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自动平均油耗12L/100km（1人平均值）
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陆风X5 质量评价
什么是百车故障数？
故障分布比例图
该车系用户对比质量排行
2-12个月百车故障数车系名称
暂无(人数不足)-陆风X5
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暂无(无人评价)-陆风X7
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暂无(人数不足)-陆风X5
汽车之家基于真实车主的质量评价来统计车主在指定拥车期内遇到的质量问题。表示平均每百辆车中出现的故障数，包含故障、异响、使用不便等问题。百车故障数值越小，代表质量越好。
计算方式：
百车故障数=对应车系故障总数÷所有参与评价的人数总和×100
59人评 4.38分
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【舒适性】舒适度一般，自己加了座椅，主要夏天太阳晒着，皮的太热了
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【舒适性】座椅舒适性较好，座椅包裹性好，
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【舒适性】好，座椅舒适度上乘，车内无噪音。
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【舒适性】比较平稳。
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【舒适性】前排还不错，后排坐着比较一般，不够软
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【舒适性】座椅很软，包裹性很好，后排座椅长时间乘坐有些硬
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【舒适性】我买的中配创享版，座椅是布的.软硬适度很舒服。
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【舒适性】除去隔音问题，别的还是很满意。毕竟这个价位的车子我不会要求他隔音做的多好。一分钱一分货
抱歉！服务器忙，请稍后再试。几张图让你明白陆风车的质量！
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原创&&曝陆风X5详细参数配置 百公里油耗6.4L
　　【太平洋汽车网 新车频道】以8AT闻名的自主品牌&&将在1月4日正式上市，不过先期上市的X5并非装备8AT，而是一款6档手动。2.0T+6MT的X5将推出3款车型，目前其详细参数配置曝光，详见下文。
陆风X5 2.0T车型先期匹配6MT
售价（万元）
两驱 创行版
两驱 创享版
两驱 创领版
*以上三款车型均匹配6挡手动变速器，8AT车型将后期上市
　　车身尺寸来说，陆风X5 80mm的三围相比与未有明显优势。
车身尺寸对比
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轴距（mm）
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陆风X5 2.0T 手动两驱车型配置
电动外后视镜
与车身同色
带LED转向灯
保险杠钛银下扰流板
17英寸钢轮毂225/65 R17轮胎
17英寸铝合金轮毂225/65 R17轮胎
CFD空气套件
LED高位刹车灯
后窗玻璃电加热
针织面料座椅
打孔真皮座椅
双安全气囊
与后保同色3探头
AT定速巡航
注：--为无此配置，○为选装，●为标配
　　从上表中我们看到，先期推出的6MT版本均为两驱车型。具体的配置方面，将上市的创领版将作为顶配车型出现，其外后视镜带LED转向灯且具有电加热功能，而、CFD空气套件、打孔、前排双+侧气囊等等都为专属配置。　　值得一说的是， 2.0T 手动挡车型全系都没有装备ESP和系统，且不可选装。&超大是内饰亮点所在
陆风X5 2.0T
2.0T/沈阳三菱4G63S4T发动机
140kW(190PS)
百公里油耗
百公里加速
　　陆风X5搭载的是沈阳代号为T的2.0T，为140kW(190PS)/5500rpm，峰值为250Nm/rpm，百公里加速成绩为10.5秒，在6挡手动变速器的配合下，陆风X5百公里综合油耗为6.4L。&相关文章：陆风X5将于1月4日上市 率先推出6MT车型陆风X5实拍图解 自主阵营首款8AT车型&
8.88-16.28万
7.98-14.98万
9.88-15.78万
7.38-9.48万
9.98-15.38万
9.28-15.88万
7.78-10.88万
12.78-16.28万
12.28-17.18万
7.39-12.39万
二手车推荐
经销商报价：
官方指导价：
分 期 购 车：
太平洋汽车网官方热线服务时间: 9:00-18:00
陆风新车：
陆风热门车型：
热门IT产品
请登录后操作售价只差7000元 陆风X7/X5该如何选择？
作者：陈旭明
　　旗下全新紧凑型SUV车型X7已于本月正式上市，推出搭载2.0T发动机的3款车型，售价区间为12.98-14.78万元。陆风旗下另一款定位紧凑型SUV车型X5，则搭载1.5T、2.0T两款发动机，9.88-13.38万元。两款产品在该细分领域定位颇为相似，并存在售价区间重叠，以至于消费者在购买时可能存在困惑。网通社通过对比陆风X7 8AT全景尊享版和陆风X5 2.0T两驱AT创享版后发现，前者在售价7,000元的前提下，在外观、科技、安全配置方面领先后者多达18项，此外两者在动力总成方面保持了一致。接下来我们仔细了解一下。　　此次对比的车型陆风X7 8AT全景尊享版和陆风X5 2.0T两驱AT创享版，前者售价为12.98万元，是陆风X7车型系列中的入门级产品；后者售价为12.28万元，是陆风X5搭载2.0T发动机车款系列中的次顶配车型，两者仅相差7,000元。两者拥有相同的动力总成，但在产品设计风格、车身尺寸、车型配置方面区别明显，用车感受方面也将有所区别。　　动力对比：两车动力总成完全一致 陆风X5油耗更低　　两款车型动力总成完全一致，发动机动力参数标定也保持相同。两者均搭载沈阳4G63S4T发动机，最大功率和扭矩分别达到140kW和250Nm，匹配盛瑞8速手自一体变速器，以4AT的体积重量，实现8速的功能。2.0T+8AT的黄金动力组合在每分钟1400转的时候，涡轮增压已经开始工作，爆发强劲动力。　　陆风X7 8AT全景尊享版整备质量达到1775kg，陆风X5 两驱AT创享版整备质量则为1620kg，前者相比后者重了155kg。在此前提下，虽然两者配备了相同的动力总成，但在百公里综合油耗方面，陆风X7达到了10.4L，而陆风X5仅为8.5L，两者相差1.9L，在日常驾驶过程中，燃油经济性也形成较为明显的区别。　　车身尺寸各有优劣 轴距均超过2.6米　　对于紧凑型SUV而言，几乎对车内空间起决定作用的车身尺寸成为不同车型竞争的重点。在这方面，两款车型各项数据各有优势，值得一提的是，两者均拥有超过2.6米的轴距，在同级车型中保持了较强的竞争力。在车身长宽高数据上，陆风X5车身更长，陆风X7宽度占优势，整体表现难分伯仲。　　外观设计：陆风X7造型更加时尚 用户关注度高　　对于外观设计优劣，消费者往往有不同的看法，可谓是“各花入各眼”。在这方面，两款产品呈现出完全不同的设计风格。其中陆风X7凭借与揽胜的极高的相似度，一度在业内引发热烈关注，也成功获得不少用户的青睐。陆风X5外观设计则表现较为普通，保持了陆风家族化设计风格。仅从外形设计来看，陆风X7时尚前卫的造型确实更容易吸引大家的目光。　　配置对比：陆风X7配置领先陆风X5多达18项　　由于两款车型在外观造型方面区别较大，外观细节处的配置也有所不同。其中陆风X7 8AT全景尊享版配备了18英寸铝合金轮毂、发动机下护板、四门外装饰板等配置，在外观视觉效果方面对整车提升明显。此外陆风X7 8AT全景尊享版还配备全景天窗，对内饰舒适性氛围营造加分不少，这些配置都将使该款车型相比后者更具吸引力。　　在两款车型的内部，除整体风格设计不同外，细节处的配置则保持了极高的相似度，均配备搪塑仪表台、软包内饰板、前后排阅读灯等实用性配置，为用户日常驾驶提供便捷功能。此外，陆风X7 8AT全景尊享版配备的主驾驶座椅6项调节以及带杯座的中央扶手领先于后者。　　安全配置与实用配置的权衡是各家车企在打造产品时考量的重点，陆风X7 8AT全景尊享版更加侧重安全配置，在一定程度上体现了厂家的“诚意”。其中ABS+EBD、ESC车身电子稳定系统、倒车雷达等安全系统也是该级别车型较为常见的配置，对于产品市场竞争力有加分效果。此外陆风X7 8AT全景尊享版还配备PBA紧急制动辅助、下坡缓降辅助、倒车影像等功能，较陆风X5 2.0T两驱AT创享版优势明显。　　舒适性配置也是两款车型区别较为明显的部分，其中陆风X7 8AT全景尊享版配备的自动恒温空调、自动前大灯、车载系统、蓝牙免持系统均是后者所不具备的，在科技感方面实现对后者的全面超越，用户体验方面也将保持较为明显的。（网通社 日 北京报道）
（责任编辑：HN666）
07/24 08:5907/16 16:0207/13 10:0307/13 09:2507/03 14:4807/01 10:06
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车子是2016年1月初提的，新年初+春节前，一切都是忙碌的，这里就同大家分享下从选车到开始使用了一段时间后的感受吧。【选车篇】1.&历史原来的是车是老奥拓，奥拓王子，很多年了，没有什么大的毛病，开始的时候也伴随我们去过远方，而近几年则基本只在市区用了。除了生活工作的原因外，现在外面车越来越多，而马路杀手也越来越多，奥拓车子实在太单薄了，出外旅游的风险加大。三两年前就开始考虑添置新车，那时候的考虑是哈弗的H5,出外远游，还是希望有台结实的车子，另一个考虑是哈弗的M2,独特的外形，也让人心动不已，内部空间也是很宽敞，然而它是两厢，如果坐了4个人后，后面的置物行李箱有些小。其他的一个因素自然就是费用了，这3点纠缠在一起，左右摇摆中不知如何取舍，对了，还有一个就是自动档还是手动挡的选择，总不能只让我一个人开吧，LP开的话，市区里还是自动挡方便好用。一晃1、2年过去了，去年的时候，忽然发现M2的自动挡停产了，而H5的自动挡也只有柴油版。以前出门远游的时候，曾经的从高速服务区一直排队到高速1、2公里外的柴油车加油队伍给我们留下了深刻的印象，因此对于柴油车总是有种担心。老奥拓还是在勤劳工作，在油价高涨的日子，每次加油总能感到节省的费用，于是在没有明确的改善的动力的情况下，一拖再拖。2.&去年开始去年是个多事的年份，老丈人身体欠佳，成了医院的常客，每月都要住院治疗，车子里还要放上轮椅。我们的车子自然不行，每次住院都是大舅子从外地回来。然而他也有工作，不能每次都按时归来，还要平常也有要去医院的时候，每当这时候都很狼狈，于是购车又提到了日程。需要斟酌的少了一些，但几个问题还是依旧，大空间，自动挡是确定了的，预算是个问题，我还是心仪H5，期待有个汽油版的自动挡出来，然而最新的H5经典版还是手动，不得不继续在几个大家都知道的SUV里面徘徊。在遥远的n年前，心仪哈弗H3的时候知道了陆风，然而并不在意。小区经常看见了一辆车，LP说我喜欢这样的，是陆风的X6。既然H5没有自动汽油版的，于是看看其他的，LP看中了一辆，外形很酷啊，很好看，是陆风的X7。一看，的确很不错。LP继续看，看了n多评论，纷纷说同路虎的关系纠缠。切换过去一看，果然好像，心情大受影响，虽然说不是因为像路虎的某个车才看上的，但开出去会不会被人指指点点呢。还是算了吧。一晃到了新年前，冬日气温渐冷，而大舅子的工作很忙，很可能长时间无法回来，不能再拖了，于是趁着新年的时候去汽车市场看车。看什么呢？首先的还是陆风X7，看了它的配置，自动档、360度影像，还有外形，管他别人怎么说呢。到了汽车市场，却找不到陆风4S店的位置，打听了半天江铃，找到了之后，却发现是江铃驭胜的4S店，和陆风不是一家。看了下驭胜的车子，太越野了。出门转了转，又去看了看福特的轿车和SUV，还是那个，好像不是特别有感觉，SUV又超出了预算。又看见了长安的店面，记得看过论坛的帖子，长安有款CS75，于是进去，展示厅还是面积厅挺大的，有6辆车左右，还比较宽敞。看见了CS75，也许是之前看过的太多的图片，现场的车并没有什么特别的感觉。车子当然是够大的了。想想还是看看哈弗吧，打过去电话，问他们在哪里，结果先问我姓什么，尼玛尼玛在哪里同我姓什么有啥关系，此后打了若干电话，每次都问姓什么，很不爽。到了之后，大厅里很是热闹，大概有6、7辆车。H1/H2/H6/H6&couple&都有，就是没有H5,里面全是来看车的，开始的时候居然没人搭理我们。后来终于找到了一个，就是接我电话的那个，规矩吧，谁接电话算谁的。闲话不少，挨个看了下，感受了下。H2感觉比想象的要大些。心目中H2同M4一样大（小区有台M4),但其实M1同H1差不多大，H2要大一些，H6自然更大些。这些车应该是刚到的新车，做进去倒也没有什么味道，感觉内饰工艺应该是比以前提高了很多。感觉最后看上的就是2款，&H2中配和H6中配，都是1.5T自动挡，倒车雷达和影像都有，H6有前雷达，H2没有,两个都有右前角视频。让销售算了下价格，H6到手价不到15W，H2到手价不到14W，2个相差1W。H6还有款2.4L的,价格差不多。不过都有个问题，没有现货，订车要年底前（春节前）到货。不是说车市不行了吗，看汽车市场里到处是没卖掉的新车，这里居然还要订车，哈弗的生意的确好啊。拿了资料回家。4S店的感觉给人不是很舒服。从车的大小看，无疑H6比H2大，考虑到经济因素，如果H2是价格差2W的话，感觉还是可以接受的。但是只差1W，让人纠结。还要1.5T的发动机，带H6的话会不会很吃力呢？爬坡会不会有问题呢？去医院有的时候医院进不去，就要停在旁边的超市停车场，坡道陡，还经常会坡上堵住，要坡起。2.0T的只有&H6&couple，不过价格比H6又多了2W。想了一下，陆风X7中配厂商价也才13.98,比H6贵1W,但是配置就高多了，2.0T，360影像，超酷外形。于是网上找到了陆风X7的地址，次日再去。3.&看见X7次日到了陆风的店，一看门脸2个，1个销售厅，1个维护（2车位），比哈弗小了很多，谁让我们是县级市呢。一眼就看见一台白色的X7在车位上，果然好看啊。同样是元旦，这里倒也寂静，也没有销售上来。自己转到销售厅，就一个销售在。问了下配置、价格、特点什么的，倒也说的实在。比如他提到了后排的位子小、矮。上去驾驶室感觉了下，还好。问下价格，落地将近16W。销售厅还有辆车，棕色的（后来知道了，那叫斯巴达褐），进去感受了下，比较宽敞，前后排都是，手动档的。原来是X5。没有准备，也没有想什么，就pass掉了。问题是，没有车，即使现在预定，也要到3月底，就是3个月后才能拿车。这怎能可能呢？再三询问回复肯定是没车。那就回家吧。往回走的时候看见路边的三厢轿车，想要不买个轿车吧，多便宜啊。于是就去看了下。海马汽车，展厅三个门脸，后面是维护。价格诱人，让销售开车带我们出去转了一圈，感受了下。还不错啊，其实也可以满足要求，外面好多新车子，感觉很好挑的样子。4.&继续看回去之后好是郁闷，&修养2天，然后传来消息，大舅子真的可能一段时间不能回来的，无论从那方面讲，要赶快买车了。回来聊起X7，发现LP那天没有上车去感受下。还有因为那天后门打不开，所以就想再去看看。顺便看看别的车。先到了陆风的店里，X7还在，和X5并排在一起，由于是客户的车，没有钥匙，只能从外面看看，发现后排的确是空间不大。此时才发现原来X5的尺寸比X7要大，X7比X5要短。进去X5坐了下，无论前排还是后排都很宽敞，前面的视野也不错。X5又遇到了发动机的问题，1.5T、2.0T的选择，让销售算了下2个顶配的落地价格。一个12W多，一个14W多。出了陆风，想想，既然不一定要买SUV，看看三厢车也好。汽车市场里看去，又到了长安的店里。几款车，看上了悦翔V7。天窗、倒车雷达、倒车影像等独有，配备齐全。价格的话落地不到10W，做进去空间也还不错。又报名试驾，让厂家的人开车带我们转了一圈，感觉动力什么的还行。出了长安的门，看见奇瑞的大厅。进去看看吧，瑞虎3、瑞虎5都也曾看过。进去之后，感觉销售似乎不是很乐意。进去感受了下，然后又试驾乘坐了瑞虎5和一款三厢车。感觉车子的声音似乎不是很对头。时间长了，记忆不清，总之被否决了。走着走，看见了荣威的大厅。荣威的SUB&W5胜域，新年的时候淘宝上有特卖，落车价格是12W多，虽然也有想法，但当时还是想X7，所以没有多想。既然看见了，那进去看看。进去之后，销售很热情，没有看见W5啊，被告知没有货。不过有三厢车荣威350和360。那就看看吧，&问了问价格，10W之内落地应该可以搞定。这也不错，出去试驾乘坐下吧。回来又和销售聊了会天，他推荐我们当天订车，这自然是不可能的了。出来之后，我提议又去了哈弗的4S店，想感受下1.5T的H2，上次人太多，而且他们H6的车子坏掉了，据说是试驾被撞了。去了之后，发现居然来了辆H5经典版。上去一坐，果然不同啊，视野感觉好多了，也许就是承载和非承载的区别？不过也如同网上说的，后排的舒适性不太好。正经的事是H2,让销售开车带我们转下。也许是为了表现H2的动力不差，他带我们上了高架，一路狂奔。由于坐在后排，看不清表，但是听见发动机发出有些吃力的声音，给人感觉不是很好。（说来也巧，去提X5的那天，滴滴快车坐的就是H2,感觉就不同了，感觉声音还是不错的，可见销售不能望猜顾客的心思，如果那天销售如同滴滴快车司机那样的开车，也许H2入选的概率也是很高）【购车篇】回去以后，综合了各种因素、感觉、价格，觉得还是X5的空间最大，前后排乘坐也最舒服。初步选择X5，不过还是有个问题，到底是1.5CVT的还是2.0T得。考虑半天，想想还是打电话问4S店吧，一问之下，2.0T没现车，晕，那订车呢？没有，因为2.0T都去装X7了。靠，还考虑呢，直接2.0T就没有了，还选什么选，那就1.5T白色的吧。什么？白色的没有？那就想办法去别处调，或者订车。过了一会，销售回电话来了，白色的没有，订车，厂子快放假了，全力生产X7，要订拿车到节后。1.5T的只有斯巴达褐色的。看来这个时候购车真不是时候，年前购车高峰、工厂放假。然而情况所迫不得不赶快搞定一辆。于是觉得去店里看看吧，斯巴达褐色到底什么鬼样子。虽然去4S店的时候看过，但从来没有想过会没有白色的，所以没有在意。开车去了4S店，哎呀，白色的X7和斯巴达褐的X5并排一起，怎么看也是白色的X7漂亮多了。一个亮亮的，一个黑漆漆的。好在X7的车主提车来了，开了出去，这下子终于看X5顺眼一些了。又让销售把厅里的灯光打开。有了灯光，斯巴达褐的颜色有些闪亮，感觉好了很多。恰巧外面有辆上了牌照的X5，白色。很是奇怪，为什么白色的X5，感觉没有有型呢？后来想想，大概是车子比较脏，所以感觉不是很好。再谈谈价格，热销季节，只肯送膜和地垫。我说不要，他们死活不肯。也罢。由于这里没有车，要到上级店去拿，还打电话确认一番，这才签了合同。【提车篇】事先打个预防针，提车篇看不到车，为什么，慢慢来。订车第三天，销售打电话来说车到了。那天居然还下着小雨。午饭后打了滴滴快车去了4S店。一看，车子已经到了。细节不想描述了。不是第一辆车，不是开始考虑的车型，不是开始考虑的颜色，再加上有些匆忙，加上车子应该是放置了一些时间了，加上车子擦的不是很干净，等等。没有第一次买车时的激动和喜悦。更没有去拍照的想法和心情，干脆的说，是忘记了。那边销售也不在，只有一个会计/出纳？刷卡交钱，开车走人。不过凡事都要看开些，福兮祸兮。车子放置久了，自然味道少了很多，几乎没有，对于病人来说是个好事，也省得我们考虑散味道的问题。老话说，不买腊月货。要是年前做出来的车，工人也许心里浮动，质量也会波动吧。至于车子4S店的一些“小技巧”，就不追究了，让他们多赚点吧，本来事情就多，不要又搞出事情来，搞的自己心情不好。开车，尼玛这比我开的奥拓大多了，还是自动挡的。之前从官网上下载了X5的说明书看了看，虽然是2年前的，但基本还是一样的。小心起步开车，开车走人，慢慢给油，这网络也好也不好。好的是可以看见各种资料、消息、评论。坏的是鬼知道哪个是对的。上了主路，小雨，开雨刮吧。2根棍子晃来晃去，雨刷呢？路口掉头回去要。他们说，为了防止丢，都把雨刷拿下来的。机工直接把边上另一展车上的拔下来装上了。【晒图篇】再不上图就该被人说这个那个了。先来些图。再不上图就该被人说这个那个了。先来些图。后面看，还是很英俊的。右后方的视角侧面照，不知道是不是手机拍照的缘故，感觉有些长。前侧面沿着寂静的小路行驶。车子款多了，感觉道路有些窄。开小灯是，档位灯蓝幽幽的，还是挺明显得。钥匙，这个据说很重要。导航+倒车影像脚垫，是红色的，送的，没得选。后面也是。淘宝买的垫子，还好，没有什么味道。没有味道是首要因素。556公里时的行车油耗，市区多。油耗后面有提到。放了点柚子皮。车牌上好了，居然用了一天，说起来都是累（泪）。赶上年底，其实真不是买车的好时候。轮胎是三角的，15年5月份的，制造日期是6月份，出厂日期是10月份。刹车盘有铁锈的混迹。这里据说加个挡泥板好些，可是螺丝拧哪里啊。木有螺丝。另一个刹车盘，绣绣更健康？倒车雷达和后面的摄像头，想搞个360度全景影像，4S店说不会，还有影响保修、后续保修麻烦什么的。前面的车头，左边那个白色的应该是加雨刮的水的吧。【行车感受篇】X5行车感受嘛，其实对比我那用了N年的老奥拓，什么车能不好呢？所以下面有不妥的地方，各位多多担待。X5行车感受嘛，其实对比我那用了N年的老奥拓，什么车能不好呢？所以下面有不妥的地方，各位多多担待。1.&视野好开车的时候，车子明显比其他的大部分车要搞出一截，座位也可以调的更高。前面的道路状况非常清楚。看其他的车子也有俯视的感觉。可以根据前方状况提前处理，的确安全和方便多了。2.&车内空间大这个前面提过，实际开车起来，无论前排后排，感觉同样。后备箱也是很大，所以，装什么不是问题。3.&车子内饰内饰吗，相对简单，不是那么高档。不过对这个我没有什么特别的要求。这是次要的。倒是没有电加热，冬天感觉有些冷。4.&动力1.5T的动力够用吗？没出理论上的磨合期，最快也就是不到80公里时速，转速估计都没有上过2千。不追求推背感的，应该还是够用的。CVT的特点，应该用一个柔字来概括。起步柔，开始的时候起步的时候踩油门一般过1秒才会反映到车速上，不过我也没有敢深踩。看了篇关于CVT的文字后，总怕一脚深了缩短刚带的寿命。后来发现是我油门太温柔了，油门加点力度，还是能实时反应到车速上，只不过瞬时加速度不是那么快。行车柔，行车提速还是柔顺的，刚开始开的时候，市区不经意间已经快60公里了，而转速还是1500以下。即使到了快速路上，轻轻加点油门，车子就到了70多，转速增加的不多。现在还好，不过一会老是这么低的转速会不会积碳呢？要是AT的话可以切换到手动来提高转速。可CVT是模拟的，能这样干嘛？有用吗？是个疑惑。看了说明书，磨合期内建议80以内。只能等3000公里后再来试试高速了。虽然我开车相对稳健，但偶尔也疯狂一把，开着奥拓红绿灯起步，也将其他的车远远甩在后面。不过这个CVT我可是不敢这样玩。起步以后，油门加上，前面发动机开始发出类似“嗡嗡”的声音，不知道是否涡轮加压启动了，不过转速还没有那么高，也就是1500左右吧。5.&爬坡这个是我比较担心的一点，不光是爬坡，还有是否有爬坡辅助的额问题。因为需要停车到某个超市的停车场，而那个超市需要上坡，还是弯弯绕的那种，还经常会在里面堵车，要坡起。我是没问题，可是，这个车子以后很多时间要LP开的.好在经过实践，我的这台X5&1.5T还是没有问题的。&欧尚、沃尔玛、麦德龙的超市都去了，郊外的拱桥也去了。爬坡都没有问题。1200转跑过，1500转也跑过。停车辅助，不管它是否真有，我试了。坡上踩刹车停车，大概2秒后送刹车车子不动，不溜车。然后足够的时间去移到油门给油，车走。这个结果去了我一大心病。6.刹车开始的时候细细体验，刹车的前1/3&几乎没有，所有遇到紧急情况还是一脚踩下去为好。平常的时候，根据情况提前踩，慢慢加深，倒也没有什么。7.油耗车子到现在开了有500公里了，平均表显油耗9.9L，加油2次，每次200元。实际嘛，第二次加油没有用完，不知道。第一次的油跑了305公里。由于第2次加油是灯亮了加的。而原来车子里的油，众所周知，很少很少。第一次加了35L，根据说明书灯亮还有11L油。那么305公里大概用了26、27L吧。算下来百公里9L左右。基本都是在市区和快速路上。起步的时候油耗直上20L,好吓人。而怠速的时候才1L,我才不信。感觉还是稳定速度比较省油。快速路上用定速巡航70公里，看油耗才6升多。8.操控比起没有助力的方向盘，这个助力简直太轻松了。所以这个不是问题。雨刮和灯光基本相同。增加的功能也熟悉了下，没有问题。喇叭的声音还好，就是有的时候只想轻按短声，但出来的还是有些长。指向还是很清楚的，没有问题。电动调节后视镜很方便。后视镜加热还是很有用的。下雨天雾气蒙蒙，有了它可以把后面看的清楚些。9.做工别的不知道，看着内饰、还有车子之间的缝隙，感觉好大啊。国产特色吧。X5面世也有2年多了吧，希望小毛病已经改好了。10.&4S店的东西地垫，还好，没有什么味道。贴膜,号称3M,我只能呵呵呵了，好在没有什么味道，那就还好。贴膜晚上还是会影响视线，尤其是边窗。倒车影像+雷达+导航，这个他们说是厂家装的，这个可信度有商榷的余地，倒车影像没有指引线，像素也很低。下雨的时候就什么也看不清了，还要下去用手擦水。导航是凯立德，电阻屏用起来效果一般。USB接口在副驾前的箱子里，呵呵。不知道加上前面的雷达要多少钱，是不是好加。11.&该死的脚踏侧边踏，这个是肯定要的，要不老爷子怎么上车。4S店不肯送，那我们自己出钱吧。结果提车的那天问，说要问销售。上牌的那天问销售，结果要订货，2、3天到。那就订吧，结果到了第三天电话问，居然店里不知道，折腾一番，说年底没货了，要过节后。无奈网购，让他们装，网购回来4S店说薄，窄了。想想好像是有道理，又退了回去。等过节后再订吧。暂时老爷子上车用个板凳吧。白折腾了。12&外观外观还是比较大气的，看上去也不错，就是这个斯巴达褐色，傍晚和光线不好的时候，比白色暗多了，从安全的角度讲，没有白色好。其实这个看起来还是有些酷酷的。看多了也就习惯了吧。&其他：车子还没有用完第2次加油，油耗应该更多，LP在练车。&想～洗车又怕遭暗算。底盘有好多泥，用水直接冲有没有问题呢？车感嘛，慢慢的增加中。这么大的车子，停车有的时候真是麻烦。路感清晰，嗯，终于感受这个单词什么意思。就是道路稍微不好些，都能感受出来。这大概就是地盘调校的比较硬朗的意思吧。走过几十米的砖路，呵呵呵。据说这样拐弯的时候稳定性好，是这样的吗？好像是有些360度全景影像，这个觉得很有用处的样子，尤其是在狭小的停车场停车的时候。不过4S店不会装，又牵扯到其他的保修等问题，还在徘徊中。总体感觉：总体还是不错的吧，毕竟这样的价格，也基本满足了要求。开起来也比较舒适，自动挡到底省心好多，可以专心开车。动力不要求那种快速的感觉，也可以了。上坡实验过了，需要的地方没有问题，比想象的要好很多。内部装饰吗，就那样了。
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大锡月亮水
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车友会里面如何发帖的&找不到
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相当详细的作业！！
太平洋舰队船长-19级
贡献(馒头)5119441
&发表于&车友会里面如何发帖的&找不到
您好，车友会发帖教程如下步骤1：车友圈→我的圈子（若已经有关注的圈子，可以直接跳到步骤3）步骤2：找到自己希望发帖的圈子，点击进入步骤3：点击左上角发帖标志步骤4：发表相应内容即可========================假如您已经加入车友会，则可以使用以下方法发帖：步骤一：车友会→帖子步骤二：点击左上角发帖标志步骤三：选择发表帖子类型，作为演示用选择普通帖（提问帖同理）步骤四：发表相关内容即可~希望以上教程能帮助到您~~期待您的作品！
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哈哈，都上太平洋汽车网首页了。
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你写这么多你老丈人没事吧
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太平洋舰队新兵-1级
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楼主这能写
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刚买的车，轮毂就受伤了
太平洋舰队新兵-1级
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1.5根本不够力啊！
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&发表于&哈哈，都上太平洋汽车网首页了。
&谢谢又来这里支持哦&
太平洋舰队下士-4级
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&发表于&你写这么多你老丈人没事吧
谢谢关心，老丈人现在比较稳定了。
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&发表于&支持
&谢谢支持i
太平洋舰队下士-4级
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&发表于&昆山的？
&&不是，，昆山的4S店很大的。
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&发表于&楼主这能写
&&嘿嘿，谢谢支持&，还凑合吧。。其实也很容易啊，只要把过程复述下就行了。说实话，有的细节还真记不清楚了。
太平洋舰队下士-4级
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&发表于&刚买的车，轮毂就受伤了
&只是锈了，，车子出厂时间长了。。。
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&发表于&1.5根本不够力啊！
普通路面还是可以的，市区走也很轻松，尤其是堵车的时候，走走停停也跟得上。爬坡小山什么的也不成问题。CVT车行本来就比较温柔吧。追求速度感，尤其是加速度感的还是选2.0AT或者手动的、当然，因为还没有出磨合，也没有去告诉上尝试高转速。现在都没有上过2K。等出了磨合去试试。不过CVT，靠的是钢带，急加速会有伤害的。也不敢多踩。
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