皮卡能不能在宜昌市区内行驶？如果是限行望能给出明确答复！谢谢！_宜昌吧_百度贴吧
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皮卡能不能在宜昌市区内行驶？如果是限行望能给出明确答复！谢谢！收藏
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高大上皮卡车用途！谁说皮卡车只是拉货的工具？
来源：日期： 11:19:34
　　在国内，人们心中皮卡车的位置并不是很高。提及皮卡，众多人想到的是拉货、拉货还是拉货。然而，小编可不这样认为，虽皮卡车的价位比不上大多豪华轿车的高中低等，外观比不上他们的多姿多彩，内饰比不上他们的高端大气上档次，BUT，小编接下来要给你介绍的皮卡车的玩法有些是轿车可求而不可及，顿时让他们有种被皮卡车甩十万八千里的感觉。
　　带你去&检阅新兵&
　　日，小编得到一重磅消息，话说在河北省某一学院新生入学军训结营式的时候，校领导让一辆皮卡拉着，绕操场一圈。据照片提供的信息，学校的领导站立在一辆中兴皮卡车的车厢内，在进行军训的学生面前经过。据校内人介绍，外边把他们校领导&检阅&学生的事传的沸沸扬扬，实则不然，他们的校领导也就是站在车上挥挥手，带领同学喊喊口号而已，车子绕操场开半圈就出去了。
　　不过，话说回来，站在皮卡车车厢内对新生进行&检阅&这还是头一次见到，校方简直是脑洞大开啊。小编记得，去年就有某高校的校领导站在车内对新生&检阅&，不过人家用的可是奥迪车，虽然不是一个价位的车，但是，这次用皮卡车&检阅&新生看起来更接地气、更拉风。
　　自带机枪支架，成为作战重要武器
　　既然提及了中兴皮卡，那么不得不提的是它还有另一个重要用途。那就得说起中东和非洲地区喜欢用皮卡作为武器的历史，丰田的皮卡曾被乍得军队广泛使用，用来对抗当时的利比亚军队。而在如今的利比亚和叙利亚战场上，国产的中兴皮卡已经取代了丰田，成为了当地作战的主要武器工具之一。
　　而且一些组织还对它们进行了改良，在皮卡防水布下安装了机关枪，这样可以对直升飞机展开攻击。还有的武装组织甚至在车斗装上了火箭炮，用来攻击敌方的坦克和装甲车。
　　陪你看星星看月亮
　　有个国外厂商设计了一款叫做AirBedz的床垫，来用于将皮卡后面的车厢改成大睡眠区。这款充气床垫有三种规格，来适应不同车辆的后部，所有床垫都自带可充电泵，随时可以给床垫充气。
　　如果在旅行过程带上一个这种气垫床，晚上在外边躺在车厢里睡觉，360度观景无死角，可以看星星看月亮，这是多么惬意的一件事情啊。
　　水陆行走两不误
　　在俄罗斯有一帮改装车迷，喜欢将自己的爱车改装成稀奇古怪的东西。以下图片介绍的是一般改装车迷居然将一辆丰田的皮卡加上两个浮筒和一个推进器改装成了一辆可以在陆地和湖面上行驶水陆两用车。
　　这一帮俄罗斯青年以最快的方式将一台丰田皮卡改装成了水陆两用车。他们使用的工具仅是两个浮筒和一台船用挂机。皮卡车被玩成这样，过河过桥任你选，这款两栖皮卡让人看着也是醉了&&
　　皮卡拯救飞机降落
　　2015年年初的时候，美国一架飞机的前起落架失灵，眼看飞机就要在降落时遭遇危险，有一辆皮卡车开过去接住了整架飞机的前轮。场面十分惊险。皮卡车强大的力量和司机精准的技术拯救了整个飞机的乘客，实在令人称赞!
　　看到小编给你介绍的事例，你还觉得皮卡车仅是拉货的工具吗?
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关于丰田皮卡坦途上什么牌照？市内让跑吗？
丰田皮卡坦途上什么牌照？市内让跑吗？
引用 三泰d-14 22:55:48 发表于 主楼 的内容：
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昨天看到一辆 真大啊
http://i.autohome.co
引用 M-18 12:54:53 发表于 1楼 的内容：
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昨天还是前天（记不清了），在北京上地这见到一辆，真帅！！就是够猛够男人！！车好长好大好霸气！！
引用 qqlplj
09:00:20 发表于 2楼 的内容：
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引用:原帖由 三泰d2007 于
08:59 发表 丰田皮卡坦途上什么牌照？市内让跑吗？ 类型轻型货车，蓝牌子，市内限行，?不过轻型货车不用交车船使用税,5.7的车一年少交5000多车船使用税，用来交罚款还不够啊！
沉默是金，潜水无罪！
引用 华丽的土豆
21:05:08 发表于 3楼 的内容：
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黄牌。。。。。。。
引用 daichanger
23:35:24 发表于 4楼 的内容：
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懂得拥有珍惜
引用 风随缘动
22:33:18 发表于 5楼 的内容：
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蓝牌！这车警察都不一定截
引用 血色浪漫0
20:59:47 发表于 6楼 的内容：
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引用 1986chenshaoye
00:55:56 发表于 7楼 的内容：
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买车的时候，有人会告诉你如何搞定牌照，不过得花些银两
引用 TimVicky
22:24:13 发表于 8楼 的内容：
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引用:原帖由 TimVicky 于
22:24 发表在 8 楼 买车的时候，有人会告诉你如何搞定牌照，不过得花些银两 这这哪个地方可以打电话咨询一下啊 ???
引用 ataojinsheng
00:15:39 发表于 9楼 的内容：
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引用 sdyin
18:59:44 发表于 10楼 的内容：
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同问，市区只看过城管的皮卡在跑，没看过私家车
引用 300GLK
16:48:33 发表于 11楼 的内容：
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引用 白开水_天九
10:05:52 发表于 12楼 的内容：
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坦途只能上蓝牌，超过6.2米的车才上黄牌。理论上很多城市限行，但是从来没碰到交警拦过~~
引用 HD_ROCKER
01:29:30 发表于 13楼 的内容：
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引用:原帖由 300GLK 于
16:48 发表在 11 楼 同问，市区只看过城管的皮卡在跑，没看过私家车 我家倒是有，成天工地跑，市区偶尔进，属于私家车
引用 卜东哲
21:50:26 发表于 14楼 的内容：
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引用:原帖由 三泰d2007 于
21:49 发表 丰田皮卡坦途上什么牌照？市内让跑吗？ 我的车在上海用我上的是蓝牌 还能像轿车一样自选号种类是轻型货车 上市区只要办个通行证一年一千多 就合法了呵呵 不过我没办 一年多下来也没事但有一次被拦下来了 是为了看我的车 &
引用 秋之韵-07 15:01:57 发表于 15楼 的内容：
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引用:原帖由 秋之韵2012 于
15:01 发表在 15 楼 我的车在上海用我上的是蓝牌 还能像轿车一样自选号种类是轻型货车 上市区只要办个通行证一年一千多 就合法了呵呵 不过我没办 一年多下来也没事但有一次被拦下来了 是为了看我的车
被JC拦的，，，？？？只是为了看你的车？？？？？？？？？？？？？？？？？？那JC也够牛的。。。
引用 iqplawx
00:04:21 发表于 16楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
引用:原帖由 秋之韵2012 于
15:01 发表在 15 楼 我的车在上海用我上的是蓝牌 还能像轿车一样自选号种类是轻型货车 上市区只要办个通行证一年一千多 就合法了呵呵 不过我没办 一年多下来也没事但有一次被拦下来了 是为了看我的车 林子大了什么JC都有呀
北京宝马俱乐部QQ群
引用 我的e
10:55:12 发表于 17楼 的内容：
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我曾经也想买，但限行，还有高速路费很贵的，跟货车一样，我每年都自驾游6000公里以上，跟货车收费一样太利害了，放弃
引用 此用户没有注册
22:36:18 发表于 18楼 的内容：
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一雷把电视劈的没信号了......
01:19:38 发表于 19楼 的内容：
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引用:原帖由 此用户没有注册 于
22:36 发表在 18 楼 我曾经也想买，但限行，还有高速路费很贵的，跟货车一样，我每年都自驾游6000公里以上，跟货车收费一样太利害了，放弃 非营运轻型货车的高速费比轿车便宜
引用 mgmtys
11:35:11 发表于 20楼 的内容：
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您已被楼主屏蔽，不能回复该帖子快评：皮卡解禁 真的能开着猛禽满城跑?
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　　[ ]& 1998年市曾为限制老旧“面包车”推出街禁止1.0升以下排量汽车行驶的法规，而随着时代的发展这条法规在2006年被撤销，如今零排放的电动车早已在这条中国第一街上畅通无阻，同样车型也在顺应时代的发展。随着以美系为主的大型陆续进入国人视线，传统的只能货用的观念正在被逐渐打破。近日，国家、发改委、公安部联合发布的2016年第68号通知，河北省、辽宁省、河南省和云南省在内四省份率先开展放宽进城限制的试点工作。这项政策的出台能否真正促进市场的发展，迎来销量之春？我们能否实现开着猛禽满城跑的愿望？接下来就让我一起来聊聊最近热议的解禁政策。我国目前对于车型的限制政策　　由于车型在我国的车型分类当中属于用车，并归入轻型普通货车一类（车长小于6m、总质量小于4500kg的载货汽车为轻型普通货车），并没有系统的进行划分，所以目前诸多省市都将其与货车化为同类车型进行管理。其中在行驶方面，大多数规定货车都只能在夜间进入主要城区。　　例如市交管局明确规定货车在市五环路（不含）以内道路，6时-23时禁止通行。街、南北长街、府右街、万寿路等主要道路昼夜禁止载货车行驶；市规定，每日7:00-19:00，禁止驶入市外环线（含）以内道路；市规定在工作日(法定节假日除外)7：00至9：00、17：00至19：00时段，禁止所有货运车辆(含环卫清扫、园林施工、道路设施维护车辆以及外埠号牌等货车)通行二环路(含二环主路及高架桥)以内所有道路。　　这些现有规定在很大程度上限制了等轻型载货汽车的出行并影响到其市场的发展，但是作为一种工具和日常通行车辆却满足着不少国内行业和个人消费者的需求，这也是国家开始逐渐放开限制，开始进行试点工作的目的。为何选择辽宁、河北、河南、云南四省作为试点　　从国家试点的四省来看，其中河北省与河南省分别是中国车型制造生产大省，其中、与三家企业都在国产与合资细分市场当中占有一定的市场份额。此外，云南省和辽宁省也是消费的大省之一，在这些省份放宽车进城限制也是为了带动该地区消费。车型实用性强、使用成本低是优势　　随着国内购车需求的转变，等注重空间与实用性的车型逐渐成为了消费者的首选，同时越来越多的海外车型进入国人视野，使得这种传统意义上的货车正在发生改变。对于中国市场来讲，不仅能够满足一般家庭的正常出行，同时还具很强的实用性。例如一家人短途出行郊游、内搬家运送大型物品等，相比轿车或车型来说实用性这一特点还是非常突出的。　　国内目前的用户主要分为两类，一类人偏向于实用性，主要使用当做工具车，用于中短途物流等。而另一类消费者则可能将作为家庭的第二或第三辆车型，他们看中的是霸气的外观以及出色的通过性，这类消费者一般可能会选择合资或者进口的高端车型，例如猛禽、等大型美式，这些消费者认为他们相比同样价位的甚至是轿车更能彰显其品位与地位。　　此外在日常使用上，作为用车型的所应缴纳的车船使用税算法与不同，根据国家规定，用货车的车船使用税按照车辆总质量为基数缴纳，金额为60元/吨/年，所以目前我们常见的车型，每年的车船税要远远低于同排量的。同时在缴纳高速通行费方面，各省市均将载重量低于2吨的轻型货车与7座以下轿车归为一类缴费车型，所以在高速费用上差别并不大。不过国家针对节假日实行的7座及以下免通行费政策，无法享受。　　另外值得一提的是，随着我国大多数开始限制机动车增长，销量相比之前的火爆增长正在逐渐退烧，根据中汽协发布的数据来看，2014年中国市场销售1970.06万辆，增长9.89%，而到2015年虽然销量增长为2114.63万辆，但增长为7.30%，增速明显下降。而随着对于限制政策的逐渐放开，用车市场很有可能依靠等轻型普通货车带来的销量得到整体增长，这也从侧面推动中国汽车工业进一步发展。总体来看，中国的用车领域仍有市场可寻，而其中车型在中国市场的潜力还是非常巨大的。停车不便、排放不达标是面对的两大问题　　不过在谈到车型优点的同时，随着政策开放也有很多问题摆在我们面前。首先由于部分车型相比于一般尺寸更大，尤其对于一些目前进口的美式车型，魁梧的身材本身是为应对北美等市场而设计的。但在国内一些重要例如北上广以及部分省会，原本拥挤的道路以及有限的停车位，可能难以满足更多的进入后的需求。　　此外的排放也是重要的问题之一，除进口高端之外，中国品牌和合资品牌由于成本原因，大部分的在排放方面还停留在国四甚至更低的排放水平。面对目前中国逐渐加强污染治理，能否满足日益严格的排放要求，才是真正考验各大厂家的最大难题。我的看法：政策在短时间内很难全面开放，但会刺激相关行业快速发展　　综上来看，目前开放政策还仅在四个省区试点，政策全面开放并没有想象中的那样容易。虽然在一定程度上符合中国国情，并且可以带来汽车行业以及周边行业的进一步发展，但目前我国发展以及环境带来的问题也是刻不容缓的。所以虽然目前四省的具体政策尚未发布，不过我们已经可以看出本次放宽进城限制的试点工作，仅是国家针对国内用车制造业的一次刺激性作用，很难在短时间内针对车型的销量起到较大的推动作用。　　然而随着政策的不断推进，未来可能会有对于利好的政策逐步释放，很可能会进一步激发国内用车制造厂家对于车型的投入，包括提高自身产品的技术满足国家标准及排放，甚至是吸引海外厂家进一步投资，引入更多的合资车型。此外，应对针对车型所要加强的配套设施也需要在政策彻底开放前做好充足的准备，这些也需要政府部门因地制宜的在未来规划当中考虑车型所带来的问题。★ 最后我为那些希望购买车型的消费者列举出几点需要注意的方面：1.大部分车型属于轻型普通货车，车长小于6m，总质量小于4500kg，所以拥有C1及以上驾驶执照即可驾驶。2.每年所缴纳的车船税按照载重重量计算，而非排量。车船使用税为每年60元/吨，使用成本低。3.高速通行费与货车一样，按照载重重量计算，虽然与一般7座及以下成本不相上下，但节假日不免通行费。4.目前全国仍有大部分针对进行限制，并且大多只在夜间准许等车型进入主要城区。5.车辆落户验车时，需要在前门板喷写总质量和栏板高度，并在车尾粘贴反光条。6.根据国家规定，车型属于轻型普通货车，报废年限为十年，可以申请延期，一年两审，最长到十五年强制报废。　　就像10年前街取消排放限行政策，当四省政策具体出台，也许我们真的可以开着猛禽满城跑，不过对于大多数国产车型而言排放问题仍是导致其无法进城的重要原因之一。所以目前我们谈及国内的春天还有些遥远，但我相信随着这种利好政策的出台，在中国用车领域或将迎来一次重大的变革。（文/ 耿源）　　更多阅读：　　四省试点 三部委拟松绑进城限制　　查看同类文章：更多精彩内容：
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