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来源：责任编辑：小璇时间：日 07:59
4月20日8时02分，省雅安市芦山县发生7.0级地震。我们首先为灾难所带来的伤亡而感到痛心，并且关注雅安人民的现状及灾后救助工作。天佑中国，雅安加油!在这份报告里，我们将对汶川、玉树、雅安三次地震灾难的相关因素及前两次震后的重建工作进行分析，侧重于从推测未来雅安震后重建形成的用钢需求。一、回顾08年汶川震后用钢需求1、第一阶段：临时过渡安置房“恢复”初期阶段的临时过渡房，主要为彩钢活动板房，由彩涂复合板和轻钢结构制造。初步估计，汶川震后不包括公共设施的活动板房大约需求75万吨至80万吨彩钢板。当年震后众多钢厂接到命令加足马力生产彩钢板：其中在加紧生产援助灾区价值5000万元彩板房所需彩涂板的同时，又承担了国家100万套轻型活动房项目的彩涂板供货任务；四川省内的集团也接到了迅速生产80万平方米彩钢的命令。据了解，生产80万平方米的“彩钢抗震活动板房”，所需的彩钢就达14000吨至15000吨。除此之外，临时过渡房还需要方管（或C型管）、钢钎等，而方管又主要是由窄焊接而成，钢钎一般是用三级螺纹钢制成，加上生活配套设施用钢，当时汶川震后临时过渡安置房的用钢需求预计在100万吨左右。2、第二阶段：灾后重建（1）住房重建及配套公建用钢需求根据国务院下发《汶川地震灾后恢复重建总体规划》中对于汶川地震受到影响的四川、、三省住房及基建工程重建安排，其中：表1汶川震后农村居民住房重建情况项目单位合计四川甘肃陕西加固户数（万户）214.11190.4212.5511.14新建户数（万户）328.97298.4926.044.44间数（万间）1315.871193.96104.1417.77表2汶川震后城镇居民住房重建情况项目单位合计四川甘肃陕西加固面积（万平方米）5807.095517.7220.4768.92新建套数（万套）85.9884.291.280.41面积（万平方米）6620.106490.0398.5031.57其中廉租房套数（万套）8.608.430.130.04面积（万平方米）429.88421.436.402.05配套公建（万平方米）386.90379.295.761.85由于《规划》中对农村居民用房的恢复重建的要求是，实行农户自建、政府补助、对口支援、社会帮扶相结合。因此我们认为农村居民用房重建或仍以木质、砖房为主，对钢材需求拉动较少。若单纯以城镇居民住房需求钢材来算，按照住宅用钢50-60Kg/㎡估算，公共建筑70-80Kg/㎡，则需要用钢350-400万吨。其中钢筋（螺纹钢）的消费量约占钢材消费总量的40%，建筑用钢的需求量在140至160万吨之间。（2）市政公用设施用钢需求表3汶川震后市政公用设施建设情况项目项目合计四川甘肃陕西修复重建修复重建修复重建修复重建道路交通道路（公里）3632150934151332150946783桥梁（座）7751346825854333943公交场站（处）450207419130243774供水水厂（座）45115442128-13管网（公里）41532363405520857411924159供气供热燃气储气站（座）2031520310-2-3供气管网（公里）20527912049590--3201热源厂（座）34--34--供热管网（公里）641--641--污水处理处理厂（座）331273282133-3管网（公里）80072567656350294716435垃圾处理处理场（座）4783915532转运站（座）66587565944605618除建筑用房外，市政公用设施的建筑也是拉动钢材需求的一大主力。按照中国高速公路护栏板执行行业标准JT/T281-1955M《高速公路波形梁钢护栏》的规定，每千米（单侧）需要长4320毫米的护栏钢板250块，合重12290公斤；加强型中央分割带每1千米需要立柱500根，合重11.85吨。因此当1公里高速公路设计有加强型普通标准中央分割带和公路两侧护栏时，需要护栏钢板49.16吨，立柱47.7吨。仅道路重建一项就需求用钢超过50万吨。市政公用设施用钢需求的品种主要为：建筑用材、桥梁板、普板及管材等。二、回顾玉树震后用钢需求分析用同样的标准推算玉树震后的用钢需求。根据国务院印发的《玉树地震灾后恢复重建总体规划》，对比两次震后重建工作规划量，预计青海玉树震后重建的住房建筑用钢约为汶川震后重建的3.5%，道路交通等计划用钢约为汶川震后用钢需求量的4%-5%。表4玉树震后住房（城镇居民）重建情况省县新建加固面积（平方米）套数面积（平方米）青海玉树县2619920959208000称多县169813584054000治多县476380802000杂多县845676002000囊谦县000曲麻莱县000合计29218233744066000四川石渠县0052000总计292182337440118000表5玉树震后市政公用设施建设情况城镇道路、桥梁和公共交通系统修复、新建城镇道路238公里，建设市政桥梁26座，新建公交场、站12处。城镇供排水系统改扩建自来水厂4座及配套附属设施，输配水管网450公里。建设排水管网。城镇污水处理设施新建城镇污水处理厂4座，配套中水回用及污水管道。城镇燃气建设液化天然气供气站1座及配套管道，建设液化石油气供应设施9处，贮存能力1500立方米。城镇供热恢复重建城镇供热设施，因地制宜建设太阳能等可再生能源与清洁能源供热系统。生活垃圾处理新建垃圾处理场1座，修复县城生活垃圾处理场3座以及相应配套环卫设施。三、预测雅安市庐山县震后用钢需求分析表6汶川、玉树、雅安地震损失情况对比地震汶川玉树雅安日期日日日震中四川省汶川县青海省玉树县四川省雅安市芦山县震级8.0级7.1级7.0级震源深度19公里10公里13公里主要余震（4.0级以上）次数159次19次20次（截至日下午2点）严重受灾省份四川、甘肃、陕西青海、四川四川伤亡人数死亡69197人死亡2698人死亡193人（截至日2时）失踪18222人失踪270人失踪23人（截至日2时）受伤3741767人受伤12135人受伤11211人（截至日2时）直接经济损失8450亿元人民币260亿元人民币约上百亿元人民币按照中央政府计划的重建费用10000亿元人民币320亿元人民币-对于雅安地震的震后重建工作，由于目前尚未有任何官方正式数据公布，对于房屋、道路、基建等主要用钢需求无法明确。我们只能依靠当前现有数据，得出的判断是，雅安市震后重建预算可能低于汶川地震和玉树地震（详见表6）；用钢需求远远低于汶川震后重建需求，与玉树震后重建或更为接近。原因如下：1.受灾面积小于汶川地震尽管汶川县总人口仅为11万人，但由于震级过高，能量释放较大，导致汶川地震严重受灾范围包括四川、甘肃及陕西省。雅安市芦山县地震目前造成的大部分伤亡集中在雅安市。2.经济损失小于汶川地震雅安属于西部地级市，离成渝等西部核心城市的距离较远。2012年雅安市GDP总量为398.05亿元，在四川省21个地级市中居第18位，仅占四川GDP和全国GDP的1.67%和0.08%。在这场地震中，芦山县、宝兴县、天全县受灾情况最为严重。这三个县在雅安市经济总量中占据比例仅为18%，人口总数中占据比例为21%。而汶川地处西北，距四川重镇德阳、更近，加之汶川地震破坏力强，范围大，导致经济损失更大。3.对制造业的影响2012年雅安市全社会固定资产投资357.2亿元，其中，民生和社会事业投资82.9亿元、制造业投资70亿元、更新改造投资54.72亿元、基础设施建设投资93.8亿元、房地产投资30亿元。2012年雅安市机械制造业（规模以上）完成工业总产值52.83亿元，同比增长13.53%，约占四川省的0.6%。而汶川大地震则对四川省一些重要的工业城镇形成了严重打击，比如中国第二重型机械集团公司和东方电气公司所在的德阳市。4.从不完全统计的房屋受损情况推算用钢需求截至22日8时，据四川省雅安市人民政府办公室官方微博公布的数据显示，在4.20地震中雅安市近40万间房屋受损，倒塌12851间，34座水库受损，堰渠损毁2668处，农林水经济损失14.30亿元，全市需安置48915户。如果按照汶川震后重建的安置房及保障房标准50-70㎡计算，重建用钢需求预估在12万吨—20万吨，与玉树震后重建需求相接近。这个预算的前提条件是震后所有重建房屋按照城镇居民住房标准，但从多次震后重建来看，实现的可能性不大，原因在于，本次受灾的大部分地区为边远偏远山区，农村居民住房仍以砖瓦木材质为主。另外一种可以更多拉动震后用钢需求的可能，即政府对灾后重建的定位是按城镇化标准建设，国家震后统筹规划或依然采取发达城市对口援建的方法，协调城镇化与工业化，这样可以实现灾区跨越式的发展，并拉动强大的用钢需求。四、雅安震后一周内对局部区域钢材的影响目前成都市场彩涂板价格走势趋于平稳，建筑用材报价依然趋弱，目前市场没有因为重建预期而出现上涨迹象。另据成铁局消息，成铁局已经停驶部分货运列车，流出线路优先保证救灾物资运输，货运恢复正常时间不详，短期内外省钢材资源入川量将减少。地震造成大量房屋损毁，包括5.12汶川震后重建房屋。当地钢贸商担心，由于汶川震后重建房屋未达到预想抗震效果，恐引发住建委对在建工程进行质量检查，有可能会导致工地出现短期停工。如当地政府承建震后重建工作，区域内钢厂将承担主要用钢生产。若以对口城市援建的方法重建，从惯例来看，援建用钢多不从本地采购。此外灾后重建的规模级别待定，但用钢需求增加是必然现象，目前来看不必过度夸大预期，因为目前很难看到用钢需求会有大幅增加。
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车身外部检测
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A/B/C柱无钣金痕迹，原厂焊点无不规整痕迹；后备箱底无钣金烧焊痕迹；
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十佳发动机
直列发动机，一般缩写为L，比如L4就代表着直列4缸的意思。直列布局是如今使用最为广泛的汽缸排列形式，尤其是在2.5L以下排量的发动机上。这种布局的发动机的所有汽缸均是按同一角度并排成一个平面，并且只使用了一个汽缸盖，同时其缸体和曲轴的结构也要相对简单，好比汽缸们站成了一列纵队。
具体来说，我们常见的大致有L3、L4、L5、L6型四款（数字代表汽缸数量）。这种布局发动机的优势在于尺寸紧凑，稳定性高，低速扭矩特性好并且燃料消耗也较少，当然也意味着制造成本更低。同时，采用直列式汽缸布局的发动机体积也比较紧凑，可以适应更灵活的布局。也方便于布置增压器类的装置。但其主要缺点在于发动机本身的功率较低，并不适合配备6缸以上的车型。
所谓V型发动机，简单的说就是将所有汽缸分成两组，把相邻汽缸以一定夹角布置一起（左右两列汽缸中心线的夹角γ<180°），使两组汽缸形成一个夹角的平面，从侧面看汽缸呈V字形（通常的夹角为60°），故称V型发动机。
与直列布局形式相比，V型发动机缩短了机体的长度和高度，而更低的安装位置可以便于设计师设计出风阻系数更低的车身，同时得益于汽缸对向布置，还可抵消一部分振动，使发动机运转更为平顺。比如一些追求舒适平顺驾乘感受的中高级车型，还是在坚持使用大排量V型布局发动机，而不使用技术更先进的“小排量直列型布局发动机+增压器”的动力组合。
W型发动机是德国大众专属发动机技术。将V型发动机的每侧汽缸再进行小角度的错开，就成了W型发动机。或者说W型发动机的汽缸排列形式是由两个小V形组成一个大V形,两组V型发动机共用一根曲轴。严格说来W型发动机还应属V型发动机的变种。
W型与V型发动机相比可将发动机做得更短一些，曲轴也可短些，这样就能节省发动机所占的空间，同时重量也可轻些，但它的宽度更大，使得发动机舱更满。
相比常见的L型、V型汽缸布局形式，可能很多朋友会对三角转子发动机感到陌生。转子发动机又称为米勒循环发动机，由德国人菲加士o汪克尔发明，之后这项技术由马自达公司收购。我们都知道：传统的汽缸往复运动式发动机，在工作时活塞在汽缸里做往复直线运动，而为了把活塞的直线运动转化为旋转运动，必须使用曲柄连杆机构。转子发动机则不同，它直接将可燃气的燃烧膨胀力转化为驱动扭矩。与往复式发动机相比，转子发动机取消了无用的直线运动，因而同样功率的转子发动机尺寸较小，重量较轻，而且振动和噪声较低，具有较大优势。
前置发动机，即发动机位前轮轴之前。前置发动机的优点是简化了车子变速器与驱动桥的结构，特别是对于目前占绝对主流的前轮驱动车型而言，发动机将动力直接输送到前轮上，省略了长长的传动轴，不但减少了功率传递损耗，也大大降低了动力传动机构的复杂性和故障率。
中置发动机，即发动机位于车辆的前后轴之间，一般驾驶舱位于发动机之前或之后。可以这么说，中置发动机的汽车肯定是后轮驱动或者四轮驱动。
汽车在转弯时，汽车各个部分因为惯性都会向弯外移动，引擎是质量最大的部分，所以引擎因惯性而对车体的作用力对汽车在弯中的转向有至关重要的影响。发动机中置的特点就是将车辆中惯性最大的发动机置于车体的中央，这样可以使车身重量分布接近理想平衡状态。一般来说，只有那些超级跑车或者讲究驾驶乐趣的跑车才采用中置发动机。
一般来说，最纯正的后置发动机就是将发动机布置在后轴之后，最有代表性的就是大客车，而后置发动机的乘用车屈指可数，最有代表性的就是保时捷911，当然smart也是后置发动机。曾经的经典车型大众甲壳虫和菲亚特126P也是后置发动机。
横置发动机是指发动机和汽车前桥平行。简单的讲就是你站在车头前面向发动机，如果发动机横着放在你眼前，就是横置发动机。
一般来说，前驱的紧凑型轿车、大多数的中级轿车和少数高级轿车都采用了横置发动机的布置方式。
纵置发动机是指发动机与汽车的前桥垂直，简单的讲就是你站在车头前面向发动机，如果发动机竖着放在你眼前，那就是纵置式发动机。
一般来说后驱车都采用了纵置发动机，因为动力要传递到后桥上，在传动距离无法缩短的情况下，就要尽可能减少动力的方向转换。如果采用横置的话，因为曲轴和传动轴的方向垂直，所以先要转换一次方向，以通过传动轴传输动力，然而传动轴的方向和后桥的方向也是垂直的，所以在后桥需要再将旋转方向转换过来，这无疑降低了传动系统的效率。而使用纵置发动机就可以使得曲轴与传动轴平行，减少了一次传动方向的转换，无疑是降低了能量的损失。
“反置”是横置发动机的一种特殊布置方式，通常的横置发动机排气歧管在前，进气歧管在后的布置方式，简单的说就是“前出后进”，如果将进排气的位置调换，将进气歧管置于前端，排气歧管置于后部，变成“前进后出”，就是所谓的“反置”了。只有横置发动机才有“正反置”之说，纵置发动机进排气歧管在左右两端，互换并没有什么差别，所以是没有这样的说法的。
十佳节油车
飞度（FIT）采用Honda全新“地球梦科技”动力总成系统，保持高动力输出的同时，降低燃油需求量，因此百公里油耗低至5.3L，实现同级别最低油耗；同时飞度首次搭载了Idle-stop发动机节能自动启停系统，以及ECON智能绿色节能辅助系统，进一步实现燃油节能环保经济性。此外，第三代飞度CVT国V车型入围 “节能产品惠民工程节能环保汽车（1.6升及以下乘用车）推广目录（第一批）”，享受国家3000元/台财政补贴。
本田思域(CIVIC)推出了多种车型以迎合不同国家消费者的口味，有三门掀背的两厢车、硬顶跑车 coupe、混合动力版和五门房车版。在国内上市的本田思域与东风本田现有车型本田CR-V 出自同一生产平台，两款车使用的是同一种底盘，这就在技术上为本田思域国产提供了前提条件。经40载的岁月历练，在8代演绎中不断进化，如今的第九代CIVIC(思域)，凝聚诸多领先时代的先进科技，为您呈现极具未来感和科技感的魅力之作。
面世十余年来，smart风潮已席卷全球38个城市，总销量超过一百万辆。而且，不论在燃油消耗方面还是最受关注的二氧化碳排放量方面，smart一直扮演着全球环保节能车型的排头兵。smart fortwo cdi柴油版被称为“全球最节能的内燃机驱动车型”，按NEDC综合油耗标准计算，其平均每100公里仅耗油3.3升，而二氧化碳排放量仅88克/公里，是名符其实的“低排放冠军”。2009年底特律车展上，smart fortwo ed电力版隆重展出，该款车型完全用电力驱动，真正实现了“零排放”，可谓全球最环保车型之一。
作为主攻小型车市场的铃木来说，已经成为了铃木的拿手好戏，雨燕也是铃木全球战略车型的重头戏，在国内多年的口碑积攒也赢得了不少人气。其实无论是1.3升还是1.5升的排量来说，一般驾驶所需的动力它完全可以满足，只不过高转速的“后劲儿”稍有不足。它的经济性表现是最为突出的，如果你见到雨燕的车主，相信很多朋友都会向你炫耀它6L多的百公里油耗。
斯柯达晶锐的两款发动机均采用可调进气凸轮轴正时系统和静音凸轮轴驱动链条，可有效降低维护保养的价格，比如可单独更换滤芯的机油滤清器，只需要更换滤芯，无需更换整个机油滤清器;链式气门正时控制系统以链条传动，使用周期较皮带大大延长，大大降低了用户维护频次和维护成本。在消费者日常使用中，斯柯达晶锐这两款发动机所具备的高耐用性低保养成本、高功率低排放和高效率低油耗特点，非常适合城市环境。
爱唯欧搭载了1.4L和1.6L两种自然吸气发动机，其中今天试驾的这款1.6L全新Ecotec DVVT发动机有着89kW/6000rpm的最大功率，以及155Nm/4000rpm的最大扭矩。对于这款1220kg自重的车辆来说，动力输出能够很好地发挥效果，加速没有柔弱的感觉，甚至可以说是干净利索。油耗也相对比较亲民，1.4升与1.6升油耗都在同级别车型中处于比较低优秀的参数，这也打破了美系车一贯高油耗的特点。
大众polo诞生于1975年，在其后的30年时间里，历经五代产品演变，总产量超过700万辆，并曾长期位居德国经济性小型车销量榜首，被称为德国大众的“神奇小子”。长期以来，Polo轿车也一直被视为经济型小型车它具备可靠性，舒适性和安全性的标准。对于油耗问题，坊间说法不同，但相对来说比较省油，车友普遍反映1.4排量的油耗在7、8个油左右，开空调会在10个油左右。
比亚迪F0是比亚迪公司经多年准备推出的一款精品小车。比亚迪F0外观时尚，搭载比亚迪自主研发的BYD371QA高性能环保发动机，排量为1.0L，排放达到国4标准，百公里油耗仅4.2L，安全配置上，F0的双安全气囊、ABS、动力转向等一应俱全。
卡罗拉(Corolla)，是丰田汽车的一个品牌。第一代卡罗拉于1966年发布，当时作为一款国民车推出，由于价格低廉，受到了当时消费者的热捧，到如今已经发展到了第11代，现在的卡罗拉依然是全球最畅销的车型之一。动力上，改款两厢卡罗拉车型依旧主打2.4升和1.8升的四缸发动机，对应5速手动变速箱或者5速自动变速箱(1.8升排量发动机对应4速自动变速箱)，其中2.4排量的高配版还提供了四驱版本。其中2.4升发动机可以输出最高158马力的最大功率，而最大扭矩达到220牛米;1.8升版则提供128马力的最大功率、180牛米的最大功率。对于一个一顿多一点的家用车来说，油耗普遍能控制在8.5个左右，面对相对堵车的城市道路，还是比较不错的。
在欧洲市场，Bora是针对宝马3系列、奥迪A4、欧宝威达设计的一款具有竞争力的车型，2000年在美国销宝来售了14.5万辆，战胜了宝马3系列、奔驰C级车和帕萨特B5等众多车型，成为年度最受欢迎的欧洲进口车。欧洲的权威汽车杂志“AUTO MOTOR SPORTS”在对宝马3系列、奥迪A4、欧宝威达和Bora A4四种车的主力车型全方位、多角度的评价中，Bora得分最高，领先宝马11分。宝来(Bora)：强劲的动力使宝来具备了跑车的速度感，特别是1.8T发动机可轻松地在9秒钟之内完成零到百公里的提速，最高车速可达到221km/h，整个加速过程酣畅淋漓90Km/h等速油耗为6.3L/100km，排放达欧4标准。2014款宝来已经上市。
本田建于1948年9月，本田汽车公司全称为“本田技研工业股份有限公司”。这一研究所主要生产纺织机械。当时，战争刚刚结束，各种物品十分匮乏，许多家庭不得不到黑市甚至农村购买高价粮食。由于交通不够 发达，频繁流动的人口使汽车、火车等各种交通工具均超员运行，而日本崎岖不平的山路又使骑自行车收粮十分费力。
本田宗一郎看 到这一情况后，马上想到了陆军在战争期间留下的许多无线电通讯机。于是，他以低价购到一批通讯机，拆下其上的小汽油机，并用水壶做油箱，改制成一架小汽油 机后安装到自行车上，做成一种新型的“机器脚踏车”。由于产品适销对路，立即就成了抢手货。为了给全世界的顾客提供喜悦，本田在1963年开始发展汽车业 务，向新的领域发起挑战。
丰田汽车公司（トヨタ自动车株式会社，Toyota Motor Corporation）是一家总部设在日本爱知县丰田市和东京都文京区的汽车工业制造公司，隶属于日本三井财阀。
自2008年起，丰田汽车公司开始逐渐取代通用汽车公司成为全世界排名第一的汽车生产厂商，旗下品牌主要包括雷克萨斯等系列高中低端车型等。
大众汽车（德语：Volkswagen）是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。
Volks在德语中意思为“国民”，Wagen在德语中意思为“汽车”，全名的意思即“国民的汽车”，故又常简称为“VW”。台湾译为福斯汽车，港澳、大陆译为大众汽车或福士汽车，意思是“人民的汽车”。整个汽车集团在2012年产销量超过907万辆，大众品牌则超过574万辆。
日，国家质检总局通报，大众汽车（中国）销售有限公司、一汽－大众汽车有限公司、上海大众汽车有限公司决定自日起，召回部分大众、奥迪和斯柯达汽车，共计640309辆（落地)。2014年10月，一汽-大众再次宣布召回部分新速腾和甲壳虫汽车。
福特（Ford）是世界著名的汽车品牌，为美国福特汽车公司（Ford Motor Company）旗下的众多品牌之一，公司及品牌名“福特”来源于创始人亨利o福特（Henry Ford）的姓氏。福特汽车公司是世界上最大的汽车生产商之一，成立于1903年，旗下拥有福特（Ford）和林肯（Lincoln）汽车品牌，总部位于密歇根州迪尔伯恩市（Dearborn）。除了制造汽车，公司还设有金融服务部门即福特信贷（Ford Credit），主要经营购车金融、车辆租赁和汽车保险方面的业务。
梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）是世界著名的德国汽车品牌。被誉为“汽车的发明者” 1886年1月，卡尔o本茨发明了世界上第一辆三轮汽车，获得专利（专利号：DRP 37435 ），与此同时，奔驰的另一位创始人戈特利布o戴姆勒发明了世界上第一辆四轮汽车。从此，世界发生了改变。1926年6月，戴姆勒公司与奔驰公司合并成立了戴姆勒-奔驰汽车公司，以梅赛德斯-奔驰命名的汽车，以高质量、高性能的汽车产品闻名于世。除了高档豪华轿车外，奔驰公司还是世界上最著名的大客车和重型载重汽车的生产厂家。梅赛德斯-奔驰为戴姆勒集团（Daimler AG） 旗下公司。
日，江苏省物价局官网发布了《江苏省物价局对奔驰公司价格垄断案作出行政处罚》的公告。公告显示，江苏省物价局对奔驰公司罚款3.5亿元，对部分经销商罚款786.9万元。奔驰成为中国汽车反垄断处罚史上单品牌最高罚单。
宝马汽车为德系三大豪华品牌之一，宝马的车系有1、2、3、4、5、6、7、i、X、Z、I等几个系列，还有在各系基础上进行改进的M系（宝马官方的高性能改装部门）。
宝马公司创建于1916年，总部设在德国慕尼黑。
BMW的蓝白标志宝马总部所在地巴伐利亚州州旗的颜色。百年来，宝马汽车由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为以高级轿车为主导，并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团，名列世界汽车公司前列。宝马也被译为“巴依尔”。
奥迪是著名的汽车开发商和制造商，其标志为四个圆环。现为大众汽车公司的子公司，总部设在德国的英戈尔施塔特，主要产品有A1、A2、A3、A4、A5、A6、A7、A8、Q1、Q3、Q5、Q7、TT、R8以及S、RS性能系列等。
奥迪（Audi）是一个国际著名豪华汽车品牌，作为高技术水平、质量标准、创新能力、以及经典车型款式的代表，奥迪是世界最成功的汽车品牌之一。公司总部设在德国的英戈尔施塔特。
奥迪集团包括母公司及其子公司奥迪匈牙利公司、quattro有限公司以及兰博基尼汽车公司和Cosworth技术公司，奥迪巴西及奥迪塞那利塔。此外，奥迪还在中国、马来西亚和南非等地设有生产厂。
奥迪是德国历史最悠久的汽车制造商之一。从1932年起，奥迪开始采用四环徽标，它象征着奥迪与小奇迹(DKW)、霍希(Horch)和漫游者(Wanderer)合并成的汽车联盟公司。在20世纪30年代，汽车联盟公司涵盖了德国汽车工业能够提供的所有乘用车领域，从摩托车到豪华轿车。
2008 年入选世界品牌价值实验室编制的《中国购买者满意度第一品牌》，排名第七。
雪佛兰（Chevrolet）是美国通用汽车公司（General Motors，简称GM）旗下的一个汽车品牌，日创立，创始人为威廉o杜兰特（William C. Durant）和路易斯o雪佛兰（Louis Chevrolet）。雪佛兰也被称为Chevy，1918年被通用汽车并购，现在为通用汽车旗下最为国际化和大众化的品牌。雪佛兰的车型品种非常广泛， 从小型轿车到大型4门轿车，从厢式车到大型皮卡，甚至从越野车到跑车，雪佛兰几乎生产消费者所需要的任何一种车型。
别克（BUICK）商标中那形似“三颗子弹”的图案为其图形商标，它是别克分部的标志。它被安装在汽车散热器格栅上。图中那三颗颜色不同（从左到右：红、白、蓝三种颜色）并依次排列在不同高度位置上的子弹，给人一种积极进取、不断攀登的感觉；它表示别克分部采用顶级技术，刃刃见锋；也表示别克分部培养的人才个个游刃有余，是无坚不摧、勇于登峰的勇士。自2002年起，别克（BUICK）的商标更换为简洁的形式。
别克（Buick），是由美国通用汽车公司在美国、加拿大和中国创立的一个品牌。它在北美、中国、独联体国家以及中东都有销售。
日产（NISSAN ），是日本的一家汽车制造商，由鲇川义介于1933年在神奈川县横滨市成立，目前在二十个国家和地区（包括日本）设有汽车制造基地，并在全球160多个国家和地区提供产品和服务。公司经营范围包括汽车产品和船舶设备的制造、销售和相关业务，现任总裁兼首席执行官为卡洛斯o戈恩（Carlos Ghosn）。1999年，雷诺与日产汽车结成独立的合作伙伴关系，在广泛的领域中展开战略性的合作，日产汽车通过联盟将事业区域拓展至全球，其经济规模大幅增长。
“NISSAN’（ニッサン）是日语 “日产”两个字的罗马音形式，是日本产业的简称，其含义是 “以人和汽车的明天为目标”。
图形商标是将NISSAN放在一个火红的太阳上，简明扼要地表明了公司名称，突出了所在国家的形象，这在汽车商标文化中独树一帜。
十佳最受关注
速腾(SAGITAR)是一汽大众于 日投放中国市场的一款新车型，其英文名称为“SAGITAR”，定位为“德系高性能轿车”。速腾是以德国大众在北美地区销售的第五代 jetta为原型开发的，基于大众公司新一代PQ35底盘开发的速腾，技术含量与海外车型如出一辙，唯一不同的是海外车型采用的是最先进的FSI发动机，而国产车只沿用原来的1.4T，2.0和1.6发动机。也采用了简配了的扭力梁悬挂。
福 特o福克斯 focus的意思就是焦点，它是欧洲福特的看家车型之一。 在三厢福克斯上市一年后，长安福特又推出了三款两厢福克斯，分别对应三厢版的1.8手动挡经典型、1.8自动挡时尚型、2.0手动挡运动型，2.0自动运动型。2.0价格分别14.98万元和15.98万元。
2010款福克斯在09款车型的基础上进行了配置的细节调整。两厢和三厢车型均新增了入门级的1.8 MT 标准型。该车型采用钢轮毂、双安全气囊（现款福克斯均为4气囊），取消了天窗和安全带未系提醒亮相配置。低配版新车的售价将比目前舒适型11.89万元更低。新车售价在10.48-15.98万元。
福克斯这具底盘深具潜力，来自同一平台的马自达3、沃尔沃S40在操控中都有着相似的感受。如果你喜欢展现驾驶技术的话，福克斯的临场表现应该不会让你丢脸，加速很迅猛高速过弯很凌厉。
悦达起亚作为起亚在华的合资品牌，K3成为东风悦达起亚旗下引入的第三款K系列车型，K3已经在成都车展亮相，其搭载了与现代朗动相同的动力系统，1.6L及1.8L发动机，并正式上市。
雪佛兰科鲁兹（Cruze）是通用汽车以打造设计和性能紧凑型标杆车型为目标，整合全球资源开发的新一代作品。该车或将于明年由上海通用实现国产，以在竞争激烈的紧凑车型中争夺市场。一直备受关注的全新雪佛兰紧凑车型Cruze（科鲁兹）终于在巴黎车展全球首发，揭开了其神秘的面纱。科鲁兹以其前卫的设计风格吸引了人们的视线，其精密的制造工艺使其有望成为紧凑车型的全新标杆。
哈弗H6定位于城市SUV，在驱动形式上，哈弗H6有两驱和四驱两种模式。H6采用了和此前的H3和H5不同的全新平台打造，最大特点是使用了承载式车身，H6的四驱车型使用的是适时四驱系统。而 不是H3和H5采用的非承载式车身+分时四驱系统。 虽然这会在一定程度上影响到它的越野性能，但其好处是可以降低车身重量提高经济性，且可以获得更好的乘坐舒适性。由于采用了全新平台打造，所以哈弗H6两 驱版车型采用的是前轮驱动。这也和H3和H5两驱车型采用后驱模式有所区别。
最大优点：外观时尚动感，线条流畅；内饰做工精致，配置不错；音响效果不错；空间宽敞实用，舒适性不错；品牌经典。
最大缺点：内饰做工精细，但造型设计没有什么出彩s的地方，导航落后，有个别网友反映空调出风口时间长了有异味存在。
外观：外观时尚动感，整车线条流畅自然，前脸设计深得网友好评，网友称“A4L外观总体比较完美，尤其是前脸。”
内饰：内饰设计没有新意；部分网友燃油经济性较差，存在烧机油、方向盘发飘等问题。
空间：整体空间宽敞充裕，座椅舒适性表现一般，网友评价“空间因为带了个L还是不错的，后座空间比皇冠宝马3都要大，可以翘二郎腿，座椅舒适性一般般”。
操控：操控舒适，偏重运动风格，视野宽阔，方向盘手感不错；轮胎抓地性较好，底盘扎实，通过性表现不错；刹车灵敏，噪音小，但有个别网友反映油门偶有迟钝现象，高速行车时方向盘抖动明显。
动力：A4L配备了两款全新绿色高效发动机，技术先进，动力输出充足，起步稳，提速表现比较不错，网友称“感觉起步有点肉，但加踩油门提速平稳，加速也相当不错。"
凯美瑞自1982年创立以来，平均每一分钟就有一位新车主选择凯美瑞。31年来，历代凯美瑞都持续领先，赢得全球1600万车主的信赖，成为真正意义上的 全球车中高级轿车之王者归来——广汽丰田凯美瑞 无论从哪个角度看，凯美瑞都是一款完美的产品。本着“创造中高级轿车全球新标准”理念开发的凯美瑞颠覆了此前人们心目中对中高级车的固有形象。什么是中高级轿车的全球新标准？尊贵的外形、舒适的内部空间、完美的驾乘体验，同级别车中最高的安全和环保标准，以及无所不在的高科技配置，凯美瑞从这些方面对这个问题给出了完美的答案。
大众首款国产SUV——途观，于日公布价格。这款紧凑型SUV在2009年广州车展上首次与消费者见面。一经露面，便得到广泛关注与喜爱。途观的出现，打破了德系车无国产SUV产品的尴尬局面，同时也给消费者提供了更多、更好的选择。
这次上海大众途观共提供都会版、风尚版、菁英版、旗舰版4个版本7款车型。分别搭载大众主打的1.8TSI及2.0TSI引擎，无论动力性能还是经济性都有着出色的表现，与之匹配的6速手动变速箱及爱信6速手自一体变速箱，可以将动力更好地发挥，在享受到澎湃的动力同时，排放也更加环保。
与原型车大众Tiguan相比，途观车长增加了68mm，轴距也达到了2684mm，在同级车中处于中上水平，目的是满足国人的使用需求。值得一提的是，途观的行李箱可以在400L与1530L之间自由变换，大大提高了实用性，这也是作为一款SUV车型不得不关注的一点。
宝马5系列的外部长宽高尺寸为91(毫米)，轴距为2888毫米。新5系比上一代车型加长66毫米。BMW5系列的动力系统得到了进一步加强。顶级版本545i配备了来自7系的V8发动机，最大功率245千瓦/333马力(6100转/分)，最大扭矩达450牛顿米(3600转/分)，最高时速250公里，0-100公里加速仅需5.9秒。宝马5系的风格定位在动感时尚的3系和高贵典雅的7系之间。将动感与典雅和高级商用轿车的功能性完美融合，将宝马的伟大传统和 指引未来的进取精神以及经得起岁月考验的美学标准统一在一起。华晨宝马5系列为其所属系列下的最新车系。
丰田 Highlander汉兰达有着宽大的车身，拥有创新的、宽敞的内部空间。是丰田家族中的一款大尺寸的SUV，而且，Highlander汉兰达标配了同级别车型中最高标准的安全装备。这款SUV行驶中非常安静，而且灵敏性超凡，将多功能性和驾驶舒适性汇于一身。
在日，丰田汉兰达Highlander以进口方式，正式在中国上市；随着广汽丰田第二工厂的建设，汉兰达国产的信息越来越清晰；日，广汽丰田国产汉兰达正式发布，随后在2009上海车展上亮相。号，改款汉兰达全新上市。
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大众 途观 2010款 1.8T 自动 都会版前驱，车龄：4年，7.50万公里，售价4.44万元，看车地点：内蒙古自治区包头市九原区航茂二手车市场B1展厅，联系电话：400-7631
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如符合下述9条中任何一条，即为不符合“ 车辆无重大事故标准“的车辆，即属于重大事故车：
1、经过撞击，损伤到发动机舱和驾驶舱的车辆。
2、车身后翼子板撞击损伤超过其三分之一的车辆。
3、纵梁有焊接、切割、整形、变形的车辆。
4、减振器座有焊接、切割、整形、变形的车辆。
5、ABC柱有焊接、切割、整形、变形的车辆。
6、因撞击造成汽车安全气囊弹出的车辆。
7、其它不可拆卸部份有严重的焊接、切割、整形、变形的车辆。
8、车身经水浸泡超过车身二分之一，或积水进入驾驶舱的车辆。
9、车身经火焚烧超过0.5平方米，经修复仍存在安全隐患的车辆。
（车辆关键部件图示）
　　汽车点火钥匙内装了电子芯片，每个芯片内部都有固定的ID，当钥匙芯片的ID与发动机一侧的ID一致时，汽车才能启动。如果ID不一致，汽车就会自动切断电路，无法启动。
　　胎压监测装置是对汽车轮胎进行实时监测的装置，不同胎压监测装置的具体功能有所差异，有的能显示具体胎压值，当轮胎气压过低或者漏气时能进行报警。
　　胎压监测装置主要可分为直接式、间接式和复合式，胎压过低或过高都会增加行车的安全，胎压监测的最大作用就是预防此类事故发生。另外，合适的胎压也能延长轮胎的使用寿命、使油耗更经济、悬挂系统磨损变得更低。
　　在坡面起步时，驾驶员右脚从刹车踏板转向油门踏板需要时间，如果手刹配合得不好，或者溜车，会导致手忙脚乱。上坡辅助能让车辆在不拉手刹、松开制动踏板的情况下保持制动状态达几秒种，这样驾驶员就有充分的时间把右脚从刹车踏板挪到油门踏板上了，避免溜车的发生。
　　上坡辅助系统启动需要几个条件：排挡并非处在P挡、不要踩油门踏板、车辆处于静止状态、驻车制动未启用(包括手刹/脚刹/电子手刹)。有些车型需要驾驶者进一步踩下制动踏板才能启动。
　　上坡辅助与自动泊车功能看似相似，却容易混淆。自动泊车基于电子手刹，开启该功能之后在平地和坡面上都会持续保持制动，直至感到油门踏板被踩下；上坡辅助基于ESP，传感器检测到车辆处于坡面上时系统才启动，保持短暂时间后自动松开刹车，功能解除跟是否踩油门踏板无直接关系。
　　车身稳定控制系统也称为汽车电子稳定控制系统或车身动态稳定控制系统，不同汽车品牌对这一配置的英文称谓不同，大众等多数品牌称其为ESP、丰田称为VSC、本田叫VSA、日产叫VDC、通用的国产车型叫ESC。
　　车身稳定控制是一种汽车主动安全技术，在防抱死制动系统和牵引力控制系统的基础上扩展了一些功能，增加了车辆转向行驶时横摆率传感器、侧向加速度传感器和方向盘转角传感器，通过ECU控制前后左右四个车轮的驱动力和制动力，增加车辆行驶的侧向稳定性，提升行车的安全系数。
　　牵引力控制系统英文为Traction Control
System，简称为TCS，也被称为ASR或TRC。该系统会根据驱动轮的转数及传动轮的转速来判定驱动轮是否发生打滑现象。当驱动轮转速大于传动轮转速时，需要控制驱动轮转速来抑制防滑。
　　汽车在急加速、光滑路面制动时，车轮会打滑，可能出现方向失控，引起危险。牵引力控制装置是电脑系统，它会检测4个车轮的速度和转向盘的转向角，当汽车加速时，如果检测到非驱动轮和驱动轮的转速差过大，电脑会判断驱动力过大，发出指令信号减少发动机的供油量，降低驱动力能减少驱动轮轮胎的滑转率。
　　第二排座椅移动是指第二排的乘客可以根据需求对座椅前后位置进行移动，第二排座椅下面有可前后滑动的滑轨。第二排座椅移动主要出现在MPV和SUV车型中。
　　第二排靠背角度调节是指第二排座椅靠背的角度可以根据乘客的需求来调整，这样能让不同的乘客获得自己喜欢的、舒适的坐姿。一般轿车的第二排座椅角度支持调节的不多，豪华轿车和MPV/SUV上有出现。
　　腰部支撑调节是指座椅的腰部支撑可以调节，这样能缓解长时间驾驶带来的疲劳。腰部支撑调节分为手动、电动两种。手动腰部支撑调节部件位于座椅靠背的侧面，电动腰部支撑调节按钮位于电动座椅位置调节键的附近，可分为两向调节和四向调节两种。