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你们的640xl有没有这个情况？在空间点击别人的评论后输入框被输入法挡住的问题，该怎么解决？？？
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Lv8 专业软粉
有些网站也一样，说多都是泪。
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Lv9 资深软粉
930有时也这样，，，不过是卡的，重点就好了
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Lv2 了解微软
有，要在边有个小箭头，把键盘往下拉一点才能操作…
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Lv1 初识微软
沒有什麽解決的方法嗎？這個問題很苦惱哦！
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Lv8 专业软粉
后退 关掉输入法重新点··
Lv12 骨灰软粉
有的 我一般会把键盘挪走
怎呢挪走啊大神&
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Lv2 了解微软
屏幕底部的触摸栏隐掉。往上哗啦一下。
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Lv1 初识微软
按一下返回键键盘就会隐藏
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Lv1 初识微软
对，把下面的返回键那一栏弄走，就不挡着了（往上划拉就能把它弄走）
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Lv1 初识微软
屏幕底部的触摸栏隐掉。往上哗啦一下。
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有的 我一般会把键盘挪走
怎呢挪走啊大神
英文全键盘模式下
长按空格键就能移动
但是我不知道限制不限制机型&
Lv12 骨灰软粉
怎呢挪走啊大神
英文全键盘模式下&&长按空格键就能移动
但是我不知道限制不限制机型
(Lv1 初识微软)
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本帖最后由 陆云 于
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好厉害的样子
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友情提示 以后再有这类软件千万别给出试用软件 不然你的接口就会被人给盗取&&(不要不信,我已经盗取过来了&&...
原来这样啊，好吧，post而已，无关紧要，花点时间就能抓出来
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友情提示 以后再有这类软件千万别给出试用软件 不然你的接口就会被人给盗取&&(不要不信,我已经盗取过来了 说声谢谢 )&&
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100块 好贵。这个网上一大堆啊。
既然网上一大堆，还回帖？
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100块 好贵。这个网上一大堆啊。
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昂科威对比途观！！！不能被超越的神车 你怎么看！！！
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楼主 电梯直达 楼
&&&&&&恭喜楼主！本主题已在露出（日）更多精彩欢迎点击
&&看完太平洋汽车网的文章我笑了&&就昂科威这车还想超越神车途观&&呵呵首先这是这篇文章的链接&第一我算是简单的看了一下这个文章，讲述了这车的目前一些基本信息和参数以及对该车的一个前景展望。文章将昂科威这车与途观、汉兰达对比，其中还客串加入了奥迪Q5和福特锐界（看到这里你可能就觉得有点惊讶了，没错我也是）甚至还打出了“高于途观，主战汉兰达”的口号，并为昂科威冠上了一个“神车终结者”的称号，看到这里你可能就笑了！我先从空间说起-空间篇首先我们来看看尺寸的对比。在尺寸上，虽然昂科威比途观大了一圈，但大又有什么用？要是看尺寸，汉兰达已经可以把昂科威打得趴下了。看空间，还是得看空间利用率，而在这方面，别克哪里是大众的对手？当你置身于途观里面，你会有一种错觉让你误认为坐在途锐里面的，不要怀疑，不信你试试。另外有消息说昂科威将会推出7做版本，别逗了，昂科威确实大，但这仅仅是在5座的情况下，如果硬要塞下第三排座椅，空间可想而知，还是乖乖的做5座版本吧。再说下动力再来看看动力，这个似乎又是数据党们反击的一个点，同为2.0T的发动机，昂科威搭载XTS的那款LTG，最大功率191kW（260PS），峰值扭矩353Nm，途观是采用了大家熟知的TSI发动机，从图片看到，昂科威声称自己功率比途观高39kW，扭矩比73Nm。先不要急着下结论，不要忘记了尺寸上昂科威可是比途观大一圈的，更大的尺寸无疑会带来更重的车重……说到动力就不得不说一下操控性能的问题了，途观的4Motion适时四驱系统我们都熟悉得不能再熟悉了，成熟，稳定，实用，这些都是毋庸置疑的，反观昂科威，就一个全新四驱系统就来打发人了，这是闹什么呢？昂科威的变速箱是第三代GF6六速手自一体变速箱说到这个变速箱，我不禁想起了第二代那shi一样的手感……唉，这怎么能跟Tiptronic那流畅的输出表现相比呢？说到操控，别克就是拍马也难以追上大众的脚步啊，要打到途观？还是洗洗睡吧！不知道大家有没有看到留意到档杆的问题，如果看不清的话，请看下图，为了看得更加清晰，我找了昂科雷的图片，昂科威的档位分布也是一样的！没错，说的就是你！这个形同虚设的手动换挡，这尼玛按钮换挡已经够奇葩了，还得拉到最底部的L档才能用手动加减档，就这样说你可能觉得没有什么，不过当你用一个近乎扭曲的姿势来按那个加减档按钮的时候，你也会忍不住狠狠咒骂别克的设计师的……可能你也会说对于你来说手自一体变速器中的手动模式只是个摆设，不过当你用过大众神级Tiptronic&6速手自一体变速箱之后，你再也不会将手动模式当成是摆设了，得益于大众出色的人机工程，手动模式进退档操作很方便，绝不会出现要你的身体发生奇怪的扭曲才能换挡的低级出错，而且那手感和流畅的输出表现真是……哎，谁用谁知道啊！再来看看太平洋的测评中的一段，油耗问题永远是别克会呼吸的痛，它那油老虎的形象简直就是深入民心，而得益于Tiptronic&6速手自一体变速箱的D6档，途观的油耗还是妥妥的把昂科威打趴了。&&途观宽广的扭矩平台岂是昂科威能追上的？昂克雷一直被喷动力来得晚，昂克雷亦是如此，昂科威又能好到哪里去？配置篇上图就是所谓的昂科威核心配置，为何说是核心？就是不是标配啦，我们姑且将这些配置看成是顶配的配置，这里我认为最鸡肋的就是那个所谓的Bose音响，曾经在昂科雷上感受了一下这个Bose音响，原以为是个屌炸天的东东，谁知道大失所望，根本没有Bose应有的听觉享受，对比之下，还是途观的丹拿音响更加值得拥有。另外途观那一试难忘的智能泊车系统也令昂科威的配置顿时逊色不少了……除了这些，我惊奇地发现这所谓的核心配置居然没有电热后视镜，是不屑于附上表格还是没有配置？在这年头，电热后视镜的作用是很大的，看看测评对途观的电热后视镜的评价吧，这是个很小很小的细节，不过偏偏细节就是决定成败的地方！最后我们回归到内饰来看看&&&&&再看内饰，这尼玛明明就是照君越啊，还有那个如马桶般的点烟器接口以及那排按键，这浓烈的拼凑气息有木有啊，别克的设计团队也够省的啊……还是没有给足设计费呢？&&&&再来看看途观，简洁明了，各种方便驾驶者使用的储物格都表明德国人的人机工程的设计还是领先别克几条街的。终极讨论，那必须是价格了&&&&&&&好吧，我们再来看看成本，套用论坛一位哥们的话，用上XTS的发动机，不就是告诉我们“老子的发动机很牛逼，老子好贵！”嘛，再加上别克一贯“品牌定位更高”的理念，不用多说，预计昂科威售价在25~27起，这简直就是YY！昂科威似乎已经被捧得太高，摔下来会好痛的，别克一贯作死的价格，昂科威价格很定会给各位昂科威粉们一个大大的惊，就凭昂科威那小样就想要超途观敌Q5？还是洗洗睡吧。作为一个绝对的神车粉，不久之前我看到一个这样的段子：买别克不买途观的三大理由：1、空间大2、动力好3、油耗低买途观不买别克的三大理由：1、因为他是大众2、因为他是大众3、因为他是大众空间大动力好我承认，不过这并不能代表什么，一辆车好与不好更多是由操控性决定的，大客车的空间够大了吧，单看大客车的发动机数据动力也够好了吧，各方面平衡不好，什么都是浮云，至于油耗低，呵呵，别逗了，开玩笑也要有个度啊！对于买途观的三大理由，是的，虽然途观各方面都比昂科威好，但选择途观的理由只需一个就够了！就是因为他是大众！不能否认昂科威从目前来看是辆不错的车，不过跟途观相比……还是有很大段距离的。
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又一个被神车洗脑的脑残粉
楼主低端黑啊。
支持昂科威，虽然我觉得土罐一样还是霸主
这车座椅怎么这个颜色？
呵呵，现在不敢说踢Q5了吧，还是乖乖的打汉兰达吧
别克派来黑途观的？
写得不错，支持下！
楼主你是大众派来的逗比吗？
大众光环真有那么屌？不管黑猫白猫，捉到老鼠才是好猫，以为搞个人崇拜是没有用的
大众脑残粉飘过。
敢黑我大昂科威？！楼主出来，吃我一棒！
买别克的理由很充分
昂科威完全比途观大了一圈，空间配置都高过途观而且动力上估计也会完爆途观，内饰就不说了&途观的内饰无力吐槽，而且昂科威新车&途观要等来年才出新款&没理由干不过途观的&我看好昂科威
说得太过了，论尺寸，昂科威完爆了途观，论动力，途观也被颜射了，对于中国消费者来说，舒适性远比操控性来得重要，不然大众也不会不断拉大自己的车的尺寸了
TMD买大众不买别克的理由就是他是别克
哈哈，空间大，支持昂科威
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