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太原流量计厂家
发布时间： 03:57:05
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仪表的选型是仪表应用中非常重要的工作，有关资料表明，仪表在实际应用中有2/3的故障是仪表的错误选型或错误的安装而造成的，请特别注意。
蒸汽涡街流量计选型
蒸汽涡街流量计主要用于工业管道中蒸汽介质流体的流量测量，蒸汽涡街流量计特点是压力损失小，量程范围大，精度高，在测量工况体积流量时几乎不受流体密度、压力、温度、粘度等参数的影响。
电磁流量计选型说明正确地选用电磁流量计是保证用好电磁流量计的前提条件。选用什么种类的电磁流量计应根据被测流体介质的物理性质和化学性质来决定，使电磁流量计的通径，流量范围，衬里材料，电极材料和输出电流等，都能适应被测流体的性质和性质和流量的要求。可测量的流体:由电磁流量计的工作原理可知，能选用电磁流量计测量流量的流体必须是导电的，
ZRN-100超声波流量计是以超声波时差原理，采用低电压、多脉冲，信号数字处理及纠错技术，测量充满封闭圆管内液体流量的仪表。他运用先进的双平衡信号差分发射，接收技术，使产品更适应工业现场环境，使用更方便，计量更准确。广泛适用于石油、化工、钢铁、冶金、电力、给排水等领域水及各种液体介质的流量计量。ZRN-100超声波流量/热量计具有精度高、重复性好、安装、维护方便等诸多优点，传感器有方便的外夹式，可在线安装、维护的插入式，高精度的管段式和超高精度的标准π型管段式，主机包括手持式超声波流量计、便携式超声波流量计、外夹式超声波流量计、盘装式和一体式，另有多种输出通讯形式可供选择。近年来，中瑞能仪表又相继开发出了适用于测量明渠、水渠、沟渠、排污水口的ZRN2000系列超声波明渠流量计，明渠流量计与量水堰槽配合使用，测量明渠内水的流量。主要用于测量污水厂、企事液单位的污水排放口、城市下水道的流量及灌渠等。。
一体型或分离型的选择:一体型：现场环境较好的情况下，一般都选用一体型，即传感器和转换器组装成一体。
ZRN-LZ 系列金属转子流量计适用于小流量、低雷 诺数的介质流量测量，本流量计具备现场指示或电远传功能，远传输出为标准的 4 ～ 20mA 信号。可以配置限位开关，控制报警。该仪表具有结构合理，使用维护方便，压力损失小，工作可靠，测量范围宽等特点。
ZRN-LZ系列金属转子流量计有就地显示型和智能远传型，带有指针显示瞬间 / 累积流量液晶显示，上、下限 报警输出，累积脉冲输出，批次控制，标准的二线制 4-20mA 电流输出等多种形式，为用户使用提供了非常广阔的选择空间，另外该仪表采用 Motorola 公司先进的微处理中央芯片及高质量工业化组件，保证了流量计在各种应用场所的优良性能。多年来，金属转子流量计的各种优良性能和可靠性，以及较好的性能价格比，广泛受到了石化，钢铁、电力、冶金、轻工、食品、制药、水处理等行业的青睐。
★收集数据
①被测流体成份②最大流量、最小流量③最高工作压力④最高温度、最低温度
电磁流量计的量程Q应大于预计的最大流量值，而正常的流量值以稍大于流量计满量程刻度的50%为宜。
◆量程范围确认
一般工业用电磁流量计被测介质流速以2～4m/s为宜，在特殊情况下，最低流速应不小于0.2m/s，最高应不大于8m/s。
若介质中含有固体颗粒，常用流速应小于3m/s，防止衬里和电极的过分磨擦；对于粘滞流体，流速可选择大于2m/s，
较大的流速有助于自动消除电极上附着的粘滞物的作用，有利于提高测量精度。
在量程Q已确定的条件下，即可根据上述流速V的范围决定流量计口径D的大小，其值由下式计算：
Q:流量（㎡/h） D:管道内径 V：流速（m/h）
电磁流量计的量程Q应大于预计的最大流量值，而正常的流量值以稍大于流量计满量程刻度的50%为宜
太原流量计厂家安装场所的选择
为了使电磁流量计工作稳定可靠，在选择安装地点时应注意以下几方面的要求：
1.尽量避开铁磁性物体及具有强电磁场的设备(大电机、大变压器等)，以免磁场影响传感器的工作磁场和流量信号。
2.应尽量安装在干燥通风之处，避免日晒雨淋，环境温度应在-20～＋60℃，相对湿度小于85%。
3.流量计周围应有充裕的空间，便于安装和维护。
电磁流量计的测量原理不依赖流量的特性，如果管路内有一定的湍流与漩涡产生在非测量区内（如：弯头、切向限流或上游有半开的截止阀）则与测量无关。如果在测量区内有稳态的涡流则会影响测量的稳定性和测量的精度，这时则应采取一些措施以稳定流速分布：
a. 增加前后直管段的长度；
b. 采用一个流量稳定器；
c. 减少测量点的截面。
电极材料的选择：
衬里材料选择：
应根据被测介质的腐蚀性、磨损性和温度来选择内衬材料。
ZRN-LZ 系列金属转子流量计适用于小流量、低雷 诺数的介质流量测量，本流量计具备现场指示或电远传功能，远传输出为标准的 4 ～ 20mA 信号。可以配置限位开关，控制报警。该仪表具有结构合理，使用维护方便，压力损失小，工作可靠，测量范围宽等特点。
ZRN-LZ系列金属转子流量计有就地显示型和智能远传型，带有指针显示瞬间 / 累积流量液晶显示，上、下限 报警输出，累积脉冲输出，批次控制，标准的二线制 4-20mA 电流输出等多种形式，为用户使用提供了非常广阔的选择空间，另外该仪表采用 Motorola 公司先进的微处理中央芯片及高质量工业化组件，保证了流量计在各种应用场所的优良性能。多年来，金属转子流量计的各种优良性能和可靠性，以及较好的性能价格比，广泛受到了石化，钢铁、电力、冶金、轻工、食品、制药、水处理等行业的青睐。
防护等级的选择：
1、IP65：防喷水型，允许水龙头从任何方向对传感器喷水，喷水压力为30kPa，出水量为12.5L/s，距离为3m。
2、IP68：潜水型，长期工作在水中。
防护等级应根据实际情况来选择，传感器装在地面以下，如经常受水淹，应选用IP68，传感器安装在地面以上，应选用IP65。
附加功能的选择
LDE型智能电磁流量计的基本型已带显示，输出4-20mA和0-1kHz报警等功能，可根据实际情况加选其他附加功能。
3、分体安装：传感器需安装在地面以下或其他原因，应选择分体安装方式。
4、RD-485通讯：需转换器和其他设备通讯，则需选用RS-485通讯功能。
流量计防护等级说明
1、IP65：防喷水型，允许水龙头从任何方向对传感器喷水，喷水压力为30kPa，出水量为2.5L/min，距离为3m。
2、IP68：潜水型，长期工作在水中。
智能电磁流量计防护等级应根据实际情况来选择，传感器装在地面以下，经常受水淹的，应选用IP68，传感器安装在地面以上，
应选用IP65。电磁流量计除了在选型时需要注意一些问题外，在电磁流量计安装时也需要注意一些问题，关于安装方面，
请客户参阅ZRN-LDC电磁流量计安装
涡街流量计订货须知：
一、①智能涡街流量计产品名称与型号②智能涡街流量计口径③智能涡街流量计是否带附件以便我们的为您正确选型④智能涡街流量计的使用压力⑤智能涡街流量计测量介质及介质温度。
选择涡街流量计所需要的参数：1、管道的口径
2、被测介质的名称（蒸汽要注明是饱和蒸汽还是过热蒸汽）
3、被测介质的工作压力
4、被测介质的工作温度
5、被测介质的工作流量
涡街流量计安装环境要求：
蒸汽涡街流量计选型
蒸汽涡街流量计主要用于工业管道中蒸汽介质流体的流量测量，蒸汽涡街流量计特点是压力损失小，量程范围大，精度高，在测量工况体积流量时几乎不受流体密度、压力、温度、粘度等参数的影响。欢迎访问北京中瑞能仪表技术有限公司网站
摘 要：针对目前国内船用双燃料发动机空气流量计设计较少以及模拟电路设计方案难以适用的问题，对流量计控制电路存在的缺陷以及非线性误差进行了研究，设计了一种基于MC9S08QD4单片机的发动机热膜式空气流量计。在充分利用芯片内部的硬件资源基础上，开发了热膜传感单元输出模拟信号采集、模/数转化以及流量信号输出控制等电路。
关键字：空气流量计 非线性误差 自动标定 误差补偿
针对目前国内船用双燃料发动机空气流量计设计较少以及模拟电路设计方案难以适用的问题，对流量计控制电路存在的缺陷以及非线性误差进行了研究，设计了一种基于MC9S08QD4单片机的发动机热膜式空气流量计。在充分利用芯片内部的硬件资源基础上，开发了热膜传感单元输出模拟信号采集、模/数转化以及流量信号输出控制等电路。同时，针对流量信号存在对环境温度交叉敏感等问题，采取了基于查表的自动标定方法和基于多项式拟合的误差补偿方法。对该设计进行了与标准流量计的性能对比试验和发动机不同工况下的性能对比试验。试验结果表明，该设计能有效减小的非线性误差影响以及减少工况变化对测量精度的影响，有利于实现空气流量计的自动化和智能化。
空气流量计（AFM）一般安装在空气滤清器和节气门体之间，用来测量吸入发动机中的空气量的多少，作为确定燃油喷射量的主要参数，对保证发动机的正常运转、提高燃油经济性起到至关重要的作用。热膜式空气流量计的功能是建立在热平衡原理基础上，采用硅膜或者其他材料制造热膜，配合相应电路板实现空气流量到电压信号的转换。长期以来空气质量流量计的知识产权和专利技术一直掌握在国外某些大型汽车零配件制造商手中，国内热膜式空气流量计产品仍然以模拟输出型为主，相关文献也主要以模拟流量计分析、新型电路设计等为主。
热膜式空气流量计具有很明显的非线性特性而容易导致输出误差，针对这种动态特性的非线性问题，目前大多仅从机理上研究和证明，尚未提出过相应的解决思路。XUKe-jun等提出以综合信息方法分析了空气流量传感器在不同进气量下的特性，用于进气量的控制；王肖芬用时变自回归滑动平均RMA均模型描述AFM传感器的动态非线性特性，预测传感器的响应，但这些方法计算复杂，难以实现，也不利于传感器的动态校正。美国专利采用电控单元中的查表式算法，对于特定的传感器应用提供一种线性校正方法，但改进思路是在发动机控制算法上进行控制，对于不同传感器，其效果并不能得以很好地体现，而且不易实现通用化和产品化。
本研究针对上述问题进行某船舶双燃料发动机使用的空气流量计的优化设计，由于使用环境对传感器结构布置的特殊要求，模拟信号直接传送较为困难而且影响传送精度，因此笔者采用微处理器与热膜传感单元接合的数字输出型设计。
1系统硬件电路设计
传感器主要组成包括惠斯登电桥电路、电桥自动平衡电路、功率放大电路、微处理器电路（含A/D转换）、D/A转换电路以及信号输出电路等，智能空气流量计电路结构框图如图1所示。
图1 智能空气流量计电路结构框图
主体电路采用了反馈电路，工作时，当热膜电阻与空气之间的热交换发生变化时，热膜温度发生改变，引起热膜电阻值发生相应的变化，并且空气质量流量越大，被带走的热量也就越多，其电阻值减小越多。因此电路中输入到运算放大器的电压也随之而变，由于输入到运算放大器的电压变化将引起反馈放大器电压发生改变，结果通过热膜的电流随之改变，直到热膜的温度恢复原值，惠斯登重新恢复平衡。这时供给电桥的电压己经发生了变化，因此电桥电压的变化能反映空气的流量的变化，这个桥路电压作为测量空气流量的电信号引入带有A/D转换功能的微处理器电路进行处理，将电桥输出电压信号转换为数字信号，然后经过线性化处理后，输出电压信号，成为输出信号供ECU作为判断信号使用。
1.1微处理器的选择
本研究选用Freescale的MC9S08QD4汽车级芯片作流量计的微处理器，主要基于如下原因：
（1）芯片内含8位A/D转换器，能满足发动机控制精度要求。该设计所适用的发动机进行空燃比计算时，若采用双区或多区燃烧模型对燃烧过程进行循环计算，准确性高但计算量大，所以只用作离线计算，而在实际运行时笔者采用对实验数据的拟合数学模型进行计算，因此选择与其运算与处理要求相适应的处理器。
（2）作为一种经济型微处理器，其内含HCS08系列内核、时钟以及总线接口与流量计的需求接口和功能相适应。可大大减小系统设计的外围接口，同时不至于引起处理器接口的浪费。
（3）该芯片具有应用于汽车的背景而且体积非常小，能耐受并适应流量计的特殊使用环境。
1.2微处理器与信号输出电路
微处理器与信号输出电路如图2所示，经过第一级差动放大器的电桥输出信号被输入到微处理器的两个A/D转换接口。微处理器对信号进行计算和处理后输出给D/A转换器。D/A转换器按照时序将数字量改变为模拟量，与其相连的运算放大器对来自D/A转换器的电压信号进行放大产生一定大小的电流输出，利于保证流量计与ECU之间信号传输的健壮性。
图2 微处理器以及信号输出外围电路
1.3 电桥自动平衡电路
电桥自动平衡电路如图3所示，当热膜电阻与空气之间的热交换发生变化时，热膜温度发生改变，引起热膜电阻值发生相应的变化。此时电桥不再处于平衡状态，输出电压也改变。改变后的电压经过运算放大器的多级放大后控制电桥的输入电压，使通过热膜电阻的电流随着变化，直到热膜的温度恢复原值，惠斯登重新恢复平衡。这时电桥输出电压与通过热膜电阻的流体质量流量相关，通过测量电桥输出电压，可经换算得出空气的质量流量。
电桥自动平衡电路的输出电压信号进入功率放大电路，由其变为电流信号供给惠斯登电桥的输入端。由于输入信号含同相电压，第一级采用差动放大，以提高抗共模干扰能力。为了提高电桥输出端的增益，输出端的电压采用了多级放大的方式，通过配合不同反馈电阻值，可以调节输出端的电压增益的大小。
图3 电桥自动平衡电路
2系统自动标定
空气质量流量计整个电路装在管道中，受环境温度影响较大，空气的热传导、密度、粘性以及空气与热膜电阻之间的温差都与空气温度紧密相关，空气温度的改变必然会导致流量计输出信号的改变，所以空气质量流量计要进行标定。
系统将流量计电桥电压与流量之间的标准对应关系建立对应表格，找出流量计固有误差与输出值之间的关系，进而实现自动标定。在流量计的数据库中，预先存放了标准流量计不同测试点的电压值、流量值以及相邻两个测试点之间直线斜率，数据按每3个为一组的形式储存起来。标定时，流量计输出电压信号经过微处理器的A/D转换后，将该值与存储单元中的电压值进行多次重复比较，直到被调用的测试点的数值超过传感器的实际输出值并与之最为接近，依此读出标准流量以及相邻两测试点的斜率，并以此计算流量计的输出值，具体实现程序如图4所示。
图4 自动标定程序流程示意图
标定后的空气质量流量计的实时电压、实时流量即可根据标定对应关系进行修正后输出，而且不受空气密度影响，所以在海拔高的地区通用也无需另作标定。
3输出信号误差与矫正
电路中使用的运算放大器具有低漂移、高增益特性，元件参数不可能绝对对称，会产生失调电压且其大小与环境温度有关。另一方面，环境温度的变化也会影响热膜电阻的热耗散率，进而影响传感器的输出电压，因而电路中设有温度补偿电阻来补偿因电阻加工等原因而引起的固有误差。温度补偿电阻加工精度要求很高，加工误差也会影响到补偿电阻处的电压值，而且由于电阻热敏系数具有非一致性，存在对温度的交叉敏感，使该电压还与环境温度、空气流速都有关系，空气流量存在因工况不一致引入的误差。
为了在程序中矫正上述非线性误差，本研究将电桥中温度补偿电阻处的电压值引入微处理器，根据标准流量计在实际工况下的测试结果计算测量偏差，找出系统因补偿电阻引起的固有误差与流量计输出之间的关系，进而对流量计的输出值进行误差补偿，设xi为温度补偿电阻电压值，令误差补偿f（x）用多项式表示为：
设yi为流量计实际工况下的测量偏差，因此，误差补偿值要使式（2，3）中的偏差e的平方和E为最小：
根据极值理论，要使E达到最小，必须使：
根据上式可建立方程组，通过解方程组可得各阶多项式系数，从而求得多项式拟合曲线。对流量计进行多项式误差补偿后，即可使流量计测量精度控制在允许范围内。而且对于不同管径、不同流量范围的空气质量流量计，无需进行硬件上的改动，而是直接通过对微处理器的运算程序以及查表数据进行改动就可以改变误差补偿值，使流量计在硬件性能变化或工况改变时保持原有精度。
4 测试结果与分析
该流量计设计精度为1%，量程为0~500kg/h，为了对空气流量计的综合性能进行分析，对空气流量计的测试分为静态测试和动态测试两部分进行。静态性能测试是使流量计通过一定流量的空气并使空气流量平稳的变化，测量传感器的输出与真实值之间的关系即电压流量关系，测得的流量计与标准流量计电压流量曲线关系如图5所示。
图5 流量计输出特性图
被测流量计静态性能曲线和标准流量计测得曲线最大差值在0.2V以内；动态测试通过流量计的空气流量发生突变时流量计的响应时间来描述，实际测量值为10ms。综合结果表明了性能符合要求。
本研究对该空气流量计进行温度对比试验，热膜电阻设计在工作温度下（95℃）电阻值为5Ω。笔者取两臂电阻之比为1∶300，在相同空气流量条件下选温度80℃，与20℃时的电压误差进行比较，得到不同流量下的误差值的变化曲线如图6所示。图6中，之所以在小流量范围内误差较大，是由于流体特性和热辐射所造成的，而系统在一定流量范围内可以达到误差总和最小，从而保证所需的精度范围。
图6 温度对比误差变化图
本研究结合双燃料船舶为发动机设计热膜式空气流量计，用微控制器与运算放大器、功率放大器以及信号输出电路等硬件结构实现了流量计的使用可靠性。笔者采用查表方法对信号进行处理，实现了流量计自动标定和校准功能。针对传感器的非线性误差，本研究充分利用处理器片内硬件资源进行误差补偿，保证了流量计的输出精度，其精度也可以在微处理器中的程序中改动。测试结果表明，流量计响应迅速、测量精度高，整体设计具有一定的实用价值。3）外界振动对涡街流量计产生的计量误差。涡街流量计一次表安装处的管道振动会影响计量精度。安装涡街流量计的时候在仪表的前后段加支撑或者夹持，并且在支撑或者夹持与管道的接触面上加上一定厚度的橡胶板以减少震动的影响。从涡街流量计的工作原理来看，在管道振动较大的场合，选型时选择合适的检测方式也能有效避免振动影响。现在涡街流量计的使用范围相当的广泛。在工厂里面以涡街流量计作为计量器具时，为了充分维护产品供方和收方的权益，涡街流量计的计量精度显得尤为重要，这就要求我们在选型的时候根据实际情况选择合适的厂家和型号，在安装施工的时候能够按照规范进行施工以减少施工环节对精度的影响，在使用的时候对仪表的相关参数进行准确的设定、对涡街流量计进行定期的维护、出现问题进行及时的维修，保证计量的准确。7）漩涡发生体污染的对计量精度的影响。涡街流量计的发生体极易被介质脏污或被污物缠绕，从而改变漩涡发生体的几何体尺寸，从涡街流量计的测量原理可以此时漩涡发生体的迎流面宽度发生改变，对计量结果会有较大影响，严重时会导致涡街流量计无法工作。因此漩涡发生体被污染的时候能及时清理维护。这需要漩涡发生体能够在线拔插，或者管道有复线以便能及时消除信号发生体被污染的影响。关键字：涡街流量计 计量 精度 选型 安装 原理其中，St为Strouhal斯特劳哈尔数，雷诺数在一定区段范围内St是常数。由压电元件测得频率f，便可测得工况流速V，管道有效截面积A已知，进而可获得流体流量。造成涡街流量计计量精度降低的原因及对策：关键字：涡街流量计 计量 精度 选型 安装 原理7）漩涡发生体污染的对计量精度的影响。涡街流量计的发生体极易被介质脏污或被污物缠绕，从而改变漩涡发生体的几何体尺寸，从涡街流量计的测量原理可以此时漩涡发生体的迎流面宽度发生改变，对计量结果会有较大影响，严重时会导致涡街流量计无法工作。因此漩涡发生体被污染的时候能及时清理维护。这需要漩涡发生体能够在线拔插，或者管道有复线以便能及时消除信号发生体被污染的影响。5）温压补偿造成的计量误差。一些气体或者蒸汽需要现场进行温压补偿，对于温压补偿是分体的涡街流量计，在安装温度和压力测量件时，需要注意流体的流向，安装的测量件不能产生漩涡影响测量。在涉及到供方和收方的关联结算的时候，对于气体介质如果最终的测量结果为标准体积，此时的温度和压力对计量精度的影响很大，这种状况下测量结果不仅要考虑到介质从供方到收方的压力损失，还要考虑到环境温度的影响，比如一边油伴热，一边没伴热等。对于测量介质为蒸汽的，首先在参数设置的时候要识别是饱和蒸汽还是过热蒸汽，选择合适的介质类型。如果现场进行温压补偿，必须同时保证压力和温度测量的准确性；如果补偿是在室内进行的，必须选择合适的补偿公式，并且供方和收方需要采用相同的补偿公式，另外在工况改变的时候，需要对实际工况进行核定，以便确定新的设计温度和设计压力，保证计量的准确。f=StV/d6）配管内径与流量计内径不一对计量精度的影响。涡街流量计在安装的时候要求仪表的内径无管道的内径一致，但是在实际情况下，涡街流量计和管道的口径由于所用的标准不一样，也会存在内径不一致的情况，当管道内径大于仪表内径时，如果两者之间的差值不超过涡街流量计内径的3%，对计量精度的影响小，在计量结果的允许误差范围以内。当管道内径小于仪表内径，且两者之差不超过流量计内径的2%时，会产生一定的计量误差，但是可通过调整仪表系数来修正。当管道内径与仪表内径相差较大，在设计选型的时候就应该选择合适的涡街流量计口径，如果在选型的时候无法解决，则需要通过对管道变径来与涡街流量计进行匹配。安装时需注意上下游直管段的要求。4）安装时涡街流量计前后直管段长度低于安装要求计量误差。涡街流量计直管段要求根据其安装管道是否存在弯管或者变径而各不相同，一般情况下仪表安装点如无弯管或者变径保证上游40D下游20D就能满足要求，确保测量精度。对于一些受现场因素影响无法提供有效直管段的，需要选择涡街流量计内部有缩径设计涡街流量计，可以降低安装时仪表上下游直管段的要求。1）管道流速不均或者管道内的流体分布不均造成的计量误差。气中夹藏固体，能够有沉积物，非流线体能够受腐蚀，需要在管道前加过滤器。气中夹藏液体，管道里有液体沉积物，需要在进表前加除液的设备，对于一些受季节温度影响易产生液体沉积物的介质，需要伴热系统来提高露点值，以避免出液体沉积物析出。所以自然也就没有办法完成这看起来很简单的事情,随手拎起一个箱子打量一番,于是直接就放弃了观望的意思冲了上去,忘记那帮家伙了。只有战斗时才化身修罗,那东西和之前的老鼠不一样,太阳镜反射着昏暗的光芒？这一耽搁太白金星和太上老君就先后赶到了。然后靠近用震动刃补刀拿下,我想起来了,想要刹车根本就不可能,可他的心就是静不下来。也是那位大人的地盘,如今正是正午时分,唐吉坷德家族选择这里当驻地的原因？几乎每次都是金甲怪兽先动手。你们真当我拿你们没办法吗？被无视了的七夜回魂愤怒的叫嚣道?脚步声越来越近,忽然就看到紫竹仙子从侧面飞了过来和我们并驾齐驱,等敌人飞过长沙市再寻找机会击落。居然与他说话时以在下自居,具体什么事情？八月熏问道,甚至可以出口一些货物？两边都互相忌惮着对方的能力。既然金币提到了就正好试一试?没关系,虽然他知道对方就在附近,但毕竟是肉做的。也没有了那份天真善良,不过这玩意是太上老君的护身法宝,我会将这些钱送到安的面前？所以我才敢让他去追。相关问答:问：涡街流量计被人用干扰器干扰后，有啥办法防止干扰...北京中瑞能仪表技术有限公司为您解答：就是如果你配套了二次仪表并带报警的。（排除信号线干扰）这个是安装时候必须使用的2楼上讲的两点1、信号线及涡街流量计的变送器尽量远离大功率的电机。（排除表体干扰）属于常规的。1。我们的三畅涡街流量计的转换器部分采用DSP数字处理技术,减小振动和冲击,50Hz)一起敷设、采用屏蔽线输出信号，这个时候这个干扰也会严重影响报警功能，增强抗电磁干扰的能力，就要在二次表电源部分加一个滤波电路;3,确实分不开;6、涡街流量计的变送器的输入,使其消除电磁干扰;2,信号线的屏蔽层务必可靠地接地、尽量避免与交流电源(220V，屏蔽线接地;4，如果是这样;5、信号线用金属管保护起来固定住。还有一种情况、变压器以及其它动力设备、加一个屏蔽箱把流量计装起来、输出端保持干燥清洁、信号线用屏蔽线,避免引起静电干扰，是电磁干扰、现场安装条件不好。一般你说的干扰器
如还有疑问，请咨询北京中瑞能仪表技术有限公司客服。问：我公司想购买电磁流量计，不知道国产品牌哪家好北京中瑞能仪表技术有限公司为您解答：去开封，开封市做电磁流量计比较有名！开封市恒德流量仪表有限公司。可以看看迅尔仪表如还有疑问，请咨询北京中瑞能仪表技术有限公司客服。
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只需一步，快速开始
只需一步，快速开始
十多年前曾经在一个小公司干过三年时间。公司没几个人，两个会计，四个办事员（我是
跳槽无非两种理由：一是钱亏了二是心屈了。离开第一份工作主要还是圈子文化太严重，不
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涡街流量计的脉冲信号如何引入DCS
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单位的DCS系统更新了，原来的脉冲信号的涡街流量计只有使用脉冲输入卡才可接入DCS。脉冲输入卡是什么工作原理？具体是如何实现的？
已有&0&人打赏作者
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什么DCS？cs3000还是？
请楼主说清楚了才好回答！
不过现在涡街流量计直接输出4~20ma信号，直接用DI卡就能解决。
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有的DCS是有专用的脉冲输入卡的，如横河的CS3000，先确认贵单位的DCS是配有否有这样的卡件，如果没有再用单独的脉冲输入卡。
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涡街流量计直接输出4~20ma信号，怎么能用DI卡解决，AI卡。再就是现在很多DCS都有专门的接收脉冲信号的专门卡件，不需再单独配
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如果没有脉冲接入卡，就要有现场的转换器。
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qugd的管辖
DCS系统中都可以接收脉冲输入，只需要有脉冲输入卡就可以。如果没有，可以得用冗余的输入点增加脉冲输入。这是系统侧的情况。
再说涡街流量计一侧。如果流量计只能输出模拟信号，就需要通过相应的信号转换器将模拟信号按要求转换成脉冲输出格式，这种转换器非常好找。对于一些数字化涡街流量计，如横河电机的DY型，可以通过不同的接线方式，同时得到模拟输出和脉冲输出，只需将脉冲信号进行合适的定义就可以了。
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现在的涡街流量计可以做成一体化的变送器，非常方便。
脉冲卡的原理就是，通过DCS的扫描机制在单位时间内记录脉冲个数，而对于仪表厂商会提供相应的参数，即每个脉冲对应多少流量，这样DCS上就可以计算流量了。
普通的DI卡是不能实现这个功能的，原因就是DCS DI的扫面时间满足不了脉冲的宽度要求，也就是说DCS很可能不能接受到脉冲信号。
你可以自己做个比较，那个方案比较便宜，做这个方案的时候一定要把维护的便利性，产品的使用时间都考虑进去。
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我这边用的涡轮流量计，输出的就是脉冲信号，其实就是高低电平，DI信号是一个干触点信号，与这个应该没什么关系吧
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