森林人轮胎
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平均油耗：15L/100km
优点：森林人作为全日产的车来说是比较低调的一款车，在路上不图眼球回头率神马的只求驾驶者自己的最真实的体验，森林人在驾驶方面的确给了我很好的体验。
缺点：小问题有点多，其中之一就是对油的品质要求太高，在高油价的时代我一直都是在用97号的有木有,我可不是高帅富，却挑了个白富美回家，真心伤不起。
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斯巴鲁森林人用什么牌的车胎好
车跑两年最受罪就车胎想给它换个新胎老师们看看换什么样牌子车胎要详细尺寸啊谢谢
引用 羌人-05 21:41:23 发表于 主楼 的内容：
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21:55:55 发表于 1楼 的内容：
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引用 forstor
22:03:06 发表于 2楼 的内容：
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21:55:55 发表在 沙发，帮顶。板凳，助推
引用 宫日泽_4-05-05 22:05:50 发表于 3楼 的内容：
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地板都没抢上
引用 墨如飞烟
22:15:42 发表于 4楼 的内容：
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22:20:06 | 来自
21:41:23 发表在 车跑了两年了，最受罪的就是车胎了。想给它换四个新胎。老师们看看换什么样牌子的车胎好？要详细尺寸的啊！谢谢看需求，要静音，还是耐磨，还是两者兼顾。雨雪是否多，是否需要排水性好，会否去越野。根据需求换胎
引用 午夜空空
22:20:06 发表于 5楼 的内容：
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哪款静音胎比较好呢
引用 junwu-05 22:24:10 发表于 6楼 的内容：
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22:30:47 | 来自
22:24:10 发表在 哪款静音胎比较好呢马牌吧
引用 a4-05-05 22:30:47 发表于 7楼 的内容：
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引用 颤栗99
22:40:24 发表于 8楼 的内容：
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22:55:30 | 来自
如果你追求舒适静音，对耐磨、运动、价格方面没有要求，马牌是个不错的选择。
引用 luggie
22:55:30 发表于 9楼 的内容：
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22:56:35 | 来自
如果你不在乎倍耐力的噪音，不在乎它过高的价格定位，喜欢开快车，选倍耐力没错！！
引用 luggie
22:56:35 发表于 10楼 的内容：
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如果你偶尔会小玩一下你的车，又对舒适静音性有所要求，价格也不希望太贵，邓禄普不错。
引用 luggie
22:57:24 发表于 11楼 的内容：
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23:00:03 | 来自
个人感觉同样属于舒适性轮胎的米其林比马牌更适合中国的路况一些，这也是米其林在z国成功的原因吧。当然，由于广告，米其林的价格在国内并不算低，进口米其林价格一般，没有倍耐力，马牌，邓禄普的贵。总体来说，米其林不错，如果你对它的品牌认可，那么我小推荐一下。
引用 luggie
23:00:03 发表于 12楼 的内容：
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普利司通，地地道道的ri beng 品牌，也是世界6大轮胎品牌中最晚、唯一一个20世纪开始做轮胎的厂家。目前独家赞助F1。普利司通和国产邓禄普类似，没啥特点，属于比较中性的，各方面性能都过得去，舒适静音仅次于邓禄普，是高端品牌中最耐磨的。价格嘛，由于在F1中疯狂烧钱，价格不算便宜，比米其林，固特异便宜点。
引用 luggie
23:01:44 发表于 13楼 的内容：
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固特异属于典型的美国货，只求抗噪，抓地仅次于倍耐力，噪音接近倍耐力，不耐磨，还容易偏磨损，价格死贵。我对它一点好感没有。我感觉美国鬼子可能是坏，不把好东西给中国，价格和米其林差不多，属于国产里边价格最高的了，品质还差，工厂产量小，净是代工产品（固特异在荣成成山厂就有代工，虽说代工可以节省成本，可品质不敢恭维）。生气不说了，mei guo gui zi 不厚道！！！！！！不推荐！！！
引用 luggie
23:03:14 发表于 14楼 的内容：
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23:11:18 | 来自
23:00:03 发表在 个人感觉同样属于舒适性轮胎的米其林比马牌更适合中国的路况一些，这也是米其林在z国成功的原因吧。当然，由于广告，米其林的价格在国内并不算低，进口米其林价格一般，没有倍耐力，马牌，邓禄普的贵。总体来说，米其林不错，如果你对它的品牌认可，那么我小推荐一下。我觉得米其林不耐磨，用过。
引用 东风肥马
23:11:18 发表于 15楼 的内容：
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00:42:29 | 来自
23:11:18 发表在 我觉得米其林不耐磨，用过。还可以啊，我现用的思迪就是米其林
引用 luggie
00:42:29 发表于 16楼 的内容：
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23:03:14 发表在
固特异属于典型的美国货，只求抗噪，抓地仅次于倍耐力，噪音接近倍耐力，不耐磨，还容易偏磨损，价格死贵。我对它一点好感没有。我感觉美国鬼子可能是坏，不把好东西给中国，价格和米其林差不多，属于国产里边价格最高的了，品质还差，工厂产量小，净是代工产品（固特异在荣成成山厂就有代工，虽说代工可以节省成本，可品质不敢恭维）。生气不说了，mei guo gui zi 不厚道！！！！！！不推荐！！！
你说反了吧
真理只在大炮射程之内
引用 想你就唱歌
00:47:32 发表于 17楼 的内容：
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00:58:38 | 来自
23:01:44 发表在 普利司通，地地道道的ri beng 品牌，也是世界6大轮胎品牌中最晚、唯一一个20世纪开始做轮胎的厂家。目前独家赞助F1。普利司通和国产邓禄普类似，没啥特点，属于比较中性的，各方面性能都过得去，舒适静音仅次于邓禄普，是高端品牌中最耐磨的。价格嘛，由于在F1中疯狂烧钱，价格不算便宜，比米其林，固特异便宜点。大哥你说错，现在f1的轮胎供应商是贝耐力
引用 jadekylin-06 00:58:38 发表于 18楼 的内容：
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21:41:23 发表在
车跑了两年了，最受罪的就是车胎了。想给它换四个新胎。老师们看看换什么样牌子的车胎好？要详细尺寸的啊！谢谢
我刚换了倍耐力P7，225/55/17/Y。全国斯巴鲁群里好几个人推荐的，相当不错，比原胎安静和舒服点，刚换好的感觉就像穿惯硬底鞋的人突然穿上软底鞋感觉，比米其林耐磨就，价格比原车横滨胎便宜，奥迪A6就是这胎。推荐下。
引用 碧海云轩
01:00:42 发表于 19楼 的内容：
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07:22:38 | 来自
00:58:38 发表在 大哥你说错，现在f1的轮胎供应商是贝耐力是的
引用 luggie
07:22:38 发表于 20楼 的内容：
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来源：搜狐汽车
　　车是用来开的，因此再好的车也要时时注意保养。下面这些地方，日常使用时要尤其注意。
　　汽车是有“年龄”的，即使一条崭新的，存放时间超过四年也会老化，因为的主要材料是橡胶，而橡胶的特性就是长时间使用或者放置就会老化，如果使用老化的轻则影响车辆的性能，重则发生爆胎危及生命。辨别的生产日期很简单，在靠近轮毂的地方可以找到一串4位的数字，前两位表示生产周，后两位表示生产年份。如果车主要更换，在挑选的时候一定要看清楚生产的日期。
　　此外，车主们在升级时，千万不能盲目，否则会造成安全隐患。在确定之后，要选择同种花纹的，以确保升级后的行车安全使用。如果的磨耗程度、结构及规格不一致，不仅影响的使用寿命，更重要的是会造成汽车的刹车阻力不一致，汽车高速行驶需要急刹车时，的阻力不同使四轮的受力不均，极易造成车辆失控导致的。需要注意的是，升级时，最好是四个同时更换。如果不能同时更换，至少要保持左右两个是一致，这样就能避免急刹车时因左右两边摩擦力不同而导致的侧滑。
　　现在很多车子使用低能耗高功率的涡轮增压技术。对于这类，有一些需要特别注意的地方。
　　首先，勿着车就走。发动后，特别是在冬季，应让其怠速运转一段时间，以便在增压器转子高速运转之前让充分润滑轴承。
　　其次，勿立即熄火。长时间高速运转后，应怠速运转3-5分钟再熄火。工作时，有一部分机油供给涡轮增压器转子轴承润滑和用于冷却。正在运行的突然停机后，机油压力迅速下降为零，增压器涡轮部分的高温传到中间，轴承支撑壳内的热量不能迅速带走，而同时增压器转子仍在惯性作用下高速旋转，因此，热机状态下如果突然停机，会引起涡轮增压器内滞留的机油过热而损坏轴承和轴。特别要防止猛轰几脚油门后突然熄火。
　　汽车蒸发器、风机等长期处于封闭阴暗状态，内部环境高温而潮湿。空气中的杂质、灰尘、细菌、病毒进入内部后，与冷凝水黏合堵塞在蒸发器等部件上。经日积月累，粘附着大量污垢、烟碱、霉菌、真菌等。霉菌和真菌会很快繁衍，产生生物体腐烂性异味，这些异味会随着的打开，夹杂在冷气当中，污染整个车厢内部，常常会使驾乘人感到不舒服
　　在使用前，建议车主对管路和蒸发箱进行清洗，目前汽车服务市场上汽车清洗有三种方法：一种洗法是拆洗，拆洗方法很麻烦，费时又费力，在拆洗的过程中还容易导致损坏；第二种方法是蒸汽清洗，这种方法前两年比较流行，但是由于蒸汽清洗很容易导致车上的电路板损坏，因此现在用蒸汽清洗汽车的已经越来越少；第三种方法是用清洗液清洗。由于清洗液它具有独特的化学成分，使其在汽车系统内具备强力去污的能力，保持蒸发器和冷凝器内壁清洁，抑制污垢生成，由此有效地提高了蒸发器、冷凝器热交换效率以及制冷剂的流动性，达到迅速降低出风口温度、冷气更足的效果。
　　蓄电池
　　蓄电池的寿命一般为2至3年。如果用户私自加装一些原来没有的电器，如低音炮等，就会造成蓄电池的过度使用。在汽车的养护中，蓄电池的保养也很重要，如果养成不好的使用习惯，会缩短蓄电池的使用寿命或造成损坏。一般的蓄电池可用2到3年。但如果使用不合理的话，半年左右可能就要更换了。现如今，汽车上的电动设备越来越多，所以，车主在使用这些电动设备时，尽量不要让蓄电池超负荷工作。以窗和为例，车主就应该在熄火前完成它的升降和关闭，因为如果熄火，就会停止发电，这时候再升降车窗就会增加蓄电池的负荷，容易对蓄电池造成损害。也是一样，如果要熄火，没有特殊必要，应先关闭大灯，然后再熄火，在夜间启动汽车的时候也应先启动后再开大灯，尽量减少对蓄电池的损害。如果在停止工作的状态下让蓄电池工作，一定要防止蓄电池亏电，因为如果亏电很容易造成蓄电池的损坏，如果亏电严重，蓄电池将提前报废。(来源：新华网)
(责任编辑：勇晓东)
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