Segway太棒了，但你只能带九号平衡车浪迹天涯
egway售价78000人民币，九号平衡车1999人民币。Segway能带你去很多地方，但你只能带九号平衡车浪迹天涯。—————————————————————–上周，在美国圣地亚哥市举办的英特尔投资全球峰会上，我体验了两款平衡车：Ninebot为小米生产的九号平衡车还有Segway i2 SE。Ninebot是英特尔今年在华宣布投资的8家公司之一，曾获得小米及红杉8000万美元投资。而小米九号平衡车就是它推出的最新平衡车产品。值得强调的是，这家公司在4月份已经收购了平衡车界的祖师爷Segway。对，Segway就是那家靠“铲”了博尔特，“Duang”了布什，并且在2009年让骑着自家产品的老板James Heselden冲下悬崖“狗带”的平衡车生产商。带着这些心理阴影，我勇敢地体验了一把价格约7万8人民币一台的Segway。外观看来，它有些笨重，但粗粗的手扶杆和胶皮大轱辘以及足够面积的脚踩板都给人安全感。站上去后，几乎不需要什么教学就可以靠着自己的直觉学会如何操控它。基本上来说，前进时候手扶住手扶杆身体前倾、停止的时候站直，想向哪里转就扶着扶手全身向那个方向转就可以了（扶手并不起转向作用，却可以帮助人在转向时保持上身和下身的一致）。值得称赞的是它的速度甚至可以超过周围的自行车，可以代替城市内的短途交通工具。实际体验中，一个小时内，30个人的团队中只有一个女生由于操作失误撞上了电线杆，但毫发无损。其实，在加州的很多旅游城市以及高科技公司（就是那种走了半个小时还没从办公室走到食堂的办公园区）都会有不少人租用平衡车来代步。但缺点就是它太大太重了，一个人根本无法把它抬起来运往别处，也没有任何一款后备箱能容得下它。接下来，我壮着胆子体验了一把Ninebot生产的小米九号平衡车。外观来看，和近8万人民币的Segway比起来，这个东西的设计很亮眼，也非常小巧。对于一个成年男性来说，拎起它也并不是什么难事。这就意味着在城市中，使用者可以把它装进后备箱并且随时拿出来使用。这点上来看，与Segway主推商业用途不同，九号平衡车非常适合普通家庭购买，具有更多的实用场景。但是，与Segway比，它的小巧是建立在删除或者缩小了一些部件上面的。它缩小了轱辘的尺寸，减少了踩踏板的面积以及去掉了扶手的装置。这些都导致它“看起来”没有Segway平稳。实际体验中，这些部件的缺失还是多多少少影响到它的平衡性，也相应地增加了对行驶路面的要求。作为新手，我被一位工作人员扶着站上平衡车。站上去之后倒是很快可以适应并自己保持平稳。这款产品前进同样是靠着身体的前倾控制的。但缺乏了扶杆的设计，脚下支撑面积又缩小的情况下，前倾就没有了任何阻挡，会让初学者心理上本能地认为前倾会摔倒。所以，很多人只能胆怯地前倾一点点，从而无法让平衡车顺利前进。不过，现场的体验者大多尝试十分钟就可以克服这种心理压力，并很快学会利用前倾的角度轻松调整平衡车的速度。但是转弯这件事倒是难倒了不少现场体验者。它需要用膝盖推动中间短短的方向杆改变方向，因此需要小腿、臀部和腰一起平衡使力才可以完成。由于九号平衡车对于体验者的上半身没有任何的支撑，就会让人觉得难以控制全身的协调，毕竟人类此前还没有用过扭腰扭屁股来控制过某种交通工具。而Segway因为有手扶杆的设计，使用者可以顺势通过转动扶手带动身体的转向，从而操控平衡车转弯，也更符合人日常对交通工具的操作习惯。另外，由于九号平衡车的轱辘比Segway小非常多，所以对地面本身有了更高要求。当遇到坑洼的时候，九号平衡车会出现不平稳的状况。尽管这样说起来有点难操控，但是半个小时的试用时间结束后，几乎所有人都大致学会了如何“驾驶”九号平衡车产品，而且无一例外地都体会到了这款次时代玩具带来的乐趣。体验过后，我想给和我一样的初学者一些建议：学习平衡车要尽量要选择在人比较少的，地面较为平整的地方进行，例如街心公园等等，尤其不建议直接在马路或者人行道上完成你的“第一次”体验。另外，Ninebot公司负责人告诉我，骑行九号平衡车时尽量不要倒车。一方面，平衡车不像汽车那样有后视镜，倒车可能会撞到其他人或者物品；另一方面，倒车时人的平衡感会变得相对较差。从Ninebot给PingWest提供的最新数据来看，到11月3日截止预定前，第一批40万台九号平衡车已经被预订一空。而第二批平衡车将于双十一当天在小米天猫商城官网二度开售。尽管我对Segway有说不完的称赞，但还是只给周围的年轻人推荐了九号平衡车。除了它的价格便宜了近40倍外，它小巧的设计也的确让我们可以把它带到任何地方，也更适合走入寻常百姓家，让每个人都体会到科技带来的乐趣。最后，送上一段小视屏，轻松一下~
本文来源：PingWest品玩
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　　随着万木吐绿，春暖花开，越来越多的新老玩家在骑行九号平衡车，这台广受喜爱的大玩具可不像你想象的那样简单，其中还有很多“小奥秘”。为了大家能更好更安全的骑行九号平衡车，Ninebot推出了连刊《关于小九的那些事儿》，让玩家们能进一步的了解你脚下这台炫酷的九号平衡车。
　　本期的《关于小九的那些事儿》就来说说一些九号平衡车玩家所谓的“超速断电”究竟是怎样的？那么要先从九号平衡车的设计原理聊起。
　　九号平衡车的设计原则是，永远第一优先保护驾驶者，而非保护车辆。九号平衡车的设计中，不存在“为了保护车子或者保护电池、而主动断电”这种逻辑。
　　那为什么会有“超速后或者加速时感觉车辆突然断电”这种情况呢？真实原因并非车辆主动断电，而是车辆的输出功率无法跟上用户的驾驶操作所需功率了。
　　任何电动车辆，无论是电动踏板车，还是电动汽车都有其系统能够支持的最大输出功率，这也是限制车辆最高速度以及加速时间的主要因素。
　　在驾驶电动踏板车或者汽车的时候我们会发现，如果将油门拧（踩）到底，车辆在低速时“推背感”是最强的，也就是车辆的加速最快，而速度越高，继续加速就越困难，直到达到车辆最高速度无法继续加速为止。这是因为同样的功率下，加速度与速度成反比关系。同时我们也会发现，体重越大的人，达到同样速度所需的加速时间就越长（对电动踏板车尤其如此），这是因为加速度还与重量成反比。
　　对于九号平衡车来说，为了实现“动态平衡”，车辆控制器需要快速的调节轮子的扭矩来抵消驾驶者重心前后变化的影响，当驾驶者重心往前时，车辆加速，重心往后时车辆减速或后退，在驾驶者看来车辆的加速和减速就好像是通过“体感”来控制的，这就是九号平衡车的基本原理。
　　换一种说法就是，相比于其他电动车辆通过油门控制加速的方式，为了保持动态平衡，九号平衡车的加速度完全是由驾驶者身体倾斜度来控制的。
　　九号平衡车本质上也是一种电动车辆，也有它的最大输出功率，也受到基本物理规律的限制。因此，当驾驶者重心倾斜太大（希望更快地加速），九号平衡车的输出功率已经无法满足这样的加速度所需要的功率时，车辆就会失去平衡而摔倒。同时，速度越高，驾驶者体重越大，越容易出现猛加速导致超功率的情况。
　　而为了尽量避免这种情况的出现，九号平衡车在设计时加入了“超速后仰报警”和“超功率后仰报警”的安全机制，当速度接近最高速度，或者车辆功率接近最大功率时，车辆会逐渐后仰并蜂鸣报警。同时请注意，车辆后仰是唯一能够限制继续加速的措施，因为车辆加速度是靠驾驶者重心来控制的。但是，当驾驶者加速过快时，特别是高速下再继续猛加速时，车辆很可能还来不及后仰限速就已经超功率了。在驾驶者看来就像是“车辆突然保护断电”。
　　唯一有效的解决方法，就是温和驾驶，避免剧烈加减速。避免在大坡上加速。体重超过85kg的用户，尤其更要温和地驾驶。
　　不要盲目的追求速度，安全才是重中之重，更多关于九号平衡车你应该了解的，请持续关注Ninebot连刊《关于小九的那些事儿》。
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　　搜狐科技 文/丁丁
　　在业界很多公司都在关注5公里或10公里内的短途交通问题时，小米也在一年前投资了ninebot。在今年4月份ninebot收购平衡车老大Segway之后，据称，ninebot&Segway已经成为了全球最大的平衡车公司。
　　10月19日，1999元的ninebot迷你九号平衡车是作为小米生态链公司的“新玩具”发布的。搜狐科技日前试用并对九号平衡车进行了拆解。
　　虽然平衡车的各类细分后有很多种，但大体其实可以分为两类，一类是单轮平衡车，一类是双轮平衡车。相对来讲，单轮平衡车在学习骑行时会更困难一些。这次小米推出的九号平衡车，选择的则是双轮。双轮平衡车入门及骑行会更加容易，降低了用户学习及使用的门槛。
　　以下为迷你九号平衡车的部分参数：
　　1、轮子直径10.5英寸（约26厘米），双电机，总功率为700瓦。
　　2、使用LG锂电池，54.8V，4300mAh。充满电后理论行驶距离约22公里。
　　3、时速最高16公里/小时。可通过APP进行限速。
　　4、车架使用镁合金制作，车身净重12.8公斤。载重量85公斤。
　　附件包括一个内六角板手，两个螺丝，一个小的方向杆盖板，一个充气延长杆及充电器。
　　拿到迷你九号平衡车后，只需要用附送的内六角板手及螺丝将方向杆安装到主体上，就可以试骑了。由于平衡车很紧凑，为了充气方便，附件还包括一个充气延长杆。
　　平衡车双脚踏板上有提示位置的保护膜，在熟悉平衡车的前后方向后，可以将保护膜撕掉。
　　电源按钮及蓝牙、电池状态指示灯在方向杆前部。
　　状态指示灯下面是充电口及LED前灯。九号平衡车的防水等级为IP54级生活防水。由于靠近地面，充电口有橡胶保护套。LED前灯可根据环境亮暗自动开关。
　　自感应LED尾灯有不同的颜色指示，正常状态下为蓝色，停止状态为红色，转向时相应方向灯光会显示为黄色。
　　前面已经提到，双轮平衡车使用时比单轮平衡车更容易。因此，配合九号平衡车APP内置的教程，几分钟内就可以上手。
　　目前ninebot平衡车的APP已经支持iOS和Android系统。iOS版本如果是9.0以上，运行时会出现错误提示，此时需要在设置--通用--描述文件选项里，将Ninebot应用设为信任。
　　在使用Android手机运行Ninebot应用时，搜狐科技发现，对于某些手机系统，即使蓝牙硬件版本为4.0，且Android系统为4.3以上，也无法与九号平衡车正常连接。
　　首次运行平衡车APP时，会出现详细的新手使用教程。根据教程提示，大多数用户几分钟的时间就可以掌握平衡车使用技巧。不过这也因人而异，如果用户平衡感不太好，可能就需要花更长的时间来练习。搜狐科技办公区旁边一位不愿透露姓名的胖子，战战兢兢花了十几分钟后，无奈地表示玩这个车压力很大。
　　（超速后会有报警提示并自动降速）
　　从安全的角度出发，九号平衡车除了送安全保险外，在软件上刚开始使用时，也加上了限速模式。只有熟悉了之后，程序才会解锁限速模式。如果平衡车借给其他新手使用，也可以在APP里手动进行限速，速度最低可限制为5公里/小时。行驶速度超过16公里/小时后，平衡车会有声音报警提示，并自动后倾控制速度。
　　实际上路体验是比较有挑战性的。由于迷你版九号平衡车的车轮直径只有约26厘米，如果路上有较多坑洼、减速带等，颠簸会比较厉害，需要特别小心，减速慢行。这个平衡车更适合平地使用。由于平衡车并没有特别的刹车装置，因此在马路上时需要特别注意交通安全，no zuo no die啊。
　　作为一名伪极客，了解一下平衡车的内部构造还是很有必要的。因此，当天搜狐科技就将九号平衡车迷你版给拆了。
　　需要特别的说明的是，由于平衡车的电池电压充满电后高压63V，远远超过了36V的安全电压范围，因此非专业人士不要试图对这个平衡车进行拆解，以免发生安全事故。
　　电池位于平衡车底部，将四角固定螺丝拆开后，很容易就把电池卸下来。电池重量约4.3公斤。卸下电池后，可以看到平衡车内部的电路。
　　拆下的主电路板。主控与电机控制电路位于同一块板上。两边有白色散热硅脂且有金属覆盖的是控制电机的MOS管。电路板安装在金属车架上，电机控制部分通过金属车架散热。
　　由于有防水要求，九号平衡车迷你版的电路板涂了一层绝缘漆。电路板内置了多种传感器。平衡车的大脑是这片ST意法半导体的32位单片机。型号是STM32F103，ARM Cortex－M3内核，主频72MHz。
　　脚踏板位置左右分别有一个红外传感器。人踏上去之后，橡胶踏板会下陷，阻挡住红外光线。通过这个开关可以感知双脚是否踏好。
　　从内部构造来看，九号平衡车迷你版内部很简洁。
　　在体验了几天平衡车后，搜狐科技认为，如果熟悉了平衡车的特性，已经能做到“人车合一”，几公里之内的短途交通，使用平衡车还是非常方便的。国家目前并没有出台平衡车的相关标准，由于要一直站立着“驾驶”，长时间使用时会较疲劳，在马路上行驶时会有安全隐患，因此在使用时更需要注意安全。可能也因为这个原因，作为一个“新玩具”，小米并没有刻意去强调这款产品的短途交通功能。
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知名IT评论人，曾就职于多家知名IT企业，现是科幻星系创建人
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