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07老骐达安装定速巡航和音响控制
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07老骐达安装定速巡航和音响控制
之前发布了车载DVD的作业：
今天发布个&&07老安装和控制。
下面是厂家介绍有点广告嫌疑：
悠途多功能定速巡航的七大功能：
定速巡航功能
用户可在30―180公里/小时范围内，根据自己需要设定巡航速度。开启定速巡航功能后，脚不用再踩油门踏版，车会按设定速度匀速行驶，如需加减速度，可通过控制手柄实现。踩刹车或手动关闭，巡航功能自动解除。如需恢复到设定的巡航速度，解除后10分钟内，可通过手柄控制一键恢复，车速会匀速恢复到设定速度。
电子节油功能
开启了节油驾驶模式后，主控器会以“减油耗，不减动力”的原则，智能控制节气门的开启角度与开启时间，实现让汽油得到最充分的燃烧效果，达到在不减动力的基础上，实现节油的目的，百公里节油可15%―20%。
限速设定功能
通俗的讲，当司机设定了限定速度后，如：设定的限制速度是80Km/h，在驾驶过程中，就算把油门踩到底，车速也不会超过80Km/h（注），也就是说在设定限制速度以下，油门是受司机人为控制的，超过了设定速度，再踩油门是不起作用的。此项功能大大降低事故率，有效保障驾驶员的驾驶安全。目前，英国为了降低事故率，已经在车辆上强制安装限速器。
注:在接近限定速度值给油加速时，车速可能会超出限定速度3-5公里，不过会马上自动回落到司机设定的限速值。
油门加速功能
油门加速主要是通过提高节气门响应灵敏度实现的，当系统发现驾驶员有加速意愿时，会通过电路驱动节气门尽可能快的打开，这样就使得油门响应的敏感度得到了提高。在油门踏板被踩下时，加速器会根据踩下幅度、时间计算油门信号的变化率，变化越快，说明加速要求越强烈，最终实现的效果是提速动态响应更好。开启了油门加速功能后，整车的动力感会明显增加，能够让驾驶者感觉到整车的驾驶灵敏度大大提高。
刹车故障报警功能
刹车故障报警功能是通过双MCU保护实现，刹车故障报警功能可监控刹车灯和刹车保险的状态，在不踩刹车和离合的状态下，如果STOP指示点亮，则表示刹车灯全部故障的情况。能够让您随时监控您的刹车灯点亮情况，防止因刹车灯故障而造成的追尾事故。
主控制器采用双MCU设计360°全方位安全保障
目前市场上其他产品采用的是主控制器单MCU，显示器单MCU的设计方式，而本产品采用的是主控制器双MCU、显示器单MCU的冗余设计。主控制器内，一路为主控制MCU电路，另一路为监控MCU电路，双电路相互监控。主控制MCU电路，用于完成产品的主要功能，同时对监控MCU电路进行监控，当检测到监控电路故障时，通过显示器进行告警。监控MCU电路，用于对主控制MCU电路进行监控，一旦发现主控制MCU电路故障，监控MCU电路会自动将信号切换到原车系统。此项功能为消费者实现的是：“千金不换的使用安全”.
安装方便，专业卡口对接，手动挡也可实现安装，无需剪线
汽车多功能定速巡航专家不修改发动机控制器，不改变电路、气路、油路、安装简洁，无机械结构，产品专车专用。汽车原厂卡口对接，无需减线，适用于各大车系。
安装过程直接上图说话:
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看看原来的样子，注意方向盘没回正，此时没注意到，后面出了小问题。
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全部配件，主机、线缆、原厂方向盘按键、说明书、抬头显示。
开始之前请准备好工具，活板子（拆电池负极）、10-12mm套筒（具体记不太清楚了，拆油门踏板）、19mm套筒及加长扳手（拆方向盘螺母）、T-30和T-40梅花头改锥（拆方向盘），不要想我拆一半，又去现买梅花头改锥。
开始操作前请先断开电池负极，以免出现意外。
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OBD线缆对插安装，原接口位置在方向盘下面，接口两端有卡子，两边按卡子就可以从后面取下来，而不用想我卸两边的螺钉。
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安装油门电缆，按照说明书说需要将油门踏板拆下来，有三个螺栓需要拆下，位置比较靠里，操作比较费劲，螺栓好像是10mm的。
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操作前可以将方向盘下面的盖板拆下，这样操作会比较方便。但拆起来比较费劲，有4-5个卡子，比较紧，特别是出气口上方的2个卡子比较近，比较难拆，导致我的盖板有折痕。
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拆开的样子，操作方便些，但拆盖板费劲，里外一样。
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这就是拆下的油门踏板。
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这是已拔下原厂线缆的油门踏板。
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插入新线缆，接口与原线缆是一样的，拇指按的地方是个卡子，插入的时候会听到啪的一声，说明连接牢靠了。
如果不拆油门踏板，就要按住此处卡子将原线缆拔出，也是可以的。但需要像说明书说的那样，插的时候注意不要弄弯插针。
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新线缆另外一端还要接原油门线缆插头的。
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这里位置比较小，线缆一端要使劲插入，并听到啪的声音说明卡子掐住了。否则轻轻一拉就掉下来了。此处一定要检查仔细了。
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下面开始拆方向盘，点火开关位置的环可以直接拔出。
上部的盖片可以直接用手取下。螺栓是梅花头的，要T-30的梅花头。左右各一个螺栓。
[ 本帖最后由 yingjunjun 于
21:59 编辑 ]
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螺栓拆下，方向盘中间的气囊就能直接拿下来了。开始之前切记将电池负极拆下，主要目的是防止气囊发生意外。
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拆气囊信号线需要用小锣刀将黑色部分先挑起，然后黄色接头才可以拔出。
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取下的样子。
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此时方向盘样子。左侧白色接口上的灰色接头已被我拔出，拔出部分可以丢掉了，用新的，原来的只有一个条线，就是喇叭线。
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下面要拆大螺母了。需要19mm套筒，需要比较大力量。
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看我的加长杆。
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拆下的样子。方向盘下面的东西叫游丝，此时它可以随便转动了，但转多少方向盘就偏多少，因此此时需要用电工胶布或标记笔做固定或标记。
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拆方向盘，将按键位置的2个银色模块拆掉，4个螺钉。
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拆掉方向盘柱外面的塑料件。
[ 本帖最后由 yingjunjun 于
13:02 编辑 ]
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安装原厂按键，中间铁环是喇叭按键机构，原厂按键的线缆需要放置到合适位置，不至于妨碍喇叭机械运动，也不至于磨损线缆。
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下游丝正下面有个灰色插头拆下，黄色的为气囊线缆，不用动。
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将定速信号线缆（白色和黑白色）插入1-2号位置（下排右起为1，上排右起为5），线序无要求；三条音响控制线插入3、4、8，线序不知道是否有要求，我是随便接的。
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插之前需要按白色卡子，图上的白色位置会突起，此时线缆才能插入。完成后将白色按回原位，线缆就固定了。
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安装方向盘，大家看到了吧，和之前的位置有个角度偏差，大概20度左右，最终导致我又拆了一遍方向盘做矫正。
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方向盘上的线缆插好。绿色为喇叭线，要查到环铁的接线柱上。
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安装完的样子。
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安装抬头显示。A柱的拆法应该知道吧，看了我安装导航的文章就知道了，很容易。
[ 本帖最后由 yingjunjun 于
13:09 编辑 ]
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明天继续。
还有刹车信号需要接入，主要是在刹车时立即解除定速模式。这点说明书里面没有说，需要提出批评。通过电话咨询，才知道了接法。我们在刹车踏板上可以看到一个4线的插头，实际是刹车灯的传感开关，为了保险使用了4线制，两两是一组。
配件线缆中一对蓝粉的线缆，一端我们需要包开露出铜丝，将铜丝插入左侧蓝粉插槽内，确保与内部的金属接触，并用木片插实，并用电工胶布包裹固定。
我的方法比较业余，主要是不想破线。
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onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />插好的样子。
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线缆另外一端厂家已经做好了插头专用的金属插头，将其插入主机B线缆的9-10（较大的，其中有个黄色线缆是接离合的，我车是自动挡不用接）。
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B线缆下排右起为1，上排右起为9。
各线缆接好后将线缆接入主机，并用扎带固定好主机，并将扎带将个连接线缆捆扎好。
检查气囊接好，检查完毕后可接电池负极。
开机按说明书进行设定。
[ 本帖最后由 yingjunjun 于
13:43 编辑 ]
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若只装左边的音响控制 是否很简单？ 求详细接线法
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拜拜，2013.
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760) {this.resized= this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized= this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="if(!this.resized) {} else {window.open('.cn/attachments/a/day_bf39c92471c3dcdafbbGMQJzu8KBRWA.jpg');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />
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若只装左边的音响控制 是否很简单？ 求详细接线法 对，只需要拆方向盘了。音响控制线有三条，游丝下接口接348，如上图，线路另外一段需要接音响了，这个线序可能需要看音响说明书了，不行就测试下，其实我认为三条线，一个地，2个信号，只要地不接错，就没问题。
screen.width*0.62) {this.resized= this.width=screen.width*0.62; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.62) {this.resized= this.width=screen.width*0.62; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onclick="if(!this.resized) {} else {window.open('.cn/bbs/attachment.php?aid=');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />
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擎天柱站在地平线上，向着宇宙深处发出电波：“我们已经和这里的人民共同生活，藏在他们眼皮之下，也在悄悄地保护着他们……我目睹了他们的勇气……我是擎天柱，在这里警告所有在宇宙中流亡准备来地球的汽车人，千万不要变成丰田、尼桑、雷克萨斯、本田……”
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