科沃兹自动启停说明书系统有没有办法永久关闭，求解答

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-10-23 12:38 标签： 科沃兹关闭自动启停
科沃兹自动启停系统有没有办法永久关闭，求解答_百度知道
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科沃兹自动启停系统有没有办法永久关闭，求解答
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我的启停坏了，没去修过，现在算是永久关闭了，，
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回答问题，赢新手礼包& 雪佛兰探界者的发动机启停能不能自己加装一个关闭键？
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雪佛兰探界者的发动机启停能不能自己加装一个关闭键？
我觉得探界者当初配置启停功能的时候应该在行车电脑中设置一个开关就好了，这样就可以做到他们想要的节约陈本了，不用额外加个开关开关健了
没有发动机启停开关，到时候过个涉水路面不就发动机进水啦
&于& 15:22&发表在&没有发动机启停开关，到时候过个涉水路面不就发动机进水啦值得大家顶起，这是个问题，关乎到每位探界者车主
探界者启停系统触发条件：1，未达到最低车速。2，发动机或变速箱未处于所需的工作温度。3，车外温度不在所需的工作工作范围以内。4，换挡杆处于D档以外的任何其他档位。5，最近已断开蓄电池。6，蓄电池电量过低。7，车呢舒适度未达到温度控制系统或除雾设置所需的程度。请参见“双区自动温度控制系统”8，自动停止时间超过两分钟。提示：L档为限位档，限制变速箱最大档位，L6为变速箱在1-6档之间自动切换。L档工作时启停系统自动关闭。
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& 一直在问，求解怎么永久关闭启停功能。 (发表于 )
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问答帖 什么是问答帖？了解详情 一直在问，求解怎么永久关闭启停功能。 实在烦透了每次上车先关闭发动机启停功能了。像人宝马关闭了以后不会熄火了再开启的。这车启停怎么永久关闭，熄火灭车再点火也不用再来回关启停，有没有办法啊？大神求解。合算下来麻烦的要死，根本省不了几个油钱。有时前面有车只需要稍微停那么一两秒，这车踩狠了刹车直接停了，刚没停利索又要发动走了，毁不毁车滴最起码麻烦死了！永久关闭掉！！！！！ 用户名 操作 操作时间 查看全部 ...科沃兹自动顶配制热时候，自动启停不启动 是什么原因？
科沃兹自动顶配制热时候，自动启停不启动 是什么原因？
很多人买的车都配备了自动启停技术，但是买了之后就把这个功能关掉。原因是害怕自动启停会导致发动机磨损，从而使汽车寿命减少，真的是这样吗？一、自动启停技术原理自动挡和手动挡的车子都可以配备自动启停，原理是差不多的，由于国内配备自动启停的车子大多是自动挡，下面我们就以自动挡为例来分析。当我们停车的时候，踩下刹车，而且最终车子停稳了，这个时候发动机会自动熄火，而当我们把刹车抬起来的时候，发动机又会自动启动。而且无论车子是自动挡还是手动挡，如果电池的电量不足了，那么系统会自动提示取消自动启停功能，有时根据情况还会自动取消。而当自动启停起作用的时候，车内多媒体系统还是继续工作的，只是空调不能继续制冷。二、发动机磨损来自哪里1、自动启停需要条件一般来讲，发动机的磨损有一半以上都来自冷启动，冷启动指的是车子完全关掉了以后再启动。但是，自动启停对于发动机和机油是有要求的，也就是发动机水温以及机油的温度要达到正常的水平以后，才可能自动激活自动启停功能。也就是说，自动启停的开启时间是在热启动的时候，这个时候发动机零件之间的配合间隙以及机油润滑都进入了理想的状态，所以这个时候发动机的磨损是非常小的，几乎可以忽略不计。但是自动启停对机油的要求比较高，无论是润滑效果还是温度，都需要对自动启停有更好的支持才行，所以如果车子具备自动启停的功能，那么机油一定要选择等级高一些。2、自动启停不会开启的状况除了刚才讲的发动机水温以及机油温度要达到正常水平以外，如果电池电量过低、空调正在除雾、车子前后溜车等情况的时候，发动机是不会熄火的，这时候自动启停是不起作用的，以保证车子其他功能能正常工作。总而言之，自动启停技术是要在一定条件下才会启动，这个时候已经对发动机的损伤已经降到了最低，而且自动启停可以更加省油和环保，所以车子有这个功能的，可以放心使用。
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作者最新文章自动挡到底该怎么开 启停方法99%的人错了
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自动变速箱技术的普遍应用确实给我们的驾车带来了很大的方便，但是相对于手动挡的直观简洁，由于自动挡技术相对复杂，各个车型设定也有不少区别，很多消费者没有在用车第一天就养成良好的自动挡使用习惯，导致变速箱提前老化，作为动力总成的一部分，无论是更换还是维修费用都不低。1、自动挡的启动与停车自动挡车只有在P挡和N挡状态下才能发动，有的车型甚至只能在P挡启动，所以点火前要先确认挂在P挡。之后的步骤如下：起步的正确步骤：踩刹车-点火-挂D挡（或R挡）-松手刹-松脚刹-踩油门-起步停车的正确步骤：踩刹车-拉手刹-挂P挡-熄火停车时必须等车辆完全停稳后，才能把挡位挂到P挡，否则易伤变速箱。2、等红灯，要挂N挡吗？以现在的变速箱技术，就算你挂D挡、踩刹车四五分钟，问题都不大。等红灯的时间如果很短，就无需费事换挡，直接踩着刹车就行。即：踩刹车-保持D挡不变。等红灯时间较长，专业人士有两种意见：（1）挂D挡踩刹车，比挂N费油。因此等候时间较长，建议建议挂N挡、拉手刹。（2）之前有一种说法等红灯时间长可以挂P挡，其实不然，如果你等红灯的时候挂P档，后面冷不丁的来一个追尾，会把你的变速箱完全顶烂。最轻也要顶裂了。3、自动挡的加速如果你缓慢地踩油门，自动挡车辆会平稳地加速、升档。如果你要急加速，就请用较大的力道踩油门。行车电脑识别出你想加速，就会主动降挡。你便能获得比较大的扭矩去加速。4、坡道停车与启动坡道上，直接挂P挡，对变速箱有冲击。正确做法是：挂N挡、手刹拉起、踩下刹车、挂到P挡。坡道起步，以防溜车的做法：挂D挡起步、放掉手刹。5、空挡滑行在高速行驶或下坡时，将换挡杆拨到N挡滑行，以为这样能省油？那你就大错特错了。这对自动挡车型伤害很大，会导致变速箱油泵供油不足，液压油路不循环，润滑状况恶化，最终损坏变速箱。6、长时间的下坡路段行驶正确驾驶方法：挂低速挡，利用发动机牵引力，帮你刹车。对照一下，你有没有以下坏习惯？坏习惯一：左脚踩刹车正确做法：刹车油门都由右脚控制左脚制动，容易变成一边加油、一边刹车的操作，使动力系统机件，特别是离合器摩擦片严重受损。同时加油和制动，变速器和刹车“自相残杀”，这绝对不是高明之举。更危险的是，当出现紧急情况时，你很可能把油门刹车搞混，导致严重的交通事故。坏习惯二：一脚油门轰到底正确做法：尽量避免频繁出现这种状况自动变速器的程序是按照车速、负荷、油门深度等条件来评估驾驶者需要多少动力，以便调节至不同的挡位。为了避免变速器频繁地转挡，程序设计时会刻意做一点相应滞留，也就是说变速器不会因为够力就立刻跳高一挡，也不会因为差一点力就立刻跳低一挡。猛踩油门的缺点非常明显：大油门和高转速会带来高噪音和高油耗；由于是在高转速运行状况下实现降挡，自动变速箱内部各机构需要承载高出正常行驶状态数倍的冲击力，频繁地一脚油到底自然影响其寿命并可能引发故障。坏习惯三：下坡时空挡滑行正确做法：自动挡和手动挡，都不能空挡滑行在高速行驶或下坡时，将换挡杆拨到N挡滑行，以为这样能省油？那你就大错特错了。手动挡车型空挡滑行时，发动机没有制动力，遇见紧急情况容易刹不住车。对自动挡车型的伤害就更大了，会导致变速箱油泵供油不足，液压油路不循环，润滑状况恶化，最终损坏变速箱。
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