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鳄鱼对骑士新手的十大忠告（三）
第四条忠告 摩托车会去往你视线看上的地方 先来讲一个关于骑行视野最重要的概念：摩托车会去往你视线看上的地方。
如果你研习过《弯道圣经》的话，或许已经知道这个被称为“固定视角（Fixed Vision）”的恶魔。就算没有看过任何骑行方面专业书籍的骑士，在超过几千公里的骑行之后，大概也会悟出这个道理。
举一个例子：在过弯的时候，如果对面有来车，千万不要一直盯着来车看，要保持看着自己的出弯点。当你一直盯着车看的时候，很容易就会有怎么压都避不过那辆车了的感觉，其实本身那辆车并没有侵占你的车道。为了应付这个问题，我们应该学会向前看。向前看不仅能够有效抵御固定视角这个恶魔，还能在别的方面帮助提升我们的骑行。 一，新手在刚开始骑行的时候，会因为紧张或者害怕，视线只盯着车头前方的一小片区域。向前看可以扩展视野的广度，帮助发现潜在的危险，如无节操乱窜的汽车，减速带，大坑和有油的路面。 二，新手在刚开始骑行的时候，会因为对车辆的操控按钮的不熟悉，对现在行驶速度的不确定，频繁低头看仪表和手把，这其实是非常危险的。向前看的习惯不仅可以帮助避免这种情况的发生，还可以帮助训练骑行直觉。
骑行直觉是指：在几乎不懂脑子的情况下，身体自然根据路况进行倾斜过弯，换挡和刹车等骑行操作。长时间的骑行可以训练出这种直觉。
我们最需要骑行直觉帮助的时候是在遭遇紧急情况的时候。向前看使你能注意到潜在的前方的危险，刺激防守反应（骑行直觉）例如减速，急刹车，变道避险等等。在骑行的时候，能给留给我们为下一步骑行操作做决定的时间其实是非常短暂的，骑的越快，这种做决定的时间就越短。所以，为什么不锻炼正确的骑行直觉，给自己赢得更多的时间呢？在养成向前看的习惯之后，我们还要学会向远看。
在过弯的时候，向远看是非常有用的，这可以帮助我们对障碍物的到来有所准备；明了弯道的角度，事先找到刹车点，弯心。心有丘壑的感觉让我们的骑行更稳定，过弯更自信。同时，当我们看的越远，弯道就会越好的被拉伸和分解开来，弯的角度会因为可知而变得不再那么惊悚，道路也会不再看起来那么狭窄。
在日常骑行中，弯道的视野远不如赛道上那么一马平川，清晰可见，向远看有时会因为客观条件而不能实现。例如，盲弯是我们经常会遇到影响视野的弯道。在这种你看不清楚弯角度到底多大，什么时候这个弯会结束，弯心在哪的弯道，减速慢行，直到看清弯道出口再加速才是最明智选择。盲目高速冲入，一旦发现弯道出乎意料，想要在弯中再减速和调整就是非常危险的了。 讲完向前看，向远看之后，让我们来说说向后看。
后视镜的存在是有道理的，让车的外形变得更好看显然不是原因之一。在车流中骑行的时候，我们应该记得每分钟都要检查后视镜两次。
这在城市骑行的时候尤为关键，就算不准备左转或者右转，知道后方发生了什么也是非常有意义的。我们谁都不能保证自己在直路上就是保持一条直线行驶，车身有时会因为路面或者仅仅是没留神而在车道上左右移动，这时，如果你的侧后方有一辆离你非常近且不知道你会变线的车，危险就有可能发生。
一分钟看两次后视镜或许听起来很夸张，但事实并不是如此。因为我们并不需要大幅度的偏头，长时间专注的盯着后视镜看才能发现危险，快速的瞟一眼就足够了。在骑行前，应该习惯性的把镜子调整到合适的角度（应该能在镜子中看到后方和毗邻车道上的场景，而不仅仅是你的肩膀），
在街道骑行不装后视镜是非常愚蠢的行为。这不仅不能让你的车看起来更帅，而且会对你自己还有他人的人身安全造成威胁。回头看路会浪费比瞟一眼后视镜长的多的时间。且在这样一个时段，你完全不知道前方发生了什么，而紧急情况随时可能发生；同时，跟在你后方骑行的人不知道你看不看得到他的位置，也无法预料到你是否会因为看不到他而突然变线。鳄鱼亲身经历，跟在没有后视镜的摩托车后方，内心是非常不安的。
我们应该习惯性的去了解自己在路上的位置和周边的状况，无论前后还是左右。了解自己在交通中的位置让你对危机反应更迅速，且任何突发事件都不会惊讶到你。这种胸有成竹的感觉还会让整个骑行变得更放松，算是一种额外的奖励吧。
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对新手骑士的十大忠告 （一）&选择和什么人一起骑车很关键
鳄鱼对新手骑士的十大忠告 （一） 选择和什么人一起骑车很关键
但骑摩托车并不是一件简单的事情，买车只是第一步，拿到摩托车驾照也并不意味着你就会骑车了。如何学习骑行，享受骑行，一直安全骑行以保证能够一直享受骑行才是更加关键的后续。
鳄鱼一向是很反感这种忠告类的文章，一般都非常空洞，说些看似很有道理，其实纯是扯淡的话。所以这篇文章我准备了许久，不仅对照自身的骑行经历，且结合从各路经验丰富的骑士那里总结来的骑行经验，加以判断挑选，争取取其精华去其糟粕的，非常认真的写下了这十条忠告，希望能够帮助对摩托车感兴趣的你在骑车这条精彩的道路上走得更安全，更远。 第一条忠告：永远记得穿骑行装备 骑车穿装备在国内的大排量摩托车骑士群体里已经是一件接受度非常高的事情了，大部分具有多年骑行经验的老骑士都非常认同不穿装备不骑车这个观点。 对于一个还没有熟悉摩托车驾驶技术，身体也没有养成正确应激反应直觉的新手来说，出事故的摔车的机率更是大得多，穿装备是你安全开始享受骑行的第一步。 诚然，装备并不能够降低你出事故的机率，同时，就算你穿再好的装备，高速撞车的冲击力也不会减小，过弯摔车时，重力也不会忘记狠狠的把你拉向地面。我们都是一样的摔车，但在摔车的时候，有没有东西隔在你和坚硬的混凝土地面之间，造成的结果却截然不同。
现在的骑士一般都知道要戴头盔，鳄鱼在这里就强调一些别的事情：没扣或者没有扣好的头盔在摔车的时候可能造成和没戴头盔一样的伤害。这是因为在真实摔车的过程中，没扣或者没有扣好的头盔极易在撞击发生之前就甩脱，让脑袋在最需得到保护的时候得不到应有保护。
而在戴手套，穿骑行靴和其它的装备方面。
鳄鱼本人是一个极端的装备主义者，无论是何种情况，只要是骑行，我就一定会穿上全套的装备，并且鳄鱼强烈的建议所有的骑士都这样做。对于鳄鱼的这种主张，一般会有两种人反驳我。
第一种是机会主义者：“我就是出门去两条街以外的超市买个菜，还需要穿全套装备么？”“我骑的很慢，不会出事的。”对于这一类人，鳄鱼想说：骑行的距离，速度和出事故的概率不是正相关的。有多少人是：一出门就被撞了？你又有多少次听说：我那天骑得挺慢的，是那个SB车开的太快了，撞的我。
记住：危险永远是不可预知的，时刻准备着才是良方。 第二种是找理由者：“夏天太热了，穿全套装备实在是受不了，戴个头盔就够了。”这是鳄鱼听到最典型的一种找理由者的托辞。非常简单的两个反问：1 天热你就不摔车了么？2 天热摔车你就不受伤了么？如果答案都是不，那天热有什么条件成为你不穿装备的理由？
当然，做为一个多年的骑士，鳄鱼也是相当能够理解这些确实存在的问题，但解决方法绝对不应该是不穿装备了这么简单。
我承认，如果只是去超市买瓶水，或者去很近地方的某个餐馆和朋友吹牛逼的话，连体皮衣+背板+赛车手套+赛车靴的搭配确实比较夸张，且繁琐，且奇怪，且不必要。在这种情况下，你可以选择穿一件轻薄，但在关键部位装有护甲的织物骑行衣，短款轻薄的骑行手套，骑行衣内置而不是背负式的竞赛背板和更适合行走，更能融入公众场合的短款骑行靴或者旅行靴。
你应当学会根据自己将要进行骑行的激烈程度和危险程度选择拥有适应保护性能的装备。
在三伏天里，穿着厚厚的皮衣去找中暑自然不是最安全的骑行方式。现在大部分的骑行装备品牌都有适宜夏季使用的多孔织物，或者皮质的骑行服可供选购，有些骑行衣还在多个部位安装了可以打开通风的拉链，可以在炎热的天气中打开透气降温。穿着这样的骑行服，一般是热不死的；在战略上，你也可以选择避开一天中最热的时段骑行，同时，注意休息和补充水分也是在炎热天气安全骑行的关键。 第二条忠告：慎重选择一起骑行的伙伴
在刚刚开始骑行的时候，有一两个趣味相投的骑友陪伴，是一件非常有利于你成长的事情。这些骑友可以是你的家人，你的朋友，或者某个论坛上认识的人，但他们必须拥有相当丰富的骑行经验。
为什么新手只应该和一到两个人一起骑行？因为，作为一个新手，你还不知道如何在一个团队中骑行。事实上，你基本都不怎么会骑车。在这样的情况下，你需要足够的空间来犯错误，你需要在拐大弯和比别人慢一拍的刹车中慢慢建立自己的骑行自信心。同时，你也需要远离他人对你过多的评价，让自己更专注与骑行，而不是别人的看法。 如果你感觉和你一起骑行的朋友在逼着你加速，让你感觉必须用吓坏自己的速度才能跟上他们，你应该选择离开这个团队。因为他们的要求超过了你现在的极限，过度的超过自己的极限是危险的。
在一个已经习惯高速骑行的老手眼中，百公里每小时的骑行速度或许不算什么，但这并不意味着作为一个新手，你也要有和他们同样的感觉。真正好的骑友会选择适应你的速度，不会要求你做任何你不想去做的事情。
在摩托车骑行学习上，任何逼迫的，快速的填鸭式教学都是不存在的。你应该慢慢的融入这个骑行的小团体，慢慢的建立起骑行自信心；你通过观察那些你信任骑士如何转弯，如何选择路线，如何刹车，如何超车，并自然而然的去模仿这些正确的骑行方式。 鳄鱼必须告诉你的一点是：任何正确的骑行方式都是相对来说容易学习的！如果你跟随的骑士选择的刹车点，和过弯路线是最适合当时那个骑行环境的，模仿他去做同样的事情一定比错误的方法要简单，要容易。如果你发现你跟随的骑士很难模仿，一定是他骑行的方式不对。 分享一下鳄鱼的骑行经验：如果我去一个陌生的地方骑行，一般会在骑行团队中占据第二的位置。首先，头车通常是团队中对路线最熟悉，或者骑行技术最好的骑士，跟随他的刹车点和走线不会出错；其次，处在第二的位置，可以防止过多骑士在你之前晃悠，影响你对路线的判断和对紧急事件的反应；最后，在你的背后如果是一个有经验的骑士，他可以帮助观察你的骑行状况，并且在骑行结束的时候针对你的表现给出中肯的建议。 永远记住，你不需要向任何人证明任何事情，试图给他人留下自己不是新手的印象是愚蠢的，逐渐提高自己的骑行技巧才是你唯一需要关注的事情。
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