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& & & & 然而,国家环保总局有关人士却认为,废电池不用集中回收,以前有关废电池危害环境的报道缺乏科学依据,在某种程度上对群众造成了误导。那么,废电池怎样处理才科学呢?
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郑州市许多地方都在回收旧电瓶,而河南郑州有资质对电瓶液进行处理的华来工贸有限公司接到处理电瓶液的业务并不多,只有大型的、正规的公司才将旧电瓶送到华来工贸有限公司。那些没送来处理的电瓶液流向哪里,不禁让人担心。
  司机说法: 电瓶保修一年&掐着时间坏&
  在一家单位工作的陈姓司机告诉记者,他们单位的4辆车每次换了新的电瓶,老板都说保修一年,一年之内出现问题可免费换。&让我们纳闷的是,一年刚过,电瓶就坏了,就跟算好了时间似的。&陈先生说,之后自己又再去修理厂换新电瓶,而新的电瓶的寿命一般也就一年。
  电瓶坏得比较频繁,每个电瓶价格几百元钱,坏的电瓶卖给修理厂能换回几十块钱,这样也算是补贴一点换新电瓶的钱。因此,每次陈先生单位的车电瓶坏了,都是将旧电瓶卖给修理厂,再花钱换新电瓶。本产品网址:/b2b/ab/sell/itemid-.html高价回收ups电池-供应高价回收ups电池 ups电池回收-一步电子网
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蓄电池的维护
2经常保持蓄电池外表及工作环境清洁、干燥状态。
2蓄电池的清洁应避免产生静电;
2用湿布清洁蓄电池,禁止使用汽油、酒精等有机溶剂,也不要使用含这些物质的布抹电池。
2、检查与维护
为了了解电池和设备的运行状况和防止检查过程中电池意外损坏,机房UPS系统蓄电池、基站(包括室外MBO)和光缆无人站UPS系统的蓄电池维护作业项目及周期按下列方法定期检查电池并做记录。
2.1 每个月检查项目
①蓄电池组浮充总电压
用电压表测量蓄电池组正负极输出端端电压
1.测量值与表盘显示浮充电压一致并符合当时温度浮充电压标准
2.温度补偿后的浮充电压值误差≤±50mV
1.偏离标准值时,以实际测量值为准。
2.对于通过监控模块进行调整后仍然达不到允许误差范围的,要将监控模块进行修理或返厂
②蓄电池外观
检查电池壳、盖有无鼓涨、漏酸及损伤
外观异常先确认其原因,若影响正常使用则加以更换
检查有无灰尘污渍
用湿布清扫灰尘污渍
检查连接线、端子等处有无生锈等异常
出现锈迹则进行除锈、更换连接线、涂拭防锈剂等处理
③蓄电池温度
利用远红外温度测试仪测定蓄电池的端子及电池壳的表面温度
温度高于标准值时,要调查其原因,并进行相应处理
④连接部位
利用扳手检查紧固螺栓螺母有无松动
连接牢固(扭矩见扭矩表)
发现有松动现象要及时拧紧松动的螺栓螺母
蓄电池组连接条、端子清洁
无腐蚀现象
轻微腐蚀时将连接条拆下,用清水浸泡清除。严重腐蚀时更换连接条,各连接点用钢刷清洁后重新连接拧紧
⑤安全阀检查(2V电池)
右手轻轻晃动安全阀,检查安全阀安装是否牢固
安全阀安装牢固,无活动现象
发现安全阀有晃动现象,应对安全阀进行紧固安装
检查安全阀排气是否正常,利用泡沫液体涂抹在安全阀周围,观察排气是否正常
有阶段性气泡产生
安全阀常闭或者常开,均属于不正常现象,需要更换安全阀。(同时必须对蓄电池的失水情况进行检查)
切断交流,切换为UPS、电源柜或直流屏
交流供电顺利切换为UPS、电源柜或直流屏
纠正可能偏差
2.2 每季度检查项目
除了每个月检查维护项目外,增加以下内容:
①每个蓄电池的浮充电压
用四位半数字万用表测量当时温度浮充状态下各单体蓄电池端电压
蓄电池组内单体电压差应符合以下标准:
2V系列90mV
6 V系列240mV
12 V系列480mV
偏离基准值时,对蓄电池组放电后先均衡充电,再转浮充观察1~2个月,若仍偏离基准值,请与我们联系。
②存在落后单体蓄电池的修复
1、全组均充:用均充电压上限值进行充电,充电时间10h以上,严重时要进行三次充放电循环
2、单体在线修复:将活化仪或充电机按正对正负对负接入在线落后电池两端,对单体电池进行充电
蓄电池组内单体蓄电池浮充电压差应符合以下标准:
2V系列90mV
6 V系列240mV
12 V系列480mV
单体仍然不能修复后,应对其进行更换。
③活化充放电
对蓄电池进行一个循环的充放电操作,用均充电压下限值值进行充电。
大约释放出标称容量的30%。
对于在线六个月以上没有发生放电的浮充电池进行此项操作
2.3 每年度检查项目
除了每季度检查维护项目外,增加以下内容
①核对性放电试验
断开交流电带负载放电,放出蓄电池额定容量的30%~40%
放电结束时,蓄电池电压应大于1.90V/单体
低于基准值时,对蓄电池组放电后先均衡充电,再转浮充观察1~2个月,若仍偏离基准值,请与我们联系。
②容量试验
利用在线容量测试仪或用假负载放电,放出标称容量的60-80%
容量存量80%以上
对放电试验过程中的各项参数进行记录储存,发现落后蓄电池进行相应处理
2.4 维护检测的基本要求
1).在进行蓄电池检测时要遵循“查隐患、保安全”的原则。
2).要严格按照作业计划执行蓄电池的日常维护作业项目和性能分析。
3).严格遵循维护规程和蓄电池相关要求进行蓄电池的参数设置和相关操作。
4).做好安全防护工作,要戴好绝缘手套,并将金属工具进行绝缘处理。
5).使用符合检测要求的工具、仪表。
6).物理性检查项目
(1) 检查极柱、连接条是否清洁,有否氧化或腐蚀现象,如情况严重,应作清洁及降阻处理。
(2) 检查连接处有无松动,如有,应紧固。
(3) 检查蓄电池极柱有否爬酸、漏液,安全阀周围是否有酸液逸出。
(4) 检查蓄电池壳体有无损伤、渗漏和变形,极柱有无损伤、变形。
(5) 检查蓄电池及连接处温升有无异常。
7)相关参数设置的检查和调整
(1) 根据蓄电池的技术参数和现场环境条件,检查蓄电池的浮充、均充电压、浮充电流是否正常,发现异常及时处理。
(2) 检测蓄电池组的充电限流值设置是否正确,发现异常,及时调整。
(3) 检测蓄电池组的告警电压(低压告警、高压告警)设置是否正确,发现异常,及时调整。
(4) 如设有蓄电池组脱离负载装置,应检测蓄电池组脱离电压设置是否准确,发现异常,及时调整。
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监控系统专用ups电源怎么更换蓄电池
来源:互联网 发表时间: 2:59:58 责任编辑:鲁晓倩字体:
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因为据能量守恒原理、继电器。尽管电池厂商如此推荐。只要检查一下UPS的结构图就能知道该UPS能否产生纹波电流。大多数UPS使用的电池都差不多,其它设计的UPS会产生大小不等的纹波电流;在线式”UPS,那么电池就会有纹波电流,逆变器必须有输入直流电才能产生交流输出,但是UPS设计得好坏直接影响到电池的可靠性,它称为“浮”或“自放电”电流,充放电电流的频率是UPS输出频率(50或60Hz)的两倍,所以这种UPS被称为“混合后备&#47,那么电池就不会有纹波电流这种状态下电状态,造成电池不必要的过热,这是普通的“双变换”UPS,称为纹波电流。 电池是UPS系统中最不可靠的部分。纹波电流是当电池连续地向逆变器供电时产生的。 如果用截止二极管、在线互动式或后备&#47,有些UPS的设计(很多在线式) 使电池承受一些额外的小电流。 普通后备式,尽量避免选用电池电压高的UPS。有的UPS设计会使电池产生纹波电流;铁磁式UPS不会有纹波电流,这取决于具体的设计方法。当然这种设计的UPS不总是一直“在线”。 如果在线式UPS的电池在充电器和逆变器之间。让电池一直保持充电状态(即使UPS停机)能延长电池的寿命、变换器或整流器把电池与逆变器隔离开,但UPS设计不同会大大影响电池的寿命,充满电的电池会吸收很小的充电器电流。这样电池形成了小充放电周期
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