【图文】三种新型汽车空调技术简介_百度文库
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三种新型汽车空调技术简介
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涨姿势！告诉你汽车上的空调功能与使用误区！
如今空调系统汽车已经用刻意强调标准配置但相信车主只单纯用空调基本功能并没有把空调全部功能发挥出来另外还有朋友对于空调使用存在些误区今天我们就来聊聊汽车空调这个话题空调分为类手动半自动全自动般来说15万元以车型基本都能在配置表里找到自动空调这项当今已什么奢华配置手动空调风量出风模式温度等切均为手动调节这种空调适合有机械情节朋友们优点用费脑筋去想熟悉后都用头看凭感觉就可以调整切想调整但最弊端就任何时候都需要手动调整它半自动空调风量出风模式为手动调节而温度手动固定数值后根据传感器采集到温度变化由电脑来控制保持恒温说白就定个温度压缩机可以实现间歇工作保持恒温效果这种空调在功能方面介于自动与手动之间出现在10万元家用车自动空调风量出风模式温度等切均为自动调节如果手动设定温度那么其他全部根据设定温度自动调节般来说数车型顶配型号都会将这项配置纳入配置表中它已经被默认为豪华版标配无论以哪种形式空调都会有面几个常用功能键如果您还解他们功能或者记清什么时候该用在此温习吧让空调为您服务A/C按键压缩机开关启动后压缩机开始制冷FR0NT按键前窗除霜开关开启后出风口向前风挡吹风REAR按键后窗除霜开关开启后后风挡电热丝加热风向调节按键风向调节自动空调风向调节按键设计越来越人性化车型风向调节按键设计形象头半身脚分别为个按钮直观用但数车型风向依然常规靠个按键进行切换普遍标注为MODE手动空调普遍为旋钮式自动空调分区控制按键配有双区控制功能车型都会有个副驾驶控制开关键过同品牌对于这个按键命名也同常见命名有DUALMONOSYNCZONE直白说就联动开关开启这个功能后主驾驶可以设定全车温度而关闭这个功能后副驾驶可以单独设定温度自动空调ECON――节能模式这经济模式在此状态压缩机为间歇式开启能定程度节省油耗但制冷效果如压缩机间断工作状态这个功能目前在通用系列车型常见● 内外循环使用汽车空调内循环调节非常重要千万要忽视目前国内部分区都雾霾天气PM2.5数值让人对自己身体健康严重担忧所以在污染严重天气驾车时定注意要调整为内循环状态另外当你继续改变车内温度时候特别制冷切换到内循环会比将温度设定为最有直接效果对于部分自动空调车型还配有内外循环自动切换功能所以使用时需要注意这个功能状态比如奔驰数车型都默认外循环若想切换为内循环需要手动切换约5分钟后空调系统会再次自动切换回外循环这样设计初衷为让车内保持与外界空气流通保证车内空气新鲜但在空气质量比较差国内这项功能就显有些适宜如果想直保持内循环状态只能用手跟空调反复博弈宝马在这点要优化些有强制外循环强制内循环自动切换个挡当然数自动空调还有以附加功能1当你将温度设定时会自动切换成内循环加快温度降速度待温度降到设定数值后再切换为外循环2当你将风向模式调整为前风挡除雾模式时会自动切换为外循环加快除雾速度3部分自动空调车型在挂入倒挡时空调会自动切换为内循环防止尾气被倒吸入车内开启外循环处在空气质量非常环境开启外循环可以让新鲜空气进入到车内另外当风向模式调节到前风挡除雾模式时候开启外循环除雾效果会显著目前配有自动空调车型在调节到除雾模式时候会自动切换到外循环● 使用误区出风模式固定动人在使用汽车空调时候出风模式都路固定甚至期固定这个习惯车辆每个出风口都有它作用根据同使用环境来及时调节出风模式有必要比如如果前风挡已经布满雾气这时候继续使用吹驾驶舱模式就耽误事儿另外就算没有出现雾气等影响驾驶情况我们在途行驶中每隔段时间也需要有意识调整出风模式这样也有利于热风或者冷风在车内循环如果只使用种出风模式可能就头热脚凉或者脚热头凉冬天开暖风也开A/C有网友都存在个疑惑就冬天开暖风用用开启A/C答案用因为汽车暖风通过压缩机来提供而通过利用冷却液通过暖风水箱来提供暖风所以即使在冬天开启A/C按钮与暖风系统没有关系而且对于数手动空调车型来说开启A/C也强制制冷你感觉到热风只风道切换到暖风出风口冷风进来而已但压缩机也在工作这就无形增加必磨损燃油消耗当然有自动空调已经改善这点在温度于设定值时压缩机启动风量越越空调风量使用要适中即便迫切需要改变温度也要子将风量开到最挡因为这样可能会适其反让温度变化慢如果冬天防冻液温度还没有升到正常值暖风水箱也凉这时如果再让鼓风机疯狂旋转那么刚刚攒出来那点热气就都被吹走这样也利于发动机辆车预热对车人都没什么处如果在夏天也同样道理压缩机刚开始工作时如果把鼓风机开最挡也会减慢制冷另外对于那些时间没有清洗过空调风道车辆鼓风机开启最挡后可能会把那些风道深处尘土吹入到驾驶舱内对于国内比较恶劣空气环境这样做可能会给车内乘员造成呼吸科病症当然我们也再次建议定期清理空气风道般开春前入冬前清理次最佳保证车内空气质量吹前风挡雾气热风最用平常做法就打开车内风扇制冷开关这样冷气吹到玻璃快雾气就会散而尽效果快直接这因为冷气吹到玻璃在玻璃表面形成道寒气膜起到除雾效果这个方法有个最弊病就车内人可能会感到冷吹几分钟可能就会关掉冷气会雾气又开始挂在玻璃又开冷气……这样反反复复操作方便而且车内温度会适宜另外头操作对安全造成定隐患而用热风除雾既会增加额外能耗还可以舒舒服服开车举两但有点要提醒家在行驶中玻璃已经起雾情况打开热风玻璃雾反而会变越来越严重在雨天空气中水分时候明显会将前风挡变成毛玻璃危险所以编辑建议在行驶中最要尝试用热风来吹风挡玻璃最在行驶之前就用热风吹玻璃至其干燥雾气全部吹干后将温度降些就这样行驶过程中也会再次起雾因为车内干燥停车后要马关闭空调朋友都有过这样情况到达目后关空调直接拔钥匙车操作看似没问题但这里您忽略点就风道内外温差比较这样会有水分挂在风道滋生细菌期这样肯定会影响车内乘员身体健康应该在到达目之前提前1-2公里将A/C关闭使空调风道内温度与外界保持平衡保证风道内相对干燥避免霉菌繁殖总结空调系统平时最常用舒适性配置但越熟悉事情越会忽略应该注意细节所以我们应该在日后使用汽车空调时关注它即使全自动空调也别常年AUTO挡毕竟它密切关系我们安全健康
引用 15-07-28 10:57:37 发表于 主楼 的内容：
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11:07:51 | 来自
此主帖已经被roypu2006推荐帖子标题：涨姿势！告诉你汽车上的空调功能与使用误区！推荐理由：鼓励一下。
人生苦短、必须性感；欢迎加入广东K4车友会：
引用 roypu-28 11:07:51 发表于 1楼 的内容：
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20:39:28 | 来自
说的很详细！
理想很丰满，现实太骨感。
引用 Tianshuiling
20:39:28 发表于 2楼 的内容：
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00:02:48 | 来自
我感觉auto太鸡肋，每次都是手动调节，一开自动，风量就好大，没办法
引用 十三月zZ
00:02:48 发表于 3楼 的内容：
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请叫我风锅锅！
引用 风的样子888
09:21:21 发表于 4楼 的内容：
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开到自动真没有感觉好。还是要手动弄下。
引用 Erins
17:00:08 发表于 5楼 的内容：
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引用 sky独钓寒江雪
11:05:04 发表于 6楼 的内容：
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热 热 热 独立空调离卡车司机还有多远
●& 北美地区熄火休息时的解决方法
电动驱动制冷压缩机&（示例图）
&&& 虽然北美地区高速公路有设施齐全的汽车旅馆，但在车上休息的情况也是经常的事情，所以北美的卡车卧铺更像是一间房子，车辆通常有一套电力驱动的独立空调系统，可以有效工作8小时以上，由独立的蓄电池提供电能。通常这样的独立空调系统还具有制热功能，冬季也同样使用。独立的蓄电池电能耗尽后，由车辆的发电机补充电能，循环使用。
●& 欧洲卡车独立空调的新思路
ACTROS卡车独立式蓄能空调系统
&&& 奔驰ACTROS卡车安装了一组先进的蓄能装置，在停车状态下，持续的循环释放冷气八小时，工作原理类似冻了一个大冰块在驾驶室后部的夹层里。通过空气循环，提供制冷效果。空调工作时，同时向后面的管路存储“冷能量”，被冷冻的介质全部冻结需要四个小时左右。
&&& 看似简单的原理，有着核心的技术，被冷冻的介质不是简单的水，空气流通的管道有特殊的隔热管路，最后通往驾驶室的空气经过除湿处理。有很多人会对这一装置产生疑问？其实类似于我们喝一瓶结冰的矿泉水，里面的冰如果没有水，融化时间非常的长。如果有足够这样的装冰矿泉水，你也许也可以制造这样的效果。
卡车蓄能式独立空调系统
&&& 曼公司的TGX卡车同样提供这项选装，不同的是在TGX驾驶室后部是一个方形盒子，原理类似。欧盟严格的排放和噪声法规，使卡车在各项设计时尽可能的做到零排放。
●& 编后语
&&& 汽车空调的发展，满足于实际的应用，这里举例的只是卡车独立空调的冰山一角。在目前的很多发达国家，已经对“长时间停车怠速熄火”立法，如：日本、英国、法国、德国、意大利、台湾、香港、美国等等。这听起来似乎不可思议，我国环保的概念没有那么深入人心，但不管怎样，这类装置省油、舒适的特点还是很明显。相信在不远的将来，国内独立空调技术也将继续发展，并走进卡车司机的视线，让更多的人受益，炎热漫长的夏天将不再可怕。3提示：支持键盘"← →"键翻页
本文导航 第3页：欧美加装独立空调的方法
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