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细看凯翼X3的优劣：凭什么卖到7.09万元起？
　　6月6日，凯翼X3公布了预售价，为7.09-9.79万，并将于6月20号上市。随着这款新车的上市，不仅意味着凯翼的首款SUV车型正式进入了市场，也意味着一款全新的互联网汽车正式诞生。那么，这样一款虽然搭载着互联网系统，起步价却高于7万的小型SUV，值得一看吗?　　▲ 优势：互联网汽车有看头　　什么是互联网汽车呢?互联网汽车就是车联网、互联网+汽车的衍变，目前来看分为智能汽车、电动汽车以及无人驾驶汽车。简而言之，所谓的互联网汽车相较于传统的汽车，智更高了。　　从凯翼X3上配备的icar1.0系统来看，其拥有3G车联网功能，同时配备了Full time移动车载wifi，将汽车作为无线热点成为可能，流量可提供给乘坐者的手机、平板电脑等移动设备使用，同时，还搭载HCI智能语控系统，包含有语音导航、通讯、娱乐查询(航班、天气、违章、股票)、整车控制等功能。　　▲ 劣势：配置过低价格过高　　不得不说，互联网汽车属于发展的初期，很多东西都未经时间去考验，这或许能成为吸引消费者的一个噱头，但却难以成为提高产品整体性价比的一个标准。　　虽说是奇瑞集团独立出来的一个品牌，凯翼与奇瑞共享资源，但实际上，凯翼属于一个全新的品牌，对于许多人来说，凯翼绝对是陌生的。再者，从现在的汽车市场来看，小型SUV虽然发展迅速，但伴随之的是产品的不断涌出，以及价格竞争越来越突出，比如的起步价为6.58万，而近期上市的绅宝X35的起步价也仅为6.58万。在品牌形象未完全确立以及市场竞争激烈的这种情况之下，凯翼X3依旧选择起步价为7.09万，显然有些不太高明。　　更为值得注意的是，凯翼X3一面声称是互联网汽车，一面把价格定至7.09万起，而看其配置，却是少之又少。首先，凯翼X3全系不配备的配置有ESP电子车身稳定系统、以及，至于，像最高配的车型会配备5个，而凯翼X3只配备了3个，如此一来，凯翼X3不仅仅是性价比不高，安全性能也是难以得到保障!　　总结：把心思放在互联网汽车而谋求发展，凯翼的思路不能说之为错。但是，就以凯翼X3这款车为例，过低的配置和虚高的售价必将成为它向前发展的两个很大的阻碍，这样的话，凯翼又如何将产品推向更多的消费者，从而来提升自己的品牌形象呢?
汽车网评编辑:&黄看彰
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资讯排行本周本月
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Tue Jul 26 10:56:55 CST 2016赔本买卖又来了？凯翼X3预售价居然7.09万元起
传说中的“猴年马月”刚来到，6月6日凯翼X3就公布预售价，具体为7.09-9.79万元。新车将于6月20日正式上市。凯翼X3定位为小型SUV，与（、、） 同源。作为一款众包车，凯翼官方将这款车型定位为专门为年轻人打造的智能互联网SUV。
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践行汽车智能互联 凯翼首款智能互联SUV凯翼X3六月即将上市外观凯翼X3的长宽高分别为65mm，轴距为2507mm。与之前的（、、） 、C5车型相比，其前脸经过了重新设计，营造出较为运动的风格。虽然在外观上与（、、）
差不多，但凯翼X3在细节上的设计还是蛮到位的，如新颖的五幅式轮圈、尾部配备的外挂式备胎，以及行李箱门采用了侧开门设计等，更符合年轻人的需求。瑞虎3（指导价6.89-9.79万元）内饰内饰以黑色为主，看起来比较简洁，圆形出风口设计也够精致，中控台上方配有10.1英寸中控液晶显示屏。除去常规的基础行车电脑信息项目显示之外，中控屏还可显示车道偏离警示、盲区监测警示、全景泊车、座椅加热控制等功能信息。凯翼X3配备icar 1.0系统，拥有3G车联网功能，同时配备Full time移动车载wifi，将汽车作为无线热点成为可能，流量可提供给乘坐者的手机、平板电脑等移动设备使用。此外，还搭载HCI智能语控系统，包含有语音导航、通讯、娱乐查询(航班、天气、违章、股票)、整车控制等功能。动力动力总成来自瑞虎3，1.6L DVVT自然吸气发动机，最大功率93kW(126PS)/6150rpm，最大扭矩160Nm/3900rpm，匹配5速手动或CVT变速箱。凯翼汽车，这是什么鬼？不熟悉汽车行业的团友，应该是第一次听到这个名字。从当初的奇瑞、开瑞、瑞麒、威麟四个品牌，转到了如今的奇瑞、观致、凯翼三个品牌，变过来变过去，凯翼是否真的玩得转还是个未知数。话说回来，凯翼X3最大的特色是在内饰设计与使用了自主研发的智能互联系统上，具备一定的吸引力。只是7万多元起步的价格，对年轻消费者来说贵了，并且作为奇瑞的全新品牌，凯翼影响力不大，有眼光的消费者应该不会轻易充当大头鬼。
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责任编辑：tianziwang
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网友油耗：12.61-19.75L/百公里
变速器：AT
排量：3.0L、4.0L
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指导价：9.98-16.90万
级别：紧凑型车
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指导价：6.66-9.69万
本地报价：暂无报价
最高优惠：暂无
厂商：凯翼汽车
排量：1.6T
变速器：CVT无级变速箱|MT
颜色： (共0款颜色)
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告诉你一个真实的凯翼X3配套体系
天极网GPS频道
　　【天极网数码频道】如今最新的智能互联技术也在快步走向汽车，当大家还在热议智能互联汽车时，凯翼汽车将概念实现真正的量产，凯翼首款智能互联SUV已经正式下线，并预计于今年上半年上市。
　　一辆的车诞生要经过千锤百炼，设计研发层面，凯翼内饰外观设计历经多次改良优化;生产方面，使用焊接技术炉火纯青，所有零部件经历32道零部件试验系统及耐久;整车舒适性调教方面，操稳进行微调，NVH开展近40项调教，在怠速、匀速、高速运转下表现出色;可靠性试验中，3个月9万公里高温、高寒、高原综合路试，模拟用户百万公里可靠性测试……这些仅仅是凯翼X3诞生的一小部分数据。同时也离不开和凯翼一起奋斗的广大顶级供应商。
　　意韩团队赋予高颜值
　　一辆好车首先要有好的设计。凯翼X3的高颜值是由的GranStudio赋予的。法拉利458和玛莎拉蒂“鸟笼”等经典概念车的，被汽车杂志评为“全球最具影响力汽车设计师25人”的罗威?维赫米斯赫(Lowie Vermeersch)亲自操刀，带领意大利GranStudio团队共同设计完成。
　　好的设计就要有好的工艺，精致的外观钣金品控，对车辆品质起至关重要的作用。凯翼X3的车身钣金由著名的企业信荣高科技公司完成。信荣大家都比较陌生，其实它是货真价实的幕后英雄，雪佛兰科罗拉多、日产QX系列、宝马等这些经典车型均出自韩国信荣。
　　博世、塔奥等共铸稳健底盘
　　稳健扎实的底盘是一辆车最终获得广泛认可的重要因素，凯翼X3的底盘套件由博世、塔奥、德韧干巷、索密克几家公司提供。其中全球强的博世提供ESP系统 ，其他的几家分别提供底盘构件、换档机构、底盘件和锁机构。这些顶级的供应商，保证了凯翼X3的底盘稳健可靠。
　　康、中国电信、钛马、科大讯飞等6大顶级供应商共建智能互联
　　为实现智能互联，凯翼X3聚集了一大批顶尖供应商，其中科大讯飞解决语音控制、凯立德为其开发导航系统、钛马提供智能互联平台、人机交互的10.1寸大屏由富士康制造、表盘来自西威、最后为智能互联提供通讯平台的是中国电信。
　　凯翼X3的语音操控由科大讯飞提供，而凯立德地图的加入使凯翼X3能够更加全方位、细致入微地为用户提供个性、智能、效率的出行方案。
　　当然这些系统能够有条不紊的运作，都归功于钛马提供的汽车互息平台――为凯翼汽车打造的一站式、高起点联网平台，双方在向用户提供高性价比车联网服务的同时，系统会迅速学习用户的行为习惯，借助大数据分析，让你觉得凯翼X3不仅仅是一辆汽车，而是你身体的延伸。
　　通信平台是实现凯翼X3智能互联系统的安全运作的基础，为此，凯翼汽车选择了中国电信这位"世界500强企业"作为通信平台供应商。中国电信的高覆盖率以及网速的稳定性、安全性在行业内有口皆碑，不仅能够保证提供3G/4G高速网速，丰富多彩的电信流量套餐、内容咨询都可以同时为凯翼车主所使用。同时，通过中国电信能够360度监控车辆健康，提升车辆的保值率。
　　凯翼X3的人机交互界面由富士康以及德赛西威提供技术方案。富士康为凯翼X3提供不亚于级别的中控大屏，而德赛西威为其量身打造了充满科技感的仪表台，两者的通力协作实现了双屏互动。
　　据产品开发人员介绍：车载大屏的使用环境不同于iPad，会经常处于颠簸状态，寒冬在室外过夜也是常事，这块大屏一定要经得起考验。为此凯翼和富士康经过十几轮深度讨论，对凯翼X3的中控大屏从材质到工艺进行了上百次升级调整。在刚刚结束的极寒试验中，中控大屏的品质得到进一步检验，零下34度的环节表现依然优秀，不仅启动速度明显优于ipad，在超过9000万次的触控测试后依然表现不俗，盲操作的精准度更是达到99.9%，大家完全放心享受智能互联带来的便捷。
　　科技提升制造力，更会不断完善解决符合人机互动需求的实际困难。作为能够进入万千普通家庭的凯翼汽车首款智能互联SUV，它在凯翼X3身上倾注的不单单是世界顶级供应商加盟带来的从造型设计、内在品质，到高度化人机智能互联技术。更重要的是，如何让智能互联汽车不再是广大消费者的憧憬，亦或是渴望而不可及的奢侈品。让普通人买得起、用的好，才是凯翼能够说服顶级企业倾力支持，并投入最高新可靠技术的核心所在。现在，我们所要做的便是“若爱，请等待”!
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