对冠道的认知还是9AT？ 1.5T版本是它的亮点
[导读]最近比较关注冠道，在网上搜销量，竟看到了很多“冠道产品差，月销不足5000”、“冠道被昂科威吊打”、“冠道为什么卖不动”等等诸如此类的文章，看了之后真是挺佩服键盘侠们的无孔不入。前几天我去本田4S店试驾冠道时，且都要排着队呢，根据销售员的说法，买冠道的人都已经不在乎强加装饰、捆绑
对冠道的认知还是9AT？ 1.5T版本才是它的亮点最近比较关注冠道，在网上搜销量，竟看到了很多“冠道产品差，月销不足5000”、“冠道被昂科威吊打”、“冠道为什么卖不动”等等诸如此类的文章，看了之后真是挺佩服键盘侠们的无孔不入。前几天我去本田4S店试驾冠道时，且都要排着队呢，根据销售员的说法，买冠道的人都已经不在乎强加装饰、捆绑保险了，能提到车就行。# 冠道的销量为什么破不了万？&其实近几个月冠道的销量已经增长到了7000台以上，并没有网上流传的那么不堪。而且冠道销量不高主要还是产能不足所导致，2.0T+9AT的动力组合不是冠道的主卖版本，所以产能补给非常有限，而1.5T连思域那边都供应不来，冠道这儿又怎么强求的来。冠道的加价现象也是由此产生，据目前情况来看，在全国范围内冠道的加价幅度为2万元，同时装配这款发动机的思域、UR-V、杰德等车型也都存在加价或提车周期久的现象。如果真让冠道放开了来卖，月销上万根本不是事儿。# 2.0T+9AT性价比一般冠道先期上市的车型为2.0T版本，身上匹配的那副9AT变速箱真是吸足了眼球，让冠道一瞬之间就在汽车圈内家喻户晓。但经过媒体评测和消费者几个月以来的接触，似乎冠道身上的9AT并不出彩，虽然2.0T的动力非常强劲，但9AT的变速箱却表现一般，低速拥堵路面行驶时，换挡非常琐碎，顿挫和换挡动作明显，称不上是一台优秀的变速箱。尤其是近期通用上市了搭载9AT的探界者和全新君威，对比起冠道的9AT，通用的表现就明显优秀多了。&先期本田为冠道弄出了2.0T+9AT这么足实的噱头，但实际使用情况却大大低于消费者的预期。并且目前冠道加价2万，27万起步的2.0T冠道摇身一涨到30万，售价与定位更高的途昂相当。再者冠道是5座车型，2.0T版本并非动力刚需，而9AT又不能带来更好的行驶质感，那么性价比就太一般了。# 1.5T动力究竟如何？&虽然思域、CDX、杰德和冠道用的都是同款1.5T发动机，但本田还是很有战略性的对它们发动机数据调校有所不同，以至于不会让20多万的车和10多万的车动力规格一致。像思域就是最为常规的1.5T调校，而杰德是被阉割过的，CDX则是高功版，但冠道的数据则比CDX更高，最大功率为142KW，最大扭矩有243N·m。虽然冠道1.7吨，车长4米8，看起来都觉得庞大，但1.5T带动起来并不困难，在100km/h以后的再加速都还是很充沛，实际百公里加速仅需10s左右，也足以说明了1.5T的强悍。不过1.5T在2000转以下时，动力有些无精打采，动力输出像石头砸进了棉花里没有动静，可以将它理解为涡轮迟滞。有趣的是1.5T匹配的CVT在低转速时配合非常默契，在油门踏板稍微深一点，CVT就能感知到加速需求，得益于CVT结构优势，它能将转速立刻弹到3000转以上，以此来保持动力输出，但CVT爽感显然就不如AT和双离合了。# 1.5T的NVH与2.0T版有差别吗？&说到NVH，冠道逆天的隔音就不得不提，本田一向在发动机噪音和路噪上毛手毛脚，让噪音成为了思域和杰德的致命弱点，尤其是发动机糙里糙气的声音，非常降档次。不过冠道的表现足以称得上是本田里最安静的车子了，风噪和路噪的隔绝很优秀，在同级别里都是非常拔尖的隔音了，发动机噪音虽然比起思域、杰德要好了很多，但1.5T版本比较容易踩到高转速，发动机声音或多或少还是有的，但明显是被过滤掉好几层的。1.5T和2.0T开起来并没有感官上的差距，就算我努力去听，最多也就是两款发动机的噪音能够让我分辨出区别来。毕竟1.5T版本四门也为双层玻璃，完全不用担心会与2.0T有过大的差距。&冠道的底盘非常有质感，厚重但不拖沓，过减速带、走烂路时的路面回馈明显是经过好几层过滤处理的，传递到屁股上的感觉微乎其微，但同时它悬架动作又极快，不会让舒适的悬架风格导致庞大的车身晃来晃去，所以论底盘质感的高级感，冠道比昂科威都要更优秀。另一个就是转向，冠道的方向盘存在细微的虚位，但对于一台体形这么大的SUV而言，这点虚位是合理的，全系标配的可变转向比让冠道过弯、掉头非常轻松，包括方向盘的回馈力度也是很舒适的调校，相当好上手，开着也非常惬意。# 空间无敌大 配置无区别冠道有2820mm的轴距，光听这个数据我就能想象出它的后排有多宽敞，但去试乘时，坐进后排车厢的那一刻，还是震惊到我了。我1.8米的身高，坐进后排，腿部空间超过3拳距离，伸懒腰、二郎腿都可以轻松完成。最牛的是，把前排座椅调至最前时，再把靠背放至最低，前排靠背可以与后排做点无缝衔接，整个人完完全全可以躺在座椅上。所以本田真是挺变态的，将一个七座SUV的车身硬生生做成五座车型，这空间简直就是中国消费者的梦中情人。&1.5T与2.0T的配置也无过多差别，全系都是19寸的轮胎，电子手刹、可变转向比、远程启动发动机、换挡拨片、手机映射、后排独立空调，这些都是全系标配的。主动降噪、LED大灯、车内氛围灯、电动尾门、全景天窗等，也都是两个动力版本各配置都有配备的。只有一些车道偏离预警、主动刹车、自适应巡航、全景摄像头啥的，才是2.0T顶配车型上才有，顶配诶！还有就是只在2.0T身上出现的四驱系统了，虽然冠道的四驱在越野性能上并没有多强，但好歹还是加强了行驶稳定性和一定的脱困能力，没配备在1.5T身上的确有些可惜。最后，一番体验下来，冠道确实颠覆了此前我对中型SUV的印象，就如同汉兰达当初缔造了七座中型SUV标杆，而冠道则缔造了五座中型SUV标杆。不过目前冠道的加价现象还是太严重了，性价比本就不高的2.0T车型加价后直接对标途昂，所以我个人更倾向于1.5T版本，除了动力和四驱系统略逊一筹，其它方面都与2.0T无异。
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大块头很好！虽然不是7座车，但实际要用到7座的情况的真得不多，买冠道挺好的，第一次吃螃蟹鸡冻！看起来上档次啊，像讴歌给我的感觉&
购车5月后发布
当前油耗：12.0L/100km
我在选车过程中先后看了汉兰达（放弃原因：奇迹般的全寿命加价，无法直视的内饰材料和工艺），奥德赛（放弃原因；无法接受驾驶过程中的风噪、胎噪、发动机噪音和其他不知名的噪音，...&
购车1月后发布
当前油耗：9.6L/100km
你所需要的、不需要的、该有的、不该有的配置全都有了，选冠道，不后悔&
购车4月后发布
当前油耗：9.7L/100km
如果单项分数10分满分的话在，各项得分如下：空间10分；动力8分；操控8分；油耗10分；性价比8分；配置9分；外观10分；内饰10分。舒适度10分。总评：总分满分90分，...&
购车2月后发布
当前油耗：8.2L/100km
30万内空间最大的SUV非冠道莫属了，带上你的家人一起旅行吧。1.5T加CVT的黄金组合，动力不用担心，另外在燃油经济性上也非常不错，还能加92的油。提车当日刚好是28岁...&
购车1月后发布
当前油耗：8.0L/100km
以前开宝马1系120i,过完年媳妇怀孕了就开始考虑换一个空间大还比较省油的车，我是想换个b级轿车，但是媳妇喜欢suv，在易车网关注了好久本田CRV和三菱欧蓝德，今年两款车...&
购车18天后发布
当前油耗：7.5L/100km
之前开的车是高尔夫，开了好几年了，还是非常好开的。孩子渐渐长大后，明显感觉不够用。尤其是一家三口再带上爸妈出门的时候，显得太拥挤了。便和老公商量着换车，老公在...&
购车1月后发布
当前油耗：9.4L/100km
看过途观L，汉兰达，锐界，奥迪A4L，昂科威，科迪亚克，传祺gs8等&
购车2月后发布
当前油耗：9.8L/100km
买车即是结缘，它将陪伴你的生活相当长的一段时间，卖车之日也就是缘尽之时。我的上一台车忠诚的守护了我和我的家人整整11年，人生能有几个11年？虽然逝去的是华丽丽的青葱岁...&
购车7月后发布
当前油耗：10.1L/100km
说到买冠道这一路可是真不容易啊，从选车到提车历经8个月。之前看过各种车型，如MKC、X1、锐界、NX、XC60、ES、XT5，最后看的冠道，从各方面对比来看，可以说冠道在...&
购车2月后发布
当前油耗：10.9L/100km
提交成功！&&&&&&&&&&&&本田冠道越野能力怎样，冠道四驱越野视频
本田冠道越野能力怎样，冠道四驱越野视频
本田冠道的悬架采用的是独立的悬架，这样的悬架越野性能是相当不错的。每个车轮单独通过一套悬挂安装于车身或者车桥上，车桥采用断开式，中间一段固定于车架或者车身上;此种悬挂两边车轮受冲击时互不影响，而且由于该悬挂质量较轻;缓冲与减震能力很强，乘坐舒适。以下是本田冠道的越野视频
悬架做为车架（或车身）与车轴（或车轮）之间作连接的传力机件，又是保证汽车行驶安全的重要部件。因此，汽车悬架往往列为重要部件编入轿车的技术规格表，作为衡量轿车质量的指标之一。独立悬架的各项指标都优于非独立式悬挂，但该悬挂结构复杂而且还会使驱动桥、转向系变得复杂起来。采用此种悬挂的有下面两大类车辆。1）两侧车轮可以单独运动互不影响；2）减小了非簧载质量，有利于汽车的平顺性；3）采用断开式车桥，可以降低发动机位置，降低整车重心；4）车轮运动空间较大，可以降低悬架刚度，改善平顺性。
汉兰达3.5车型配备了全时四驱系统，这套四驱系统由于没有配备任何差速锁止机构，所以基本不具备什么越野能力。不过在四轮电子辅助制动系统的帮助下，当汉兰达遇到一些小障碍时，也能够比两轮驱动汽车拥有更好脱困能力，而且汉兰达的通过性是毋庸置疑的。
同时配备HAC（上坡辅助系统）以及DAC（陡坡缓降系统）...... 长安cs75四驱越野性能视频链接如下：
/show/cySIK7OoD9HuJiwOKezkiA...html
CS75所搭载的NexTrac智能四驱本质上是一套VTD系统。VTD系统可以根据电脑监测车速、轮速、节气门开度、自动变速箱挡位等数据，通过调节多片式离...... 长城哈弗h2有两驱版和四驱版，四驱版相对而言越野性能要好于两驱版的，但哈弗h2的定位是台城市suv，其设计和动力组成也是为了城市驾驶而设计的，所以越野性能谈不上有多出色。
H2s的最小离地间隙达到了190mm，通过一般的障碍没有问题，不需要担心托底。车辆的进气口高度为93cm，简单的涉水没什么问...... 长安cs75越野泥路视频链接如下：
/show/cySIK7OoD9HuJiwOKezkiA...html
CS75所搭载的NexTrac智能四驱本质上是一套VTD系统。VTD系统可以根据电脑监测车速、轮速、节气门开度、自动变速箱挡位等数据，通过调节多片式离合器......
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本田冠道2.0t油耗多少 2017款本田冠道四驱性能怎样
【汽车时代网编辑报道】本田冠道2.0t油耗多少 2017款本田冠道四驱性能怎样】因三月淡季无法完成厂家销量业绩任务拿不到厂家返点，北京鑫诚佳业汽车4S直营店特推出大甩卖优惠活动，活动期间本公司推出50台本田冠道特价现车促销全国，活动从3月10号开始到本月月底结束，凡活动期间到店购车客户将有机会抽取iPhone平板电脑一台（iPhone7手机一部），购车成功的客户可以报销两人单程车票（3000元以内），另外本公司保证活动期间所售特价车辆：手续齐全，全国联保，全国上牌无限制，签正式合同，购车成功办理临时牌照正常上路外地客户无需担心无牌照上路问题。本公司全体员工欢迎您的到来，我们有着真诚的态度，最到位的服务，最舒适的环境，最专业的销售人员，让你快乐满意而归！火爆促销中;
本田冠道2.0t油耗多少 2017款本田冠道四驱性能怎样
2017款 370TURBO 两驱精英版
2017款 370TURBO 两驱豪华版
2017款 370TURBO 四驱尊享版
2017款 370TURBO 四驱尊贵版
2017款 370TURBO 四驱至尊版
本田冠道2.0t油耗多少 2017款本田冠道四驱性能怎样（24小时咨询热线：010-）外观方面，2017款广汽本田冠道采用了CONCEPT D概念车的设计理念，这将会是广本的最新家族化设计语言。新车前脸中央的镀铬格栅采用飞翼式的造型，并与LED大灯组相连，整天前脸视觉效果非常霸气。
本田冠道2.0t油耗多少 2017款本田冠道四驱性能怎样（24小时咨询热线：010-）2017款广汽本田冠道侧身腰线上的镀铬饰条从翼子板一直延伸到后车窗。踏板处也有粗壮的镀铬装饰板，显得遒劲饱满，充满力量感。2017款广汽本田冠道外形一大亮点就是，新车采用溜背的设计造型，从B柱开始慢慢呈现往后溜的特点。轮毂造型为多辐19寸双色大轮圈，看起来比较复杂，但动感十足。
本田冠道2.0t油耗多少 2017款本田冠道四驱性能怎样（24小时咨询热线：010-）车尾部分，2017款广汽本田冠道D柱倾斜度较大，上翘的小尾翼很有个性，也更为运动。尾灯设计为“C”字型灯带，简洁明快，也是本田最新的设计思路，在新思域也可以看到“C”字型的尾灯造型。而镀铬排气管造型为倒梯形设计，车尾的辨识度很高，层次感分明。
本田冠道2.0t油耗多少 2017款本田冠道四驱性能怎样（24小时咨询热线：010-）2017款广汽本田冠道车身尺寸方面，其长宽高分别为69mm，轴距达到2820mm。尺寸已经和国内热销的丰田汉兰达，福特锐界等中型SUV相当。
本田冠道2.0t油耗多少 2017款本田冠道四驱性能怎样（24小时咨询热线：010-）内饰方面，2017款广汽本田冠道沿用了本田的家族化设计风格，简洁大气。中间配备大尺寸的可调节视觉的悬浮式触控屏，科技感不俗。T字形的对称设计的中控台采用软质材料和木纹装饰，显得更有档次感。
本田冠道2.0t油耗多少 2017款本田冠道四驱性能怎样（24小时咨询热线：010-）2017款广汽本田冠道配置方面，新车配备多功能方向盘、一键启动、电子手刹、座椅加热、倒车雷达等功能，后排还配备自动空调、中央扶手娱乐系统控制面板、遮阳帘等配置。
本田冠道2.0t油耗多少 2017款本田冠道四驱性能怎样（24小时咨询热线：010-）动力方面，2017款广汽本田冠道搭载1.5T和2.0T两款涡轮增压直喷发动机，其中先期推出的2.0T发动机最大功率为200kW，最大扭矩为370Nm，匹配ZF的9速自动变速箱。新车提供标准/运动/舒适3种驾驶模式。
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