钱江摩托发动机动力减小怎么回事？
钱江150-5行驶45000公里油耗突然加大动力减小。清洗过空气滤清器，仍未解决问题。请教一下有没有什么办法可以解决问题？
10-01-02 &匿名提问
这个问题不是很好回答的，还要看车子是不是有牌照，是否年审。一般家用的车子，手续齐全的话可以出2000元，如果是买狗买羊的车子，1000元都不能要。因为他们每月大约跑1万公里。
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气门间隙过大导致的异响，因为热胀冷缩的缘故，冷车状态下气门间隙比较大所以会出现敲击的声音，当热车后间隙缩小了声音也就会随之减小。举个例子，你拿一把锤子举起一公分敲击物体发出的声音大呢还是举起十公分敲击物体发出的声音大呢？你的新车如果声音不太大而且热车后就没声音了就先不要管他，等跑到三四千公里再调节气门间隙比较合适，如果热车还是声音很大就现在去找售后调一下气门就行了，你所说的换发动机根本没必要，先不说你上好牌照车管部门手续麻不麻烦，但是厂家这关就够繁琐的，更何况这属于正常现象，厂家八成不会给你换，我的车在磨合期中期也出现过这种问题，等过了三四千调整气门后就一切正常了，你就算换一台发动机也不一定比你现在的好用，无论什么东西拆了再装就不如以前好用了。 一、基本理论 汽油发动机将汽油的能量转化为动能来驱动汽车，最简单的办法是通过在发动机内部燃烧汽油来获得动能。因此，汽车发动机是内燃机----燃烧在发动机内部发生。 有两点需注意： 1． 内燃机也有其他种类，比如柴油机，燃气轮机，各有各的优点和缺点。 2． 同样也有外燃机。在早期的火车和轮船上用的蒸汽机就是典型的外燃机。燃料（煤、木头、油）在发动机外部燃烧产生蒸气，然后蒸气进入发动机内部来产生动力。内燃机的效率比外燃机高不少，也比相同动力的外燃机小很多。所以，现代汽车不用蒸汽机。 相比之下，内燃机比外燃机的效率高，比燃气轮机的价格便宜，比电动汽车容易添加燃料。这些优点使得大部分现代汽车都使用往复式的内燃机。 二、燃烧是关键 汽车的发动机一般都采用4冲程。（马自达的转子发动机在此不讨论，汽车画报曾做过介绍） 4冲程分别是：进气、压缩、燃烧、排气。完成这4个过程，发动机完成一个周期(2圈)。 理解4冲程 活塞，它由一个活塞杆和曲轴相联，过程如下： 1．活塞在顶部开始，进气阀打开，活塞往下运动，吸入油气混合气 2．活塞往顶部运动来压缩油气混合气，使得爆炸更有威力。 3．当活塞到达顶部时，火花塞放出火花来点燃油气混合气，爆炸使得活塞再次向下运动。 4．活塞到达底部，排气阀打开，活塞往上运动，尾气从汽缸由排气管排出。 注意：内燃机最终产生的运动是转动的，活塞的直线往复运动最终由曲轴转化为转动，这样才能驱动汽车轮胎。 三、汽缸数 发动机的核心部件是汽缸，活塞在汽缸内进行往复运动，上面所描述的是单汽缸的运动过程，而实际应用中的发动机都是有多个汽缸的（4缸、6缸、8缸比较常见）。我们通常通过汽缸的排列方式对发动机分类：直列、V或水平对置（当然现在还有大众集团的W型，实际上是两个V组成）。见下图 直列4缸 V6 水平对置4缸 不同的排列方式使得发动机在顺滑性、制造费用和外型上有着各自的优点和缺点，配备在相应的汽车上。 四、排量 混合气的压缩和燃烧在燃烧室里进行，活塞往复运动，你可以看到燃烧室容积的变化，最大值和最小值的差值就是排量，用升（L）或毫升（CC）来度量。汽车的排量一般在1.5L~4.0L之间。每缸排量0.5L，4缸的排量为2.0L，如果V型排列的6汽缸，那就是V6 3.0升。一般来说，排量表示发动机动力的大小。 所以增加汽缸数量或增加每个汽缸燃烧室的容积可以获得更多的动力。 五、发动机的其他部分 凸轮轴 控制进气阀和排气阀的开闭 火花塞 火花塞放出火花点燃油气混合气，使得爆炸发生。火花必须在适当的时候放出。 阀门 进气、出气阀分别在适当的时候打开来吸入油气混合气和排出尾气。在压缩和 燃烧时，这两个阀都是关闭的，来保证燃烧室的密封。 活塞环 在气缸壁和活塞中提出密封： 1．防止在压缩和燃烧时油气混合气和尾气泄漏进润滑油箱。 2．防止润滑油进入汽缸内燃烧。 大多“烧机油”的汽车就是因为发动机太旧：活塞环不再密封引起的（尾气管冒青烟） 活塞杆 连接活塞环和曲轴，使得活塞和曲轴维持各自的运动。 润滑油槽 包围着曲轴，里面有相当数量的 (一)故障诊断定义    故障诊断是指在不解体(或仅拆除个别小件)的条件下,确定发动机技术状况,查明故障 部位及原因.故障诊断一词包含两种含义:一是维修性诊断,即对已暴露出来的故障进行诊断,针对 故障部位、原因,采取相应的修复方法;二是预防性诊断,即在尚未出现明显故障时,对发动 机进行全面的技术状况检查,了解发动机现有的技术状况是否与制造厂的技术规范相一致, 并将诊断结果(技术状况变化、零件磨损、需修、需换的零件)记录在诊断报告书上,提出需要 进行什么样的维护修理作业,才能使发动机恢复到或接近新发动机的技术状态。
    (二)故障诊断方法     诊断故障时应遵循&先易后难、先简后繁、先外后内、分段查找、逐步缩小范围&的原则, 通常采用人工直观法、仪器设备法、故障树分析法对故障予以分析诊断。 1.人工直观法    人工直观法就是通过问、看、嗅、摸、试、听等直接感观,或借助简单工具,以确定机器技 术状况和故障的方法。其特点是不需要专用设备,诊断结果的准确性依赖于诊断人员的技 术水平和实践经验。(1)问即向驾驶员询问查核故障前后的诸如车辆行驶里程、使用年限、维护修理、故障预兆、故障发生过程等有关情况.(2)看即观察有故障疑点的机构、总成和零件的状况,如各仪表指示数值、机体裂痕和变形、消声 器排放废气的颜色、滴漏的油迹和水迹,再结合其他有关情况分析、判断发动机的工作情况。(3)嗅即根据发动机运行中散发出的异常气味判断故障部位,如有生汽油昧,表明有漏油或燃烧不良。(4)摸即用手触试可能产???故障部位的温度、振动情况等,从而判断出诸如配合的松紧度、轴承间隙的大小??零件配重的平衡、柴油管路的脉动以及油、水温度等.(5)试就是通过各种试验方法,使故障现象充分地显现出来,如按喇叭、打开点火开关或灯开关、火花塞&断火&、拉阻风门、使发动机转速迅速升高或降低等,必要时还可换装好的总成或 零件进行对比试验.(6)听就是根据发动机在不同工作情况、不同部位发出的声响及声响的规律,判断哪些是正常的,哪些是异常的。如汽缸内有无爆震声、化油器有无&回火&、排气消声器有无放炮声或 &突、突&声等。以上方法,并非每一种故障诊断都必须遵循该程序,不同的故障应视其具体情况灵活运用。    2. 仪器设备法    仪器设备法是在总成不解体条件下,通过专用仪表或设备,通过对汽车某些特定参数的检测,以判断其技术状态和故障情况。这种诊断方法具有诊断速度快、结果准确、不需解体 (或只需拆除个别小件)、能发现隐蔽性故障等优点,但需要多种设备,投资较大。    3. 故障树分析法    故障树即故障因果关系分析图.它是利用逻辑推理,对确定的故障事件在一定条件下用图形表示,并确定导致此故障事件必然发生某(些)次级事件的因果关系的图形演绎方法.然后,再分析此次级事件必然发生的更次级事件……如此层层分析演绎、制图 , 直至分析到 基本故障事件或不能再分解的边界事件为止,这种演绎图形即为故障树。如图下图为汽油机功率不足的故障树.    故障树直观地反映了系统故障与各种基本故障的逻辑关系,为迅速排除故障提供了依据.利用故障树可找出系统故障的故障谱,再进一步找出系统的最薄弱环节,便于加强对薄弱环节的检查及维护,以提高机器使用的可靠性。
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　　浙江钱江摩托股份有限公司位于浙江东南沿海的温岭市，是经浙江省人民政府批准，由浙江钱江摩托集团有限公司（2000年7月更名为钱江集团有限公司）和马来西亚金狮明钢有限公司共同发起，采用募集方式设立的上市公司。公司公众股于日在深圳证券交易所挂牌上市交易。 　　公司新厂区位于浙江温岭经济开发区内,投资2.6亿元,占地13万平方米,按年产整车150万辆设计建造,是目前亚洲地区规模最大、国内装备最先进的摩托车生产基地之一。 　　公司是国内摩托车生产及销售的龙头企业之一，是近几年摩托车行业中发展速度较快的企业之一，自1985年步入摩托车行业以来，生产规模不断扩大，产品种类日益增多，近几年，综合实力和赢利能力居同行前列。产品除畅销国内市场外,在欧美等经济发达国家和东南亚地区也占有相当大的市场份额。 　　公司率先在行业中通过了德国TUV公司的ISO9001质量体系认证；2001年“钱江”100CC摩托车被认定为首届中国名牌产品； 2002年“钱江”商标被认定为中国驰名商标；2004年“钱江”100CC以上摩托车再次荣膺“中国名牌产品”称号；同年“钱江摩托”被浙江省工商行政管理局认定为知名商号。 　　目前，公司主要从事摩托车及其配件的开发、设计、生产、销售，机电产品的研发、产销和上述产品的售后服务等。公司是我国近年摩托车行业发展速度较快的企业之一，综合实力和盈利能力居同行业前列。面对愈演愈烈的市场竞争态势，公司强化经营机制，积极推行市场优先、科技先行、质量第一的战略，进一步完善“钱江销售模式”，提高新品开发能力，加强成本控制管理，建设区域性的生产基地，不断增强核心产品的竞争能力，获得了良好的信誉和骄人的业绩。公司1997年通过德国TUV公司的ISO9001质量体系认证，2000年又通过复审。2001年9月，中国名牌战略推进委员会授予钱江100系列摩托车为“中国名牌产品”。目前，公司依靠科技、市场和资金优势，在稳步提高国内市场份额的同时，把握入关契机，开拓国外市场，产品远销欧美、中东及东南亚39个国家和地区。2000年第一家被中国消费者协会评定为“3.15标志商品”；2005年获得“中国制造－行业内最具成长力自主品牌”荣誉，《中国机械》500强排名第47位。2005年10月钱江集团投资组建钱江欧洲有限责任公司（Europe.Q.J.srl., ），与意大利百年摩托车制造企业Benelli(贝纳利)公司全面合作。这是钱江全面提升竞争力，积极参与全球竞争，迈出的国际化战略的关键一步
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行业转暖　增长可期 　　即使不考虑可能存在的消费税调整利好，有专业人事认为钱江摩托也能在未来几年实现较好业绩，预计年公司EPS分别为0.14、0.30和0.42元。再通过相对估值比较，再考虑10送3.2的对价预期，我认为公司目前股价明显偏低。行业转暖、龙头地位、并购整合以及税改预期，是我看好的主要原因。 　具有关资料表明可看出以下几点:　行业走出低谷 　　从历年摩托车行业销量与GDP走势来看，二者曲线形态比较相近，表现了较强的相关性，这说明摩托车销售受宏观经济形势的影响较大，目前看，我国宏观经济形势趋好。此外，从增长情况看，摩托车销量增速与农民收入增长情况表现出相同的趋势，原因在于我国摩托车的主要销售区域在农村市场。因此，在农民收入显著提高、消费能力逐步加强的预期下，摩托车行业将迎来需求量的较大幅增长。 　　此外，中国汽车工业协会发布的最新报告显示，今年上半年，在汽车行业的五个子行业中，只有摩托车制造业实现利润同比增长4.16％；汽车制造业、改装车制造业、发动机制造业和汽车零部件制造业实现利润同比均出现下降。摩托车制造业成为汽车行业五个子行业中盈利增长幅度最大的行业。由此，我们认为，摩托车行业正在走出低谷，行业投资价值开始逐步显现。　 　　龙头地位明显 　　钱江摩托主要从事摩托车及其配件的开发、设计、生产、销售，以及机电产品的研发、产销和上述产品的售后服务等业务。公司地处浙江台州市，该市是中国民营经济的发源地之一，民营资本雄厚、制造业发达，机械加工配套资源和条件得天独厚。公司连续五年实现单一品牌销量第一，在国内摩托车市场处于举足轻重的地位。公司不论是从技术、市场营销还是服务上，都一直领先中国摩托车行业，成为本土品牌中最具创新能力的企业，也是实施差异化策略最成功的企业。 　　目前，公司的年销售额在40亿元左右，年产销摩托车100多万辆，是中国摩托车行业有名的利税大户。公司是我国近年摩托车行业发展速度较快的企业之一，综合实力和盈利能力居同行业前列。面对愈演愈烈的市场竞争形势，公司强化经营机制，积极推行市场优先、科技先行、质量第一的战略，进一步完善“钱江销售模式”，提高新品开发能力，加强成本控制管理，建设区域性的生产基地，不断增强核心产品的竞争能力，获得了良好的信誉和骄人的业绩。 　　并购题材值得关注 　　从外资购并这条主线索看，随着对外开放力度逐步加大，特别是随着资本市场的逐步对外开放，全球资本对中国的产业整合能力将会得到提升。一些所在行业正在摆脱低谷的上市公司，一旦掌握较大市场份额、较大规模的生产基地、先进的装备技术，将重点得到国外资本的青睐。 　　钱江摩托在收购意大利公司之后，已经在大排量、高附加值的产品上具备了国际竞争能力，一旦消费税下调预期成为现实，公司可能直接受到外资的关注。事实上，钱江摩托从上市之时，就已经被打上了外资概念的烙印。
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600630龙头股份
600820隧道股份
000859，国风塑业，继续推荐
600759 华侨股份
000788西南合成
000682东方电子600079人福科技
600663陆家嘴\000767漳泽电力
600777新潮实业
002146 荣盛发展
002025航天电器
扬农化工（600486）
600426，华鲁恒升；长线好股。
600639  蒲东金桥
600635大众公用 ，创头概念，即将突破。
６００６７９　金山开发
目前要明确的创投概念至少有这样几个类型与层次:一是创投股,二是创投概念股,三是创投平台股.创投股过段时间就会出现于深市创投版块.创投概念股就是东方证券的研究报告中列出的大众公用,粤电力,盐田港,唐钢股份,紫光股份,常山股份,天茂集团,中海海盛,燕京啤酒,力合股份,钱江水利,紫江企业,龙头股份等等企业.创投平台股主要是指具有企业孵化器功能的创投概念股,如龙头股份,大众公用等企业.如果创投股的创业收益是5倍的话,那么创投概念股的创业收益可能就是25倍,而创投平台股的创业收益可能就是100倍以上.当然也有风险. 长江证券研究员钟华认为，在管理层表态创业板将于今年上半年推出的利好鼓舞下，参股创投的公司有望获得实实在在的收益，创投概念股将成为贯穿2008年的热点主题。我认为具有企业孵化器功能的创投概念股因其具有可持续发展性将成为今后几十年的热点主题。例如:龙头股份,大众公用等创投概念股.
（600832）东方明珠：公司是上海本地网络资源最丰富的有线电视经营商，参股的上海东方有线网络有限公司经营着全球最大的城域网——整个上海市的有线电视网络资源。其中投资东方有线，将促成东方有线和东方明珠的深度合作，有利于发挥东方明珠的优势，推进上海有线数字电视整体转换。---------------关注!
600267  600372
000063 中兴通讯，3g龙头
转10除权，上周超跌！！
002054 德美化工
600635大众公用，创投龙头，量价合理，即将拉升。000532力合股份，创投概念，震荡已破，后市向上。
000988 华工科技 大双底  突破后回踩  上涨空间巨大
000938 紫光股份
002094 青岛金王 周五收盘价23.65元
００２１１３天润发展．６００５８３北海国发
600151航天机电
000751 锌业股份  三天目标%15600661 交大南洋  积极看好 目标2~3大阳(参赛品种)600701 工大高新  600630 龙头股份 (周热点)002175 广陆数测  600593 大连圣亚 000836 鑫茂科技 002113 天润发展 (短线热点)832 600504 ...(总感觉下周教育传媒会动动,也许会和大盘一起大阳一下吧)000404 华意压缩  ...自己感觉还好的几只都丢上来了,碰碰运气.
000766 通化金马
600050 中国联通~ 周一周二继续在11.80-12.45左右徘徊.周三开始上扬,到周五应该可以达到13.50元左右
000033 新都酒店
600795 国电电力
000033涨势已经形成,下周应上7.6至8.2元.
长期看好600639
600742 一汽四环公司是一汽集团旗下的三家上市公司之一，国内重要的汽车零配件生产基地，目前主要部件已形成年产卡车15万辆，轿车30万辆的零部件生产加工能力，钢车轮形成年产350万只的生产能力，居国内领先水平。今日汽车板块整体走强，板块联动效应明显。    投资亮点：    1、公司出资2.46亿元收购中外合资企业长春富奥--江森自控汽车饰件系统有限公司的50%股权，将进一步做大做强汽车配件业，随着中国汽车产业的发展将为公司带来丰厚的收益。    2、公司与德国曼胡默尔滤清器有限公司合作成立长春胡默尔富奥滤清器有限公司。曼胡墨尔富奥滤清器有限公司是世界最大的滤清器专业厂商之一，产品涵盖汽车滤清品、工业用滤清器及发动机进气歧管等，主要为大众、奥迪、奔驰、宝马等知名企业生产配套产品，其空气滤清器产量居世界第一。    3、公司作为一汽集团进入资本市场的一个试点，已经发展成为国内重要的汽车零部件基地，行业龙头地位稳固。
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361周一逢低介入
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000503海虹控股
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600310  桂东电力  广西北部湾经济区板块这一投资主题正成为市场新热。
600015 华夏银行超跌
000031中粮地产强劲反弹
请登录后再发表评论!钱江耐磨四代发动机测评
12:47:38&&
来源：摩信网&&
类型：转载&&
作者：豆奶&&
阅读（1.88万次）
耐磨四代发动机更新问世以来，在全国各地掀起“试驾”高潮。在这众多的“初试”大潮中，有的是奔着回味经典去的，有的是奔着钱江售后服务去的，有的是奔整车品质去的，有的是为找钱江摩托茬去的……不论目的如何，都不得不承认：钱江耐磨四代发动机的上市推广已经取得阶段性胜利。
小编参与报道了钱江摩托耐磨四代新品推广会重庆涪陵站和四川成都站，并对搭载耐磨四代发动机的钱江车辆进行了测试，测试内容包括对车辆进行放机油原地烧胎、放机油长途骑行、空箱缓速操控等。
测试第一站 重庆涪陵站
我们的测试是在重庆区域与会经销商全程注目下完成的。测试人员随机开箱一款装有钱江耐磨四代的御龙150新车，在未安装海底螺丝，没有机油的情况下进行“烧胎”，让这款普通的耐磨四代发动机在没有机油的情况下长时间保持高转速运行。
涪陵站放机油烧胎
测试人员骑上红色御龙，将车头紧贴墙壁，保持稳定，随后轻松发动整车，发动机立即响应，一两声急促的回应后，随即发出一阵浑厚的声音，之后一阵浓烟从后轮缓缓升起，而发动机的雷鸣声依旧振聋发聩，毫无衰败迹象。
随后加入钱江耐磨四代黑机油，进行相同操作，发现耐磨四代发动机的声音依旧敞亮痛快。经过烧胎后的轮胎依旧保持崭新的纹路，丝毫没有磨损迹象。
最后，我们决定将这辆经过反复折腾的御龙150，从涪陵骑往重庆城区，便在市区的贝纳利形象店广场进行第二次测试。
测试第二站 重庆九龙坡区大公馆
为了检测更多钱江产品的耐磨性能，我们临时决定随机更换一辆进行测试。跟换后的车辆仍旧搭载耐磨四代发动机，由工作人员放掉机油后，随即进行烧胎，引来众多围观。
测试人员先在平整的地板上进行烧胎，效果与涪陵站进行的测试并无二致。随后测试人员又将车辆开到场地外的碎石路面进行二次烧胎，由于在碎石路面，开始有所磕碰，不过车辆很快就有所适应，运行良好，车身有所震动但不强烈。整体来看，搭载耐磨四代的钱江龙在通过恶劣路段时，稳定性好，震动小，考虑到钱江通路车型在偏远山区的受欢迎程度，耐磨四代发动机所展示的优异性能，无疑能提升山区用户的驾乘舒适度。
之后，我们做了一个决定，在保持“空腹”的情况下，沿着成渝老路，骑行至成都。
由于严重缺机油，路途中，车辆换挡不太顺畅，多少有些凝滞感。车手骑乘钱江龙跑了100多公里，中途为了安全起见，决定在车中加入少量机油，不过箱体总机油量未超过500mL，随后保持这种“饥饿”状态继续行驶了260公里，到达位于四川成都市双流县钱江耐磨四代新品推广会现场。全程10小时，表头显示里程409km。为了您的安全，我们不建议非专业人员放空机油进行长途骑行。
在空腹行驶过程中，钱江耐磨四代发动机运行平稳，未发现拉缸，烧机油冒黑烟等普通发动机在长时间缺机油运行时会遇到的情况。
从重庆到成都的长途骑行，全面展示了搭载耐磨四代的钱江龙优异的长途奔袭能力、低油耗及过硬耐磨的性能。
测试第三站 四川成都站
在成都的测试更接近普通消费者的使用习惯。在钱江龙“腹内”机油不到500mL的情况下，进行了烧胎表演。钱江龙在经过长途骑行后，毫无疲惫感，反倒是因为跑了磨合，实验效果更佳，一如既往地保持了其声音醇厚，皮实耐磨的传统优势。
最后，我们对的测试进一步升级。继续骑乘钱江龙进入黄龙溪古镇游玩拍摄，由于适逢周末，人流量较大，在古镇里跑不起速度。加上车辆总负重超过150kg，使得测试车辆在缺机油的情况下还在高转速低车速运行，这再一次对钱江耐磨四代发动机的耐磨散热提出了极大的挑战。
首先是操控性。搭载耐磨四代发动机的钱江龙，操控舒适度有一定提升，如在操控细节上和迅捷反应上符合驾乘心理，我们在古镇慢速行驶，车身震颤较小，制动性能强，轮胎定点准确，发动机声音无异声。耐磨四代发动机内部的预变性设计其部件在高温条件下，始终保持正常工作状态，达到效果。
据官方资料，耐磨四代在发动机活塞、活塞环、缸体等相关部件上进行了更新换代，这也是耐磨四代的核心卖点。
其次是安全性。尽管一般情况下用户不会“空腹”长途骑行，但搭载了钱江耐磨四代的产品，在机油匮乏的情况下，也能安全行驶。如果加上黑机油的保驾护航，钱江龙这款通路车型将是摩旅的最佳选择。
缓速行驶返回大本营后，工作人员将钱江龙“腹内”的机油彻底放出，并倒入足量全新的钱江耐磨四代专用机油。启动后发动机运行声音平顺，无明显杂音。
最后，测试人员骑着加了足量机油的钱江龙，从四川成都沿着国道，原路返回重庆，钱江耐磨四代发动机长途耐磨路试圆满结束。
测试结果表明，搭载有耐磨四代发动机的整车，在路况相对较差的西南区域是非常适宜的，随着耐磨技术的持续不断更新，钱江通路车型在安全性、舒适性和操控性以及观赏性上都有了质的飞跃。可以预见，耐磨四代发动机给消费者带来的良好驾乘体验，以及钱江优质的售后服务，将助力2016年钱江通路产品更上一层楼。
（编辑：Asan）
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