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换扬声器单元,不加功放和低音,效果明显吗?
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换扬声器单元,不加功放和低音,效果明显吗?
刚提了，想提升音响，对重低音没感觉，想换扬声器单元，不知提升是否明显。由于预算有限，换入门级的focal还是惠威呢？（因为家里用惠威m200mk3，性价比满意）
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带着吧，别捣鼓了。
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我看了些作业，需要拆拆补补，是否对车的可靠性和安全性有影响，会不会用了几年后异响一大堆啊？
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刚提了新速腾，想提升音响，对重低音没感觉，想换扬声器单元，不知提升是否明显。由于预算有限，换入门级的focal还是惠威呢？（因为家里用惠威m200mk3，性价比满意） 你还停留在，低音炮就是“轰炸的”阶段，所以这个你也没必要升级了，负责任的告诉你，换劲浪不会有一点改变，除了声音会变小点，另外容易自燃（如果你不换线、不加功放的话）
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你还停留在，低音炮就是“轰炸的”阶段，所以这个你也没必要升级了，负责任的告诉你，换劲浪不会有一点改变，除了声音会变小点，另外容易自燃（如果你不换线、不加功放的话） 单换单元真的没改变吗？还看了入门级的几款：惠威f1600II加CF650II；劲浪165A1乘二；喜力士E62C加E6X；对比原配没有提升吗？如果提升不大就不折腾了，因为还是对改装可靠性和安全性严重怀疑。
另外容易自燃是什么原因？如果有自燃危险就不考虑了。
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刚提了新速腾，想提升音响，对重低音没感觉，想换扬声器单元，不知提升是否明显。由于预算有限，换入门级的focal还是惠威呢？（因为家里用惠威m200mk3，性价比满意） 如果你不加功放& &你可以选择一款功率小点&&灵敏度高点的喇叭& &介绍几款给你选择&&劲浪165A1& & 喜力士B62 或者E62& &赫兹ESK165黄盘& &魔雷 马事舞& &DLS的B6A& &这几款换上去还不错& &
由于你所担心的安装喇叭会对车子线路有问题&&我可以说声 只有你在专业安装店安装绝对没有问题& & 你就换一对喇叭&&不改动什么线路的
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如果你不加功放& &你可以选择一款功率小点&&灵敏度高点的喇叭& &介绍几款给你选择&&劲浪165A1& & 喜力士B62 或者E62& &赫兹ESK165黄盘& &魔雷 马事舞& &DLS的B6A& &这几款换上去还不错& &
由于你所担心的安装 ... 谢谢意见。另外还想问，后门是否优先考虑同轴？想上劲浪，前后门都上165a1？还是喜力士e62c加e6x？
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入门的focal，效果对比原车还是很明显的
知足常乐071
厦门逍客车友会(QQ群号)
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单换单元真的没改变吗？还看了入门级的几款：惠威f1600II加CF650II；劲浪165A1乘二；喜力士E62C加E6X；对比原配没有提升吗？如果提升不大就不折腾了，因为还是对改装可靠性和安全性严重怀疑。
另外容易 ... 就是因为你没有换电源线，才会造成危险，换喇叭必须换线加保险，这样才安全，稳定。用原车主机推，提升不大，甚至是相反
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为何一般豪华汽车没有低音喇叭以及专门的功放，音乐效果也相当不错？请高手点评
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为何一般豪华汽车没有低音喇叭以及专门的功放，音乐效果也相当不错？请高手点评
我看朋友的的ES240的汽车，音响效果已经相当不错（至少比我的的6喇叭的原车音响效果有质的不同），可能对于发烧友来讲，觉得 的音响效果还不够。但我相信对大部分车主的耳朵及鉴别水平来讲，这些豪华汽车的音响真的已经很享受了。这些豪华汽车一般也并没有功放，而且用的主机一般就是DVD主机。为何改装一般都要添加功放与低音喇叭呢？一般的车主应该并不愿意添加功放与低音喇叭，一个是牵涉到线路有顾虑，另一个原因是不愿意在后尾箱放低音喇叭，占用空间，也感觉不安全，始终后尾箱还是要不时装些乱七八糟的东西。
有谁能解释一下吗，
1）是否只更换音箱（譬如1，2千元的喜力士的E136这种相对灵敏度高功率不太大的音箱)真的达不到豪华汽车的音响水平呢？
2） 一定要加功放才行吗？ 如果听流行音乐+人声，不加低音是否也ok?
3）看了非常城市的典型套装（4声道功放+前声场喇叭+后声场同轴喇叭+低音喇叭）， 发现后声场喇叭一般并不接功放，若后声场喇叭也接在功放上效果会否好些
4）此外，后音场喇叭一般用的是同轴喇叭，若也用象前声场一样的套装喇叭（而不是同轴），效果是更好还是更差？
5）家用HIFI一般就两个主音箱，只有接听影院才是5+1，汽车音响如果只用2个前门喇叭，效果比上面提的典型套装真的差很远吗？
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主要是出厂的时候已经搭配好，如果拆开凌志的门可以看到，喇叭是用音箱的形式安装的（让喇叭发挥最好的效果），不像普通的轿车是在门上随意装个喇叭就完事。当然凌志车的喇叭选用也是比一般车的喇叭要好些，主要还是看喇叭的安装方法。就算你花上一两万也未必有凌志车上音响效果，那种低频效果听起来非常有下潜力，非常柔和。不像我们改装后低频有点干巴巴。
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1、很多老百姓（也包括不少车主）是根本不知道什么是好音响的，所以一般的音响设备，都能满足他们的需求了。。。。。。就像很多普通老百姓家里一样，买一套几千或者几万块的音响摆在家里，那个音响效果好不好，好在哪里，不好在哪里，我估计没有几人懂得（这段话不包含音响发烧友）。
2、原车更换1~2千的套装，效果会比豪车的好吗？这个很难说，换了之后效果会比原来的有所提升，但是提升到什么程度？喇叭的品质发挥了几分？要看改装人的技术水平和设计是否合理。。。。。。
3、是否需要加功放？这个要看车主的要求有多高，要求不高，连喇叭都不用换了，浪费钱。。。。。要求高一点的，但是又不想投入资金太多，也可以不加。要求高的车主，投入资金有比较充足的，那还是建议加吧。就像我们买车0.8的排量的马力都够我们用了，那为什么这么多车主还是买1.8甚至2.呢？其实国产的五、六万的车都够我们用了为什么这么多车主还朝进口几十万上百万的车进军呢？
4、后声场用不用功放驱动，也是看你的投资预算，是否足够多买一台功放，如果资金足够，如果资金足够就加。如果资金不足够，就不加也行。
5、后门用同轴喇叭，是因为套装的贵，所以一些车主为了降低成本，而选择同轴，同轴喇叭虽然也有高音喇叭也能播放全频信号，但是由于摆位靠下的问题，我们是听不到多少中音和高音信息的。而套装喇叭就不同啦，高音时分体的，可以把高音位置向上移，这样我们能够听到的中音和高音信息就更加多了。
6、汽车音响里面的前后声场，是为了让在车内每一位乘客都能听到声音，而且前后声场的声音信号是一样的，并不是家庭音响里面的环绕立体声的一个概念，汽车音响也没有什么环绕声，就算那些改装了环绕声音响的车，受到环境和听音位置的影响其实也根本听不到准确的环绕声，只不过一些人被另外一些人忽悠了罢了。
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至于为什么原车喇叭没加功放 只用DVD也有好声？一般原车喇叭的纸盆都很薄，音圈很小、功率小，灵敏度高、所以很容易驱动，用很小功率的功放都可以驱动起来，所以，即使没有加功放声音都能满足一般车主的要求。。。。。。。。但是，要注意，这些喇叭打出来的低频是比较虚假的，有些原车喇叭做出来的低音虽然貌似很足，其实是没有力度感的。。。。。。。
[ 本帖最后由 柳州大地?震 于
12:29 编辑 ]
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我低着头,默默地拣起地上散落的最后一粒米,黯然离去.........
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那就是说后门喇叭也用分频套装喇叭（而不是同轴喇叭）更好，特别是对后排乘客而言。
那是否可以用一个四声道的功放连接前门以及后门的分频套装喇叭呢？（因不想占用空间，所以不准备买低音喇叭），若同时接功放，是否前后门的音箱都用一样的分频套装喇叭效果会比较好一些 （不容易出现声音混乱？）。
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楼上有人说人家的喇叭是按音箱制作的，这个说明一个问题，现如今的音响销售商的技术没达到原厂的技术，无论在器材的搭配上和安装上，都不如原厂的技术高，我其实一直追求原厂A6的效果，有人会认为看不上，可就这原车的效果，无论从分辨率，层次，听感音质，我没从哪个改装车听到过，如果能达到A6的效果我愿意再重新花钱改装我的音响。
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那就是说后门喇叭也用分频套装喇叭（而不是同轴喇叭）更好，特别是对后排乘客而言。
那是否可以用一个四声道的功放连接前门以及后门的分频套装喇叭呢？（因不想占用空间，所以不准备买低音喇叭），若同时接功 ... 是的，后门用套装要比同轴好一些。。。。。。。。也可以用四声道的驱动前、后门喇叭，一般很多车也是这样改的。
至于后声场会搞乱前声场的说法，其实也不尽然，一般我们在系统统调的时候，往往都会把后声场的音量适当的调小些，还有就是我们坐在前排的时候，由于后声场的高音是背对我们的我们几乎是听不到后声场的高音的，何来扰乱前声场之说。。。。。。。同时，后声场的低频反而可以补助前声场，声音会更加饱满些。。。。。。
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应好好了解。。。。。
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学习。。。
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