电动车电池充满电后继续充电对电瓶有什么影响会坏吗怎样才能延长使用时间
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电动车电池充满电后继续充电对电瓶有影响会坏吗怎样才能延长使用时间
许多电动车电池其实是充坏的，而不是使坏的！
电一充就超过12个小时
场景一：前天下午6点，家住欢乐家园的李先生回到家里，第一件事情就是把电动车放在车棚里充电。到了次日早上8点，李先生要出门办事才结束充电。算下来，李先生的车整整充了14个小时的电了。
场景二：在某单位停车场里，
位看车的老师傅告诉记者，一些职工一上班就把电源插上给电动车充电，一直到下班才结束。更有甚者充上电以后就不管不问了，有时出差到外地几天时间，回来以后结果电动车还在充电。
记者在采访中发现，许多电动车用户充电大多是在晚上而且都是在车棚内进行，绝大部分人上楼了以后就不愿意跑下来看看。还有用户错误地认为，充电时间越长，电动车的电力会更足，给电动车充电超过12个小时的用户并不少见。
而据谷德才介绍，电动车平时充电的确需要勤快一点，但是除了第一次使用电动车前必须充满12个小时以上外，平时一般电量较为充裕时充2－3个小时就可以了，如果电量较少也就6－7个小时。
过充不仅损坏电池还浪费电力资源 :
据了解，电动车的主要部件是电池，成本最高的也是电池，而目前损耗最快的还是电池。目前，电动车的电池都是铅酸电池。过充会加大电池的水损失，加速板栅腐蚀，活性物质软化，增加电池变形的几率，最终造成对电池的致命伤害。
谷德才说，如果使用得当，普通电池使用2年左右问题不大，反之，使用寿命大大减短，曾经碰到消费者使用半年时间就不得不调换新电池的情况。而现在电动车电池价格高达500元左右，少的也要300元左右。
过充除了损坏电池外，同时还不可避免产生耗电问题。一般充电器功率为300W左右，就是在充好电后的空损功率也在100W左右，十几个小时的用电量还真不是个小数目。市民李先生算了一笔账：自己平均每天过充时间大约在8小时，那么一天浪费的电就是（100W×8小时）0.8千瓦时（度），折合成现金在0.5元/天左右。现在整个宁波大市电动车上牌量已经超过40万辆，算上没有上牌的电动车总保有量将近60万辆。如果这种过充现象比较普遍的话，那么浪费总量就非常惊人了。
正确使用延长电池寿命
谷德才介绍说，消费者要用好电动自行车，一是要认真选择品牌，了解其质量状态和服务承诺，以便购回质量好的电动自行车产品。此外，了解掌握一些电池使用及维护保养的基本知识，对于节约电力资源和延长电池寿命都是必不可少的。
1．在电动车上桥、爬坡或在顶风行驶时，应该辅以人力驱动，防止电池供电电流陡然增大。
2．在刚上车骑行或行驶途中紧急刹车止速后又要骑行时，最好用脚蹬几下，等电动车有一定的车速后再加以电动骑行。尽量不要使电动车在静止状态下直接使用电力启动。
3．在骑行中，若需加速时，应缓慢旋转调速把，避免直接加速至最快档。因为这样不仅不会立即提高车速，而且还会产生冲击电流造成对电池的伤害。在路况允许的条件下，尽可能使电动车以最高时速行驶。
4．在骑行中，尽量避免频繁刹车、启动，在道路拥挤时多用脚蹬驱动。这样不仅增加了“续行里程”，提高了电池使用效率，同样也延长了电池的使用寿命。
5．经常充电，使电池经常处于充满状态，有条件的用户要做到随用随充，但要把握好充电时间总量。
6．准备长期不用的，应将电池充满后存放，并定期补电（1个月）。
7．电量显示电池已没电，一段时间后发现电池又有小量电压，称为“回升电压”。用户不要使用这“回升电压”来行驶。
延长电动自行车电池寿命技巧
1、对电池要勤充电，避免“深放电”。骑行电动车要养成当天使用当天充电的习惯，不要等用光了再充电。
2、电池在车上充电时应关闭电门锁，不要将电池倒置充电，充电时尽量一次充满。 3、长期不用时，要每过一个月充一次电，切记不能在亏电的状态下存放。
4、充电时要用配套的专用充电器。因电池配方与工艺不同，对充电器的技术要求也不一样，哪一种充电器充什么品牌的电池可以充满，都不尽相同，所以，不要混用充电器。
5、为保护电池，用户可随用随充，但不能使用回升电压行驶，防止严重亏电，电池没电时，应关闭电源骑行。
6、充电时，充电指示灯显示满电时不要立即停止充电，应再浮充1小时。最近浏览论坛：
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我有个12v-6a 的小型充电器，不拆下导线直接给电瓶充电可以吗？
&我有个12v-----6a 型充电器拆导线直接给电瓶充电可以吗汽车电器会受到损吗谢谢朋友们
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引用 xiaonanrencar
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23:43:35 | 来自
我的能调电流，40安的电瓶用2-4安电流比较合适，6安有点大了，为了安全最好拆下来充
自己动手丰衣足食
引用 明风飘燕
23:43:35 发表于 1楼 的内容：
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23:45:41 | 来自
6A不是小型的了。。。
引用 madwzy
23:45:41 发表于 2楼 的内容：
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23:52:00 | 来自
最好用大厂出的充电器带多重保护的最好，小厂出的容易坏电池，我曾经用50块钱的充电器把新电池充鼓包了。建议你拆下电池充电，都安全没顾虑。
生命脆弱，人生无常，信仰可贵，淡然面对，且行且珍惜???
引用 在我身旁
23:52:00 发表于 3楼 的内容：
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23:41:06 发表在
我有个12v-----6a 的小型充电器，不拆下导线直接给电瓶充电可以吗？汽车电器不会受到损坏吗？谢谢朋友们！
正极绝缘包好，拔掉车钥匙不拆直接充电更好，有条件充电8小时以上。
引用 蓝天白云093
07:34:52 发表于 4楼 的内容：
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23:41:06 发表在
我有个12v-----6a 的小型充电器，不拆下导线直接给电瓶充电可以吗？汽车电器不会受到损坏吗？谢谢朋友们！
加水电池耐过充电的，没事，就是电流不要大得离谱比如你的电池是45AH，那么电流最好别超过9A你那12V--6A的是恒压充电器，初期电流会大点，中期电流就降下来了，没事的在摩托车里给电池充电我一般至少将正极拆开，保险，万一将充电稳压器搞坏了还得去换个配件当然有条件的话能买个电流可调的最好，初期用4.5A的电流充电，中期电流开始减半，加水电池充10--20小时没问题的
引用 正大光明KK
09:19:50 发表于 5楼 的内容：
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加水电池耐过充电的，没事，就是电流不要大得离谱比如你的电池是45AH，那么电流最好别超过9A你那12V--6A的是恒压充电器，初期电流会大点，中期电流就降下来了，没事的在摩托车里给电池充电我一般至少将正极拆开，保险，万一将充电稳压器搞坏了还得去换个配件当然有条件的话能买个电流可调的最好，初期用4.5A的电流充电，中期电流开始减半，加水电池充10--20小时没问题的
不是完全只是有点馈电的电池，冲10个小时不会鼓爆吧？
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引用 xiaonanrencar
13:25:17 发表于 6楼 的内容：
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13:25:17 发表在
不是完全只是有点馈电的电池，冲10个小时不会鼓爆吧？
电流别太大就不会，那是极板发热引起的，一般见于杂牌电池，像统一，汤浅加水电池倒是没见过的
引用 正大光明KK
17:05:58 发表于 7楼 的内容：
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00:06:59 | 来自
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加水电池耐过充电的，没事，就是电流不要大得离谱比如你的电池是45AH，那么电流最好别超过9A你那12V--6A的是恒压充电器，初期电流会大点，中期电流就降下来了，没事的在摩托车里给电池充电我一般至少将正极拆开，保险，万一将充电稳压器搞坏了还得去换个配件当然有条件的话能买个电流可调的最好，初期用4.5A的电流充电，中期电流开始减半，加水电池充10--20小时没问题的拆电瓶正极会使汽车上时间不对吧？除了这个还会造成什么不好的啊
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00:06:59 发表于 8楼 的内容：
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电流还好，电压有点低，是15V就玩美了。
引用 binbo1
05:58:48 发表于 9楼 的内容：
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不拆下来，万一充电电压不稳，你就悲催了
引用 奋斗蚂蚁-26 07:48:43 发表于 10楼 的内容：
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00:06:59 发表在
拆电瓶正极会使汽车上时间不对吧？除了这个还会造成什么不好的啊
你可以拿一个摩托电池夹在两个电极上，然后再再拆开汽车电池的电极，这样就不会断电了
引用 正大光明KK
09:42:11 发表于 11楼 的内容：
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可以用充电器直接给车电瓶充电么？ 多的车因为长期短途行驶，那电瓶必然是长期处于亏电状态，一般我的解决办法是周末尽量出去跑上50-100KM，现在手头正好一个充电器（单位上给发电机电瓶充电的）我就想，我是不是直接用它给我的车电瓶充电，而不用摘下任何线路？（单位的发电机，我看他们都是接了下后，只给电瓶充电）。求大侠们不吝指教。