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名称：天津路通兴业汽车销售服务有限公司
类型：综合经销商
经营：保时捷，丰田，福特，路虎，平行进口宝马，平行进口保时捷，平行进口奔驰，平行进口丰田，平行进口福特
电话：<font color="#DD54466
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地址：天津市保税区国际汽车城
名称：天津路通兴业贸易有限公司
本公司主营：平行进口车
丰田 路虎 奥迪 奔驰 宝马 玛莎拉蒂
吉普 沃尔沃 雷克萨斯 。。。。。
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长安福特嘉年华性价比如何发动机动力好不好平均耗油量多少
天津路通兴业汽车销售服务有限公司 发布时间： 10:05:19
&《诚信企业》 《诚信营销》 《榜样企业》企业宗旨: 追求卓越、真诚服务、以人为本、奉献社会可以办理旧车置换，验车上牌业务。可以办理分期：30%起或50%首付。厂家直销，价格优惠，现车充足，颜色齐全，可走全国，全国联保！本公司可代办理 京牌服务 京A等号码，可分期 详情来电咨询全国销售电话：133-&&&&程铭 本公司经营的所有品牌都是经过厂家特许销售全国，无需过户转籍，正规北京4S店发票，原出厂合格证，信息表，保养手册，三包卡等购车所有手续。 声明：本公司于多家品牌4S店合作多年，现已因部分4S店未完成销售目标，特在此之际，所有车系均以低价冲量销售中，网上所报价格均为实际销售价格，无任何附加条件，请广大客户放心购买。 销售热线：133-&&&&程铭公司名称：北京吉顺通达汽车贸易有限公司
车型(北京报价)指导价(万)4s店价格(万)价格变化(万)备注三厢 1.5L 自动旗舰型2013款11.199.09↓1.90现车充足三厢 1.5L 自动时尚型2013款9.897.59↓1.90三厢 1.5L 手动时尚型2013款8.997.0↓1.90两厢 1.5L DCT劲动型2013款11.699.09↓1.90两厢 1.5L 自动运动型2013款11.199.0↓1.90三厢 1.5L 手动风尚型2013款7.996.00↓1.90三厢 1.5L DCT品尚型2013款10.398.12↓1.90两厢 1.5L DCT品尚型2013款10.398.10↓1.90两厢 1.5L DCT时尚型2013款9.897.65↓1.90两厢 1.5L 手动时尚型2013款8.997.00↓1.90两厢 1.5L 手动风尚型2013款7.995.00↓1.901.0 GTDi 自动两厢 劲动型2014款12.2911.59↓1.90查看更多嘉年华降价信息&&长安福特嘉年华在4S店保养、贷款、保险情况长安福特嘉年华在4S店保养、贷款、保险情况保养方面质保周期三年或10万公里店内建议保养周期5000公里更换机油机滤费用240元左右（以4S店价格为准）更换机油三滤费用500元左右（以4S店价格为准）保险费用店内提供保险公司平安、人寿保险费用4500元左右（以4S店价格为准）贷款方面贷款方式福特金融贷款首付与期限最低首付30%期限1-4年注：以上部分价格会与实际情况有差异，真实价格以到店为准。长安福特嘉年华质保周期为三年或10万公里，建议保养周期为5000公里，小保养大概在240元左右，大保养500元左右，准确价格以消费者到达具体4S店为准。保险和贷款方面，长安福特嘉年华全险费用在4500元左右，最低首付30%，最长还款时间为4年。长安福特嘉年华车型介绍外观方面，新福特 嘉年华继S-MAX、蒙迪欧-致胜之后，第三款延续福特动感设计的车型。车头部分明显的六边形大嘴凸显了其动感时尚的设计风格，两只大灯的造型也是与蒙迪欧-致胜有着几分神似。福特的设计师在处理两厢车尾部时也的确是有一番功力，漂亮的车尾设计让新嘉年华的全身都充满了动感气息。内饰方面，全新福特嘉年华内外兼修，不仅具备时尚抢眼的外观，还综合运用多种人性化内饰，全面顾及了消费者的日常用车需求。特别是为中国消费者量身打造的电动天窗、三幅方向盘及采用科技感十足的冰蓝色调的控制面板，为消费者带来更为舒适的驾乘体验。&&&&&&&&&& 全国销售电话：133-&&&程铭全新嘉年华分别搭载了1.5L自然吸气发动机与1.0L EcoBoost涡轮增压发动机。其中，1.5L自然吸气发动机最大输出功率为110马力，峰值扭矩达到140牛米；1.0L EcoBoost涡轮增压发动机最大功率蔚125马力，最大扭矩为170牛?米。传动方面，与其匹配的是6速双离合变速箱和5MT变速箱。&嘉年华主要配置参数 &●:标配 ○:选配 ▲:待查 -:无主要参数1.0 GTDi 自动 两厢 劲动型 2014款厂商指导价：12.29万经销商报价：9.84万-12.29万品牌：长安福特级别：小型车长/宽/高(mm)：70轴距(mm)：2495轮距(前)(mm)：▲轮距(后)(mm)：▲行李厢容积(升)270油箱容积(升)：42排量(ml)：997气缸数：3变速器形式：双离合变速器挡位数6前制动器：通风盘式100公里加速时间(s)：-整车整备质量(kg)：1155裸车多少钱福克斯办齐多少钱多少钱能买福克斯福克斯京哪里优惠最大福克斯全系哪款性价比最好福克斯什么颜色比较好看福克斯发动机动力怎么样福克斯哪款车有全景天窗福克斯的轮毂加装需要多少钱福克斯底盘调教怎么样福克斯办分期首付需要交多少钱福克斯办分期月供多少福克斯百米加速用时多少福克斯口碑好不好福克斯性能怎么样福克斯空间怎么样&&&&&&&& 全国销售电话：133-&&&程铭乘车来店路线 ： 北京南站：乘坐地铁4号线北京南站到宣武门换乘地铁2号线到崇文门换乘地铁5号线天通苑北站下车即到。 北京西站：乘坐地铁1号线军事博物馆站到东单站下车换乘地铁5号线天通苑北站下车即到。 北京站：乘坐地铁2号线北京站到崇文门站换乘地铁5号线天通苑北站下车即到。当前位置 & &
& 涡轮增压的寿命到底有多“坑”？真相来了
涡轮增压的寿命到底有多“坑”？真相来了
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编辑：鲲鹏 &&)
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理性比较 涡轮增压引擎真的比传统自然吸气更好吗？
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理性比较 涡轮增压引擎真的比传统自然吸气更好吗？
来源： 13:41:52阅读：2187
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新闻摘要: 如今全世界的汽车制造商，都花费大力气研发涡轮增压引擎，引擎涡轮化似乎已成为一种趋势。尤其是欧洲一些厂家，大众、奥迪，甚至曾经坚持使用自然吸气引擎的宝马现在也给旗下全系车辆换上了涡轮增压引擎。
如今，在咱们中国，好多消费者买车，头一句话就问销售“你们这车有涡轮嘛?”，买了车之后呢，各种跟身边的人吹牛比，我这个TSI，我这个ECOBOOST，那家伙，老大老大一个涡轮了，马力大，倍儿省油，好似涡轮增压是个多么先进的技术。确实，如今全世界各个厂家的都忙着推出自己的涡轮增压发动机，甚至很多曾经专注于制造大排量自然吸气引擎的厂家(宝马、法拉利)，也都开始推出装备了涡轮增压发动机的车型。那今天我就跟大家聊一聊，究竟涡轮增压发动机是不是就比自然吸气发动机更好。以及是什么原因造成了全球发动机涡轮化的这种趋势。在对涡轮增压和自然吸气两种发动机进行比较之前，我先来给大家介绍一下究竟什么是涡轮增压发动机。现在好多消费者，尤其是咱们中国的消费者，都把涡轮增压看成一种非常先进的技术，事实上根本并不是这样，全都是某些无德厂商为了忽悠消费者而推出的噱头，涡轮增压这项技术，早在百年前就已经诞生了。所谓的涡轮增压，就是为了增加发动机的进气量，在发动机上安装一个涡轮设备。这个设备分为两部分，一部分叫排气涡轮，一部分叫增压器。它的工作原理是这样的，发动机排出的废气驱动排气涡轮，之后排气涡轮再驱动同轴的增压器，增压器帮助发动机把更多的新鲜空气压入气缸，从而提高发动机的输出功率。事实上涡轮增压器从发动机启动之后就开始转动了，不过在发动机低负荷运转，或者说你油门踩得比较轻的时候，是感觉不到的，这个时候涡轮增压发动机其实就相当于一台自然吸气发动机。只有发动机达到了一定转速，涡轮才会介入，你才能感受到涡轮带给你的额外动力。理论上我们把发动机达到一定转速，涡轮开始介入时的这个点，叫做正压点。举个例子或许能让您更明白。就比如大众的EA111
1.4TSI发动机，它在发动机达到1750转的时候涡轮才会发挥全部作用，我们把这个点就叫做正压点，涡轮的介入为发动机带来额外动力，同时突然迸发的动力也会显得比较突兀，降低了发动机的平顺性，这点我们在后边会详细说到。动力：接下来，我们就把涡轮增压发动机和自然吸气发动机各方面做一个详细的比较。首先呢，就是动力方面。好多消费者买了装备涡轮增压发动机的车型之后，都感觉“呦呵，这车动力真没毛病啊，起步之后感觉后背突然被人踹了一脚一样。”其实这就是涡轮增压发动机给人的一种错觉。之前我们提到过正压点这个概念，也就是说，在达到正压点之后，涡轮增压发动机扭矩突然提升，动力会有一个井喷式的增长，这个过程比较突兀，就让人感觉好像背后突然被踹了一脚，给人一种动力很强的错觉。事实上在同等动力水平的情况下，自然吸气发动机的功率更大，涡轮增压发动机的扭矩则更强一些。自然吸气发动机全段转速的动力输出都比较均衡，比较平顺。而涡轮增压发动机在低转速涡轮没有介入时动力较弱，中段转速时动力有个井喷式的爆发，但在高转速由于厂家要考虑发动机的耐用性等各方面原因，在达到一定转速时会打开增压器的旁通阀，这时你就会感觉动力突然就泄掉了。所以说，两种发动机动力方面只能说各有优势，但自然吸气引擎的平顺性，是涡轮增压引擎无法比拟的。重量：好多人认为涡轮增压发动机的重量一定会比自然吸气发动机轻，你问他为什么?他说：“很简单啊，我这个1.8T涡轮增压的，你那个2.5L自然吸气的，我排量小，重量肯定就轻啊”其实这个观点其实也是不对的。如果你单论引擎本体的重量，确实是1.8L的引擎更轻，不过你可别忘了后边还有个“T”呢。首先涡轮增压引擎进气要先经过增压器，排气要先经过排气涡轮，所以它需要一台更复杂的管路，而且高温的涡轮需要更大尺寸的中冷器和一套单独的润滑系统，再加上涡轮增压器本身的重量···所以涡轮增压引擎在重量上相对自然吸气引擎也没有优势。我们举个例子，装备于克尔维特Z06上的LS7
7.0L自然吸气引擎，底置凸轮轴，全铝材质打造，最大马力505匹，峰值扭矩630牛·米，重量只有170千克。最新一代宝马M3(F80)上的那台代号为S55B30的3.0T双涡轮增压发动机，最大马力431匹，峰值扭矩550牛·米，采用全铝和铝镁合金材质混合打造，重量为210千克。孰轻孰重，您体会一下。碳排放以及效率：因为某些厂家的公关和宣传，使得咱们国内的消费者普遍都认为涡轮增压引擎更省油，更环保，为什么呢?因为排量小。其实这种观点也是错误的。不过在某种情况下涡轮增压引擎确实更省油，就是在城市中这种走走停停，发动机处于低转速的工况下，这个时候涡轮没有介入，1.8T涡轮增压引擎就相当于1.8L自然吸气引擎。但是涡轮一旦介入，提供给发动机的空气温度极高，高温空气会使燃油的燃烧效率变低，此时涡轮增压引擎的效率就会明显落后于自然吸气引擎。而且如今日系厂商也没少在自然吸气引擎上下功夫，比如马自达阿特兹的创驰蓝天引擎这类的高压缩比发动机，采用了阿特金森循环和传统奥托循环两种循环方式交替工作的技术。在发动机低负荷运转不需要全部动力时，采用阿特金森循环，就是说发动机在吸气这个冲程只吸入半个气缸的空气，但是爆炸做工冲程的时候确实炸满整个气缸，这样就显著的提升了发动机的工作效率。而当需要更多动力的时候，再通过可变气门正时技术改变进气门的相位，切换为传统的奥托循环。这样的发动机不仅动力上不逊涡轮增压发动机，并且在效率以及碳排放上面都要远远优于涡轮增压发动机。咱们再举个例子，大众的EA888
1.8TSI引擎对比马自达阿特兹2.5L创驰蓝天引擎，动力方面两个各有优势，大众的引擎扭矩更大，马自达的引擎功率更大，但是2.5L的创驰蓝天引擎就要比1.8TSI的EA888要省油，炭排放也更少。所以说，同等技术水平的涡轮增压引擎在工作效率方面也不如自然吸气引擎。既然涡轮增压引擎无论是平顺性、重量以及工作效率方面都不如同等技术水平的自然吸气引擎，那么为什么现在大多数欧洲的厂家还着力开发自己的涡轮增压引擎呢?他们傻吗?他们不傻，究其原因都是因为一个东西，排!量!税!排量税是价内税，也就是说它是包含在车价里的。在咱们中国，排量越大的进口车，排量税的增长率就越高。例如一辆4.0L排量的车，在国外卖100万，进入中国之后税率就达到了144%，也就是说在国内购买这辆车需要244万，恐怖不恐怖?而现在中国在那些欧洲车企看来是全球最大的汽车市场，迫于这种压力，它们才会研究涡轮增压引擎。比如曾经的宝马X5搭载一台4.8L
V8自然吸气引擎，马力300多匹，在北美市场买5.6万刀，约合人民币35万元。这辆4.8L排量的X5进入中国需要缴纳144%的税，也就是35*2.44=85万。而现款宝马X5搭载3.0T直列六缸涡轮增压引擎，也是300多匹马力，在北美还是卖5.6万刀，约合人民币35万元。那么进口到中国之后，3.0T车型的税率约为66%，也就是35*1.66=57万，您体会一下，就因为换装了涡轮增压引擎，两辆X5的差价达到了近30万。所以自然吸气引擎是好，但是如果让您多花30万来买的话，您愿意吗?反正我是不愿意。所以说厂家不傻，他们知道自然吸气引擎更好，但是迫于市场的压力，迫于政府的压力，或者直说是迫于排量税的压力，让它们必须要寻找一种“投机取巧”的方式--涡轮增压。“涡轮是嗑药，自吸是自High，不是一个感觉，甚至不是一个境界。”--鲁迅【说好的彩蛋来了！】让我们来一睹团长的真容吧！各位，团长帅不帅？举起你们的双手！说我帅！既然团长这么帅，你们还有什么理由不关注《团长说事》呢！咱们下周五见！
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究竟是，自然吸气发动机耐用？还是涡轮增压耐用？
建议板本太究竟那个我真疯掉
04:29:05 发表于 主楼 的内容：
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自然吸气发动机应该是更加成熟和耐用，涡轮增压、缸内直喷发动机等出现的故障率和紧急情况下的危险性都要高一些了。
引用 hhjjaa
05:16:08 发表于 3楼 的内容：
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实话说你保养好了 哪个都耐用
1.5T动力强
引用 爱的诺亚
07:11:57 发表于 4楼 的内容：
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04:40:14 | 来自
04:29:05 发表在 建议板本太多，究竟是那个好？我真的疯掉了！自然吸气比涡轮增压耐用，这点是肯定的不用纠结。
引用 大连潘柯蛉
04:40:14 发表于 1楼 的内容：
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论耐用性肯定是自然吸气发动机耐用，涡轮增压发动机动力强，耐用性要比自然吸气差不少！
我们全心全意，时时刻刻为你――汽车之家知道解答团
引用 mg6vip
04:47:41 发表于 2楼 的内容：
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自吸耐用，这个涡轮增压对比不了，动力就比不过它
引用 胡氏爱车族
09:55:56 发表于 5楼 的内容：
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11:40:22 | 来自
没法说谁更好，只能说各具优势。在发动机低转速工况时，涡轮增压往往处于未启动的状态，所以此时涡轮增压发动机的动力输出跟小排量自然吸气发动机并无区别。而这时最大功率相同的自然吸气发动机，由于排量更大，输出线性，无疑在低转速工况下拥有更良好的动力体现。在高转速下，涡轮增压开启后，动力输出可以与排量更大自然吸气发动机达到同一水准。但是在涡轮启动时会有 1～2 秒的“涡轮迟滞”，而其很多车型都会有明显的突兀感，动力突然一下就出来了。而自然吸气发动机则是非常线性的动力输出，从头到尾都会比较平顺。在城市拥堵的交通状况下，发动机经常处于低转速，这时最大功率相同的发动机对比起来，排量更小的涡轮增压发动机更为省油。因为在大多数拥堵情况下，涡轮增压并未启动，这是仅相当于一台小排量的自然吸气发动机在工作，油耗自然降下来了。这也就是为何各大车厂都相继推出了小排量涡轮增压发动机。简单来讲，涡轮增压发动机相当于一个排量可变的自然吸气发动机。自然吸气虽然动力输出比较线性，但是整体发力点较晚，往往最大扭矩要在 4000转左右才能实现；涡轮增压车型扭矩爆发较早，转爆发。日常代步，2000转换挡，增压车型确实有着无可比拟的优势，以相当于自身实际排量的自然吸气车型1.1倍的油耗换取1.5倍的动力，还处在经济转速区间，双重省油。但是在动力输出的平顺性和耐久性以及保养费用上，自然吸气又有着先天的优势。有句欧洲顶级设计师的话可以为他们的争端做一个总结吧，大意是：涡轮增压是一种不完美的，妥协的选择！
引用 米苏大哥
11:40:22 发表于 6楼 的内容：
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您已被楼主屏蔽，不能回复该帖子　　很多车主在购车方面疑虑颇深，尤其是在和自然吸气的选择上更是不知选哪种比较好。在秒妹看来，这两类发动机是各有优势、也都存在着不足。（正经脸）插播广告！！！！秒妹电话：
　　举个例子，如果一台1.8L发动机经过增压，动力可以达到2.4L发动机的水平，而耗油却远低于同等自然吸气发动机，绝对经济环保！So~增压车型森森的受到了小伙伴们的喜爱。
　　但！当你爽到一定程度的时候，是否总能感受到车子反应迟钝跟不上大脑，持久力不足呀！哎，这让哥如何安心超车去藐视那些弱鸡（大雾）！
　　且！听说发动机采用技术之后，发动机的压力和温度都会大大升高，寿命会大大缩短。看来人无完人，车也不可能是完美无缺的，毕竟上天在打开门的同时，总是要给你关上一扇窗户！
　　还记得子曾经曰过：是一种不完美的，妥协的选择！（秒妹又没睡醒）
　　在此，秒妹郑重插播一条广告，既然提到带套儿车，不试试怎么知道好不好~& 怎么扯到套的。。。
　　首那必须是！大众！！
　　大众朗逸
　　推荐车款：1.4 舒适版
　　&&&&&&
　　销量一直霸占着第一的位置，就是牛！新最整体看上去和新颇为相似，横拉式进气格栅采用了竖向镀铬的装饰设计与两侧的大灯完美融合。全黑的内饰搭配银色饰板，看起来更加年轻化。
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　　这款车型不仅有强劲动力、不错的配置，价格也不错。秒车比市场价多优惠了1.44万。此次推荐的1.4 舒适版货源已经不多，想要的朋友要赶紧下单了。
　　雪佛兰科鲁兹
　　推荐车款：1.4T 自动 精英版
　　&&&&&&
　　整车质量很不错，从它销量的火爆程度也不难看出。如果资金充裕可以选配置比较高的车型，这里秒妹推荐1.4T DCG 旗舰版。
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　　毕竟是2016款新车，还是旗舰版，价格自然是不低，不过如果你追求动力，那这款车确实不错。目前这款车上海优惠最高，可达到1.95万。
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