骏铃v6排半厢式4米2的厢车总高多少

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-06-28 01:01 标签： 江淮骏铃厢式货车图片
江淮骏铃江淮骏铃 120马力 4.15米单排厢式轻卡出售10年江淮4米2箱货绿标
购于2010年8月
&&|&&12万公里
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深圳江淮4米2蓝牌宽体厢式货车报价
深圳江淮4米2蓝牌宽体厢式货车报价
产品款式丰富，价格公道，维修保养有保障。
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发货地广东 深圳
发货期限15天内发货
供货总量100台
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经营模式|经销批发
注册资本|500万人民币
企业类型|私营有限责任公司
公司地址|广东 深圳 宝安区 107国道钟屋物流园隔壁江淮好运4S店
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加工定制是品牌江淮汽车类型多用途货车装载重量轻型(1.8吨﹤总质量&6吨)T用途厢式货车发动机型号HFC4DA1-2C型号HFC1043XXYKP2K2C2外观颜色蓝驱动形式前置后驱总重量4490kg变速箱类型LC5T28整车外形尺寸5.995*2.17*3.1m货厢内部尺寸4.2*2.1*2.3m轮胎数6个乘员/座位数3门数二门百公里油耗12.8L底盘型号HFCK2P2C2额定载质量1495kg燃料种类柴油整备质量2800kg轴距3308mm最大扭矩450nm最高车速140km/h
深圳江淮4米2蓝牌宽体厢式货车报价
&&深圳市德瑞汽车销售有限公司是江淮商用车在本市的一级授权总经销，多次获得深圳市货车行业协会《消费者放心单位》、江淮总公司《优秀经销商》等荣誉称号，给客户提供***实惠的价格和***的服务是我们永远坚持不变的原则，代理产品为好运轻卡和格尔发重卡，轻卡平板、厢式、仓栏货厢长度涵盖2.2M-4.3M之间；马力涵盖82P-120P之间，重卡平板、厢式、仓栏、货厢长度涵盖6.2M-9.6M之间，马力涵盖150P-240P之间，各车型配置的发动机分别有全柴动力、云内动力、潍柴动力、一汽锡柴、玉柴，可全方位满足普通货运市场的用车需求，本公司在深圳宝安和龙岗设有大型的4S店卖场，其他区域设有分销展场，购车方便快捷、一步到位，售后服务站24小时提供道路救援、保养、维修、配件供应服务。&本公司还可按揭分期付款，代办道路运输许可证、营运证、上岗证、年审综合审、二手车置换、GPS安装、尾板安装拆卸、翼展车设计制作。在珠三角地区，江淮货车以其经济的价格、耐用的品质一直广受用户的喜爱，市场保有量巨大，维修服务站众多，配件便宜好买。从1964年做底盘开始，到现在形成商用车、乘用车两大领域齐头并进的辉煌格局，江淮已经风雨兼程走过了50个年头，50年的技术积累，奠定了江淮车在激烈的市场角逐中立于不败之地的基石。江淮商用车轻卡分为帅铃、江淮铃、好运三大车系，按轴距可分为2800、3308、3360、3650、3815、4700、5300，按货箱尺寸（长*宽*高）分3.35*1.85*1.85、3.7*1.9*1.9、3.9*1.9*1.9、3.9*2*2、4.2*1.9*1.9、4.2*2*2、3.9*2.05*2.0、4.2*2.05*2.05、3.9*2.1*2.1、4.2*2.1*2.1、4.9*2.15*2.2、5.2*2.15*2.2、5.8*2.25*2.3、6.2*2.25*2.3（单位米）按发动机品牌分为安徽全柴、山东潍柴、一汽锡柴、自产五十铃、昆明云内、福田康明斯，马力涵盖78P~140P，无论外型、货箱尺寸、马力大小都能全方位满足中短途运输的使用需求。江淮商用车重卡分为亮剑和格尔发系列，针对中长途物流运输客户，动力涵盖150P~430P区间，载货车货厢（长宽高）主要有6.8*2.4*2.5米、7.6*2.4*2.5米、9.6*2.45*2.5米三种，可以选装一汽锡柴、山东潍柴、广西玉柴、福田康明斯发动机，后续还会有更高端的纳威司达发动机可供选装。如果您有意向购买国四江淮货车或简单咨询可致电深圳德瑞江淮网络销售服务专线，如果您手头有黄标车想换新车可以致电旧车置换服务专线，更详细的参数和车型图片可登陆江淮官网//http:.cn或深圳德瑞江淮官网//http:查询！
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深圳市德瑞汽车销售有限公司是江淮商用车在本市的一级授权总经销，多次获得深圳市货车行业协会《消费者放心单位》、江淮总公司《优秀经销商》等荣誉称号，给客户提供***实惠的价格和***的服务是我们永远坚持不变的原则，代理产品为好运轻卡和格尔发重卡，轻卡平板、厢式、仓栏货厢长度涵盖2.2M-4.3M之间；马力涵盖82P-120P之间，重卡平板、厢式、仓栏、货厢长度涵盖6.2M-9.6M之间，马力涵盖150P-240P之间，各车型配置的发动机分别有全柴动力、云内动力、潍柴动力、一汽锡柴、玉柴，可全方位满足普通货运市场的用车需求，本公司在深圳宝安和龙岗设有大型的4S店卖场，其他区域设有分销展场，购车方便快捷、一步到位，售后服务站24小时提供道路救援、保养、维修、配件供应服务。
500万人民币
公司注册时间
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私营有限责任公司
法定代表人
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4米2也能一车两用？ 轻卡甩箱运输很萌
【卡车之家 原创】甩挂运输方兴未艾，中重型的交换箱运输也已经开始在德邦等物流公司试运营。日前，笔者见识了一款4米2蓝牌的甩箱运输方式，让大家见识到一个城市配送物流的创新模式和劳动人民的智慧。● &厂家创意 底盘打造这是目前为止，市面上能见到的第一代甩厢蓝牌轻卡。它实现了多店的车与货箱分离的设想，能够改善物流行业的人工、仓储、车辆、司机、时间等多个方面。它从设计到出厂用了一年时间。这款车采用骏铃V6的底盘，其是江淮
，机型的功率是160马力，国五机型是143马力。还可以选装江淮自主的国五锐捷特2.7升发动机，功率是156马力。这款车初看上去和普通的厢式车差别不大，但是从仔细一看能发现玄机：其货箱底部是可以分离的，上装的厢体相对独立，的底部带有固定和限位装置。这是一个“平板运输车+交换箱”的甩箱运输车。这个甩箱运输车是在骏铃V6的底盘上打造的，甩下箱子后，底盘仍然能够运输货物，是一个平板运输车。上部的交换箱带有配套的举升和固定装置，卸下来后可以独立使用。● &经济方便 一车多用这类车型经济实用，花钱不多，却可以轻松实现一车多用的功能。可谓是“花一样钱补两样钙”。一个车可以配合多个厢体使用。同样的，当一个车队或者物流公司统一成这种车型之后，一个厢体也可以配合多个不同的车来使用。4米2蓝牌厢式轻卡一般是城市配送和售卖车使用，这个厢体卸下来后可以当作临时的仓库和货场，留下来卖货。绿通运输的压车问题让很多卡友头疼，有了交换箱之后，货主可以压厢体或者自备交换箱使用，运输户和货主都方便。厢体的支撑部分要是能带液压升降装置会更实用。非常期待这种运输模式的推广，当不同厂家和品牌的车型尺寸统一标准之后，提高互换性和通用性，大家都能共享交换箱会更便捷。● &编后语：据了解，这是第一代交换箱轻卡车型，目前可以上牌。但是试制阶段有些问题还有待实际使用中的优化。目前江淮与合作的改装厂家还在根据这种车的使用情况进行改进，将来会推出更为成熟的第二代产品。（图/文 梅振）● &相关阅读：重要的事情最后说：分享不只是一种美德，在这儿分享还能获得实实在在的卡路里，兑换精美礼品；通过卡车之家APP，读者朋友每分享一次帖子、视频、文章或者图集即可获得1卡路里，每日最多可获得6卡路里；温馨提示：需要在分享成功之后点击“回到卡车之家”才能获得卡路里哦…… 文章标签：
迈斯福国四3.85米核载:1.79吨厂商指导价：11.9万元
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|| 解放J6P| | | | | | |
发动机：迈斯福JND408D160
变速箱：六安LC6T450
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