氟利昂制冷剂何R134a无氟环保制冷剂，这两种雪种时不可以混用的，不同的空调需要加灌不同的雪种，否则不单影响制冷效能，更加会使得压缩机损坏。
　　皮带。有的车主在使用季节一过就爱把压缩机上的皮带摘掉，这种做法对汽车空调是有损害的，如果压缩机内的低温润滑油长期停滞，可能造成压缩机内部生锈。理想状态应是：不管空调使用与否，应该保持每星期开启一次，每次运转5—10分钟。如担心燃油消耗，可以把皮带松弛一些，到了下一个使用季节再张紧也不迟。