到底有没有用 关于车载空气净化器那些事|空气净化器|车内|技术_家电_新浪科技_新浪网
到底有没有用 关于车载空气净化器那些事(2)
　　有人说空气净化器技术简单，可以直接改装空调的过滤器，其实这里有个误区，过滤网是有一定的阻力的，不同级别的过滤网阻力不同，能有效过滤PM2.5的滤网称为HEPA高效过滤器，同时阻力也很大，如果直接改装用于空调过滤器会影响空调的出风量，所以车厂在此处一般配粗效的过滤网，减低阻力。
　　所以就产生车内的空气净化器一说，从实际上市面上800-1000元档的空气净化器都有点效果，纯负离子的的空气净化器虽然小巧，但基本是没有作用的，主要看CADR值大小，按车上空间3m3算，1小时能有个5次循环，效果就很好了，就是CADR值&15m3/h.
　　还要的是看产品做工，好的产品造型像一个装饰品，点缀车内不也挺好的嘛。
　　接下来咱们再来说说车载空气净化器采用的主流技术
　　滤网型车载空气净化器
　　滤网型车载空气净化器可以有效净化汽车内的灰尘、甲醛、苯、细菌等有害物质。
　　静电集尘型车载空气净化器
　　静电集尘型车载空气净化器是需要与其它器材配合才能达到高效的净化效果，因为静电集尘型车载空气净化器并不能完全吸附并消除异味，也无法完全分解有毒化学气体。同时，其净化效果和净化效率会随着悬浮微粒的累积增加而递减，需要经常清洗集尘板以恢复其效果与效率，故维护成本较高。
　　臭氧车载空气净化器
　　臭氧车载空气净化器是工作原理是产生出来臭氧来净化车内空气，以达到改善车内空气质量的效果。虽然，臭氧对细菌有一定的效果，特别是针对胺、烟碱、细菌等。但在使用此类型车载空气净化器时，要适当注意车厢内臭氧的浓度，因为臭氧如果浓度过高时，会产生二次污染，对人体健康产生危害。
　　净离子群车载空气净化器
　　净离子群车载空气净化器使用净离子群发生器喷洒出独特、安全的净离子群，去除甲醛、苯、细菌、异味以及过敏原等;轿车专用车技，运用康达效应，使净离子群到达车厢内的每一角落，净化不遗角落;使用约长达17，500小时才需要换离子发生器。
　　选对车载净化器 听谁的？
　　车载空气净化器的选购方法小编总结了几点
　　一、安全性：车内放置是否方便、安全
　　方便、安全是首要考虑的因素。因为，假若不便于放置在车内或者放置后存在安全隐患，再好的空气净化器也不能被选用。
　　(1)外型体积。市面上的车载空气净化器，大多为平放设计，少数为特殊放置的。选购的时候，主要要挑选能放在移动地方车内正常运作，而不容易随车移动而移动位置的机器。
　　(2)制造材料。一般说来，耐磨耐高温的材料比比较脆弱的材料好。
　　二、有效性：车内空气净化是否全面、高效
　　方便、安全是最基本的考虑因素，而净化效果是关键的决定性因素。
　　(1)净化方式。空气净化器一般分为“滤网”净化和“离子群”净化。滤网净化，主要是通过风机把空气抽进机器，透过滤网进行空气过滤净化。离子群净化，主要是通过离子发生器，向空气喷射出离子群，主动净化空气污染。
　　(2)风道设计。由于车内“障碍物”比较多，若要全面地净化车内每一处的空气，则需要科学的风道设计。如，滤网空气净化器需要有较好的进风风道设计，离子空气净化器则需要较科学的出风风道设计。
　　三、细节：新增功能是否符合需求
　　随着人们对车载空气净化器的认可、以及使用量的增加，人们对车内空气质量的要求也在提高，车载空气净化器也随之增加新的功能。
　　(1)抗菌除病毒功能。能够有效去除车内细菌、病毒，有效预防流感等疾病。
　　(2)香薰功能。一台车载空气净化器，除了打造健康的车内空气环境以外，为消费者营造愉快的呼吸体验也是十分重要的。有一些车载空气净化品牌为其产品添加了高档香薰，在净化空气的同时，也让车内呼吸变得更加自然、美妙。
　　四、设计：外观是否符合车内装饰
　　选购车载空气净化器，外观的选择要和车内的装修以及车子整体设计相协调。当然这个小编就不多说了，审美不同，萝卜白菜各有所爱，关键是看个人审美了。
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作者：Ruskin
编辑：Ruskin[])
&一、前言&豹米首款车载空气净化器
有人说，车是男人的第二个情人是女人的第二个家，不论你是否认可这个观点，但在城市中生活，人们处在汽车中的时间已是越来越多，因而人们对汽车的功能需求也是越来越多了。
早先我们买车，就是一个从A点到B点的交通工具，现在，除了车的性能之外，车辆的外观颜色、车辆搭载的科技配件、车辆内饰的舒适程度包括车内的空气质量都成了购车时需要考虑的因素。
我们知道，大部分新车都有空气污染物超标问题，而汽车车内空间狭小，又经常在高温高湿环境下使用，有害气体挥发程度及毒性远高于居家环境。再加上近年来国内一些城市空气质量的不断恶化，让车主们对车内空气质量也在意起来，车载空气净化器应运而生。
6月8日，。
目前市场上车载空气净化器根据价格、净化方式的不同，分为主动式空气净化和被动式杀菌净化，以及臭氧、负离子发生器等多种类别。
豹米车载空气净化器BMI018A使用主动式空气净化方式，内置涡轮双风机，风量&25m³/h，颗粒物CADR值高达16m³/h，每10分钟就能为车内循环净化一次。它还采用德国Osram激光粉尘传感器，能精准捕捉车内空气中颗粒物浓度的细微变化。
滤网部分，其内置三层复合滤网。第一层初滤，阻挡大颗粒物、毛发等；第二层H11级HEPA滤网，第三层是椰壳活性炭填充层。组合滤网结构能过滤99%的PM2.5以上的微粒、部分常见细菌，快速吸附甲醛、苯、氨等有害化学物质，还可吸附部分异味如尾气、二手烟尘等。
日前，我们已经抢先拿到了这款产品，下面就为大家带来体验评测，来看看这款车载空气净化器产品表现究竟如何，是否值得购买。
&二、产品图赏&酷黑简约的小饭盒
&&&整体外观，豹米车载空气净化器BMI018A的尺寸大小为210&142&57mm，基本和一个饭盒大小相当。
豹米车载空气净化器整体使用了纯黑设计，顶部为圆孔铁网，承担了进风的任务，两侧出风口为镂空铁丝网，整体造型看起来精致简约大方。
&&&顶部整体为圆孔铁网设计，方便进风。
&&&正面照，左侧为豹米的Logo标志，右侧是电源开关，中间有隐藏式显示屏，通电后可以显示当前PM2.5指数。
&&&侧面为出风口。豹米采用涡轮双风机，立体循环出风结构，上部为进风口两侧为出风口，与传统的单风机相比，风量增大，净化效率提高。
&&&背面铭牌标注了豹米车载空气净化器BMI018A的详细规格。
&&&电源接口，使用了隐藏式设计，不影响整体外观。
&&&附带的魔术钩贴，用来固定净化器。
&&&附带电源线，使用了车充接口，只能在车上使用。电源线长度达到了5米，机器基本上可以放置在车辆任何位置了。
&&&说明书。
&&&外包装盒和开箱效果。
三、车内实测 净化能力如何
除了净化能力之外，车载空气净化器的外观设计和安装方式设计同样非常重要，毕竟对于车辆内部有限的空间，以及避免在颠簸路况下出现滑落等影响安全驾驶的情况来说，车载净化器是否能够稳固牢靠的固定在车内还是非常重要的。
豹米车载空气净化器的安装方式很简单，将附送的魔术钩贴面的离形纸撕去，贴到机器地面的粘贴槽中，撕掉魔术贴毛面的离型纸，将机器安装在汽车上较平坦的位置，并用手在机器表面压付，确保魔术贴纸紧贴在车上即可。
在实际使用过程中，因为豹米附送的电源线非常长（达到了5米），所以并不一定非要将机器固定，不论放在前排副驾还是后排座椅，豹米车载空气净化器都可以非常方便的使用，当然实际购买使用的用户我们还是建议您按照官方安装方法使用，以确保行车安全。
1、被动式测试
测试方法：打开四扇车门通风，使得车内与车外PM2.5值基本一致。在测试过程中，所有车门车窗和空调全部关闭，车内没有人，测试净化器工作15分钟后车内PM2.5数值的变化。
在实际测试过程中，因为近段时间小编所在城市雷雨不断夏阳高照，空气质量非常好，很难达到PM2.5指数很高的&理想&测试环境。
在开车门窗透气后，空气质量指数大约在50左右，已经很低的数字了，这个时候实际上没有必要使用空气净化器了，不过我们还是密闭门窗15分钟来看看效果吧。
&&&15分钟之后，我们看到，豹米和Dylos DC1000 PRO的测试数值都降到了25左右，非常不错的空气质量。
2、主动式测试
测试方法：关闭车窗，在车内抽烟，人工提升PM 2.5指数至爆表状态。
&&&实测过程中，一根香烟就可以很快将车内空气提升至爆表状态。豹米车载空气净化器BMI018A的指数显示为999，Dylos DC1000 PRO的显示数字为，这个数值表示PM2.5数值为326，PM10数值为451，这个数值已经严重的爆表了，普通家居环境中正常数值大约为30+1。这个时候我们密闭车窗15分钟再来看效果。
&&&15分钟之后，我们看到豹米车载空气净化器的PM2.5数值下降到了327左右，不过Dylos DC1000 PRO的数字已经降到了60多，应该是豹米的空气探芯灵敏度稍微延缓一些的缘故。
&&&半小时后的数值。车内空气已经降到了非常优良的一个水平。
由于我们人工主动创造的测试项目远远超过了正常情况，所以豹米车载空气净化器BMI018A并没有如宣传所言在10分钟内净化完毕车内空气，不过一般情况下我们也很难遇到类似的空气质量情况，在一般较差的空气状况下，10-15分钟，豹米车载空气净化器BMI018A即可完成车内空气净化。
其实，如果确实遇到车内空气质量较差，而外部空气质量还不错的情况时，这个时候最好的办法还是打开车窗或者车载空调打开外循环，很快车内空气就会回到一个与外界相同的数值了。然后再配合车载空气净化器，就会让你的车内环境迅速达标。
四、体验总结
通过上文的测试我们知道，对于使用滤网式的主动式物理车载空气净化器，确实能够带来一定的净化作用，在空气污染比较严重的时候，不方便通过开窗来调整车位空气质量，通过车载空气净化器可以非常迅速的将车内空气质量降至优良级别。
不过受体积和功率等多方面的限制，如果车内空气质量已经爆表，那么其在短时间内的起到的作用就显得较小了，尤其和车载空调相比，风量上存在着较大的差距，这个时候最好的净化方法还是开窗开空调加上空气净化器综合使用。
如果你的车载空调滤芯净化效果较为一般，那么具有更好过滤效果、使用HEPA或活性炭等多种方式的车载空调净化器，确实能够起到净化车内悬浮颗粒物的作用，所我们在购买时，尽量根据车内实际空间来选择那些具有较大出风风量的产品，毕竟具有更大量级空气吞吐能力的车载空气净化器，能够在更短时间内让车内空气形成一次循环，来增强净化效果。
豹米车载空气净化器BMI018A采用了涡轮双风机，顶部进风两侧出风的立体循环出风结构，风量&25m³/h，每10分钟循环净化1次，在同类产品中处于领先位置。
此外，对于每个人来说，影响车内空气质量的因素有很多，除了来自车外的污染源之外，车内也会存在一些容易忽略的地方，比如脚垫、地胶、座椅套等等，通过车载空气净化器的长期运转可以有效保证车内空气质量。
所以，对很多新车车主来说，如果受到上述影响较大，那么配备一款车载空气净化器还是非常有必要的。
豹米车载空气净化器BMI018A本身带有数字显示屏幕，可以实时显示当前车内空气质量，用户在使用过程中不再只是麻木的开机关机，而是真正能看到空气变好。当前方车辆尾气飘来时，猛增的数值甚至能提醒你赶紧打开车内循环，这样的数显提示，让用户在使用中真正妥帖安心。
豹米车载空气净化器的颗粒物CADR值保守估计已高达16m³/h。内置的三层式高效复合滤网，才是净化效果的最大保障。第一层初滤，能阻挡大颗粒物、毛发等；第二层H11级HEPA滤网，第三层是椰壳活性炭填充层。这款通过精心设计组合的滤网结构，能有效过滤99%的PM2.5以上的微粒、部分常见细菌，快速吸附甲醛、苯、氨等有害化学物质，还可吸附部分异味如尾气、二手烟尘等。
目前豹米车载空气净化器，预售价618元，预计正式上市后售价698元，有兴趣的朋友可以前往看看。
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如何选择一款好的车载净化器
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如何选择一款好的车载净化器 现在空气污染变成了倍受关注的问题，各路空气净化器层出不穷，还衍生出了很多不同使用场景的产品，比如车载空气净化器，可以防止在堵车的时候吸入更多汽车尾气不说，还能有效去除新车内
如何选择一款好的车载净化器 现在空气污染变成了倍受关注的问题，各路空气层出不穷，还衍生出了很多不同使用场景的产品，比如车载空气净化器，可以防止在堵车的时候吸入更多尾气不说，还能有效去除内饰中所散发出的等有害物质，对健康也能很好地保驾护航。
如何选择一款好的车载净化器 然而现在市面上的空气净化器，大概分为四种，分别是：滤网型、静电集尘型、臭氧型、净离子群型。不过臭氧型和静电集尘型并不太适用于车内这种狭小的环境，下面就跟着极果君来了解另外两种车载空气净化器。
如何选择一款好的车载净化器 滤网型净化器滤网型车载空气净化器可以有效净化车内的灰尘、甲醛、苯、细菌等有害的物质。它主要是通过将空气吸入，然后把空气从滤网排出，达到净化目的，保养也比较简单，根据不同滤网的使用时长，进行定期更换即可，基本半年一换就是OK的，如果所处环境十分恶劣，三个月一换也足够了。它各项使用成本比较低，所以成为了现在最为主流的净化器。 净离子群车载空气净化器净离子群车载空气净化器使用净离子群发生器喷洒出独特、安全的净离子群，去除甲醛、苯、细菌、异味以及过敏原等都有非常好的效果。它不用更换滤芯，但需要更换离子发生器，一般去客服更换就可以，大多1年1换，可持续使用时间还是比较长的。
如何选择一款好的车载净化器 选购空气净化器，首先需要考虑它在车内放置是否方便，因为实在有限的空间内使用，所以并不是体积越大就越好，一般体型小巧的车载净化器也足够净化10m³的空气了。现在又吸盘式的空气净化器，也有水杯大小的净化器，体积再大一些的可能需要挂在椅背后方了。选购的时候根据需要放置的地方进行挑选，才能用的称心如意。 除了空气净化之外还有什么功能也是需要考虑的问题，比如很多车载净化器都采用了除菌等功能，可以在春季有效预防各种流行疾病。有些空气净化器还具有香薰功能，开车也可以那么惬意~ 航空级别离心风机，净化就是这么高效 Compact 200 它采用航空级别高性能直流无刷离心式风机，每小时可以过滤10次3m³ 空气，配合滤网能有效净化车内空气。飞利浦cp200 采用弧形设计，可以配合吸盘放在车仪表盘的上方，也可以挂在座位后面，如果打开保护盖会自动停止工作，避免伤害不小心打开保护盖的儿童。触摸式按键设计配合提示音，可以让用户清除的知道它的工作状态，十分人性化。
[责任编辑：李天白 PQ004]
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48小时点击排行哪类真有用?车载净化除味产品对比体验原创
<em class="bds_weixin" title="手机看" datatit="扫描到手机" datades="打开手机微信、QQ、支付宝扫一扫，手机看更方便。" onclick="showWx(this);">手机看
　　【太平洋汽车网 用品频道】一提到车内净化除味产品，各种名词就开始层出不穷，什么负离子净化、滤网净化、IP活性氧除味等，究竟这都是些神马鬼?一开始，小编对这些玩意都是很拒绝的，感觉应该都大同小异，只是变换着名词来博人眼球，但当看了这些产品的净化及除味原理后，才发现里面其实大有文章。本文将从实测角度出发，来看看这几种产品有何不同，究竟哪款产品产品才适合你。● 哪些产品参与此次测试?　　此次我们一共购买了三款不同类型的净化/除味器，都属于主流产品。这三款产品由于工作原理的不同，所以对于使用周期和使用方法也都有点差异：小米米家是比较传统的车载净化器，通过过滤网来将空气净化；夏普负离子车载净化器是通过负离子发生器来进行净化；而DGQ车载除味器则通过IP活性氧来进行除味。不过不管是何种形式，我们最终看的还是产品究竟有没有用?● 为方便阅读，这里我们首先亮相此次横评的结果三款除味/净化产品使用情况介绍产品原理主要功能净化时长/适用空间耗材情况如何使用DGQIP活性氧除味杀菌除味90分钟（5&10O）无需二次购买人离车后使用小米米家滤网吸附过滤过滤PM2.53&7分钟（3&7O）需4个月更换一次滤芯随车启停夏普gc15负离子发生器净化清新空气5分钟（3&8O）无需二次购买随车启停制表：　　购买建议：如果想要单纯的购买一台除PM2.5的产品，我推荐小米米家车载空气净化器(但安装位置会比较受限，一体式座椅则挂不了，只能采取放置式)。而如果想要买一台除味效果明显的产品，我推荐DGQ车载除味器。(注：文中最后一节有每个产品详细的体验说明。)　　我知道你懒得翻页，所以为您呈上了导航条以及测试结果汇总：&&测试结果汇总噪音测试产品风挡1风挡2风挡3小米米家59.2dB62.3dB70dB夏普42.3dB43.5dB46.5dBDGQ56.8dB测试结果说明：以上噪音值基本都能让人接受，因为在行车过程中，胎噪风噪也基本都在60dB左右了，所以根本感觉不到产品的噪音。另外，DGQ由于是下车后才使用的，所以噪音值可以忽略不做考虑。除PM2.5（点烟实验）产品空气由差转优净化时长PM2.5微粒数量/升空气值污染后净化后小米米家3分钟（2座车）443184173378分钟（5座车）34755154660夏普5分钟（2座车）4431842524640分钟（5座车）34755153546DGQ对除PM2.5无作用，但去除烟味效果明显测试结果说明：小米去除PM2.5的效率很让人满意，但过滤PM2.5后烟味仍很明显，对除异味效果不大；夏普的净化效率则非常慢了；DGQ对除PM2.5无作用，但去除烟味效果明显。除甲醛测试（车内污染后数值：1.02mg）产品净化3分钟后净化9分钟后净化15分钟后小米米家0.896mg0.720mg0.648mg夏普0.856mg0.750mg0.675mgDGQ0.971mg0.658mg0.491mg测试结果说明：以上测试仅供参考，究竟几款仪器对去甲醛作用有多大，需要专业的检测机构来检测。但从此次测试结果来看，DGQ效果最明显。制表：&　　推荐原因：小米车载净化器从做工、净化效率和价格价格方面来看，性价比还是很高的，对PM2.5也确实有用(但除味效果不明显)，但这类滤芯型产品最大的弊端是需要车主定期更换耗材，除了比较麻烦外，一年下来花费在耗材的成本也还是挺高的，更关键的是，当我们做完PM2.5测试后，感觉小米吹出来的风都夹杂着烟味（这或许是滤网型净化器的普遍通病）。而DGQ和夏普两款产品则无需耗材，是通过IP活性氧和负离子发生器来除味和净化的，从实测体验来看，DGQ在除味方面是真的有效果(但除PM2.5效果不明显)，而夏普的效率则比较低了，2座车的表现还行，但5座车的净化速度则非常慢，虽然凑近到出风口能闻到有负离子味道，但数据却没有很直观的变化，所以建议随车开启(编辑部一同事说长途驾驶时一直用，感觉能解困，呃，这个就因人而异了)。&
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