{"debug":false,"apiRoot":"","paySDK":"/api/js","wechatConfigAPI":"/api/wechat/jssdkconfig","name":"production","instance":"column","tokens":{"X-XSRF-TOKEN":null,"X-UDID":null,"Authorization":"oauth c3cef7c66aa9e6a1e3160e20"}}
{"database":{"Post":{"":{"contributes":[{"sourceColumn":{"lastUpdated":,"description":"共享经济第一专栏！","permission":"COLUMN_PUBLIC","memberId":1322126,"contributePermission":"COLUMN_PUBLIC","translatedCommentPermission":"all","canManage":true,"intro":"始于2015，理解共享经济。微信公号ID：sharing2","urlToken":"sharing2","id":12247,"imagePath":"fc4d0f54f832db192cebdfa.jpeg","slug":"sharing2","applyReason":"0","name":"共享经济实验室","title":"共享经济实验室","url":"/sharing2","commentPermission":"COLUMN_ALL_CAN_COMMENT","canPost":true,"created":,"state":"COLUMN_NORMAL","followers":116,"avatar":{"id":"fc4d0f54f832db192cebdfa","template":"/{id}_{size}.jpeg"},"activateAuthorRequested":false,"following":false,"imageUrl":"/fc4d0f54f832db192cebdfa_l.jpeg","articlesCount":10},"state":"accepted","targetPost":{"titleImage":"/v2-ac26d165c24cc43317aeb4_r.jpg","lastUpdated":,"imagePath":"v2-ac26d165c24cc43317aeb4.jpg","permission":"ARTICLE_PUBLIC","topics":[911,181458],"summary":"2015年，Uber 开始让大家认识共享经济，同时期本账号创立开始传播共享经济。经过三年的发展，如今有了共享单车、共享充电宝等这些共享经济的“新产品”。本文就从共享经济参与者角度，对当下正在进行、发展了3年的共享经济进行了梳理与未来可共享领域进行预…","copyPermission":"ARTICLE_COPYABLE","translatedCommentPermission":"all","likes":0,"origAuthorId":0,"publishedTime":"T08:45:34+08:00","sourceUrl":"","urlToken":,"id":3355575,"withContent":false,"slug":,"bigTitleImage":false,"title":"共享单车、共享充电宝之后，还有什么行业可以做共享经济？","url":"/p/","commentPermission":"ARTICLE_ALL_CAN_COMMENT","snapshotUrl":"","created":,"comments":0,"columnId":0,"content":"","parentId":0,"state":"ARTICLE_PUBLISHED","imageUrl":"/v2-ac26d165c24cc43317aeb4_r.jpg","author":{"bio":"共享经济，微信号：sharing2。","isFollowing":false,"hash":"f6202cacbdc27da8efd2fe","uid":04,"isOrg":false,"slug":"opeakt","isFollowed":false,"description":"艺木家","name":"周徒子","profileUrl":"/people/opeakt","avatar":{"id":"97df8b0f1ef7dff2fefcc12","template":"/{id}_{size}.jpg"},"isOrgWhiteList":false},"memberId":1322126,"excerptTitle":"","voteType":"ARTICLE_VOTE_CLEAR"},"id":722768}],"title":"共享单车、共享充电宝之后，还有什么行业可以做共享经济？","author":"opeakt","content":"2015年，Uber 开始让大家认识共享经济，同时期本账号创立开始传播共享经济。经过三年的发展，如今有了共享单车、共享充电宝等这些共享经济的“新产品”。本文就从共享经济参与者角度，对当下正在进行、发展了3年的共享经济进行了梳理与未来可共享领域进行预测。作者还提出“平台经济”、“共享经济”、“微经济”三个概念。文章很长，3500字，但值得真正对共享经济感兴趣的人一读。正文以下，Enjoy，只看盘点预测，请直接下拉至正文第二节文 / 孟晔 阿里研究院编辑 / 周徒子正确认识“共享经济”，不要刻舟求剑。钻牛角尖提出“伪共享经济”，或者暧昧提出“泛分享经济”都不足取。 “共享经济”实质上是在个人、企业等主体间实现了最大限度的协同生产和消费。因此，需要从“进行时”把握“共享经济” 、从“多维度”建设“共享经济”、从“新经济”体会“共享经济”。一、不攻自破的真伪之辩——从“进行时”把握“共享经济”“分享经济”、“共享经济”，无疑是近三年来中国商业领域最热门的词汇。从网约车大战，到遍及城市各个角落的共享单车，老百姓获得了方便的消费，受到了直观的观念冲击。 投资热钱的涌入、对某些传统业务的替代、对现有监管体系的挑战，也引发了对“分享经济”、“共享经济”热潮中“去伪存真”的呼声。在“电子商务”、“大数据”、“互联网+”等的发展过程中，先期经历了类似的场面。 那些拘泥于臆想出来的判断标准，隔岸观火的指指点点，最终都在观念和实践的演进中烟消云散了。 因此，对于“分享经济”、“共享经济”，必须从长期趋势去把握，才不会刻舟求剑。 “分享经济”是Sharing Economy的中文翻译，强调“分享行为”，很多情况下“共享经济”是意思完全一致的另一种中文翻译，人们通常将二者混用，就没想把区别说清楚。 我认为“共享经济”更接近于 Collaborative Economy 要表达的意思，强调“消费及生产领域的协作”。 如此来看，“分享经济”只不过是“共享经济”的一个阶段、一个子集，“共享经济”不断演进，反映着人类基本经济形态的变革。钻牛角尖提出“伪共享经济”，或者暧昧提出“泛分享经济”都不足取，跳脱当前的利益纷争，积极投身“共享经济”建设才是正途。 在人类文明史上，“分享”行为并不罕见，“分享”精神也备受推崇，但囿于范围局限、深度不足，对经济、社会发展并未产生革命性影响。 进入到互联网时代，人们借力“云网端”新信息基础设施，以“数据”贯通全局，依托平台输出的强大能力，大小各异、数量众多的参与者，将分布不均匀、类型多样的资源，以及时、高效、大规模的方式进行着“共享”。 与既往的“分享行为”不同，“共享经济”显示了摧枯拉朽的威力，正成为驱动全球经济发展、社会进步的显著经济力量。二、层层深入的利用层次——从“多维度”建设“共享经济” “共享经济”渗透至私人资源的再利用、公共资源的深开发和准公共资源的强输出上，实践探索为我们充分释放“共享经济”的价值打开了局面、提供了行之有效的解决方案。 1. 再利用——私人资源的“共享经济” 就私人拥有的资源来看，盈余已成为普遍现象。无论是物品盈余、服务盈余，还是认知盈余、空间盈余，乃至资金盈余，都渴求通过互联网，冲破流动障碍，在更大的社会范围内被“共享”，以实现其价值，从而增进社会福利。 物品盈余“共享” 作为消费者，人们购买了大量商品，随着商品质量提高、功能不断推陈出新，实际上商品“预期使用寿命”往往会低于其“预期物理寿命”，这造成了物品资源的大量闲置。此外随着家庭生命周期处于不同阶段，闲置的规模进一步加大。在互联网平台的帮助下，闲置物品的出租和再流通相比以往，实现更顺畅。 移动技术迅速扩散、地理位置信息低成本获取，以及社交网络沟通被广泛接受，让物品盈余的“共享”更高效。“闲鱼”是其中的佼佼者，从闲置物品入手，向多领域拓展，正在形成青年人新的生活方式。 服务盈余“共享” 除了物品盈余，服务盈余更是一座未被开采的富矿。无论是一般性劳务，还是专业化技能，“酒香还怕巷子深”，供需信息不对称明显、匹配效率低下。 互联网平台大幅度降低了沟通成本，应运而生的评价机制则增强了各参与方的信心，服务盈余“共享”的坚冰已逐渐消融。“滴滴”等引领了网约车革命，“在行”等探索了技能分享方式。 认知盈余“共享” 闲暇时光人们尽可以放松身心，或娱乐、或购物，自然也可以顺带做一些对他人、对社会有益的事情，聚沙成塔形成改变世界的强大力量。 正如克莱·舍基在其书中揭示——自由时间会累积成认知盈余。私人时间盈余也是不可忽视的“共享”资源。“知乎”和淘宝“问大家”等为人群带来了精细化的知识和购物便利。 空间盈余“共享” 空间盈余“共享”的潜力也很大，空置的楼房、空余的房间，甚至是客厅里的一处沙发都可以短期出租，既满足游客、商旅人士的住宿需求，又为希望获取收益的房主减少不动产长租或交易带来的“伤筋动骨”，这类业务受到欢迎也在意料之中。“小猪短租”等对盘活房产资源功不可没。 金融盈余“共享” 资金融通支撑了商业经营的顺畅运转，缩短了创新产品和服务推向市场的周期。与传统大金融机构不同，在互联网平台的支撑下，私人金融盈余得到了快速“共享”，“微金融”让经济迸发了新活力。“淘宝众筹”等显著降低了创新产品进入市场的门槛。2. 深开发——公共资源的“共享经济” 私人资源盈余的开发最先被社会感知，而公共资源的利用将带来“共享”程度的进一步加深。无论是城市，还是乡村，抑或城乡之间，再延伸至全球，公共资源领地的开放、共享都深具潜力、大有可为。 城市公共空间与资源“共享” 城市是生产要素聚集之地，对于国家乃至世界经济的走势具有举足轻重的影响。城市的公共空间与资源的“共享”具有得天独厚的条件，“共享”的成本低、形成的效果也更为理想。以互联网为依托的众创空间的推广、数据资源的开放，引领了城市公共资源的“共享”浪潮。 乡村社会中的资源“共享” “三农”问题是中国经济、社会实现可持续发展的关键。互联网时代，为繁荣乡村社会、提升农村居民的经济收入和幸福感，与封闭固守的“小农经济”不同、与劳动力流动的“民工大潮”相区别，资源“共享”提供了新途径，随着依托本地优势，借力互联网发展的农村产业的兴起，分布式而不是集中化的新型城镇化也将成为新选择。 搭上了互联网的农村淘宝服务站、农业生产工具共享等都是有益的尝试。 全球公共资源的“共享” 全球各国经济基础不同、技术水平各异、资源禀赋有差别，地理阻隔和非技术壁垒，限制了公共资源的大范围流动。而互联网的快速渗透，为全球公共资源的“共享”提供了可能。 为全球“共享”资源的行动和成效，将成为评价一国影响力与责任心的新标准。打破原有贸易格局、各界共建、平等互利、服务小微企业的eWTP（电子世界贸易平台）已成为互联网时代全球公共资源“共享”的先锋。3. 强输出——准公共资源的“共享经济” 对新时期经济发展来讲，只有对私人资源、公共资源的“共享”还不够，准公共资源，即强大的商业基础设施能力的“共享”才是关键，这个意义上的“共享经济”规模更大，对人类生产、生活方式的塑造也更具有变革性的影响。 我们不止谈论乘车服务、租房体验，我们还拥抱电子商务平台、运用云计算和大数据能力。关注准公共资源的“共享”，既关乎思路上的拓展，更是关乎供给侧能力的有力释放，是私人资源和公共资源“共享”的基础性支撑。 汇聚了海量共享需求、促成了大规模资源供应，我们已跨过“占有”时代，正在进入一个“接入”时代，物品的所有权并不重要，只要在需要时能够通过租用等方式“接入”使用就好。这体现了“所有权”与“使用权”的分离，也是“共享经济”的应有之义。 新信息基础设施能力的“共享” 新信息基础设施包括“云、网、端”三个方面。“云”是指云计算、大数据基础设施；“网”不仅包括原有的“互联网”，还拓展到“物联网”领域；“端”则是用户直接接触的个人电脑、移动设备、可穿戴设备、传感器，乃至软件形式存在的应用，是数据的来源，也是服务提供的界面。 新信息基础设施正叠加于原有农业基础设施（土地、水利等）、工业基础设施（交通、能源等）之上，发挥的作用越来越重要。作为通用目的技术的载体，这种能力的“共享”关乎经济发展全局。 我国在云计算、物联网、智能设备上的突出技术优势和广泛服务共享，正在转变为新时期中国经济的胜势。先进的云计算、大数据、人工智能服务等，通过阿里云、百度、科大讯飞等领军厂商的网络化共享输出，加速了在全社会的安装周期。 物流基础设施能力的“共享” 中国物流成本常年居高不下，削弱了在企业在设计、制造端的优势，而依托互联网，智能花、数据化、社会化的发展之路势在必行，而物流基础设施能力的“共享”成为关键。 “菜鸟”促成的物流企业间信息透明、仓储共用和社会化配送，将实现中国物流面向未来的跨越式发展。“卡行天下”等对运输资源的精确调配，将达成多方共赢。 金融基础设施能力的“共享” 金融是实体经济发展的倍增器，其效率与创新关乎全局。互联网金融利用互联网技术和信息通信技术实现资金融通、支付、投资和信息中介服务，成为效率更高、创新层出不穷的新型金融业务模式。 互联网金融作为小额信贷的有效补充，契合了众多中小型用户的金融需求，有利于实现普惠金融。 以互联网为依托的金融基础设施能力“共享”，更紧密的结合了实体经济，作用更加突出。“芝麻信用”为代表的网络信用服务被广泛认可，为创新服务的快速扩散奠定了坚实基础。 电子商务基础设施能力的“共享” 一段时期以来，劳动力、资本及自然资源等传统要素在投入量上不断扩大，而利用效率却难以令人满意——局部用工紧张、土地空间有限、企业融资困难、物流成本居高不下、库存积压严重、低质产能过剩。 而互联网则通过电子商务等方式，消除了“时间”和“空间”的限制，打破了地域之间的界限、行业之间的壁垒，实现了这些生产要素的流动和优化配置。 依托平台“共享”的电子商务基础设施能力，中国逐渐形成了商业体系的生态化发展，设计、生产、销售、服务环节可以实现“分布式协同”，以利用各地在劳动力、土地空间、制造能力、服务水平上的比较优势； 网上订单为基础的物流体系取代了长途大规模的无效流通； C2B“以销定产”“小批量、多批次”模式，避免了盲目生产和库存； 直接触达用户、满足其个性需求的企业，能获得更好的收益，产能上也实现了优胜劣汰。 此外，依托平台，众多中小企业（个人）互动的网络化生产体系，取代了旧有的围绕少数大企业的链式生产体系，激发了任何一方均无法独立完成的“开放协作式创新”，降低了大规模经济波动的风险。 电子商务基础设施能力上中国已位居全球前列，其能力的进一步“共享”，将会对经济转型升级，发挥更大的推动力。 现代制造基础设施能力的“共享” 制造业是经济增长的重要支撑。制造业利用互联网、大数据，促进生产与市场需求的紧密协同，其生产技术、生产方式、管理方式都在发生重大变化。现代制造基础设施能力的“共享”正逐渐显示出成长趋势。 海尔的“企业平台化、员工创客化、用户个性化”是其对现代制造基础设施能力“共享”潮流的直接回答。它着眼于做互联网时代全球制造业的基础设施，企业无边界，全世界好的创意都可“共享”利用海尔强大的制造能力。 员工不再只是执行者，而是收集内外部创意，开拓创新的创客。一切以用户体验为中心，加强与消费者的互动，满足日益增强的个性化需求。其对于“现代制造基础设施能力共享”提供了良好示范。 能源基础设施能力的“共享” 能源是人类社会延续、经济运作的关键动力，互联网时代能源基础设施能力的“共享”更具可操作性，将扩大能源获取途径、提升人类对能源的利用效率、减轻对环境生态的破坏，对人们的生产、生活方式产生显著影响。 杰里米·里夫金在其《第三次工业革命》中阐述了能源互联网的核心理念：能源供应方式的创新构成了广泛的工业革命，而新的产业革命将是新能源用户在互联网基础上实现在全球范围内的互联，这将完全改变世界的面貌。 传统电网与互联网深度融合，解决电力供需在时间和空间上的错位。从时间上来讲，智能电网可以准确预测下一秒钟的负荷需求，将能源的生产和消费的供求信息及自动化控制的渠道打通。 对于“发电、输电、配电、用电”必须同时完成的电力能源而言，电网可靠与智慧显得尤为重要。从空间上来讲，智能电网能根据不同地域的资源禀赋，综合考虑能源转换效率，在水电、火电、核电、风电、太阳能等能源转换方式之间进行选择和配置，获得更大的资源使用效率。 不仅如此，智能电网还深刻地改变着生产者与消费者的关系，传统电网是单向的，生产者负责供应，消费者负责使用，而智能电网是双向甚至是多向的，消费者也能参与生产。三、至关重要的基本逻辑——从“新经济”体会“共享经济”新经济的基本形态是平台经济、共享经济和微经济三位一体构成的，平台共享输出强大的基础设施的能力，支撑了微经济的发展。从平台的角度来看，世界前15大的互联网公司无一例外都是平台型的企业，他们也是全球市值最高的公司。平台成长很快，在平台之上我们看到不同相关方间的利益交互，合作、竞争和创新都是非常多的。由于模块化的运用和整个互联网平台的发展，降低了企业之间沟通和设计方面的成本，直接促进了创新发展范式的转变，由过去的生产者比如制造企业去做创新，向用户创新和开放式协作创新转变。没有互联网平台，就接不住“海量用户”的“大规模需求”，就没有真正意义上的“共享”。局限于小范围的“分享行为”长期存在，但无关社会变迁的宏旨。微经济，按照学者的总结主要包括了几个方面，也就是生产的碎片化、就业的个性化、消费的多样化、市场的透明化和分配的福祉化。这个“微”，既包括主体的“微”，也包括供给和需求的“微”。在微主体方面：正是由于消费者的变化——他们需求个性化，见多识广，导致了越来越多企业正在变成平台，向平台上的个人和中小创业团体提供服务，于是平台式就业正在不断地涌现。像韩都衣舍（女装电商）在平台上支撑了企业内部很多品牌的孵化和创生，通过2-3个人构成的灵活小组制，逐渐地形成了巨大价值。在虾米音乐平台上，很多音乐人直接上传歌曲、歌词、宣发材料，极大释放了他们的创作光芒。平台上有很多人既是网商，也是志愿者，也是艺术家，对于他们来说，没有哪一份工作是没有价值的，都是实现个人理想的手段。“共享经济”从根本上说是为每个人最大化其人生价值服务的。在微的供给和需求方面：在技术的推动下，注重体验、切入场景、小单元、个性化的业务正在不断爆发。仅需少量资金就可使用弹性的云计算服务。共享单车在移动互联技术的帮助之下解决了人们从地铁到办公大楼短期碎片化的出行需求。许多企业从人们微量化的需求出发，通过C2B个性化定制，生产产品和提供服务。在淘宝上面有些创意就是收集了互联网上大家的涂鸦做成工艺品，甚至还有专门制作紫色产品这样的供应商等。“共享经济”从实质上看是在个人、企业等主体间实现了最大限度的协同生产和消费。发挥“平台经济”的威力，实现“微经济”的目标，正是“共享经济”的真正使命。原文刊载于《互联网经济》2017年第6期End.- 共享经济实验室 -微信公号ID：sharing2在公号后台， 回复【2017】给你看《中国分享经济发展报告 2017.pdf 》回复【14】给你看《中国共享经济发展全景图（推荐）》关注我们，理解共享经济，传播共享经济，实验共享经济","updated":"T00:45:34.000Z","canComment":false,"commentPermission":"anyone","commentCount":0,"collapsedCount":0,"likeCount":3,"state":"published","isLiked":false,"slug":"","isTitleImageFullScreen":false,"rating":"none","titleImage":"/v2-ac26d165c24cc43317aeb4_r.jpg","links":{"comments":"/api/posts//comments"},"reviewers":[],"topics":[{"url":"/topic/","id":"","name":"共享单车"},{"url":"/topic/","id":"","name":"分享经济"},{"url":"/topic/","id":"","name":"共享充电宝"}],"adminClosedComment":false,"titleImageSize":{"width":640,"height":356},"href":"/api/posts/","excerptTitle":"","tipjarState":"inactivated","annotationAction":[],"sourceUrl":"","pageCommentsCount":0,"hasPublishingDraft":false,"snapshotUrl":"","publishedTime":"T08:45:34+08:00","url":"/p/","lastestLikers":[{"bio":"工科女","isFollowing":false,"hash":"6fef4aa6af2b29db80f99","uid":847000,"isOrg":false,"slug":"huang-he-2-35","isFollowed":false,"description":"别扭但心不坏","name":"何青","profileUrl":"/people/huang-he-2-35","avatar":{"id":"v2-723cffc9adb0b07ce778a","template":"/{id}_{size}.jpg"},"isOrgWhiteList":false},{"bio":"学生","isFollowing":false,"hash":"630867eea99df","uid":736000,"isOrg":false,"slug":"nice-96-10","isFollowed":false,"description":"","name":"Nice","profileUrl":"/people/nice-96-10","avatar":{"id":"da8e974dc","template":"/{id}_{size}.jpg"},"isOrgWhiteList":false},{"bio":"医生","isFollowing":false,"hash":"aedce863e169ca7a4af0b3aee278cc4d","uid":436500,"isOrg":false,"slug":"metaphysics-37","isFollowed":false,"description":"","name":"metaphysics","profileUrl":"/people/metaphysics-37","avatar":{"id":"v2-8ab6c2e488ce10b40bcf","template":"/{id}_{size}.jpg"},"isOrgWhiteList":false}],"summary":"2015年，Uber 开始让大家认识共享经济，同时期本账号创立开始传播共享经济。经过三年的发展，如今有了共享单车、共享充电宝等这些共享经济的“新产品”。本文就从共享经济参与者角度，对当下正在进行、发展了3年的共享经济进行了梳理与未来可共享领域进行预…","reviewingCommentsCount":0,"meta":{"previous":null,"next":null},"annotationDetail":null,"commentsCount":0,"likesCount":3,"FULLINFO":true}},"User":{"opeakt":{"isFollowed":false,"name":"周徒子","headline":"艺木家","avatarUrl":"/97df8b0f1ef7dff2fefcc12_s.jpg","isFollowing":false,"type":"people","slug":"opeakt","bio":"共享经济，微信号：sharing2。","hash":"f6202cacbdc27da8efd2fe","uid":04,"isOrg":false,"description":"艺木家","profileUrl":"/people/opeakt","avatar":{"id":"97df8b0f1ef7dff2fefcc12","template":"/{id}_{size}.jpg"},"isOrgWhiteList":false,"badge":{"identity":null,"bestAnswerer":null}}},"Comment":{},"favlists":{}},"me":{},"global":{},"columns":{"next":{}},"columnPosts":{},"columnSettings":{"colomnAuthor":[],"uploadAvatarDetails":"","contributeRequests":[],"contributeRequestsTotalCount":0,"inviteAuthor":""},"postComments":{},"postReviewComments":{"comments":[],"newComments":[],"hasMore":true},"favlistsByUser":{},"favlistRelations":{},"promotions":{},"switches":{"couldAddVideo":false},"draft":{"titleImage":"","titleImageSize":{},"isTitleImageFullScreen":false,"canTitleImageFullScreen":false,"title":"","titleImageUploading":false,"error":"","content":"","draftLoading":false,"globalLoading":false,"pendingVideo":{"resource":null,"error":null}},"drafts":{"draftsList":[],"next":{}},"config":{"userNotBindPhoneTipString":{}},"recommendPosts":{"articleRecommendations":[],"columnRecommendations":[]},"env":{"isAppView":false,"appViewConfig":{"content_padding_top":128,"content_padding_bottom":56,"content_padding_left":16,"content_padding_right":16,"title_font_size":22,"body_font_size":16,"is_dark_theme":false,"can_auto_load_image":true,"app_info":"OS=iOS"},"isApp":false},"sys":{}}郭静：共享单车、共享充电宝火了，迷你KTV会跟它们一样火吗？
09:49:00来源：中国日报
　　共享经济的风，由共享单车吹向了各个领域，如共享篮球、共享洗衣机、共享充电宝、共享书店、共享汽车、共享雨伞等，这些新兴的创业项目里都看到了“共享经济”的缩影，在这么多共享经济中，有真的共享经济创新存在，可大部分都是伪共享，当然，疯狂的资本市场可不管是否是真伪共享经济，反正只要自己不是击鼓传花的最后一位，共享经济的游戏便可以一直玩下去。
　　近期，“共享”大潮里的跟随者迷你KTV也纷纷成为“创业明星”，据IT桔子“迷你KTV领域的创业公司”专辑显示，目前市场的玩家共有六家，雷石科技WOW哇屋、LoveSing爱唱者音响、艾美科技咪哒miniK、友唱M-bar、微狗科技聆嗒Minik、星糖miniKTV，整个市场的融资额超过1亿元，日前，7月份成立的“迷你”KTV也宣布获得了数百万元的天使轮融资。雷石科技WOW哇屋、友唱M-bar背后均有着传统KTV的影子，而艾美科技咪哒miniK、LoveSing爱唱者音响则有着音响研发、音乐设备研发的基础，从这一点看，迷你KTV厂商们的基础，比共享雨伞、共享单车厂商们的基础要牢固的多。
　　笔者观察发现，目前北京、上海、广州、苏州等多个热门城市的地铁站内、商场内均有不少迷你KTV的设备存在，偶尔也能看到有用户进去使用，就使用频率方面，比共享充电宝的次数要高。迷你KTV是否会像共享篮球、共享雨伞、共享洗衣机一样“火一把就熄灭”，还是会像共享单车一样，越做越大呢？
　　一、迷你KTV是共享经济吗？
　　对于迷你KTV创业者来说，可能需要借助共享经济的tittle来讲故事，既能简单快速地让投资人理解，并且被吸引，同时又能借这个热点上位，“迷你KTV租赁”、“人人KTV”的概念肯定没有共享经济的概念好用。但迷你KTV究竟是不是共享经济呢？显然不是，创业者内心肯定也知道不是，只不过当前需要有一个概念来借势，创业者们利用共享经济借势再好不过。《认知盈余》一书里提到了一个很重要的概念叫“盈余”，当众人的“盈余”时间累积在一起便有可能爆发出无穷的能量。而共享经济跟“认知盈余”类似的一点在于，其是建立在现有资产、资源上的，并不是某个商家花费高价做一批产品，放在公共空间给用户租赁使用就算的。
　　迷你KTV就是各大商家自己做一批设备然后放在公共区域给用户使用的，并不是这些公共空间本来就有的。如果迷你KTV也算共享经济的话，那么在国内外早就风靡的自动售货机也算是共享经济了，但显然没人认为自动售货机是共享经济。
　　二、跟共享单车相比，迷你KTV的优劣势几何？
　　最初的共享单车出来之际，几乎都是一片骂声，但随着摩拜E轮融资超6亿美元、ofo新一轮融资超7亿美元之后，业界对于共享单车也不得不服气，毕竟在当下这个被BAT等互联网巨头们各种收割之后，创业公司仍能获得数亿美元融资的情况，委实罕见。而共享单车再历经“免费”、“骑车送红包”、“充卡送优惠”等一系列大促销活动之后，用户习惯也慢慢培养起来了，再加上庞大资本方的加持，单车的投放数量也得到了大肆扩充，在用户习惯方面，共享单车也有了基础的数据雏形，在具体位置投放方面也合理的多。迷你KTV跟共享单车相比，又有哪些优劣势呢？
　　优势方面：1.用户恶意毁坏的情况没那么严重。共享单车早期遭人诟病的地方，就是单车的毁坏率比较高，这会导致虽然能看到共享单车在这里，但就是找不到一辆可用的单车。共享单车之所以被毁坏，一方面是因为用户恶作剧心理恶意去毁坏，也有一部分原因是损坏了靠出行领域赚钱人的利益，这部分出于“报复”心理会就去毁坏共享单车。而迷你KTV的投放位置大部分是在地铁站、热门商场内，这些地段一般会选择在夜间某时段关门，而有恶意损坏设备心理的人，一般会选择人流少或者人看不见的情况下操作，商场、地铁站内晚上都关掉了，这些人恶意损坏的时机大大减少。另一个原因则是，共享单车一定程度上跟出租车、黄包车等成竞品关系，会影响这些人的收益，而迷你KTV并不会损坏一大批行业人的利益，迷你KTV对实体KTV的影响较小，单人/双人去KTV唱歌的人占比并不高，KTV的竞争更多的还是线下实体店铺之间的竞争，迷你KTV完全不在一个段位上，去损坏它们实无必要。
　　2.人力管理成本比共享单车要低很多。共享单车的人力成本并不低，比如搬运人员、维修人员、投放人员以及市场人员等，这些都需要很多的人力才能做到。而迷你KTV走的模式跟抓娃娃机、自动售货机的路数相同，只要把设备往那里一摆，等着用户去使用就能收费，管理、维修、市场等方面并不需要像共享单车一样那么密集。
　　3.不会占用用户的公共空间。共享单车便利的地方在于，用户停放的时候并不需要将其放在指定位置，这意味着乱停乱放的现象会有不少，而这些被停车的地方，实际上是属于每个人的公共空间，并不单独属于某个人。迷你KTV的规范之处在于，其是以商场、地铁站内等空间为载体，厂商们是需要向商场、地铁站等交租的，厂商并不能随意将这些设备乱摆乱放，相比共享单车，迷你KTV在具体位置方面要规范的多。
　　劣势：1.天花板可见。据富士电机推算，2015年中国饮料和食品的自动售货机投入使用的有18万台，2020年有望达到 138 万台。一定程度上，迷你KTV跟自动贩卖机的情况类似，因为两者投放的位置会有重叠，比如同一个商场、同一个地铁站内，但迷你KTV的投放密度显然不及自动贩卖机，这意味着可供投放的迷你KTV数量将会更少。从目前来看，共享单车的使用人数、使用频率等都还是不错的，而迷你KTV的使用人数、使用频率显然要差很多。
　　迷你KTV目前的计费方式主要有两种，按单曲数收费、按时长计费，单个用户的花费确实要比共享单车要高，不过，总体收入仍比共享单车要差一个量级。单价高，但设备数少、频次低，总体营收的天花板很容易看到。而且，目前市场上还有不少商家在竞争，各家能分得的收入并不会太多。
　　2.用户习惯亟待提升。共享单车依靠资本市场的力量，迅速让用户使用共享单车的习惯培养起来了。而从目前来看，几大迷你KTV厂商在用户习惯培养的力度上仍然不够，通过加盟商、代理商固然能让设备终端快速覆盖，可用户在商场、地铁内使用迷你KTV的这个习惯是需要被培养起来的。共享单车方面，用户以骑自行车作为出行方式的本身就有不少，而且大多数成年人都具备骑自行车的技能。对于迷你KTV而言，拥有唱歌基础的人确实不少，但是有去KTV唱歌的人群数量并不多，愿意在公共场所内的“玻璃房子里”唱歌习惯的人就更少了，有用户习惯，又能够恰巧碰到有相关设备的情况就更少了。迷你KTV是一个介于互联网与传统KTV之间的新兴产品，这种新兴产品，若没有用户习惯在里面，很快就会沦为“过气网红”。另外，迷你KTV目前全是靠用户“自助”使用，用户需要主动走进“玻璃房子”里，需要主动进取点歌、唱歌等，没有服务员来告诉你如何使用，如何跟手机连接。自助模式要求用户本身的网感必须要强，智商不够的话，肯定玩不转，这意味着，又刷掉了一批人。
　　3.版权成本成“负担”。迷你KTV固然人力成本低，但迷你KTV却比共享单车多了一项成本――版权成本，目前整个数字音乐行业复苏的景象愈演愈烈，得益于网易云音乐、QQ音乐、酷我音乐、虾米音乐等在线音乐平台的竞争，唱片公司们的数字版权也变成了抢手货，唱片公司们已然尝到了数字版权的甜头，会很便宜的就卖给某个迷你KTV厂商吗？据不完全统计，QQ音乐的曲库量在1500万首，网易云音乐的曲库量在1000万首，酷我音乐无损歌曲曲库就达到700多万。迷你KTV厂商要想让用户玩的嗨、玩的爽，版权就是必备品，否则点一首歌没有，点一首歌又没有，用户肯定会很快放弃这一“新鲜玩意儿”的。可迷你KTV厂商们目前对外公布的曲库量方面，最多的才几十万首，跟目前整个行业几千万的曲库量相比，还差很远。版权成本已然成为迷你KTV厂商甜蜜的“负担”，既想要大而全的曲库来满足用户需求，又想消耗的成本低，二者兼得显然不可能的，要知道目前光是设备的成本就达到2万元左右，还有设备安装费、维修费、管理费、租金等，如果版权上再耗费更多的成本，靠当前融资的这么点钱，怕是不够。跟共享单车相比，迷你KTV有优势也有劣势，迷你KTV对现有KTV市场的冲击也不大，因为KTV是群体性社交活动，而且也不单纯靠包厢费赚钱，酒水、周边服务才是KTV真正赚大钱的地方，迷你KTV是为“孤独者”准备的，属于碎片化消费，迷你KTV和实体KTV并不会有太多交集。迷你KTV市场的考验在于，用户使用习惯、设备终端覆盖率以及版权扩张速度三个方面，若这些“东风”具备了，何愁不会像共享单车、共享充电宝一样火爆呢？（文/郭静，微信公众号：郭静的互联网圈）
实体店铺;摩拜;单车;玻璃房子
食药监总局此前公布的《网络餐饮服务监督管理办法(征求意见稿)》规定：“利用互联网提供餐饮服务的，应当具有实体店铺并依法取得食品经营许可证。据了解，截至2016年底，各地已实施“明厨亮灶”的餐饮服务单位达90.26万户，较2015年同期增长115%，增加了48.37万户；已实施“明厨亮灶”的餐饮服务单位占持证餐饮服务单位总数的27.52%。
业内人士指出，这一征求意见稿的产生植根于网络订餐业务的发展现状，其发布实施无疑会对行业发展具有深远影响。据了解，像小刘这样使用外卖APP订餐的市民越来越多，一到饭点，福州街头随处可见骑着电动车、载着外卖配送箱的配送员的身影。
网络餐饮存在严重的信息不对称,对其监管更要宁紧勿松、筑牢堤坝、未雨绸缪,切实打好提前量,才能为避免食品安全事故奠定基础　　近日,国家食品药品监督管理总局发布《网络餐饮服务监督管理办法(征求意见稿)》。
视觉焦点
视频推荐
点击排行
共享单车、共享充电宝火了，迷你KTV会跟它们一样火吗？
迷你KTV就是各大商家自己做一批设备然后放在公共区域给用户使用的，并不是这些公共空间本来就有的。从目前来看，共享单车的使用人数、使用频率等都还是不错的，而迷你KTV的使用人数、使用频率显然要差很多。