TYPE-C车充是不是充电比较快的,听说比USB充电器还快的,有哪位大神给个网站你懂知道啊

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产品规格尺寸:&31(直径)×118mm(长)重量:&220g技术: 3000mAh高能量密度比可充电锂电池,两小时即可充满,官方保证500个充放电循环材质: 精密冲压和阳极化铝饰面,聚碳酸酯塑料外壳。认证: CE,&ROHS,&FCC,&UN38.3输入: 12V&汽车插座输出: 5V/3.0A&(每个接口1.5A输出),USB&Type&A和&USB&Type&C适用机型: iPhone、Android手机,以及任何支持USB充电的电子设备欲了解更多炫酷的信息,请关注极客购公众号(knewbi),你也可以在极客购公众号一键购买,我不会告诉你,注册成为雷锋网(公众号:雷锋网)会员还能获得超级优惠哦。 &&
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您的账号已经绑定,现在您可以以方便用邮箱登录1、将手机插在车上USB接口(注意,不是后买的点烟器USB接头儿),为何有的车充电超慢,有的充电速度还可以?2、为何会有这样的区别设计,有难言之隐?技术?成本?都设计成电流大些、充电快些不好吗?3、充电快慢,对手机或平板的电池会有伤害吗?伤得重吗?4、有人说美国有规定USB口不能离收音机太近,因为有辐射干扰,这是蒸的还是煮的?
1、设计的最大电流不同,毕竟部分车上的usb本意是插u盘 不是充电。2、参考13a、电压电流方面理论上pad、手机本身就有限压限流的保护措施,再加上车载usb的电压、电流肯定也有设计规范,只要不是太山寨问题都不大。3b、充电过慢可能是个问题,肯定快充好点,但只要充上了电量在往上跑,也问题不大。3c、充电过快是不可能的,手机上都有限流,理论上最快也就和手机附赠的充电器一样快。3d、其实可以买比较靠谱的、大牌的点烟口转usb充电器,可以保证usb取到的电是5V,并且电流较大。《山寨的点烟口转usb千万别买》可能一边烧坏车上的电路,一边还把pad烧坏了。4、既然给了车载usb 你就不用想太多了,如果有问题属于待召回的设计缺陷,洗洗睡吧。
这个问题,简单点说就是大部分汽车厂商(不含某些高端的厂商)不太重视车载USB设计,所以车载USB做工都比较差,本质上说,这不是技术问题(USB又不是多复杂的东西),这是厂商态度的问题。&br&&br&&blockquote&1、将手机插在车上USB接口(注意,不是后买的点烟器USB接头儿),为何有的车充电超慢,有的充电速度还可以?&br&&/blockquote&&br&厂商的问题,充电速度与电流相关,大电流充电更快。&br&&br&&blockquote&2、为何会有这样的区别设计,有难言之隐?技术?成本?都设计成电流大些、充电快些不好吗?&br&&/blockquote&&br&厂商态度的问题,跟技术没关系,甚至对于成本来说也没什么影响。&br&&br&&blockquote&3、充电快慢,对手机或平板的电池会有伤害吗?伤得重吗?&br&&/blockquote&&br&正常情况下,影响不大,不稳定的电压伤害会更大一些,但在一些普通家用车(二十万以内,尤其是国产车),USB电压不稳定是常态,所以能不用尽量不用。&br&&br&&blockquote&4、有人说美国有规定USB口不能离收音机太近,因为有辐射干扰,这是蒸的还是煮的?&br&&/blockquote&&br&USB 2.0传输速率是480Mbps,3.0是5Gbps,都是高频信号,所以理论上会对附近的一些电子设备产生一定干扰,但具体是什么干扰就不确定了。&br&&br&例如USB3.0就会对2.4G WiFi产生干扰:&a class=&internal& href=&/question/&&为什么WiFi和USB3.0会互相干扰? - Wi-Fi&/a&。所以干扰肯定有,但具体情况只能具体分析(按说USB信号与调频广播信号并不重叠)。&br&&br&汽车内的电气环境比较复杂,比普通计算机的干扰会更多一些,但也不能说USB设计就复杂多少,只要稍微多投入一点研发,做出稳定的车载USB并不是一件特别困难的事情,说到底还是厂商愿不愿意做的事情。
这个问题,简单点说就是大部分汽车厂商(不含某些高端的厂商)不太重视车载USB设计,所以车载USB做工都比较差,本质上说,这不是技术问题(USB又不是多复杂的东西),这是厂商态度的问题。 1、将手机插在车上USB接口(注意,不是后买的点烟器USB接头儿),…
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