为何女孩被伤玩世界之窗晚上好玩吗VR

工地上高空坠落却毫发无伤? 原来是VR安全体验
来自重庆轨道交通9号线施工方中建隧道消息,目前轨道9号线小龙坎到土湾区间已全面进入土建工程施工阶段。为了让作业人员增加安全意识,中建隧道在还在施工工地上推出了全市首座VR安全体验馆。走进轨道9号线位于沙坪坝土湾的施工工地,一侧的VR安全体验馆特别引人注目。只听见一声尖叫,戴着VR眼镜的劳务工人李师傅掉下了升降台。原来李师傅在体验高空坠落,在他观看到的影像里就是他进入工作区域,却不小心从12米的高处坠落了下来。“这个体验非常逼真,我现在都还有点后怕。”李师傅来自云南,1月初工地开工的时候他就来了,来了之后发现上岗前必做的安全培训跟以前有点不一样。“以前就是安全员口头讲解,VR这个完全是身临其境。”3标段项目部安全总监邹瞬介绍,建立这样的体验馆来做安全教育目的是为了让施工人员得到“一朝被蛇咬,十年怕井绳”的体验。有了这样逼真的体验,工作人员以后在工地作业更能时刻注意安全,绝不拿自己的生命开玩笑。戴上眼镜就跟看3D电影一样,危险场景活灵活现。VR体验馆最大程度模拟真实场景下的安全事故,工作人员模拟体验后可规避安全风险,降低安全事故发生率。在工地还看见每一位在场工作人员的安全帽后面都有一个二维码,用手机扫一扫,该工作人员的个人信息和相关资质一目了然,就像是个流动的“身份证”。不仅人的“身上”有二维码,就连机械设备、安全培训、技术交底也实现了二维码全覆盖,每一次安全培训记录、每一次安全技术交底实时更新。这种形式新颖,方便快捷,节约成本的工地管理方式大大提高了工作效率。据悉,轨道9号线3标负责沙坪坝站-土湾站范围的施工任务。线路沿站东路经小龙坎转盘进入上土湾路和下土湾路,全长约1.788KM,包含2个车站,2个区间。其中小龙坎站为暗挖车站,土湾站为明挖车站。“今年1月份我们正式进场施工,目前即将开始标段的主体土建工程,即将开挖施工通道。”3标段项目部安全总监邹瞬指向靠近下土湾路下方的路基处,那里目前堆满泥土,即将开挖一条隧道作为施工通道。未来的9号线就将从与下土湾路平行的地下穿行而过。据了解,该标段计划竣工日期为日,其中土湾站预计今年9月份土建工程开工,小龙坎站则预计在今年年底。轨道交通9号线于日开工,预计2020年建成通车。是我市城市轨道交通第二轮建设规划项目之一,是我市首条采用PPP投融资模式建设的轨道交通线路。轨道9号线一期起于沙坪坝高滩岩,终点至渝北区回兴,线路全长约32.3公里,其中,地下线路长30公里,高架线路长约2公里,共设24座车站,其中地下站22座,高架站2座。具体来看,全线站点分别为:高滩岩、天梨路、沙坪坝、小龙坎、土湾、红岩村、富华路、华村、李家坪、蚂蝗梁、观音桥、鲤鱼池、刘家台、江北城、五里店、溉澜溪、头塘、保税港、何家梁、石盘河、上湾路、服装城大道、宝桐路、回兴。
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VR会不会伤害眼睛?关键看你怎么用!
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VR的沉浸感没的说,小编身边的许多朋友都津津乐道,但是还有一些朋友对这项新技术却相当抗拒,其中一个重要原因就是因为它的屏幕离眼睛太近了,会不会对眼睛造成伤害?无论是实惠的VR眼镜还是高端的VR游戏头盔,都需要玩家直接带着头上与它们“亲密接触”,根据大家看电视玩手机的经验,这种距离不把眼睛弄残才怪!但事情的真相果真如此吗?VR眼镜怎么用才不会伤眼?现在已经入手VR眼睛的大多数是VR粉丝或者老司机,。这些眼镜使用时的确与人眼相当接近,但是它并不会对眼睛造成“理所当然”的疲劳(大家可以把手机放到同样的位置感受一下,相信短时间大家就直接晕菜了)。就算再简单的VR眼镜,它的基本结构都包括“屏幕+透镜”的组合,而由于凸透镜的作用,眼镜中实际成像的焦距会比原来的远得多,这点不同VR眼镜的情况也会有所不同。据小编了解,索尼的PSVR的图像焦点距离大约在8步左右,至少比各位躺在床上玩手机要健康得多了。但是,这并不意味这大家就可以用VR眼镜没日没夜地玩游戏、看爱情动作片了。由于技术和成本问题,目前市面上的VR眼镜沉浸感效果一般,在屏幕分辨率、动画延迟等方面仍然不够完美,造成的VR晕动症会让玩家感到身心俱疲。而且,封闭性良好的VR眼镜会隔绝与外界环境的信息,因此体验用户玩家下意识都只会瞪着屏幕看而不放松,如此造成的过度用眼同样会使人产生视觉疲劳甚至眼结膜出血,因此小编建议大家尽量挑选质量过关的VR设备,并且每隔一段时间就放松一下。近视眼可以玩VR眼睛吗?考虑到许多朋友在学生时代就废寝忘食地学习(玩手机),因此高端的VR设备还会对近视进行一定程度上的优化,像PSVR这样的还可以戴在眼镜进行游戏,相当方便。实在对虚拟现实跃跃欲试的朋友,尝试一下隐形眼镜也是不错的选择。至于大家最关心的儿童,他们往往自控力较差,身体器官还不太成熟,可以的话还是别让他们过早地接触虚拟现实设备,毕竟他们真的还只是个孩子...
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