标志308可以换5速更换变速箱总成成吗

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&国产的动力组合相当简单,一共只有1.4升、1.6升和2.0升三款自然吸气,除了207以外所有车型都采用1.6升和2.0升这两款机型。其中1.6升是我们的老朋友了,从时代就已经开始服役,可变正时、可变进气之类的技术统统没有,动力数据也很一般。2.0升具有连续,相对比1.6升机型要先进一些,但是和竞争对手相比顶多也就是不落后而已。
1.6L发动机
78kW(5750r/min)
142Nm(4000r/min)
2.0L发动机
108kW(6000r/min)
200Nm(4000r/min)
信息采集: &&制表:易车网
&方面308仍然沿用307的5速手动和4速自动的组合。没有采用更先进的6速让我们感到非常失望。这款4速同样是时代的产品,用在307上的时候表现出了换挡逻辑混乱、换挡顿挫严重这两个缺陷,而且表现也很差。
到了308的时代,通过升级软件等方法,让这款的实力有了明显提升,胡乱换挡的现象基本杜绝了,也有大幅进步。应该说日常用起来已经不会让人感到任何不舒服了,只是加速时降挡反应太慢,需要我们付出更多的耐心。
实测加速成绩:0-100公里/小时 11.96秒
&实测刹车成绩:100公里/小时&&静止 42.82米
我们本次测试的是顶配2.0升自动挡版本,车开起来动力比较充沛,无论加速还是高速超车都能做到得心应手,动力输出比较线性,低转有力,高转也具有一定的爆发力。如果我们只是比较平顺的正常驾驶,那么这台2.0升可以提供相当足的底气,但是不要奢望得到太多加速的快感,因为4速严重影响了动力的输出,即便它比原来好用了很多,但即使和竞争对手的4速相比,也仍然占不到上风。
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